亞航的安全性？

3月坐了趟亞航到曼谷，感覺與一般的航機安全性差不了多少，而且網路上也無這方面的相關訊息。但將此趟旅遊的遊記mail給朋友後，卻有人告知他坐過一次就嚇死了，絕對不敢在嘗試亞航。

對此心存疑惑，亞航的安全性有問題嗎？請各位大大賜教，謝謝！

3月坐了趟亞航到曼谷，感覺與一般的航機安全性差不了多少，而且網路上也無這方面的相關訊息。但將此趟旅遊的遊記mail給朋友後，卻有人告知他坐過一次就嚇死了，絕對不敢在嘗試亞航。

對此心存疑惑，亞航的安全性有問題嗎？請各位大大賜教，謝謝！

個人這兩個月搭了共九架次的亞航,
如果提到安全性,
感覺起飛與降落的水準比國內航空公司好很多.

特價機票便宜,
點對點的營運方式好安排行程,
行李與餐點可以按個人需求而加訂.
規則是和一般航空公司不太一樣啦~
(例如退改票的問題和停航的問題是比較惱人的部份....)

個人蠻好奇的,
"有人" 告知 "坐過一次就嚇死了" 的原因是什麼??
可以提出來讓大家參考一下嗎??

應該嚇死的是行李超重罰很多錢。去年一月到吉隆坡我前面一對情侶行李兩個大29吋超重被罰3000多台幣。
飛行的伎術是很好，比立榮，復興及一些華航的還好。
其他都還好，只要了解他被其他客人罵的缺點，了然於心就可隨遇而安。

我坐過10次了，感覺還不錯，起降都蠻穩的，覺得飛機師的技術很不錯。

剔除行李和餐飲問題，還是很不錯的選擇。

我也好奇，同問:你的朋友被什麼嚇死了？

這幾天和朋友聯繫不上，待我聯繫上問清楚事由後，一定上來告知各位。
同時感謝各位的回覆。

與朋友聯繫上了，原來是誤會一場。朋友搭乘的是國外線的廉價航空，而且是多年前搭乘的。當時的情形為：

起飛前：機艙門關不起來，試了很久後，最後的解決方法就是維修員直接將機艙門用電焊焊死，然後起飛。

飛行途中：所有的氧氣罩全部突然掉下來。

抵達目的：前面艙門焊死，後面的艙門也無法打開，聯絡機場人員用敲打和踹門的方式，總算將門打開，卻也讓所有的乘客悶在機上達約50-60分鐘。

與朋友聯繫上了，原來是誤會一場。朋友搭乘的是國外線的廉價航空，而且是多年前搭乘的。當時的情形為：

起飛前：機艙門關不起來，試了很久後，最後的解決方法就是維修員直接將機艙門用電焊焊死，然後起飛。

飛行途中：所有的氧氣罩全部突然掉下來。

抵達目的：前面艙門焊死，後面的艙門也無法打開，聯繫機場人員用敲打和踹門的方式，總算將門打開，卻也讓所有的乘客悶在機上達約50-60分鐘。

好原始，全手動。(Y)

與朋友聯繫上了，原來是誤會一場。朋友搭乘的是國外線的廉價航空，而且是多年前搭乘的。當時的情形為：
起飛前：機艙門關不起來，試了很久後，最後的解決方法就是維修員直接將機艙門用電焊焊死，然後起飛。
飛行途中：所有的氧氣罩全部突然掉下來。
抵達目的：前面艙門焊死，後面的艙門也無法打開，聯絡機場人員用敲打和踹門的方式，總算將門打開，卻也讓所有的乘客悶在機上達約50-60分鐘。
哪家?
竟有這種事!!奇!扯!
真的嚇死不為過!!!

哪家?
竟有這種事!!奇!扯!
真的嚇死不為過!!!

我也覺得唬爛成份居多
你跟我說是梅花航空我還相信

全球的廉價航空我幾乎都搭過了,從沒看過這種的
除了那種飛去離島的輕型小飛機我比較害怕(馬爾地夫&菲-巴拉望)
(門真的飛到一半打開,還好有綁繩子拉回來,座位下推滿貨物)

算安全啦！
只是要自己買行李和沒有免費的飛機餐而已
我每年都搭上十多次的亞航了:-P