台虎威航12月份載客率
人總在回憶中感動或後悔
台北桃園TPE-泰國廊曼DMK
座位數 載客數 載客率
台灣虎航 10,800 7,250 67.1%
威航 5,820 4,257 73.1% (2014/12/17開航)
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台北桃園TPE-泰國清邁CNX
座位數 載客數 載客率
台灣虎航 6,480 2,942 45.4%
復興 3,816 2,092 54.8% (2015/01/01轉威航)
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台北桃園TPE-新加坡樟宜SIN
座位數 載客數 載客率
台灣虎航 11,160 9,084 81.4%
欣丰虎航 17,640 14,938 84.7%
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台北桃園TPE-澳門MFM
座位數 載客數 載客率
台灣虎航 5,220 4,316 82.7%
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台灣高雄KHH-澳門MFM
座位數 載客數 載客率
台灣虎航 2,160 1,607 74.4%
座位數 載客數 載客率
台灣虎航 10,800 7,250 67.1%
威航 5,820 4,257 73.1% (2014/12/17開航)
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台北桃園TPE-泰國清邁CNX
座位數 載客數 載客率
台灣虎航 6,480 2,942 45.4%
復興 3,816 2,092 54.8% (2015/01/01轉威航)
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台北桃園TPE-新加坡樟宜SIN
座位數 載客數 載客率
台灣虎航 11,160 9,084 81.4%
欣丰虎航 17,640 14,938 84.7%
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台北桃園TPE-澳門MFM
座位數 載客數 載客率
台灣虎航 5,220 4,316 82.7%
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台灣高雄KHH-澳門MFM
座位數 載客數 載客率
台灣虎航 2,160 1,607 74.4%
一個帥字貫穿一生
從民航局這統計數字來看，月初新聞 (http://www.epochtimes.com.tw/n113131/%E5%A8%81%E8%99%8E%E8%88%AA%E7%B7%9A%E5%A4%9A%E9%87%8D%E8%A4%87-%E6%90%B6%E5%AE%A2%E8%BC%83%E5%8B%81%E6%84%8F%E5%91%B3%E6%BF%83.html)虎航發言人說＂統計12月的載客率，新加坡有90%，曼谷維持在75~80%，清邁接近70%，高雄澳門也有80%的載客率，台北澳門更高達九成。繳出亮眼的成績單＂都有一定的差距，尤其清邁(70 vs 45.4) 膨脹過頭了。
新航線第一二個月載客率不能當作未來長期會如何的指標，所以繼續觀察接下來幾個月囉。
新航線第一二個月載客率不能當作未來長期會如何的指標，所以繼續觀察接下來幾個月囉。
梨渦少年
從歷年統計資料來看
人數足夠支撐一家經營 但兩家就會出現兩敗俱傷
人數足夠支撐一家經營 但兩家就會出現兩敗俱傷
手捧陽光
尤其是這些新航線很多都是開航價在促銷，
也有很多人是因為便宜或是嚐鮮才搭，
能否一直維持就不知道了。
像我在機上就一直聽到後面的在講說他們買到開航價多便宜，
一旦回復到一般票價，
衝著便宜而買票的就會消失了。
也有很多人是因為便宜或是嚐鮮才搭，
能否一直維持就不知道了。
像我在機上就一直聽到後面的在講說他們買到開航價多便宜，
一旦回復到一般票價，
衝著便宜而買票的就會消失了。
心比命硬
目前感覺起來
只有日本
國人才會一直買
只有日本
國人才會一直買
惹你賤笑
日本不管幾家航空公司在跑，
票還是很熱門!
目前感覺起來
只有日本
國人才會一直買
票還是很熱門!
目前感覺起來
只有日本
國人才會一直買
久留不走
台北桃園TPE-泰國廊曼DMK
座位數 載客數 載客率
台灣虎航 10,800 7,250 67.1%
威航 5,820 4,257 73.1% (2014/12/17開航)
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台北桃園TPE-泰國清邁CNX
座位數 載客數 載客率
台灣虎航 6,480 2,942 45.4%
復興 3,816 2,092 54.8% (2015/01/01轉威航)
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台北桃園TPE-新加坡樟宜SIN
座位數 載客數 載客率
台灣虎航 11,160 9,084 81.4%
欣丰虎航 17,640 14,938 84.7%
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台北桃園TPE-澳門MFM
座位數 載客數 載客率
台灣虎航 5,220 4,316 82.7%
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台灣高雄KHH-澳門MFM
座位數 載客數 載客率
台灣虎航 2,160 1,607 74.4%
2014 1~12月 臺灣地區各機場國際及兩岸定期航線班機載客率－按航線分
============= 載客數 載客率
曼谷蘇凡納布== 1,213,766 67.2
曼谷廊曼======= 14,764 65.4
清邁=========== 29,734 68.3
泰國航線各機場去年一整年看來都未滿70%的載客率(ap)
12月份清邁航線:虎航和復興 這兩家在搶肯定有一家會受不了,載客率都未滿60%
座位數 載客數 載客率
台灣虎航 10,800 7,250 67.1%
威航 5,820 4,257 73.1% (2014/12/17開航)
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台北桃園TPE-泰國清邁CNX
座位數 載客數 載客率
台灣虎航 6,480 2,942 45.4%
復興 3,816 2,092 54.8% (2015/01/01轉威航)
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台北桃園TPE-新加坡樟宜SIN
座位數 載客數 載客率
台灣虎航 11,160 9,084 81.4%
欣丰虎航 17,640 14,938 84.7%
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台北桃園TPE-澳門MFM
座位數 載客數 載客率
台灣虎航 5,220 4,316 82.7%
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台灣高雄KHH-澳門MFM
座位數 載客數 載客率
台灣虎航 2,160 1,607 74.4%
2014 1~12月 臺灣地區各機場國際及兩岸定期航線班機載客率－按航線分
============= 載客數 載客率
曼谷蘇凡納布== 1,213,766 67.2
曼谷廊曼======= 14,764 65.4
清邁=========== 29,734 68.3
泰國航線各機場去年一整年看來都未滿70%的載客率(ap)
12月份清邁航線:虎航和復興 這兩家在搶肯定有一家會受不了,載客率都未滿60%
傲嬌女王
奇怪，威航為何可以賣贏虎航呢？
正在載入
泰國去年，特別是上半年，受到政局的影響，來自周圍亞洲國家的遊客都大幅減少，一直到最後一季才慢慢回升，所以去年一整年載客率較低是可以預期的。這是泰國的特殊年，就好像日本2011年大地震後的核能輻射疑慮造成旅客大幅下滑，不能當成正常指標。
台灣入境泰國去年一整年下滑了22%。但是最後一季的下滑逐月漸少，12月甚至比前一年12月大幅上升了33.7%。所以可以看出赴泰旅遊是有回籠現象。當然這段期間剛好碰上泰國對台實施三個月的簽證免費，所以也有可能是這政策的刺激。現在沒有免費，是否能繼續大幅回復到2013年的水準還得看未來的統計數字報告。
另外東北亞的航線不管廉航還是傳航今天都會大幅增加，是否為造成全民一窩蜂往東北亞擠，搶走了去東南亞的潛在客源也是未來有趣的觀察。
台灣入境泰國去年一整年下滑了22%。但是最後一季的下滑逐月漸少，12月甚至比前一年12月大幅上升了33.7%。所以可以看出赴泰旅遊是有回籠現象。當然這段期間剛好碰上泰國對台實施三個月的簽證免費，所以也有可能是這政策的刺激。現在沒有免費，是否能繼續大幅回復到2013年的水準還得看未來的統計數字報告。
另外東北亞的航線不管廉航還是傳航今天都會大幅增加，是否為造成全民一窩蜂往東北亞擠，搶走了去東南亞的潛在客源也是未來有趣的觀察。