注意:D7開頭的航班最好在90分鐘前抵達登機門
錢程似錦
據我所知單是十月分就有3次班機提前起飛（有者甚至提前一個小時），很多搭客check in後都被放飛機了。請大家google 下詳情，很多案件了。
可惡的是搭客都check in了，時間未到，飛機就提前飛走，還要求搭不到的乘客另買機票。 而且行李還能當場還給乘客。
亞航規定國際旅客旅客起飛前一個小時就要在候機室。看看厚厚的term&cond,事後要搭客要告的贏它很不容易的。
搭客一定要常注意機場熒幕上班機起飛的訊息和機場廣播，不要在吃飯時飛機就飛走了。
下面就有三次了。
http://www.sinchew.com.my/node/266095?tid=1
http://www.xici.net/d177773090.htm
http://cforum2.cari.com.my/forum.php?mod=viewthread&tid=2909421&extra=page=1
可惡的是搭客都check in了，時間未到，飛機就提前飛走，還要求搭不到的乘客另買機票。 而且行李還能當場還給乘客。
亞航規定國際旅客旅客起飛前一個小時就要在候機室。看看厚厚的term&cond,事後要搭客要告的贏它很不容易的。
搭客一定要常注意機場熒幕上班機起飛的訊息和機場廣播，不要在吃飯時飛機就飛走了。
下面就有三次了。
http://www.sinchew.com.my/node/266095?tid=1
http://www.xici.net/d177773090.htm
http://cforum2.cari.com.my/forum.php?mod=viewthread&tid=2909421&extra=page=1
賣了作業換糖吃
我20号飞泰国的时间也提早了，来回都是。
仇家太多不方便透露姓名
因為是廉價航空
而且訂機位時他們的條款也說不負責飛機是否順利轉接的問題
所以當時我發現我可能接不上班機
以為我要自己負責
重新買那段的機票
但是我那一次的狀況是
長榮航空的地勤一認為我會搭不上我要銜接的班機
就幫我轉移了我原來的訂位航班
而且並不需要我另外付錢
也就是免費讓我用原來的訂位紀錄和款項去改搭同航線的別的航班
這是這句話的意思
雖然我最後的結果是趕上了飛機
所以不需要他們把我轉移到別的同航線的航班
原來如此
不過亞航能免費換航班一次似乎也不是很多人知道
如果不是再客棧看到分享
上回我可能還會傻傻地配合他們的更動
而且訂機位時他們的條款也說不負責飛機是否順利轉接的問題
所以當時我發現我可能接不上班機
以為我要自己負責
重新買那段的機票
但是我那一次的狀況是
長榮航空的地勤一認為我會搭不上我要銜接的班機
就幫我轉移了我原來的訂位航班
而且並不需要我另外付錢
也就是免費讓我用原來的訂位紀錄和款項去改搭同航線的別的航班
這是這句話的意思
雖然我最後的結果是趕上了飛機
所以不需要他們把我轉移到別的同航線的航班
原來如此
不過亞航能免費換航班一次似乎也不是很多人知道
如果不是再客棧看到分享
上回我可能還會傻傻地配合他們的更動
成全比深愛更需要勇氣
你不用這樣緊張吧?!
我之前從台北飛吉隆坡' 轉檳城'跟你班機時間一樣' 我行李都隨身上下飛機'出關滿快的'
我那次先研究好 LCCT 平面圖' 中間還得空去買杯咖啡'點心'再 轉進 國內線 入關'搭飛機'
銜接得很順 !!
LCCT 平面圖 GOOGLE 可找一堆' 剛還看到 睡LCCT機場攻略' 呵呵'好可愛 !!!
我去過一次lcct 不難 ... 自助報到亭印出登機
賭看看 1月10日航班 往檳城 21:55
我之前從台北飛吉隆坡' 轉檳城'跟你班機時間一樣' 我行李都隨身上下飛機'出關滿快的'
我那次先研究好 LCCT 平面圖' 中間還得空去買杯咖啡'點心'再 轉進 國內線 入關'搭飛機'
銜接得很順 !!
LCCT 平面圖 GOOGLE 可找一堆' 剛還看到 睡LCCT機場攻略' 呵呵'好可愛 !!!
我去過一次lcct 不難 ... 自助報到亭印出登機
賭看看 1月10日航班 往檳城 21:55
誰的青春不迷茫
原來如此
不過亞航能免費換航班一次似乎也不是很多人知道
如果不是再客棧看到分享
上回我可能還會傻傻地配合他們的更動
似乎更動要超過一小時才可以
十月份去曼谷的時候我的班機更動35分鐘
也不讓我換航班
現在我覺得亞航應該是廉航中最會省東省西的
在新加坡和馬來西亞,你如果要更動短程航班,沒有電話可以打
太多精簡人力的方式,已經到了令人無法忍受的地步
我已經決定12月份搭完亞航之後不再買亞航的票了
畢竟還有其他家廉價航空,而且有時候廉價航空也不見得便宜呢
不過亞航能免費換航班一次似乎也不是很多人知道
如果不是再客棧看到分享
上回我可能還會傻傻地配合他們的更動
似乎更動要超過一小時才可以
十月份去曼谷的時候我的班機更動35分鐘
也不讓我換航班
現在我覺得亞航應該是廉航中最會省東省西的
在新加坡和馬來西亞,你如果要更動短程航班,沒有電話可以打
太多精簡人力的方式,已經到了令人無法忍受的地步
我已經決定12月份搭完亞航之後不再買亞航的票了
畢竟還有其他家廉價航空,而且有時候廉價航空也不見得便宜呢
我有故事你有酒
似乎更動要超過一小時才可以
十月份去曼谷的時候我的班機更動35分鐘
也不讓我換航班
對，就是這個條件，
一下想不起來
現在我覺得亞航應該是廉航中最會省東省西的
在新加坡和馬來西亞,你如果要更動短程航班,沒有電話可以打
對，有電話也很難打進去
太多精簡人力的方式,已經到了令人無法忍受的地步
我已經決定12月份搭完亞航之後不再買亞航的票了
畢竟還有其他家廉價航空,而且有時候廉價航空也不見得便宜呢
我曾經有這個念頭，
但看在比較便宜份上（有時確實便宜的），
還是不拒絕就是了
十月份去曼谷的時候我的班機更動35分鐘
也不讓我換航班
對，就是這個條件，
一下想不起來
現在我覺得亞航應該是廉航中最會省東省西的
在新加坡和馬來西亞,你如果要更動短程航班,沒有電話可以打
對，有電話也很難打進去
太多精簡人力的方式,已經到了令人無法忍受的地步
我已經決定12月份搭完亞航之後不再買亞航的票了
畢竟還有其他家廉價航空,而且有時候廉價航空也不見得便宜呢
我曾經有這個念頭，
但看在比較便宜份上（有時確實便宜的），
還是不拒絕就是了
難不難過都是一個人過
我曾經有這個念頭，
但看在比較便宜份上（有時確實便宜的），
還是不拒絕就是了
因為在星馬沒有電話
所以你有問題的時候,他們用一種像是MSN的東西跟你線上聊
這種客服我還是第一次看過
更絕的是
上次我買的是新加坡到曼谷的機票
MSN客服跟我說這條航線是泰國亞洲開的航線
所以得自己打越洋電話跟泰國亞洲航空聯絡
Super! 電話費花下去,我真的不覺得有比較便宜了
相比之下,我覺得捷星好多了
班機更動五分鐘也可以換班次,也有電話可以打
以後我的順序將會是 捷星>虎航>亞航
但看在比較便宜份上（有時確實便宜的），
還是不拒絕就是了
因為在星馬沒有電話
所以你有問題的時候,他們用一種像是MSN的東西跟你線上聊
這種客服我還是第一次看過
更絕的是
上次我買的是新加坡到曼谷的機票
MSN客服跟我說這條航線是泰國亞洲開的航線
所以得自己打越洋電話跟泰國亞洲航空聯絡
Super! 電話費花下去,我真的不覺得有比較便宜了
相比之下,我覺得捷星好多了
班機更動五分鐘也可以換班次,也有電話可以打
以後我的順序將會是 捷星>虎航>亞航
純情小處男
前一天或 起飛4小時 再登入亞航 管理就看到 最新 情形 提早1-2小或延後1-2小時 起飛
通常不會 提早一天或延後一天
通常不會 提早一天或延後一天
路還長別倡狂
竟然遇到了。。。
從吉隆坡飛台北，提前一個多小時就飛走了
當場他叫我們買隔天早上10點(最快)的班機
不過舊的票似乎無法退??
><
從吉隆坡飛台北，提前一個多小時就飛走了
當場他叫我們買隔天早上10點(最快)的班機
不過舊的票似乎無法退??
><
回憶太輕、思念太重
竟然遇到了。。。
從吉隆坡飛台北，提前一個多小時就飛走了
當場他叫我們買隔天早上10點(最快)的班機
不過舊的票似乎無法退??
><
那一天的事?查了過去兩星期的的起飛和到達資料，沒看到有哪一天提前了一個多小時起飛的。
一架可以搭377人的飛機，假設坐了8成，也有300位乘客，這麼多乘客都能在一個多小時前就登機，很不可能。若說亞航放棄絕大部分乘客提早那麼多走掉，也很不可能。
看你的前文，你似乎有去曼谷。會不會是從曼谷到吉隆坡轉機，手錶時間仍定在泰國時間，又不知道泰國比馬來西亞慢一小時。結果你用泰國的時間準備去登機，但是飛機已經走了?
從吉隆坡飛台北，提前一個多小時就飛走了
當場他叫我們買隔天早上10點(最快)的班機
不過舊的票似乎無法退??
><
那一天的事?查了過去兩星期的的起飛和到達資料，沒看到有哪一天提前了一個多小時起飛的。
一架可以搭377人的飛機，假設坐了8成，也有300位乘客，這麼多乘客都能在一個多小時前就登機，很不可能。若說亞航放棄絕大部分乘客提早那麼多走掉，也很不可能。
看你的前文，你似乎有去曼谷。會不會是從曼谷到吉隆坡轉機，手錶時間仍定在泰國時間，又不知道泰國比馬來西亞慢一小時。結果你用泰國的時間準備去登機，但是飛機已經走了?
入骨情話
提前一個小時實在很扯~ 我還沒遇過, 感謝提醒!