台灣虎航將新開高雄~胡志明，高雄~河內!

http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20150106/536945/台越兩岸新增航班　將掀價格促銷戰

台越航約完成修訂，廉價航空台灣虎航成功爭取到加入胡志明市和河內的營運。在修約新增的航班中，台灣虎航取得高雄─胡志明，每周4班，桃園─河內和高雄河內則分別取得每周5班和7班的分配。民航業者指出，目前越南航線已有外籍廉價航空越捷在飛航桃園─胡志明市，台灣虎航加入，應會掀起一波價格促銷戰。據瞭解，台灣虎航的越南航點可望在3月底夏季班表開始時飛航。

其他分配到新增航班的航空公司有，華航取得2班、長榮取得1班、立榮取得4班桃園─胡志明航線。華信取得桃園─河內7班和高雄─河內5班。

另外，兩岸新增航線也已完成分配，去年９月兩岸磋商同意新增大陸常州為客運定期航點、揭陽潮汕則由包機航點調整為客運定期航點，每周飛航3班。總計大陸客運航點由54個為55個。雖然台灣虎航也首度加入兩岸航線的分配，但功敗垂成，沒能獲得分配，結果由華航取得常州的分配，揭陽潮汕則由華信拿走。

至於台灣與大陸雙方新增的每周各5班的深圳貨運定期航點，華航分配到3班，長榮航空分配到2班。現有寧波航點每方每周由2班增為5班，因目前2班都未飛滿，這次並沒有業者提出申請。（陳如嬌／台北報導）

我看這是出差航線
高雄很多往越南跑的出差人士

出差的人應該不太願意搭廉航吧 除非要自己負擔機票錢... 還有台灣人年輕一代很多人對東南亞對岸嗤之以鼻... 最近我買了越捷的票 一堆朋友問我為什麼想去這種危險落後的國家啊? 我也無言

南部中小企業多，出差費用很摳。
我這公司是機票都由行政部訂好給你，不能自己挑再報帳。
而行政部訂的都是最便宜的那班，通常時段還很爛。

而且很多是老闆自己跑越南接洽業務。
我想有便宜機票可選的話，他們就會搭廉航。

台灣人年輕一代很多人對東南亞對岸嗤之以鼻

所以很多企業名人批評年輕人缺乏國際觀，不是沒道理的。
父母一代剛累積了些成就，年輕人就鼻孔朝天、不往外看，覺得東南亞都是落後國家。

要有國際觀,也要有那種環境阿,你看台灣的新聞媒體除了政治惡鬥及美食廣告,有所謂的國際新聞嗎?年輕人整天就是看偶像劇追韓日明星,口袋沒錢也要去日本歐洲,東南亞?那是外勞故鄉,去幹嘛?

在商言商，開這種線，還不如快開日本一線城市後，再快開日本二線城市～

在商言商，開這種線，還不如快開日本一線城市後，再快開日本二線城市～

但是開航不是想快開就能快開，否則兩家廉航的首航早就會是日本，而不是新加坡和泰國了。

最近在安排三月去白川的行程，發現現在日本旅遊實在太超值了， 花起來兩萬應該可以玩六天五夜 不去太可惜

首爾怎麼都不開~

首爾最近好熱門阿

首爾怎麼都不開~

首爾最近好熱門阿 航權 航權 航權是最大的癥結點

首爾怎麼都不開~

首爾最近好熱門阿

從主題開頭的新聞你應該可以看的出來先要有航權才有資格開航線吧。所以阿，不管哪一條航線先看看那條線雙方政府航權的規定是怎樣，沒航權可分配你想開也沒資格，首爾也不例外。