企鵝,南美洲14天遊輪行程
人總在回憶中感動或後悔
國王企鵝和牠剛出生的幼兒,
福克蘭島拍攝(2008年3月7日).
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福克蘭島拍攝(2008年3月7日).
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別來無恙你還狗模狗樣
我在郵輪航行的兩天裡，一路上看了許多大小不一的冰川，我己經記不住它們個別的名字，(它們是以國家來命名，如德國、意大利、愛爾蘭等........)。
大家由相片上就可以發現冰河並非純白色，而是淺藍色，据說藍色的深淺就代表著冰的年齡，越老的越藍。
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也許是一下子見多了冰河，有麻木的感覺，我反倒是喜歡下面相片中的這種如夢似幻的景色。郵輪走過之處海面上激起兩道水痕。
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http://lh6.google.com/donnasyu/R_QUKaOQk8I/AAAAAAAACTo/l_zpFxqC1Ys/s800/Picture%20805.jpg
這種大鳥叫 "信天翁"，南極一帶很多，後來在 Punta Arenas參觀博物館時，近距離欣賞信天翁的標本，牠展開翅膀時，寬度可達3呎寬。是被保護的飛禽類。
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D.9 Punta Arenas (智利)
Punta Arenas 所在的這片土地也屬於 Patagonia，人口 120000人，城裡很少有高樓大廈，因為這裡是"風城"，尤其冬天的風速強勁，蓋高樓並不適合。此地緯度高紫外線強，來這裡旅行要做好準備。
郵輪公司有賣"登陸南極"的行程，整個行程共11個半小時，定價2200美元(飛機團，在Punta Arenas 上飛機)。
另外一個飛機團是去百內國家公園，定價 1000美元，全程11個小時。
我在 Punta Arenas 選擇的是參觀博物館、麥哲倫海峽沿海風景。郵輪公司要價 169美元，全程 7小時。
Punta Arenas 的市區
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http://lh5.google.com/donnasyu/R-dR4aOQjQI/AAAAAAAABHc/k7EZey9CV6I/s800/P3101442.JPG.jpg
遠離家鄉的遊子們，把家鄉的地名和距離寫在木條上，再將箭頭朝向自己家園的方向。這是期待和思念的結合吧。
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大家由相片上就可以發現冰河並非純白色，而是淺藍色，据說藍色的深淺就代表著冰的年齡，越老的越藍。
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也許是一下子見多了冰河，有麻木的感覺，我反倒是喜歡下面相片中的這種如夢似幻的景色。郵輪走過之處海面上激起兩道水痕。
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這種大鳥叫 "信天翁"，南極一帶很多，後來在 Punta Arenas參觀博物館時，近距離欣賞信天翁的標本，牠展開翅膀時，寬度可達3呎寬。是被保護的飛禽類。
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D.9 Punta Arenas (智利)
Punta Arenas 所在的這片土地也屬於 Patagonia，人口 120000人，城裡很少有高樓大廈，因為這裡是"風城"，尤其冬天的風速強勁，蓋高樓並不適合。此地緯度高紫外線強，來這裡旅行要做好準備。
郵輪公司有賣"登陸南極"的行程，整個行程共11個半小時，定價2200美元(飛機團，在Punta Arenas 上飛機)。
另外一個飛機團是去百內國家公園，定價 1000美元，全程11個小時。
我在 Punta Arenas 選擇的是參觀博物館、麥哲倫海峽沿海風景。郵輪公司要價 169美元，全程 7小時。
Punta Arenas 的市區
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遠離家鄉的遊子們，把家鄉的地名和距離寫在木條上，再將箭頭朝向自己家園的方向。這是期待和思念的結合吧。
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掌心的淚
punta Arenas 是智利南方最大的城市也是最南端的海港，也有去南極的船是從這裡出發的。
跟郵輪公司買行程也有一些好處，我們這批人一定是頭一批下船的，而且巴士早己停在岸邊等待我們，上了巴士馬上就出發，一刻也不浪費，替我們節省下許多時間。
有些行程景點深入內陸，我曾問過當地導遊，他們也証實這裡交通不便，許多的景點要自行包車才到的了。
我們在市區的博物館和露天的open-air museum 參觀了17、18世紀由歐洲移民到智利的先民的生活器件，古董.....等。有些東西現在看來好有趣。
最可怕的事是我在另外的一棟博物館內竟然看到用"企鵝"的羽毛拼出來的一塊毯子掛在牆上，花紋還對稱呢，是一百多年老的古董。
這是運棺材的馬車。這些都是18世紀智利祖先使用的工具，似乎比18世紀的中國人生活得進步。
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18世紀在 Punta Arenas 地區，由歐洲移民到智利的先民的生活用品展示。
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Punta Arenas 市中心公園內的"麥哲倫"銅像。
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走出 Punta Arenas 市區，郊外麥哲倫海峽的海岸邊還有一些農家。
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這個動物的名字忘記了，當地人說是混種養殖的，用來肉食据說味道鮮美。
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這是牠生的蛋，据主人說它的份量相當於 12 個雞蛋
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跟郵輪公司買行程也有一些好處，我們這批人一定是頭一批下船的，而且巴士早己停在岸邊等待我們，上了巴士馬上就出發，一刻也不浪費，替我們節省下許多時間。
有些行程景點深入內陸，我曾問過當地導遊，他們也証實這裡交通不便，許多的景點要自行包車才到的了。
我們在市區的博物館和露天的open-air museum 參觀了17、18世紀由歐洲移民到智利的先民的生活器件，古董.....等。有些東西現在看來好有趣。
最可怕的事是我在另外的一棟博物館內竟然看到用"企鵝"的羽毛拼出來的一塊毯子掛在牆上，花紋還對稱呢，是一百多年老的古董。
這是運棺材的馬車。這些都是18世紀智利祖先使用的工具，似乎比18世紀的中國人生活得進步。
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18世紀在 Punta Arenas 地區，由歐洲移民到智利的先民的生活用品展示。
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Punta Arenas 市中心公園內的"麥哲倫"銅像。
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走出 Punta Arenas 市區，郊外麥哲倫海峽的海岸邊還有一些農家。
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這個動物的名字忘記了，當地人說是混種養殖的，用來肉食据說味道鮮美。
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這是牠生的蛋，据主人說它的份量相當於 12 個雞蛋
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丈母娘把你女兒交出來
這種好像就是美洲駝鳥.
一襲素衣
嗯.是美洲駝鳥,英文:Rhea,西語:ñandús.南美的特種.
霧以淚聚
郊外人煙稀少，我們來到一處農莊吃午餐，由於這裡氣候無常，每天都可能出現春、夏、秋、冬四種天氣，蔬果不容易生長。我們飯前就被告知，今天的午餐只有蕃茄和烤羊肉。
Punta Arenas 也是個孤立的城市，從這裡去首都聖地亞哥只有船和飛機可直達，走陸路則須要繞經阿根庭。据導遊說這裡的公務員月薪只有400美元，我曾在市區逛過，一球的冰淇淋就要 1.7美元，一小瓶的飲用水也要1.8美元，但街上卻沒發現有乞丐。
也許他們己經被自然環境磨練得韌性十足。
也許他們知足常樂，不相互攀比。
吃罷午餐走到農莊的後院，看到幾位智利牛仔在那裡馴馬，他們即時表演了一場秀。
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麥哲倫海峽
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美麗的麥哲倫海峽
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18世紀初麥哲倫海峽岸邊建築的碉堡
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Punta Arenas 也是個孤立的城市，從這裡去首都聖地亞哥只有船和飛機可直達，走陸路則須要繞經阿根庭。据導遊說這裡的公務員月薪只有400美元，我曾在市區逛過，一球的冰淇淋就要 1.7美元，一小瓶的飲用水也要1.8美元，但街上卻沒發現有乞丐。
也許他們己經被自然環境磨練得韌性十足。
也許他們知足常樂，不相互攀比。
吃罷午餐走到農莊的後院，看到幾位智利牛仔在那裡馴馬，他們即時表演了一場秀。
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麥哲倫海峽
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美麗的麥哲倫海峽
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18世紀初麥哲倫海峽岸邊建築的碉堡
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菊部地區有血
過了幾日，我又在 Purto Montt 一個德國後裔的農莊裡看到了下面照片中的大鳥，
我認為下面相片上的動物比較像是正宗駝鳥，不是Rhea。
你們說的Rhea看來羽毛枯黃，體形也較小。
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我認為下面相片上的動物比較像是正宗駝鳥，不是Rhea。
你們說的Rhea看來羽毛枯黃，體形也較小。
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哥不高不帥照樣拽
冰河是藍色是因為冰的密度太高，造成低能量/長波長的顏色被吸收，只剩藍光有辦法穿過冰而出。被壓縮得越密的冰，的確會看起來越藍。
至於是不是就是年代比較悠久的冰，倒不一定
至於是不是就是年代比較悠久的冰，倒不一定
安與本命
D. 10 航行麥哲倫海峽
16世紀以來，麥哲倫海峽一直是熱門的商船運輸主要孔道，但自從1914年巴拿馬運河開航後，走這條航線的船隻銳減，經濟一蹶不振，目前此地仍以出產羊毛為主。
途中看到這條失事的船，不知沉沒在此多久了？
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下面5張是麥哲倫海峽的沿途風景。
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下午兩點鐘，海面的浮冰愈來愈多，船長用擴音器向大家宣布，我們的船很快就可以看到 Amalie冰河了，船將停在那附近 1小時。
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16世紀以來，麥哲倫海峽一直是熱門的商船運輸主要孔道，但自從1914年巴拿馬運河開航後，走這條航線的船隻銳減，經濟一蹶不振，目前此地仍以出產羊毛為主。
途中看到這條失事的船，不知沉沒在此多久了？
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下面5張是麥哲倫海峽的沿途風景。
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下午兩點鐘，海面的浮冰愈來愈多，船長用擴音器向大家宣布，我們的船很快就可以看到 Amalie冰河了，船將停在那附近 1小時。
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淡淡的傷有誰知
船緩緩地向前航行，海面飄浮的冰塊愈來愈密集，下午四點半，我己經可以見到那壯觀的淺藍色挺立在遠處。
冰塊飄浮在海面上
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下面的5張相片我嘗試著用連環畫的方式po出來。
我們的郵輪在 Amalia 冰河這裡原地停了一個小時，很幸運的看見不遠處也有另一艘小型船也停在此處，我不敢確定它是否為破冰船。我記下了它的船名，返家後在網上查出它屬於智利的小型船公司，也做載客旅遊的生意。
幾個月前我曾在報紙上讀到別人寫的遊記。他的玩法也很特別，他乘坐的船只能搭載120人，是所謂的自然生態之旅，每天船上有講座和影片，介紹沿途的動物、植物。每天換搭橡皮汽艇，穿防水夾克外罩救生衣，由船上工作人員當響導登上杳無人跡的荒原，近距離觀賞植物、飛禽、海豹、冰河......。這是一種非常有意義的旅行方式。
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對面的智利船放下了兩隻橡皮艇，他們似乎在觀察和預估狀況，看看今天是否能登陸。
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冰塊飄浮在海面上
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下面的5張相片我嘗試著用連環畫的方式po出來。
我們的郵輪在 Amalia 冰河這裡原地停了一個小時，很幸運的看見不遠處也有另一艘小型船也停在此處，我不敢確定它是否為破冰船。我記下了它的船名，返家後在網上查出它屬於智利的小型船公司，也做載客旅遊的生意。
幾個月前我曾在報紙上讀到別人寫的遊記。他的玩法也很特別，他乘坐的船只能搭載120人，是所謂的自然生態之旅，每天船上有講座和影片，介紹沿途的動物、植物。每天換搭橡皮汽艇，穿防水夾克外罩救生衣，由船上工作人員當響導登上杳無人跡的荒原，近距離觀賞植物、飛禽、海豹、冰河......。這是一種非常有意義的旅行方式。
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對面的智利船放下了兩隻橡皮艇，他們似乎在觀察和預估狀況，看看今天是否能登陸。
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深知自己不討喜
小船的經驗通常比大船棒很多，因為可近距離觀賞，也較容易上岸、去較小的港口/航道
不過小船的船費通常比大船貴好幾倍(有時候甚至好幾十倍)
不過小船的船費通常比大船貴好幾倍(有時候甚至好幾十倍)