捷星航空即將開行新加坡經台北往大阪的航線
愛咋咋地
分享一個經驗：
這是我第一次使用捷星航空，第一次在它網站上訂位。
上午訂了兩張機票，因為一大一小（費用沒差），但是行李我只需加一個人的台幣七百，他的網站上沒這選項，只能兩張機票一起加行李費或者一起都不加行李費。
我選了不加，最便宜的light版本。還以為事後可以更改。
但是沒有辦法。
我在它網站上翻了好久，能夠更改的有出發/回程日期（要另收費），預先選的座位（這我沒去點不知有否另外收費）。
後來我還是打了電話去服務中心問，客服人員直接幫我加進去，一個人的來回行李共七百台幣。
我不放心還追問了一下，「這樣有沒有另外收更改費用？」，客服小姐跟我說，「沒有阿你這樣沒有更改阿，只是加了一個行李費用七百台幣而已阿～」
跟我要了同樣一張信用卡的背面三碼（確認號碼），在線上等一會兒，等到確認信用卡入帳了，手續就完成了。
這是我第一次使用捷星航空，第一次在它網站上訂位。
上午訂了兩張機票，因為一大一小（費用沒差），但是行李我只需加一個人的台幣七百，他的網站上沒這選項，只能兩張機票一起加行李費或者一起都不加行李費。
我選了不加，最便宜的light版本。還以為事後可以更改。
但是沒有辦法。
我在它網站上翻了好久，能夠更改的有出發/回程日期（要另收費），預先選的座位（這我沒去點不知有否另外收費）。
後來我還是打了電話去服務中心問，客服人員直接幫我加進去，一個人的來回行李共七百台幣。
我不放心還追問了一下，「這樣有沒有另外收更改費用？」，客服小姐跟我說，「沒有阿你這樣沒有更改阿，只是加了一個行李費用七百台幣而已阿～」
跟我要了同樣一張信用卡的背面三碼（確認號碼），在線上等一會兒，等到確認信用卡入帳了，手續就完成了。
莂哪庅認嫃
動作快的才有分、並不是每一個人都那麼好康
只能說是航空公司廣告促銷手段
只能說是航空公司廣告促銷手段
夢裡夢外都是他
請問大大這個捷星有屬於那個聯盟的嗎??
因為我想再經由日本國內線到北海道
有比較便宜的搭配
因為我想再經由日本國內線到北海道
有比較便宜的搭配
長的醜活的久
剛發現了一件事
同樣的旅程往返時間我第一次查兩人票價是
总价TWD$14,645.06
後來因為senssion timeout所以又查了一次,變成
总价TWD$16,645.06
每個人馬上漲價一千
我猜捷星網站也是會看查詢的次數來調整價格
現在要等幾天後再來查看有沒變便宜
(之前有看過某歐洲網站也是有此機制,忘了哪個網站)
那應該不是看查詢的次數來調整價格
而是剛好你所看到的便宜票被別人買走
所以價錢就往上跳了一級
亞航便是如此
這種廉價航空的促銷票看到就要趕快下手
越晚定通常越貴(除非剛好碰到再做大促銷如0元機票等)
同樣的旅程往返時間我第一次查兩人票價是
总价TWD$14,645.06
後來因為senssion timeout所以又查了一次,變成
总价TWD$16,645.06
每個人馬上漲價一千
我猜捷星網站也是會看查詢的次數來調整價格
現在要等幾天後再來查看有沒變便宜
(之前有看過某歐洲網站也是有此機制,忘了哪個網站)
那應該不是看查詢的次數來調整價格
而是剛好你所看到的便宜票被別人買走
所以價錢就往上跳了一級
亞航便是如此
這種廉價航空的促銷票看到就要趕快下手
越晚定通常越貴(除非剛好碰到再做大促銷如0元機票等)
莂哪庅認嫃
剛剛去JETSTAR查了一下
非週末前後飛 還是有2698的單程票
加稅兵險 來回約7300
其它家都要破萬
價格還是挺有競爭力的
捷星很聰明啊
飛台灣到日本 都有衷愛日本的台灣遊客基本盤
每年兩百萬人次的來回 連第三國航空公司都來搶一杯羹
非週末前後飛 還是有2698的單程票
加稅兵險 來回約7300
其它家都要破萬
價格還是挺有競爭力的
捷星很聰明啊
飛台灣到日本 都有衷愛日本的台灣遊客基本盤
每年兩百萬人次的來回 連第三國航空公司都來搶一杯羹
執子辶掱
[For flights operated by Jetstar Asia (3K) or Valuair (VF), unless you have special medical or dietary needs, please note that only food and drinks purchased from the cabin crew can be consumed onboard flights
航班是 JQ的可以 但是台灣飛大阪的是3K 就是這一條
所以大阪台北這一條是3k
不能帶FOOD囉? 那水總可以吧??:-O
航班是 JQ的可以 但是台灣飛大阪的是3K 就是這一條
所以大阪台北這一條是3k
不能帶FOOD囉? 那水總可以吧??:-O
純情小處男
剛剛去JETSTAR查了一下
非週末前後飛 還是有2698的單程票
加稅兵險 來回約7300
其它家都要破萬
價格還是挺有競爭力的
捷星很聰明啊
飛台灣到日本 都有衷愛日本的台灣遊客基本盤
每年兩百萬人次的來回 連第三國航空公司都來搶一杯羹
現在它不賣單程票 也不賣日本出發的單買(只賣機加酒)
很明顯要來賺台北=大阪這一個市場
新加坡只是他的起飛點,或許是新加坡這邊飽和了,所以用第五航權方式延遠到大阪
或許是看到有不錯的商機才會來
畢竟 在這之前 大阪航線可以說是寡佔 被把持,看看今年花季搶的情況就知
跨年單程賣約5000多 去回一萬初 其他間要賣多少?
非週末前後飛 還是有2698的單程票
加稅兵險 來回約7300
其它家都要破萬
價格還是挺有競爭力的
捷星很聰明啊
飛台灣到日本 都有衷愛日本的台灣遊客基本盤
每年兩百萬人次的來回 連第三國航空公司都來搶一杯羹
現在它不賣單程票 也不賣日本出發的單買(只賣機加酒)
很明顯要來賺台北=大阪這一個市場
新加坡只是他的起飛點,或許是新加坡這邊飽和了,所以用第五航權方式延遠到大阪
或許是看到有不錯的商機才會來
畢竟 在這之前 大阪航線可以說是寡佔 被把持,看看今年花季搶的情況就知
跨年單程賣約5000多 去回一萬初 其他間要賣多少?
連孤獨都嘲笑我太懦弱
很明顯要來賺台北=大阪這一個市場
新加坡只是他的起飛點,或許是新加坡這邊飽和了,所以用第五航權方式延遠到大阪
或許是看到有不錯的商機才會來
畢竟 在這之前 大阪航線可以說是寡佔 被把持,看看今年花季搶的情況就知
太好了~~
只要有廉價航空參進熱門的台日航線
貴鬆鬆的機票又可望降低了(Y)
而且台北大阪近
飛航時間更短
就算Jetstar的飛機不好坐
也一下子就到了
不像飛曼谷的廉價航空Air Asia
3個半鐘頭讓人坐得不舒服
結果還是搶不到荷航的客人|-)
新加坡只是他的起飛點,或許是新加坡這邊飽和了,所以用第五航權方式延遠到大阪
或許是看到有不錯的商機才會來
畢竟 在這之前 大阪航線可以說是寡佔 被把持,看看今年花季搶的情況就知
太好了~~
只要有廉價航空參進熱門的台日航線
貴鬆鬆的機票又可望降低了(Y)
而且台北大阪近
飛航時間更短
就算Jetstar的飛機不好坐
也一下子就到了
不像飛曼谷的廉價航空Air Asia
3個半鐘頭讓人坐得不舒服
結果還是搶不到荷航的客人|-)
總有賤人想害哀家
真糟糕從昨晚訂完票刷完卡
到現在還是沒有收到 e-mail 的通知確認
是捷星都這樣還是怎樣......
其他棧友有人收到信了嗎......
*-)
到現在還是沒有收到 e-mail 的通知確認
是捷星都這樣還是怎樣......
其他棧友有人收到信了嗎......
*-)
你溫暖了我旳流年
我也訂好票要去看紅葉~
但也是沒收到e-mail說!?
:-S
但也是沒收到e-mail說!?
:-S