日空航空公司/全日空/ ANA討論區
把心丟進海裡餵魚
想作個調查 主要是EL2104/2103 長榮飛的不算
1.搭到的是否有個人電視
(本人搭過5次 有3次有個人電視 也看到了蒸氣男孩 但是沒有個人電視那兩次 免稅品廣告真的是狂放 根據經驗放個10次差不多)看了一下全日空官網 飛台灣的將會改為沒有個人電視的飛機(214個座位 但不確定)而多了一班有個人電視的去中國線[至少3月以來看到的都是這樣到8月底]
2.到達成田的通關時間
(本人經驗 除了颱風誤點3小時那次讓我排了近1小時的隊 其它都在20分內 且最快的一次是過年期間 從下機到拿行李只要5分鐘 讓我在下午七點在秋葉原喝咖啡)
3. 回台灣去機場的時間
(我是在日暮里常搭6:48分左右的京成特急過去 大約8點就到機場直接報到)
4.點餐的時候是看圖還是跟空服員講一下 不知有無會中文的空服員
(通常我都用日文說就是)
說真的 沒有個人電視真的是無聊到爆 建議拿份報紙看(不過很少 自由時報也只有六七份這樣) 或帶本書去看 但空服員的態度真的是我搭過的首選:>
1.搭到的是否有個人電視
(本人搭過5次 有3次有個人電視 也看到了蒸氣男孩 但是沒有個人電視那兩次 免稅品廣告真的是狂放 根據經驗放個10次差不多)看了一下全日空官網 飛台灣的將會改為沒有個人電視的飛機(214個座位 但不確定)而多了一班有個人電視的去中國線[至少3月以來看到的都是這樣到8月底]
2.到達成田的通關時間
(本人經驗 除了颱風誤點3小時那次讓我排了近1小時的隊 其它都在20分內 且最快的一次是過年期間 從下機到拿行李只要5分鐘 讓我在下午七點在秋葉原喝咖啡)
3. 回台灣去機場的時間
(我是在日暮里常搭6:48分左右的京成特急過去 大約8點就到機場直接報到)
4.點餐的時候是看圖還是跟空服員講一下 不知有無會中文的空服員
(通常我都用日文說就是)
說真的 沒有個人電視真的是無聊到爆 建議拿份報紙看(不過很少 自由時報也只有六七份這樣) 或帶本書去看 但空服員的態度真的是我搭過的首選:>
看不到未來回不到過去
請問有沒有人使用過 ANA日空航空日本行動電話租借服務
http://www.anktw.com.tw/ank_taiwan/skyholiday/ana_fmprs.htm
https://opr.inphonix.co.jp/j-mobiler/ana/kiyakuinj.cfm?ref=10 ,
如果搭乘的是EL2131 2132 (長榮提供的飛機),是否可以使用呢? 除了要在2天前申請之外,有沒有其他限制呢? 謝謝 :-D
之前問過同樣的問題 只要是跟EL買的票就可以了
不過就只有東京與大阪
之前去東京用過 帶著列印下來的單子到指定的位置去拿就可以 只要30秒
成田一航就是出了關後右轉到底就是
此外 它要信用卡付帳
如同網頁所說的不用押金
回去還要注意 請在通關前還好,通關後很麻煩的,之前搭商務艙回來結果就是直接交給貴賓室裡面的服務人員即可.
至於哩程數約在1個月後收到,不過..這間出帳的速度非常慢就是.
http://www.anktw.com.tw/ank_taiwan/skyholiday/ana_fmprs.htm
https://opr.inphonix.co.jp/j-mobiler/ana/kiyakuinj.cfm?ref=10 ,
如果搭乘的是EL2131 2132 (長榮提供的飛機),是否可以使用呢? 除了要在2天前申請之外,有沒有其他限制呢? 謝謝 :-D
之前問過同樣的問題 只要是跟EL買的票就可以了
不過就只有東京與大阪
之前去東京用過 帶著列印下來的單子到指定的位置去拿就可以 只要30秒
成田一航就是出了關後右轉到底就是
此外 它要信用卡付帳
如同網頁所說的不用押金
回去還要注意 請在通關前還好,通關後很麻煩的,之前搭商務艙回來結果就是直接交給貴賓室裡面的服務人員即可.
至於哩程數約在1個月後收到,不過..這間出帳的速度非常慢就是.
神經領袖
再請問一個問題..
如果使用ANA租用的手機來打 日本國內免付費電話,需不需要收費呢??
(其實我是打算利用ANA的手機來撥打中華電信的國際電話卡,這樣可以省去到處找電話亭的麻煩,和同行的人走丟時,也可以利用他來聯絡)
如果使用ANA租用的手機來打 日本國內免付費電話,需不需要收費呢??
(其實我是打算利用ANA的手機來撥打中華電信的國際電話卡,這樣可以省去到處找電話亭的麻煩,和同行的人走丟時,也可以利用他來聯絡)
念你安穩
再請問一個問題..
如果使用ANA租用的手機來打 日本國內免付費電話,需不需要收費呢??
(其實我是打算利用ANA的手機來撥打中華電信的國際電話卡,這樣可以省去到處找電話亭的麻煩,和同行的人走丟時,也可以利用他來聯絡)
如果是一般的免付費電話要看對方是否接受從行動電話發話的規定
有些可以有些不行 去問一下中華電信是否可以接受從日本手機打這支電話
剛從京都那邊回來 大阪那邊租還不用1分就完成,機子還可以拍照(可對應二維條碼)與上網
這點在京都搭公車幫助不小.
回國後可累計到自己的ANA哩程去.
如果使用ANA租用的手機來打 日本國內免付費電話,需不需要收費呢??
(其實我是打算利用ANA的手機來撥打中華電信的國際電話卡,這樣可以省去到處找電話亭的麻煩,和同行的人走丟時,也可以利用他來聯絡)
如果是一般的免付費電話要看對方是否接受從行動電話發話的規定
有些可以有些不行 去問一下中華電信是否可以接受從日本手機打這支電話
剛從京都那邊回來 大阪那邊租還不用1分就完成,機子還可以拍照(可對應二維條碼)與上網
這點在京都搭公車幫助不小.
回國後可累計到自己的ANA哩程去.
喵小姐
ANA與長榮日本線"全面"共掛班號
也就是搭長榮的所有日本線也可以累積ANA的里程
7/1開始更改 但這還不是重點
東京
EL2108=>EL2128(BR2198) EL2107=>EL2127(BR2197)
EL2106=>EL2126(BR2196) EL2105=>EL2125(BR2195)
福岡
EL2102=>EL2122(BR2106) EL2101=>EL2121(BR2105)
名古屋
EL2116=>EL2124(BR2128) EL2115=>EL2123(BR2127)
大阪
EL2132=>EL2130(BR2132) EL2131=>EL2129(BR2131)
EL2134即BR2138 EL2133即BR2137 8/27後停飛
(到最後要停飛才要共掛啊,可惡的EVA)
重點在這
札幌
EL2136即BR116 EL2135即BR115
仙台
EL2138即BR118 EL2137即BR117
也就是說,該期待便宜票種的來臨嗎?
但ANA自己飛的還是那幾班沒變
也就是搭長榮的所有日本線也可以累積ANA的里程
7/1開始更改 但這還不是重點
東京
EL2108=>EL2128(BR2198) EL2107=>EL2127(BR2197)
EL2106=>EL2126(BR2196) EL2105=>EL2125(BR2195)
福岡
EL2102=>EL2122(BR2106) EL2101=>EL2121(BR2105)
名古屋
EL2116=>EL2124(BR2128) EL2115=>EL2123(BR2127)
大阪
EL2132=>EL2130(BR2132) EL2131=>EL2129(BR2131)
EL2134即BR2138 EL2133即BR2137 8/27後停飛
(到最後要停飛才要共掛啊,可惡的EVA)
重點在這
札幌
EL2136即BR116 EL2135即BR115
仙台
EL2138即BR118 EL2137即BR117
也就是說,該期待便宜票種的來臨嗎?
但ANA自己飛的還是那幾班沒變
七分醉三分醒
各位搭日空的大大
爬完這個ANA的討論串後
我還是有點不明白
請指點迷津
請問現在EVA跟ANA
搭乘區間的飛行點數
是不是也跟里程一般可以互相累積嗎
也就是說
把搭乘EVA的點數全部算到日空那邊
ANK是ANA集團的一員
所以可以透過搭乘EVA
進而成為星空聯盟的上級會員的可能嗎?
還有搭乘EVA進出日本
可以以日幣11000的價格購買星空聯盟訪日特惠國內線的機票嗎?
真希望國內的航空也加入skyteam staralliance 或者 oneworld.....
爬完這個ANA的討論串後
我還是有點不明白
請指點迷津
請問現在EVA跟ANA
搭乘區間的飛行點數
是不是也跟里程一般可以互相累積嗎
也就是說
把搭乘EVA的點數全部算到日空那邊
ANK是ANA集團的一員
所以可以透過搭乘EVA
進而成為星空聯盟的上級會員的可能嗎?
還有搭乘EVA進出日本
可以以日幣11000的價格購買星空聯盟訪日特惠國內線的機票嗎?
真希望國內的航空也加入skyteam staralliance 或者 oneworld.....
善變不是時間是人心
雖然ANK是ANA集團的一員
但現實就是 請看下面網頁紅色字部分
http://www.anktw.com.tw/ank_taiwan/mileage/ankclub.html
還有長榮根日空只是掛同班號
應該沒有辦法互相累積吧!!
那也應該沒有辦法用什麼日幣11000的價格購買星空聯盟訪日特惠國內線!
如果可以這樣的話!
以後我去日本依訂都選擇日空跟長榮了!!
我也很希望這樣的說....
但現實就是 請看下面網頁紅色字部分
http://www.anktw.com.tw/ank_taiwan/mileage/ankclub.html
還有長榮根日空只是掛同班號
應該沒有辦法互相累積吧!!
那也應該沒有辦法用什麼日幣11000的價格購買星空聯盟訪日特惠國內線!
如果可以這樣的話!
以後我去日本依訂都選擇日空跟長榮了!!
我也很希望這樣的說....
後來無人像你
雖然ANK是ANA集團的一員
但現實就是 請看下面網頁紅色字部分
http://www.anktw.com.tw/ank_taiwan/mileage/ankclub.html
還有長榮根日空只是掛同班號
應該沒有辦法互相累積吧!!
那也應該沒有辦法用什麼日幣11000的價格購買星空聯盟訪日特惠國內線!
如果可以這樣的話!
以後我去日本依訂都選擇日空跟長榮了!!
我也很希望這樣的說....
http://www.ana.co.jp/amc/reference/tameru/flightmile_tk02.html#br
這邊要注意
搭長榮班機不能累積你的搭乘次數,也不能累積升等點數
即使你買的是EL的票 他會視同從長榮這邊進里程
只有"里程累積"而已
也就是說你買了EL往大阪 但哩程出帳時會變成BR往大阪
而且經濟艙加算哩程一律以70%計(從K~T艙都是70%)
之前EL買BR票直接進BR EL只能進NH
現在買BR/EL的票可以選一個進里程
NH/EL的里程可以直接換長榮機票,不過限亞洲線 要收35000miles
不過BR里程沒有降價機會,EL則有,但是限搭自家班機
比如EL有時會來個16000miles直接換票,但BR?旺季還給你翻2倍
但現實就是 請看下面網頁紅色字部分
http://www.anktw.com.tw/ank_taiwan/mileage/ankclub.html
還有長榮根日空只是掛同班號
應該沒有辦法互相累積吧!!
那也應該沒有辦法用什麼日幣11000的價格購買星空聯盟訪日特惠國內線!
如果可以這樣的話!
以後我去日本依訂都選擇日空跟長榮了!!
我也很希望這樣的說....
http://www.ana.co.jp/amc/reference/tameru/flightmile_tk02.html#br
這邊要注意
搭長榮班機不能累積你的搭乘次數,也不能累積升等點數
即使你買的是EL的票 他會視同從長榮這邊進里程
只有"里程累積"而已
也就是說你買了EL往大阪 但哩程出帳時會變成BR往大阪
而且經濟艙加算哩程一律以70%計(從K~T艙都是70%)
之前EL買BR票直接進BR EL只能進NH
現在買BR/EL的票可以選一個進里程
NH/EL的里程可以直接換長榮機票,不過限亞洲線 要收35000miles
不過BR里程沒有降價機會,EL則有,但是限搭自家班機
比如EL有時會來個16000miles直接換票,但BR?旺季還給你翻2倍
我用三生煙火換你一世迷離
謝謝 ah910205 sinohara 兩位大大的回應
看來搭日空從台灣進出日本對我而言
魅力就少了很多Orz
oneworld我還是寄望你了......
看來搭日空從台灣進出日本對我而言
魅力就少了很多Orz
oneworld我還是寄望你了......
一笑而忘之
總結我看完sinohara大所說的
那是不是如果要選擇加入哪一家里程
我是不是應該選日空的意思ㄚ!
因為搭長榮可以累績到日空
在臺灣飛日本或是日本的國內班機也可以累計到日空
那這樣感覺還不錯阿!
那是不是如果要選擇加入哪一家里程
我是不是應該選日空的意思ㄚ!
因為搭長榮可以累績到日空
在臺灣飛日本或是日本的國內班機也可以累計到日空
那這樣感覺還不錯阿!
我要讓情敵當伴娘
總結我看完sinohara大所說的
那是不是如果要選擇加入哪一家里程
我是不是應該選日空的意思啊!
因為搭長榮可以累績到日空
在臺灣飛日本或是日本的國內班機也可以累計到日空
那這樣感覺還不錯阿!
要搭長榮/日空聯營班機，也就是日本線班機，才能累積哩程到日空
(應該也是要向日空訂位，不是向長榮訂位吧，所以買長榮假期也許就沒辦法累積哩程到日空)
如果你搭長榮的其他航線(東南亞/美加/歐洲...)
因為與日空無關，應該是沒有辦法累積哩程到日空
華航/長榮這兩家國籍航空公司的免費兌換都需要比較多的哩程
原因很簡單，因為他們的航點多，東北亞/東南亞/歐洲/紐澳/美加都有，哩程累積比較快
日籍航空公司只飛日本，國泰直飛只有日本/香港，東南亞航空公司當然主推東南亞線
美籍航空公司原本都是經日本飛美國，但是今年起已經有直飛航線出現，未來會不會逐漸停掉日本這個中繼站，不得而知
所以，除非你的出國目的地很集中在日本，也幾乎不會去其他國家
不然，一般人還是會選擇國籍航空公司的飛航會員
因為航點多，尤其是美加線，飛一趟來回，哩程就夠一張亞洲線機票
當然，要快速累積哩程，還是去辦一張航空公司聯名卡，努力參加一些哩程優惠活動
畢竟台灣日本京名阪的哩程幾乎都是1000哩左右，來回也不過2000哩
光靠搭乘亞洲線要累積到免費機票，實在是很困難
那是不是如果要選擇加入哪一家里程
我是不是應該選日空的意思啊!
因為搭長榮可以累績到日空
在臺灣飛日本或是日本的國內班機也可以累計到日空
那這樣感覺還不錯阿!
要搭長榮/日空聯營班機，也就是日本線班機，才能累積哩程到日空
(應該也是要向日空訂位，不是向長榮訂位吧，所以買長榮假期也許就沒辦法累積哩程到日空)
如果你搭長榮的其他航線(東南亞/美加/歐洲...)
因為與日空無關，應該是沒有辦法累積哩程到日空
華航/長榮這兩家國籍航空公司的免費兌換都需要比較多的哩程
原因很簡單，因為他們的航點多，東北亞/東南亞/歐洲/紐澳/美加都有，哩程累積比較快
日籍航空公司只飛日本，國泰直飛只有日本/香港，東南亞航空公司當然主推東南亞線
美籍航空公司原本都是經日本飛美國，但是今年起已經有直飛航線出現，未來會不會逐漸停掉日本這個中繼站，不得而知
所以，除非你的出國目的地很集中在日本，也幾乎不會去其他國家
不然，一般人還是會選擇國籍航空公司的飛航會員
因為航點多，尤其是美加線，飛一趟來回，哩程就夠一張亞洲線機票
當然，要快速累積哩程，還是去辦一張航空公司聯名卡，努力參加一些哩程優惠活動
畢竟台灣日本京名阪的哩程幾乎都是1000哩左右，來回也不過2000哩
光靠搭乘亞洲線要累積到免費機票，實在是很困難