請注意 亞航抓行李超重超嚴格

昨天剛回來
進入候機室的時候嚇了一跳
亞航對於手提行李 看起來認為有超過的
馬上請你當場用磅量 一個人只能帶七公斤
有很多人都要補錢 抓了十幾個人有
有個女生補了超重七公斤 補了一千左右 臉都綠了

不過我台灣出發的時候 行李是沒有特別看到是真的 請各位注意

我覺得顧客是會用腳投票的，airasia不要以為設了一大堆規定要對旅客收錢是好事，
當大部份的人都覺得很不方便的時候就是要回歸傳統航空公司的時候了，
航空公司給顧客方便顧客就會選擇再次搭乘，給顧客很不方便，
那下次就很多人考慮不去搭乘，很簡單的道理，對顧客太計較，
顧客遇到事情時也會跟航空公司計較，
斤斤計較上客艙的行李還不准我帶紙箱上飛機(我沒說不付超重)，
機票還沒有比一般航空公司便宜的話，大家想下次臨時有事的話
我還會選這家公司去坐嗎?又不是只有這家公司。

你沒有不付超重費
但把執行職務講成乘客都沒責任而是亞航的惡劣搶錢行為
實在是本末倒置的說法

不要抱著又要馬兒好又要馬兒不吃草的心態
亞航就是因為斤斤計較才能推優惠機票
無法忍受這種計較的人真的比較適合傳統航空公司
下次記得別訂亞航
出國目的是採購大血拼的人
也要把行李重量算進去
亞航並不適合所有種類的旅行(也不適合所有人的個性)
自己要能判別
行李超重要付錢---這些置頂文章、其他前輩都已經講過

我說亞航惡劣的搶錢行為是指航空公司，
我從來沒說他們的職員執行職務有不對，
這是兩碼子事，相同的標準在台灣我也常常
講台灣的國內航空公司也是搶錢的航空公司，
仗著政府撐腰收那麼貴的機票，
而且我常常當然他們航空公司職員面前這麼講，
他們自己職員也說沒辦法是公司政策，
亞航有它的政策，乘客質疑也是天經地義，
一般的乘客沒必要幫航空公司講話，
發揮自由市場的選擇就對了，
但是對職員不准我拿紙箱上機我就無法諒解，
我可以諒解執行公司政策告訴旅客說
多出7公斤的部份要收超重費，
但旅客拿無礙飛安的東西硬是要別人託運
這樣的執行方式說不過吧。

請亞航用力抓超過7kg就對了

不然看行李箱不拖運扛上機艙
上飛機時在那很重搬上置物箱
一人,走道堵車一分鐘
10人,走道就堵車10分鐘
下飛機走道又要再堵一次(常被分到2x排座位)

有15kg,20kg 拖運200~300可以買
太重就加買到30kg
小錢不花
要去花~1000B(超過7kg)
願賭服輸
賭過只省1~200NT
睹不過要罰~1000B

不爽亞航的就別搭了
還有台籍航空,KLM,泰航可選擇
搶機票的人口變少也是好事
搞不好有機會再見$1040NT的歷史新低

省錢是天經地義
省到失格就不太好了

这是AA机票便宜的后果。

一個願打一個願挨。
享受便宜機票的同時，佔亞航便宜的同時，也來遵守一下規定吧。

PS：我是搭過亞航和捷星後，才知道登機箱用途的和隨身行李規定的，否則以前以為行李箱只能托運呢。

在訂票 的時候應該大家都知道規定了吧，個人是覺得不要太愛心存僥倖，他票賣便宜沒錯，但就是在某些方面要求使用者付費，你認可了才訂票～別違反了規定，要是大家都這樣不就亂七八糟

本人對於嚴格執行隨身行李7公斤的規定 也表示贊同 亞航本身機票本來就比較便宜 很多旅客也都有享受它低廉票價旅行的樂趣 但同時是否有去想一下一個企業若是不賺錢是不是能長久經營下去畢竟航空公司不是慈善事業 我想就算在訂票時多買10或15公斤的托運行李 應該也無關痛癢吧 若連這些都想佔航空公司便宜 而斤斤計較那旅行就更不完美了~

我說亞航惡劣的搶錢行為是指航空公司，
我從來沒說他們的職員執行職務有不對，
這是兩碼子事，相同的標準在台灣我也常常
講台灣的國內航空公司也是搶錢的航空公司，
仗著政府撐腰收那麼貴的機票，
而且我常常當然他們航空公司職員面前這麼講，
他們自己職員也說沒辦法是公司政策，
亞航有它的政策，乘客質疑也是天經地義，
一般的乘客沒必要幫航空公司講話，
發揮自由市場的選擇就對了，
但是對職員不准我拿紙箱上機我就無法諒解，
我可以諒解執行公司政策告訴旅客說
多出7公斤的部份要收超重費，
但旅客拿無礙飛安的東西硬是要別人託運
這樣的執行方式說不過吧。

上機行李限重，是每家航空公司都有的，只是亞航會抓而已

您說的"紙箱"，我在想，應該跟國際航空的一些規則有關吧

我上次從香港回來，坐港龍，也是帶了"紙箱"裝的樣品，也是被要求拖運

坐長榮沒事，坐華航有被問，但沒有硬性要求

所以跟亞航應該沒太大的關係吧

廉價機票的條款寫的清清楚楚～所以購物的還是先買好加行李的錢吧