一次找出亞航15天票價列表 & 9個月機票價格圖

亞航現有從台灣出發的航線:
*09年
台北-吉隆坡(7/1開始)[亞航X]
台北-曼谷(9/25開始,止於2011/3/27)

*10年
台北-亞庇(1/15開始)
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亞航新航線時間表

2011-美國
2012-俄羅斯、匈牙利和捷克
www.xindb.com/html/xiongyalixinwen/2010/1207/3046.html
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亞航X航點
http://maps.google.com.tw/maps/ms?ie=UTF8&hl=zh-TW&brcurrent=3,0x346ef3065c07572f:0xe711f004bf9c5469,0&msa=0&msid=218444428257583234161.000498772b26e1aaf8e95&ll=40.713956,136.40625&spn=152.041476,316.054688&z=2
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亞航台北出發航線搭客率

http://www.caa.gov.tw/big5/content/index01.asp?sno=1407
23、臺灣地區各機場國際航線班機載客率─按航線及航空公司分

月份-載客率(%),載客人數('000)
吉隆坡
09年 96,84.2
10年 89,250.7

11年
01-80,24.1
02-84,22.9
03-88,20.4
04-88,19.9

平均上座率:89.9%(至2010年)
人數總計:359.0

亞庇
10年 74,91.0

11年
01-60,6.7
02-71,7.2
03-68,7.6
04-66,7.2

平均上座率:72.8%(至2010年)
人數總計:97.7

曼谷(停航)
09年 66,19.3
10年 78,65.8

11年
01-79,4.9
02-90,4.7
03-85,4.1

平均上座率:75.1%(至2010年)
人數總計:90.0

註:紅色數字為載客率>90%
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亞航X開航時間表
www.airtravelgenius.com/ar/air_asia_x_cheap_flights.htm

2007年
*11月
吉隆坡-黃金海岸[亞航X]

2008年
*2月
吉隆坡-杭州[亞航X]

*11月
吉隆坡-伯斯[亞航X]
吉隆坡-墨爾本[亞航X]

2009年
*3月
吉隆坡-倫敦[亞航X]

*4月
吉隆坡-天津[亞航X]

新航點:
2009年
*7月
台北-吉隆坡[亞航X]

*9月
台北-曼谷[11年3月停航]

*10月
吉隆坡-成都[亞航X]

*11月
吉隆坡-柯枝
吉隆坡-特里凡得琅[11年1月停航]
吉隆坡-加爾各答
吉隆坡-阿布達比[亞航X][10年2月停航]

2010年
*1月
台北-亞庇

*5月
吉隆坡-孟買[亞航X]
吉隆坡-真奈
吉隆坡-班加羅

*6月
亞庇-香港
吉隆坡-海德拉巴[11年1月停航]

*8月
吉隆坡-德黑蘭[亞航X]
吉隆坡-德里[亞航X]

*11月
吉隆坡-首爾[亞航X]

*12月
曼谷-德里
曼谷-加爾各答
吉隆坡-東京羽田[亞航X]

2011年
*1月
吉隆坡-巴厘巴板

*2月
吉隆坡-巴黎奧利[亞航X]

*4月
吉隆坡-基督城[亞航X]

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*未知
吉隆坡-馬爾代夫[已取得航權]
吉隆坡-加德滿都[已取得航權]
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一次找出亞航所有來回的機票價格圖
www.airasiachart.com/

https://www.backpackers.com.tw/forum/picture.php?albumid=6642&pictureid=66765 ('https://www.backpackers.com.tw/forum/album.php?albumid=6642&pictureid=66765')

一次找出亞航15天單程的票價
www.airasiaplus.com/

https://www.backpackers.com.tw/forum/picture.php?albumid=6642&pictureid=66766 ('https://www.backpackers.com.tw/forum/album.php?albumid=6642&pictureid=66766')

一次找出亞航4個月來回(未含巴黎、基督城,可查聯程票:台北-墨爾本)的票價
www.alanlee.my/airasia/

一次找出亞航7天來回(可查聯程票:台北-墨爾本)的票價
www.fanairtic.com/

東南亞與大洋洲范圍內還有宿霧太平洋、虎航與維珍藍，任何一家再加盟想必可以使廉航勢力再提升至新的境界～(H)

(Y)(Y)(Y)再次感謝,原本便宜機票有這麼多家.
又學到了.有賺到的感覺.謝謝!!!
不過,
希望轉運站設在台灣,把台灣帶向另一次"經濟奇蹟"
呵!呵!開心啦!;-);-);-)

亞航年杪或明年初開通亞庇直飛高雄台北航線
2009-08-07 (亞洲時報)

台北已經確定了,就不知道高雄何時可以?;-)

期待亞航早日開通高雄直飛航線...

http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR2/5351201.shtml

亞航捷星結盟 稱霸低價航空
經濟日報╱編譯余曉惠／綜合外電 2010.01.07 03:33 am

馬來西亞的亞洲航空（Air Asia ）和澳洲航空（Qantas）旗下的捷星航空（Jetstar）宣佈將資源共享，以節省營運成本和壓低票價，為雙方結盟跨出第一步，此舉可能改變亞洲低價航空市場的面貌。

經濟日報／提供

亞洲航空執行長費南德茲（左）和澳洲航空公司執行長喬伊斯6日在雪梨的記者會上相互擁抱。亞洲航空和澳航旗下的捷星宣佈將共享資源，以節省營運成本和壓低票價。
（路透）
這兩家營收高居亞洲前兩大的低價航空業者，在經過一年多的協商後，決定採取非股權安排（non-equity arrangement）模式，在技術、管理等非資金方面合作，這是低價航空業界的創舉。捷星和亞航已在部份營運領域建立合作關係。

捷星執行長布坎南（Bruce Buchanan）形容這項合作計畫是「重要的第一步」；亞航執行長費南迪（Tony Fernandes）預估，未來可望省下多達2億澳元（1.83億美元）的成本。

捷星和亞航將共享零件、地勤和旅客服務等業務。雙方也將合資採購新機、工程和維修設備，如果一方的旅客因飛機故障或其他原因受困，另一方將支援載運旅客。

雙方也可能利用合資購買的結盟力量，讓新一代窄體客機的設計更符合自身需求；該款飛機的主要製造商為波音公司（Boeing）和空中巴士集團（Airbus）。

澳洲航空執行長喬伊斯（Alan Joyce）表示，這項合作將使雙方在競爭激烈的亞洲市場握有優勢，「相較於其他競爭者，捷星和亞航在亞太地區擁有更多航線、更低廉的票價，這樁結盟案能讓雙方的規模極大化」。

http://udn.com/NEWS/MEDIA/5351201-2256035.jpg

捷星是全球最大的長程低價航空業者，每週約有1,900個航班飛往逾50座城市；亞航則為亞洲最大的低價航空公司，每天則有400個航班飛往逾60座城市。

亞太航空中心（CAPA）營運長薩杜彬（Derek Sadubin）說：「這項合作計畫未來將包括能衍生收入的協議，甚至在其他領域進行合資。」

IG Markets公司分析師波特表示，捷星和亞航以「跳脫窠臼的思維」鞏固領先地位，「在航空公司面臨多重壓力的激烈競爭下，這樁低價航空界首見的結盟，的確是相當正面的消息」。

喬伊斯說，目前這樁合作案無須主管機關核可，但若未來涉及營收或合資事宜，就需通過主管機關的審查。
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這兩家航空原來這麼龐大:-|
虎航麻煩大了(H)

驚喜一波接一波～(Y)

新增6條直飛印度的新航班,這次連檳城都有~

航線圖出來了~(H)

http://www.airasia.com/site/my/en/page.jsp?reference=flightsuspension

還請注意,6條航線沒了~(H)

有些改變,不知道大家注意到了沒？

沒錯,就是9班/週(H)

同時附上最新的亞航X航線圖一張(H)