日本~泰國新的LCC成立
念你所念
暫時和臺灣消費者沒關係
但稍早此公司有說之後會開啟更多亞洲航線
日本~泰國有可能臺灣會是中繼點
或開啟泰國~臺灣的航班
日本H.I.S.旅行社成立的公司!!!(佔88%股份,另外12%為泰國獨立商人)
取名Asia Atlantic Airlines(AAA)
官網 (http://www.asiaatlanticairlines.com/)
根據地:泰國曼谷
飛機:目前2架波音767
目前暫定航線和首航日期
2013/7/19 東京/成田~曼谷
2013/7/27 大阪/關西~曼谷
連結是特賣頁
東京或大阪~曼谷單程日幣10000
http://www.his-j.com/tyo/special/asia_atlantic_airlines.html?cid=20294
照片為官方公佈的機艙座位照片
但稍早此公司有說之後會開啟更多亞洲航線
日本~泰國有可能臺灣會是中繼點
或開啟泰國~臺灣的航班
日本H.I.S.旅行社成立的公司!!!(佔88%股份,另外12%為泰國獨立商人)
取名Asia Atlantic Airlines(AAA)
官網 (http://www.asiaatlanticairlines.com/)
根據地:泰國曼谷
飛機:目前2架波音767
目前暫定航線和首航日期
2013/7/19 東京/成田~曼谷
2013/7/27 大阪/關西~曼谷
連結是特賣頁
東京或大阪~曼谷單程日幣10000
http://www.his-j.com/tyo/special/asia_atlantic_airlines.html?cid=20294
照片為官方公佈的機艙座位照片
帥的不敢出門
補充一下
這間航空公司去年12月成立
今天在日本正式公開首航及特價相關訊息
上一篇特價10000日幣明天開賣．有興趣的可以想辦法8-)
這邊再放空服員定裝照片
公司公開的基本資料(公司成立後到今日正式有更改名稱;原因應該是航空公司名稱和現有重疊到http://www.flyapa.com/）
這間航空公司去年12月成立
今天在日本正式公開首航及特價相關訊息
上一篇特價10000日幣明天開賣．有興趣的可以想辦法8-)
這邊再放空服員定裝照片
公司公開的基本資料(公司成立後到今日正式有更改名稱;原因應該是航空公司名稱和現有重疊到http://www.flyapa.com/）
一個很ok的男人
真的很希望能夠有台灣飛曼谷的航線..平衡一下目前高居不下的曼谷機票
題外話..照片中的空少長的很"有個性"..很有特色
題外話..照片中的空少長的很"有個性"..很有特色
願此生與你再無瓜葛
據我所查的一些資訊,這是一家新的Charter Airline(包機航空),沒看到有媒體提到它的經營模式會是LCC.當然以歐美的包機航空來講,價格和LCC比常常也是很有競爭性的.
根據他的官網:
http://www.asiaatlanticairlines.com/
A bold new entrant into the charter airline industry, Asia Atlantic Airlines is backed by renowned industry leader H.I.S. and prominent Thai hotel operator Baiyoke Group. Led by passionate, global-minded individuals with decades of airline and tour operator experience, our goal is to leverage the rapidly growing Asian outbound market, taking passengers both within the region and beyond. Strategically located in Bangkok, our fleet of Boeing 767 aircraft will initially be flying to Japan, Thailand, China, Korea, Hawaii, Guam, Indonesia, and Russia, with rapid expansion plans in the pipeline. At AAA we believe nothing is impossible and, with our industry expertise and dedication to unparalleled service, our goal is to become the world’s number one charter airline.
因為是包機航空性質,所以各航線很可能只有在某些季節才會有開,而非長年性的定時航班.
從官網敘述裏,台灣不在初期的短期計畫裏,當然未來飛機增多的話,台灣成為包機的地點也不無可能的.
根據他的官網:
http://www.asiaatlanticairlines.com/
A bold new entrant into the charter airline industry, Asia Atlantic Airlines is backed by renowned industry leader H.I.S. and prominent Thai hotel operator Baiyoke Group. Led by passionate, global-minded individuals with decades of airline and tour operator experience, our goal is to leverage the rapidly growing Asian outbound market, taking passengers both within the region and beyond. Strategically located in Bangkok, our fleet of Boeing 767 aircraft will initially be flying to Japan, Thailand, China, Korea, Hawaii, Guam, Indonesia, and Russia, with rapid expansion plans in the pipeline. At AAA we believe nothing is impossible and, with our industry expertise and dedication to unparalleled service, our goal is to become the world’s number one charter airline.
因為是包機航空性質,所以各航線很可能只有在某些季節才會有開,而非長年性的定時航班.
從官網敘述裏,台灣不在初期的短期計畫裏,當然未來飛機增多的話,台灣成為包機的地點也不無可能的.
執子辶掱
座椅看起來好好坐
賣了作業換糖吃
據我所查的一些資訊,這是一家新的Charter Airline(包機航空),沒看到有媒體提到它的經營模式會是LCC.當然以歐美的包機航空來講,價格和LCC比常常也是很有競爭性的.
根據他的官網:
http://www.asiaatlanticairlines.com/
A bold new entrant into the charter airline industry, Asia Atlantic Airlines is backed by renowned industry leader H.I.S. and prominent Thai hotel operator Baiyoke Group. Led by passionate, global-minded individuals with decades of airline and tour operator experience, our goal is to leverage the rapidly growing Asian outbound market, taking passengers both within the region and beyond. Strategically located in Bangkok, our fleet of Boeing 767 aircraft will initially be flying to Japan, Thailand, China, Korea, Hawaii, Guam, Indonesia, and Russia, with rapid expansion plans in the pipeline. At AAA we believe nothing is impossible and, with our industry expertise and dedication to unparalleled service, our goal is to become the world’s number one charter airline.
因為是包機航空性質,所以各航線很可能只有在某些季節才會有開,而非長年性的定時航班.
從官網敘述裏,台灣不在初期的短期計畫裏,當然未來飛機增多的話,台灣成為包機的地點也不無可能的.
它真實來講是走包機的LCC
公司自己都和LCC比較
LCC（格安航空会社）と違い機内食やブランケット等機内サービスがつく航空会社となります。
和一般LCC差異除了艙內服務
機票販賣只能從它們旅行社購買
航線部份:臺灣這部份,我一開始就說 之後
根據他的官網:
http://www.asiaatlanticairlines.com/
A bold new entrant into the charter airline industry, Asia Atlantic Airlines is backed by renowned industry leader H.I.S. and prominent Thai hotel operator Baiyoke Group. Led by passionate, global-minded individuals with decades of airline and tour operator experience, our goal is to leverage the rapidly growing Asian outbound market, taking passengers both within the region and beyond. Strategically located in Bangkok, our fleet of Boeing 767 aircraft will initially be flying to Japan, Thailand, China, Korea, Hawaii, Guam, Indonesia, and Russia, with rapid expansion plans in the pipeline. At AAA we believe nothing is impossible and, with our industry expertise and dedication to unparalleled service, our goal is to become the world’s number one charter airline.
因為是包機航空性質,所以各航線很可能只有在某些季節才會有開,而非長年性的定時航班.
從官網敘述裏,台灣不在初期的短期計畫裏,當然未來飛機增多的話,台灣成為包機的地點也不無可能的.
它真實來講是走包機的LCC
公司自己都和LCC比較
LCC（格安航空会社）と違い機内食やブランケット等機内サービスがつく航空会社となります。
和一般LCC差異除了艙內服務
機票販賣只能從它們旅行社購買
航線部份:臺灣這部份,我一開始就說 之後
老鼠扛刀滿街找貓
"""暫時和臺灣消費者沒關係
但稍早此公司有說之後會開啟更多亞洲航線
日本~泰國有可能臺灣會是中繼點
或開啟泰國~臺灣的航班 ""
""真的很希望能夠有台灣飛曼谷的航線..平衡一下目前高居不下的曼谷機票""
請不要夢想得過早,我認為這公司要飛台灣,早期至少只能飛日本,看其88%日本股份,大槪會註冊為日本公司,日本與台灣是開放天空,所以日本公司想飛就可以飛這裏。但台灣及日本和泰國有開放天空嗎?如果日本(或泰國)公司想飛,就可以飛台灣-泰國嗎? 看看復興等了多久才等到泰國航線?而且又是怎樣時段?
在目前,要盼望廉價航空再開台灣-泰國市場,要麼就是泰國亞洲航空恢復航權, 要麼就是新的台灣或泰國廉價航空公司進入市場!
事實上,大家都是被以前的荷航隨時8000元以下台北-曼谷直飛來回機票給慣壞了,比比看較近的河內,胡志明,上海等,直飛要價,通常多少錢? 這樣心情可以平衡點。
但稍早此公司有說之後會開啟更多亞洲航線
日本~泰國有可能臺灣會是中繼點
或開啟泰國~臺灣的航班 ""
""真的很希望能夠有台灣飛曼谷的航線..平衡一下目前高居不下的曼谷機票""
請不要夢想得過早,我認為這公司要飛台灣,早期至少只能飛日本,看其88%日本股份,大槪會註冊為日本公司,日本與台灣是開放天空,所以日本公司想飛就可以飛這裏。但台灣及日本和泰國有開放天空嗎?如果日本(或泰國)公司想飛,就可以飛台灣-泰國嗎? 看看復興等了多久才等到泰國航線?而且又是怎樣時段?
在目前,要盼望廉價航空再開台灣-泰國市場,要麼就是泰國亞洲航空恢復航權, 要麼就是新的台灣或泰國廉價航空公司進入市場!
事實上,大家都是被以前的荷航隨時8000元以下台北-曼谷直飛來回機票給慣壞了,比比看較近的河內,胡志明,上海等,直飛要價,通常多少錢? 這樣心情可以平衡點。
你是我唯一的執著
對了,或者有人會問: ""那為什麼新加坡的酷航可以 新加坡-台北 -東京這樣飛?""
這是因為酷航有權直接接收了其母公司 -新加坡航空-停飛的這兩段航權,除此之外,酷航能從 台北飛那兒嗎?
這是因為酷航有權直接接收了其母公司 -新加坡航空-停飛的這兩段航權,除此之外,酷航能從 台北飛那兒嗎?
寂而不寞
星馬泰美日韓
中國前幾天破局了
(我們要上海增班跟開放北航路，中國要海峽中線直飛)
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN1/7851741.shtml#ixzz2RKkqsJ00
中國前幾天破局了
(我們要上海增班跟開放北航路，中國要海峽中線直飛)
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN1/7851741.shtml#ixzz2RKkqsJ00
虧妹首席
加拿大有這麼大的生意?
我還挺意外
我還挺意外
手捧陽光
加拿大有這麼大的生意?
我還挺意外
談航權要花時間.也不一定是現在就有生意才需要談.很多航權談妥了不表示要馬上用,只是為未來做個準備,不用到有需求的時後才來慢半拍的談.像台灣和好幾個國家有第五航權延遠權,但許多都是閒置在那裏沒用.
我還挺意外
談航權要花時間.也不一定是現在就有生意才需要談.很多航權談妥了不表示要馬上用,只是為未來做個準備,不用到有需求的時後才來慢半拍的談.像台灣和好幾個國家有第五航權延遠權,但許多都是閒置在那裏沒用.