經濟不景氣之下，華航的無障礙服務
拽拽的螞蟻
這次去新加坡旅遊，遇到一件鳥事。
以往我們都覺得搭乘飛機的過程中，服務是最無障礙的，航空公司總有一套完整的服務流程，從訂位、行李托運、轉換輪椅、出關一直到登機、下飛機、換回輪椅、提取行李、入關等等一路通行無阻，不但是無障礙，更可以說是受到貴賓般的禮遇，國際皆然。不管是跟團還是自由行，使用輪椅的旅客總是在這個時候感受到最好的服務。
不過，這次去新加坡，去的時候，部分伙伴使用電動輪椅，到機艙口才轉換可以直接進入機艙走道的輪椅，部分伙伴則是使用航空站提供的手推輪椅，由華航的地勤人員協助通關登機。第一個詭異的事情發生在廁所前面，當時伙伴想要先上個廁所，上完廁所之後，地勤人員就不見了～而我好不容易跟上隊伍過了通關檢驗處，竟然在通關口的後方走道「撿」到另一個伙伴，她被地勤人員推著通關之後，便放在走道上，地勤人員一樣就消失不見了～～而平常使用電動輪椅的她，一來難以自己推動輪椅，二來輪椅後方的腳煞車被踩住，她只能坐著乾等，直到被我這個後來的人給撿到。接著登機之前，人與隨身行李檢驗的關口一過，又遇到另外的伙伴，一樣沒有地勤的協助，這會兒是航空站自己的人員納悶了，直問怎麼沒人幫你們呢？！ㄟ～～不是沒有，是人在各個關卡一一消失了...
到了新加坡，顯然台北這邊也沒有通報，對方推著幾台數量不夠的手推輪椅，到了艙口請我們自己走出來坐輪椅，當我們再次告知我們需要可以進機艙的輪椅以及數量之後，一番折騰又是苦等，而且已經送來進出機艙用的輪椅，還是沒有鋪設斜坡。但至少還是抵達新加坡了，終於！於是我取出回程訂位的資料，再次確認並叮嚀新加坡的工作人員，我們在回程時的需要。不過，回程更怪了～～
從新加坡返回，眾人決定都要到機艙口再換入艙的輪椅（萬一沒有地勤服務，至少可以坐在自己熟悉的輪椅上行動），只需要商借一台手動輪椅，卻又不知那個環節出錯，櫃臺並沒有接洽我們的需求，也沒有人能協助，好不容易另外借來一台輪椅，只能我們自己一路推到登機口，沒有其他地勤人員協助。更妙的事情發生了～～當我們所有人登上機後，工作人員也不知道這些輪椅該怎麼處理。而不管怎麼處理，總要上飛機吧！當我要找人說明電動輪椅如何斷電，竟找不到半個人能聽我說，根本上的問題是：這不是他們的工作，而該做這工作的人員都沒有跟來...
回到台北更令人傻眼是，來的輪椅類別與數量都不對，地勤手忙腳亂之後，竟然還有某位地勤人員一手推兩張輪椅的，是人力嚴重不足嗎？就這樣從下飛機處被推往提領行李處，已經所有的行李都淨空，剩下我們的（可見真的拖很久），還是不見我們自己的輪椅，伙伴忍不住問華航的工作人員怎麼回事，這時候一下子找地勤、一下子推是行李組的，反正我們搞不清楚這個流程當中有多少不同的部門，只知道「華航」該為我們出面處理，當伙伴問到：「如果我訂的復康車跑了、或者等久了需要多付費，誰能負責？」不但沒有人可以負責，還竟然有某位穿著華航工作服的老先生當場反駁我們，說車子不會跑掉，也沒聽說復康車還要預約時間的。此話一出，不但顯出他對無障礙服務系統的無知，更挑起伙伴們的不悅！
當眾人終於坐上自己的輪椅之後，更是不爽到了極點，因為，我們的輪椅上都一一掛上「抵站優先提領」，下方還有一排小字寫著：「本行李於抵站時優先卸下並送至到站班機閘門供旅客提領」，黃色的貼條一張張貼著輪椅，明顯可見，而我們接受到的服務竟是完全相反？！終於這時候某一位稍微有常識的、有點小擔當的華航工作人員站出來說了一些話（主要是令人聽過便會忘的廢話）並且表示萬一復康車加收費用他們可以負擔，一行人才離開、各自前往搭車處。
最後，我花了一點時間跟這位工作人員談話，他最終的結論是：因為經濟不景氣，工作人員縮減，即便以前有的服務，可能現在會有緊縮的狀況....尤其是人力。他的話當然不算華航的公關發言，但是或許是最知情而真切的答案，但我們仍要問：真的是這樣嗎？！經濟不景氣，竟可以優先縮減跟安全、無障礙有關的服務？！
只能說，這一趟旅行我們對華航空鳥非常失望！(sylvia/行無礙 (http://www.sunable.net/sunhome/node/1268))
以往我們都覺得搭乘飛機的過程中，服務是最無障礙的，航空公司總有一套完整的服務流程，從訂位、行李托運、轉換輪椅、出關一直到登機、下飛機、換回輪椅、提取行李、入關等等一路通行無阻，不但是無障礙，更可以說是受到貴賓般的禮遇，國際皆然。不管是跟團還是自由行，使用輪椅的旅客總是在這個時候感受到最好的服務。
不過，這次去新加坡，去的時候，部分伙伴使用電動輪椅，到機艙口才轉換可以直接進入機艙走道的輪椅，部分伙伴則是使用航空站提供的手推輪椅，由華航的地勤人員協助通關登機。第一個詭異的事情發生在廁所前面，當時伙伴想要先上個廁所，上完廁所之後，地勤人員就不見了～而我好不容易跟上隊伍過了通關檢驗處，竟然在通關口的後方走道「撿」到另一個伙伴，她被地勤人員推著通關之後，便放在走道上，地勤人員一樣就消失不見了～～而平常使用電動輪椅的她，一來難以自己推動輪椅，二來輪椅後方的腳煞車被踩住，她只能坐著乾等，直到被我這個後來的人給撿到。接著登機之前，人與隨身行李檢驗的關口一過，又遇到另外的伙伴，一樣沒有地勤的協助，這會兒是航空站自己的人員納悶了，直問怎麼沒人幫你們呢？！ㄟ～～不是沒有，是人在各個關卡一一消失了...
到了新加坡，顯然台北這邊也沒有通報，對方推著幾台數量不夠的手推輪椅，到了艙口請我們自己走出來坐輪椅，當我們再次告知我們需要可以進機艙的輪椅以及數量之後，一番折騰又是苦等，而且已經送來進出機艙用的輪椅，還是沒有鋪設斜坡。但至少還是抵達新加坡了，終於！於是我取出回程訂位的資料，再次確認並叮嚀新加坡的工作人員，我們在回程時的需要。不過，回程更怪了～～
從新加坡返回，眾人決定都要到機艙口再換入艙的輪椅（萬一沒有地勤服務，至少可以坐在自己熟悉的輪椅上行動），只需要商借一台手動輪椅，卻又不知那個環節出錯，櫃臺並沒有接洽我們的需求，也沒有人能協助，好不容易另外借來一台輪椅，只能我們自己一路推到登機口，沒有其他地勤人員協助。更妙的事情發生了～～當我們所有人登上機後，工作人員也不知道這些輪椅該怎麼處理。而不管怎麼處理，總要上飛機吧！當我要找人說明電動輪椅如何斷電，竟找不到半個人能聽我說，根本上的問題是：這不是他們的工作，而該做這工作的人員都沒有跟來...
回到台北更令人傻眼是，來的輪椅類別與數量都不對，地勤手忙腳亂之後，竟然還有某位地勤人員一手推兩張輪椅的，是人力嚴重不足嗎？就這樣從下飛機處被推往提領行李處，已經所有的行李都淨空，剩下我們的（可見真的拖很久），還是不見我們自己的輪椅，伙伴忍不住問華航的工作人員怎麼回事，這時候一下子找地勤、一下子推是行李組的，反正我們搞不清楚這個流程當中有多少不同的部門，只知道「華航」該為我們出面處理，當伙伴問到：「如果我訂的復康車跑了、或者等久了需要多付費，誰能負責？」不但沒有人可以負責，還竟然有某位穿著華航工作服的老先生當場反駁我們，說車子不會跑掉，也沒聽說復康車還要預約時間的。此話一出，不但顯出他對無障礙服務系統的無知，更挑起伙伴們的不悅！
當眾人終於坐上自己的輪椅之後，更是不爽到了極點，因為，我們的輪椅上都一一掛上「抵站優先提領」，下方還有一排小字寫著：「本行李於抵站時優先卸下並送至到站班機閘門供旅客提領」，黃色的貼條一張張貼著輪椅，明顯可見，而我們接受到的服務竟是完全相反？！終於這時候某一位稍微有常識的、有點小擔當的華航工作人員站出來說了一些話（主要是令人聽過便會忘的廢話）並且表示萬一復康車加收費用他們可以負擔，一行人才離開、各自前往搭車處。
最後，我花了一點時間跟這位工作人員談話，他最終的結論是：因為經濟不景氣，工作人員縮減，即便以前有的服務，可能現在會有緊縮的狀況....尤其是人力。他的話當然不算華航的公關發言，但是或許是最知情而真切的答案，但我們仍要問：真的是這樣嗎？！經濟不景氣，竟可以優先縮減跟安全、無障礙有關的服務？！
只能說，這一趟旅行我們對華航空鳥非常失望！(sylvia/行無礙 (http://www.sunable.net/sunhome/node/1268))