[機車環島]綜合討論區！
擠不進的世界就別擠了
機車環島沒有想像中困難與艱辛,機車只要平常有用心照顧加上行前的檢查~也沒有那麼容易損壞~機車旅行最大的好處除了高機動性外與較不受地形影響外~機車旅行是最能夠感受到季節變化,而比較不需嚴苛考驗體力的旅行方式~
我很喜歡ㄧ個人做機車旅行~心情愉快的時候去騎車~失戀傷心時也去騎車~每年總會環島一至數次不等的習慣迄今持續了十餘年了,常常在假期第一天的清晨醒來腦中”咻”的閃過去環島吧的念頭~一小時後的自己,已經馳騁在旅途上~做長途機車走行~衝動往往是成行的重要因素^^所以不要想太多了~~~做好準備就上路唄 (Y)
以下是機車環島旅行建議事項:
機車：以四行程重型機車為佳~四行程引擎有低油耗性與扭力較佳的優點~長途機車走行扭力越大~騎士也就越輕鬆寫意,行前建議將油品(引擎機油、齒輪油等)全數更換並檢查輪胎損耗情形及相關電系(燈具~火星塞等)、傳動系統(皮帶、鏈條等)是否正常,如對機車結構不熟悉者~可以請機車行代為檢查。
ㄧ、人身部品：
1、安全帽：以全罩或四分之三罩透明鏡片安全帽為首選,墨色或深色鏡片夜間 或濃霧時能見度不佳~如打開鏡片騎乘騎士容易疲勞.
2、衣物：以防摔衣或較厚的長袖棉質衣物為主,專業皮衣雖然有最佳的防護效果,但卻也較不便利、舒適。
3、鞋子：以靴子或高筒球鞋(繫緊鞋帶)能在意外發生時有保護腳踝的功用。
4、手套：能以防水、大小合適、舒適為主。
5、雨具:兩件式雨衣加上鞋套。
二、攜行物品:
1、火星塞及更換工具~能加上簡易補胎劑更佳。
2、預備汽油:約以一公升寶特瓶裝八分滿~鎖緊蓋子後記的以膠帶封口，以免滲 漏污染其他行李。
3、地圖:臺灣地區路標標示的很清楚不容易迷路~但臨時想變更行程時極好用。
4、急救箱與瓶裝水：除了自救外,也可以幫助其他旅行者，水是用來清洗傷口。
5、其他：如有在野外過夜的打算，睡袋與睡墊、單人帳都很好用，但儘量選擇 收納體積小容易收納者，另外如果能攜帶簡易炊具，在海邊或山上休息時替自己煮一杯熱咖啡或熱茶都是很棒的享受。
P.S：行李盡量以固定於機車上為主，避免背負~因為背負行李長途騎乘容易疲累。
三、備註：將少量的金錢攜帶於方便拿取的外套口袋~以支付油錢、飲食等小額 開銷，信用卡、健保卡、證件等及旅費請置於安全的內袋，另外敞開心胸與其他的旅行者交談，有時候能獲得很棒的資訊喔 :-D :-D :-D 。
我很喜歡ㄧ個人做機車旅行~心情愉快的時候去騎車~失戀傷心時也去騎車~每年總會環島一至數次不等的習慣迄今持續了十餘年了,常常在假期第一天的清晨醒來腦中”咻”的閃過去環島吧的念頭~一小時後的自己,已經馳騁在旅途上~做長途機車走行~衝動往往是成行的重要因素^^所以不要想太多了~~~做好準備就上路唄 (Y)
以下是機車環島旅行建議事項:
機車：以四行程重型機車為佳~四行程引擎有低油耗性與扭力較佳的優點~長途機車走行扭力越大~騎士也就越輕鬆寫意,行前建議將油品(引擎機油、齒輪油等)全數更換並檢查輪胎損耗情形及相關電系(燈具~火星塞等)、傳動系統(皮帶、鏈條等)是否正常,如對機車結構不熟悉者~可以請機車行代為檢查。
ㄧ、人身部品：
1、安全帽：以全罩或四分之三罩透明鏡片安全帽為首選,墨色或深色鏡片夜間 或濃霧時能見度不佳~如打開鏡片騎乘騎士容易疲勞.
2、衣物：以防摔衣或較厚的長袖棉質衣物為主,專業皮衣雖然有最佳的防護效果,但卻也較不便利、舒適。
3、鞋子：以靴子或高筒球鞋(繫緊鞋帶)能在意外發生時有保護腳踝的功用。
4、手套：能以防水、大小合適、舒適為主。
5、雨具:兩件式雨衣加上鞋套。
二、攜行物品:
1、火星塞及更換工具~能加上簡易補胎劑更佳。
2、預備汽油:約以一公升寶特瓶裝八分滿~鎖緊蓋子後記的以膠帶封口，以免滲 漏污染其他行李。
3、地圖:臺灣地區路標標示的很清楚不容易迷路~但臨時想變更行程時極好用。
4、急救箱與瓶裝水：除了自救外,也可以幫助其他旅行者，水是用來清洗傷口。
5、其他：如有在野外過夜的打算，睡袋與睡墊、單人帳都很好用，但儘量選擇 收納體積小容易收納者，另外如果能攜帶簡易炊具，在海邊或山上休息時替自己煮一杯熱咖啡或熱茶都是很棒的享受。
P.S：行李盡量以固定於機車上為主，避免背負~因為背負行李長途騎乘容易疲累。
三、備註：將少量的金錢攜帶於方便拿取的外套口袋~以支付油錢、飲食等小額 開銷，信用卡、健保卡、證件等及旅費請置於安全的內袋，另外敞開心胸與其他的旅行者交談，有時候能獲得很棒的資訊喔 :-D :-D :-D 。
怕冷卻愛上了冰
補充一下~如果有寄明信片給朋友習慣的人,可以的話請先將郵票買好~現在便利商店有賣郵票好像只剩"全家" :-D :-D :-D
老鼠扛刀滿街找貓
切記!! 山上山下有時氣候差異大!務必有禦寒外套裡面要有短袖T桖.
我們2006.9.3到合歡山武嶺牌樓頂從宜蘭山下到合歡山上超熱大太陽>冷>陰>變侵盆大雨被迫在梨山過一夜凌晨5點再攻頂. 梨山經宜蘭走北宜回到台北5小時 (Y)
*建議上山前先電話詢問當地派出所.
*最好不要再多天雨後入山區. 易有坍方 路況不佳
*確定輪胎抓地力夠!砂石路段務必小心極易滑倒(我們下山時速10KM竟然在碎石路翻車)
*中橫路段有些稀疏民家小狗慧突然衝出來小心鎮定喔^^
*
我們2006.9.3到合歡山武嶺牌樓頂從宜蘭山下到合歡山上超熱大太陽>冷>陰>變侵盆大雨被迫在梨山過一夜凌晨5點再攻頂. 梨山經宜蘭走北宜回到台北5小時 (Y)
*建議上山前先電話詢問當地派出所.
*最好不要再多天雨後入山區. 易有坍方 路況不佳
*確定輪胎抓地力夠!砂石路段務必小心極易滑倒(我們下山時速10KM竟然在碎石路翻車)
*中橫路段有些稀疏民家小狗慧突然衝出來小心鎮定喔^^
*
承諾如泡沫般脆弱
本人就利用七天的年假採「自我放逐」式的騎機車旅遊了1000公里，詳細行程與準備工作都PO在本人的「部落格」裡可以連接下面兩個網站加以參考，如需要我的建議，可直接留言。 (H)
2007/03/03 [ 我的日誌 ] 「春節千里單騎『登山』自由行」實際行程與里程的紀錄
http://www.mw.net.tw/user/m36132/
http://tw.myblog.yahoo.com/ug2313/article?mid=350&prev=353&next=317
2007/03/03 [ 我的日誌 ] 「春節千里單騎『登山』自由行」實際行程與里程的紀錄
http://www.mw.net.tw/user/m36132/
http://tw.myblog.yahoo.com/ug2313/article?mid=350&prev=353&next=317
名字不要太長像這樣就好
全程相片100多張，非常精彩，不說你們絕對不相信，都是用手機拍攝的ㄡ，
再欣賞幾張吧！
再欣賞幾張吧！
時光深巷
● 在這六天的沉寂，與天地對話的另類行旅，讓內在心靈深處的觸動，卻是無法與他人能夠分享，也更突破了我一直禁棝而無法釋放的「靈性」，太絕妙了。
第一天﹝02.18﹞ 註：里程是以台中啟程點開始計算
09：30台中家中出發，選台3線公路→09：40大里﹝6k﹞→09：50草湖橋→10：00草屯﹝19k﹞→
10：22南投﹝26k﹞→10：45名間﹝41k﹞→11：00竹山﹝44k﹞→10：19林內﹝55k﹞→
11：30斗六﹝66k﹞→11：41古坑﹝73k﹞→11：50梅山﹝83k﹞→12：05竹崎﹝91k﹞→
12：23中埔﹝104k﹞→13：00分水嶺﹝128k﹞小休10分鐘→13：30大埔﹝140k﹞→
14：00曾文水庫﹝163k﹞小休10分鐘→14：08楠西﹝169k﹞→14：30玉井﹝285k﹞→
14：45北寮﹝293k﹞→14：55南化水庫﹝300k﹞接台20線→15：45甲仙﹝316k﹞→
16：05六龜﹝331k﹞→16：20寶來一橋﹝336k﹞→
17：40荖濃溪畔﹝泛舟處﹞寶來不荖溫泉區紮營﹝346k﹞
第二天﹝02.19﹞吃過早餐拔營
09：47荖濃溪畔出發﹝347k﹞上「新發大橋」→10：30桃源﹝370k﹞出明隧道小休→
10：45梅蘭，梅山青年育樂中心﹝加油，南橫最後一座加油站﹞﹝385k﹞→11：00梅山口﹝389k﹞→
12：22天池﹝411k﹞，12：45庫哈諾辛山登山口﹝414k﹞
12：30掗口﹝422k﹞→13：15掗口山莊﹝331k﹞登大關山，紮營
第三天﹝02.20﹞吃過早餐拔營，往利稻
11：00利稻﹝455k﹞登近郊利稻山，紮營
參加利稻部落社區總幹事邀宴
第四天﹝02.21﹞吃過早餐拔營﹝456k﹞，往池上
10：05池上﹝491k﹞→11：10花東公路走台九線至北回歸線標﹝536k﹞→
13：00花蓮﹝607k﹞用午餐，補充食品、材料→14：10出花蓮﹝614k﹞
14：22太魯閣﹝635k﹞開始下雨→16：20天祥﹝652k﹞→17：45天黑，關原，紮營，煮晚餐﹝706k﹞
第五天﹝02.22﹞吃過早餐拔營﹝707k﹞，往青輔會觀雲山莊
09：00往大禹嶺經合歡山﹝接台14甲線﹞至主峰﹝小休15分鐘﹞，回大禹嶺往梨山﹝727k﹞→
12：05至梨山﹝小休10分鐘﹞﹝757k﹞→13：30至武陵農場紮營，煮中餐﹝802k﹞﹝下大雨﹞
第六天武陵農場露營區﹝02.23﹞
05：00起床登桃山賞瀑布→07：20桃山瀑布處煮並享用早餐→
11：40返回武陵農場營地路上，發生登山鞋損壞──鞋底脫落，絕對影響以下的行程。
12：15決定提前再返大禹嶺經由合歡山回台中
13：50武陵農場出發﹝821k﹞→15：45再度拜訪合歡山，在台14甲線
37k處有一家﹝落鷹山莊民宿﹞用過午餐
16：00經霧社﹝877k﹞、清境農場，再接台14線埔里、草屯、太平
19：00回到台中溫馨的窩﹝998k﹞全程剛好符合此行主題：「春節『千里』單騎『登山』自由行」
至於未完成的「北橫」部分，唯有盼望來日有緣再去「相會」了。
標籤: 實際行程與里程的紀錄 (H)
第一天﹝02.18﹞ 註：里程是以台中啟程點開始計算
09：30台中家中出發，選台3線公路→09：40大里﹝6k﹞→09：50草湖橋→10：00草屯﹝19k﹞→
10：22南投﹝26k﹞→10：45名間﹝41k﹞→11：00竹山﹝44k﹞→10：19林內﹝55k﹞→
11：30斗六﹝66k﹞→11：41古坑﹝73k﹞→11：50梅山﹝83k﹞→12：05竹崎﹝91k﹞→
12：23中埔﹝104k﹞→13：00分水嶺﹝128k﹞小休10分鐘→13：30大埔﹝140k﹞→
14：00曾文水庫﹝163k﹞小休10分鐘→14：08楠西﹝169k﹞→14：30玉井﹝285k﹞→
14：45北寮﹝293k﹞→14：55南化水庫﹝300k﹞接台20線→15：45甲仙﹝316k﹞→
16：05六龜﹝331k﹞→16：20寶來一橋﹝336k﹞→
17：40荖濃溪畔﹝泛舟處﹞寶來不荖溫泉區紮營﹝346k﹞
第二天﹝02.19﹞吃過早餐拔營
09：47荖濃溪畔出發﹝347k﹞上「新發大橋」→10：30桃源﹝370k﹞出明隧道小休→
10：45梅蘭，梅山青年育樂中心﹝加油，南橫最後一座加油站﹞﹝385k﹞→11：00梅山口﹝389k﹞→
12：22天池﹝411k﹞，12：45庫哈諾辛山登山口﹝414k﹞
12：30掗口﹝422k﹞→13：15掗口山莊﹝331k﹞登大關山，紮營
第三天﹝02.20﹞吃過早餐拔營，往利稻
11：00利稻﹝455k﹞登近郊利稻山，紮營
參加利稻部落社區總幹事邀宴
第四天﹝02.21﹞吃過早餐拔營﹝456k﹞，往池上
10：05池上﹝491k﹞→11：10花東公路走台九線至北回歸線標﹝536k﹞→
13：00花蓮﹝607k﹞用午餐，補充食品、材料→14：10出花蓮﹝614k﹞
14：22太魯閣﹝635k﹞開始下雨→16：20天祥﹝652k﹞→17：45天黑，關原，紮營，煮晚餐﹝706k﹞
第五天﹝02.22﹞吃過早餐拔營﹝707k﹞，往青輔會觀雲山莊
09：00往大禹嶺經合歡山﹝接台14甲線﹞至主峰﹝小休15分鐘﹞，回大禹嶺往梨山﹝727k﹞→
12：05至梨山﹝小休10分鐘﹞﹝757k﹞→13：30至武陵農場紮營，煮中餐﹝802k﹞﹝下大雨﹞
第六天武陵農場露營區﹝02.23﹞
05：00起床登桃山賞瀑布→07：20桃山瀑布處煮並享用早餐→
11：40返回武陵農場營地路上，發生登山鞋損壞──鞋底脫落，絕對影響以下的行程。
12：15決定提前再返大禹嶺經由合歡山回台中
13：50武陵農場出發﹝821k﹞→15：45再度拜訪合歡山，在台14甲線
37k處有一家﹝落鷹山莊民宿﹞用過午餐
16：00經霧社﹝877k﹞、清境農場，再接台14線埔里、草屯、太平
19：00回到台中溫馨的窩﹝998k﹞全程剛好符合此行主題：「春節『千里』單騎『登山』自由行」
至於未完成的「北橫」部分，唯有盼望來日有緣再去「相會」了。
標籤: 實際行程與里程的紀錄 (H)
淺時光
環島單騎自由行之旅
〝環島單騎自由行之旅〞的我思
書中常說：「讀萬卷書，行萬里路」人生必然因閱歷而成長
優點： 1.機動性強
2.方便度高
3.隱私性大
4.經濟實惠
5.對外互動面較廣泛
缺點： 1.駕駛較辛勞
2.突發事件機率較高
綜論以上優缺點，我個人仍然力主，如果各項條件許可，騎著自己心愛的
「良駒」浸潤在隨心所欲，上山下海的那種「迎風」放矌，自在無比的時空中，此時任何的付出與代價都是值得了………
以下是本人的建議：
首先自己確認「此行」的宗旨﹝目的﹞何在？
因為每人「出行」的「動機」大不同，因此在規劃的行程上就有很大的差異。
如果「出行」的「天數」「動機」「預算」與「屬性」都已確定，就可以開始分頭到處蒐集相關的資料，最後作出整合一個「行程規劃書」。反正其中不外乎，包含了一切衣、食、住、行、育、樂的事前相關規劃與準備，準備的越詳盡，全程環島之行的舒適度就會越滿意，最重要提醒的是全部的天數與路程長度要配合好，不要因為趕路，而忽略了欣賞沿途的美景，以及在高山地區的天候變化都是瞬息萬變的，例如南橫公路啞口段海拔近3000m防寒防雨衣是必要的裝備等等，畢竟能夠安排一次「自由行」也是非常不容易的，所有的準備就是為避免
「敗興而歸」應付出的努力。
最後〝「安全」才是唯一「回家」的通道〞這條至高不變的真理，任何人永遠都要堅持，具備上項的一些建議肯定會讓大家〝環島單騎自由行〞之旅必定留下美好的「故事」。 (H)
〝環島單騎自由行之旅〞的我思
書中常說：「讀萬卷書，行萬里路」人生必然因閱歷而成長
優點： 1.機動性強
2.方便度高
3.隱私性大
4.經濟實惠
5.對外互動面較廣泛
缺點： 1.駕駛較辛勞
2.突發事件機率較高
綜論以上優缺點，我個人仍然力主，如果各項條件許可，騎著自己心愛的
「良駒」浸潤在隨心所欲，上山下海的那種「迎風」放矌，自在無比的時空中，此時任何的付出與代價都是值得了………
以下是本人的建議：
首先自己確認「此行」的宗旨﹝目的﹞何在？
因為每人「出行」的「動機」大不同，因此在規劃的行程上就有很大的差異。
如果「出行」的「天數」「動機」「預算」與「屬性」都已確定，就可以開始分頭到處蒐集相關的資料，最後作出整合一個「行程規劃書」。反正其中不外乎，包含了一切衣、食、住、行、育、樂的事前相關規劃與準備，準備的越詳盡，全程環島之行的舒適度就會越滿意，最重要提醒的是全部的天數與路程長度要配合好，不要因為趕路，而忽略了欣賞沿途的美景，以及在高山地區的天候變化都是瞬息萬變的，例如南橫公路啞口段海拔近3000m防寒防雨衣是必要的裝備等等，畢竟能夠安排一次「自由行」也是非常不容易的，所有的準備就是為避免
「敗興而歸」應付出的努力。
最後〝「安全」才是唯一「回家」的通道〞這條至高不變的真理，任何人永遠都要堅持，具備上項的一些建議肯定會讓大家〝環島單騎自由行〞之旅必定留下美好的「故事」。 (H)
時間會留下最真的人
4月5日晚上7點30分出發,進行1日單人單騎瘋狂環島之旅,由台北出發,走台61線及台17線到楓港,走南迴到台東,接台11線到花蓮,由蘇花到宜蘭,再從北宜回到台北,機車是一台不到半年的風光125,總哩程1018公里,4月6日也就是隔天的2點43分回到家,花費19小時13分鐘,油錢515元
你敢尋花問柳我就紅杏出牆
好瘋狂的舉動 我覺得還是有人同型比較好
比較不會那麼無聊 也有人照應
比較不會那麼無聊 也有人照應
眾人心歡襯我心酸
我正在環島
自己一個人
現在在花蓮
估計明天下午到台北
機車環島不難
下定決心就可以出發了
自己一個人
現在在花蓮
估計明天下午到台北
機車環島不難
下定決心就可以出發了