印尼亞航QZ8501班機新聞
走路太騷會閃腰
印尼媒體報導,今天從印尼泗水飛往新加坡的一架亞洲航空(Air Asia)班機,與航空管制中心失去聯絡。失聯班機型號為AIRBUS 320-200,機上有155人。
路透報導,印尼交通部官員穆斯托法(Hadi Mustofa)表示,該編號QZ 8501的班機,在當地時間6時17分,和雅加達航空管制塔失去聯繫。他補充,班機在失聯之前,曾經要求一個「不尋常路線」。(林奐成/綜合外電報導)
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拜託~~
請平安回來!!!
路透報導,印尼交通部官員穆斯托法(Hadi Mustofa)表示,該編號QZ 8501的班機,在當地時間6時17分,和雅加達航空管制塔失去聯繫。他補充,班機在失聯之前,曾經要求一個「不尋常路線」。(林奐成/綜合外電報導)
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拜託~~
請平安回來!!!
菊部地區有血
問題不在於"質疑" 而是在於"態度"
台灣媒體的質疑 往往不在於釐清事實解惑 而在於跟風搏取版面
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said well!
智障台灣媒體,,全年只要報政客嘴泡'''小三小四'""假""正妹女模''電玩手機''偷情藝人'''低級搞笑綜藝'''兇殺黑社會事件,就好//,應是全亞洲之冠!居然還有報亞航曾經促銷KL~夏威夷,一戰成名??贛!!泠北與友新加坡旅遊公司,,,庵//坐亞航百次以上;;蛇麼時候亞航有促銷飛過夏威夷???
pray for QZ8501!
台灣媒體的質疑 往往不在於釐清事實解惑 而在於跟風搏取版面
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said well!
智障台灣媒體,,全年只要報政客嘴泡'''小三小四'""假""正妹女模''電玩手機''偷情藝人'''低級搞笑綜藝'''兇殺黑社會事件,就好//,應是全亞洲之冠!居然還有報亞航曾經促銷KL~夏威夷,一戰成名??贛!!泠北與友新加坡旅遊公司,,,庵//坐亞航百次以上;;蛇麼時候亞航有促銷飛過夏威夷???
pray for QZ8501!
懶癌晚期
問題不在於"質疑" 而是在於"態度"
台灣媒體的質疑 往往不在於釐清事實解惑 而在於跟風搏取版面
能舉幾篇報導讓我看看是怎樣的態度嗎? 有那篇是看了之後會讓人對廉航安全真的很擔憂的嗎?
譬如我看以下幾個主要媒體的報導,並沒感覺有很誤導之處,跟CNN當天的報導專訪也沒啥兩樣。國內媒體是常常也很多讓人搖頭的報導,但如果沒有把白的寫成黑的,那至少也不算誤導。
http://www.setn.com/News.aspx?PageGroupID=4&NewsID=54744&PageType=3
http://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/1192241
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20141229/36295707/
我對廉航的研究算很清楚,但也談不上是搭廉航的迷,或許也因此不會在看到有媒體提到廉航安全的時候,感覺是在找廉航的碴吧。
台灣媒體的質疑 往往不在於釐清事實解惑 而在於跟風搏取版面
能舉幾篇報導讓我看看是怎樣的態度嗎? 有那篇是看了之後會讓人對廉航安全真的很擔憂的嗎?
譬如我看以下幾個主要媒體的報導,並沒感覺有很誤導之處,跟CNN當天的報導專訪也沒啥兩樣。國內媒體是常常也很多讓人搖頭的報導,但如果沒有把白的寫成黑的,那至少也不算誤導。
http://www.setn.com/News.aspx?PageGroupID=4&NewsID=54744&PageType=3
http://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/1192241
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20141229/36295707/
我對廉航的研究算很清楚,但也談不上是搭廉航的迷,或許也因此不會在看到有媒體提到廉航安全的時候,感覺是在找廉航的碴吧。
傲嬌女王
能舉幾篇報導讓我看看是怎樣的態度嗎? 有那篇是看了之後會讓人對廉航安全真的很擔憂的嗎?
譬如我看以下幾個主要媒體的報導,並沒感覺有很誤導之處,跟CNN當天的報導專訪也沒啥兩樣。國內媒體是常常也很多讓人搖頭的報導,但如果沒有把白的寫成黑的,那至少也不算誤導。
http://www.setn.com/News.aspx?PageGroupID=4&NewsID=54744&PageType=3
http://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/1192241
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20141229/36295707/
我對廉航的研究算很清楚,但也談不上是搭廉航的迷,或許也因此不會在看到有媒體提到廉航安全的時候,感覺是在找廉航的碴吧。
很抱歉 讓你誤解
我只是做為一個旁觀者的角度而言
台灣媒體的嗜血性格跟淺碟子文化讓人受不了
台灣媒體對這些新聞不會有興趣
台灣對有興趣的新聞(國內政治社會新聞)也不會深究 只希望炒作維持熱度有收視率
這就是台灣媒體的態度
台灣媒體的質疑 說穿了只是為賦新詞強說愁而已
譬如我看以下幾個主要媒體的報導,並沒感覺有很誤導之處,跟CNN當天的報導專訪也沒啥兩樣。國內媒體是常常也很多讓人搖頭的報導,但如果沒有把白的寫成黑的,那至少也不算誤導。
http://www.setn.com/News.aspx?PageGroupID=4&NewsID=54744&PageType=3
http://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/1192241
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20141229/36295707/
我對廉航的研究算很清楚,但也談不上是搭廉航的迷,或許也因此不會在看到有媒體提到廉航安全的時候,感覺是在找廉航的碴吧。
很抱歉 讓你誤解
我只是做為一個旁觀者的角度而言
台灣媒體的嗜血性格跟淺碟子文化讓人受不了
台灣媒體對這些新聞不會有興趣
台灣對有興趣的新聞(國內政治社會新聞)也不會深究 只希望炒作維持熱度有收視率
這就是台灣媒體的態度
台灣媒體的質疑 說穿了只是為賦新詞強說愁而已
走路太吊會絆腳
很抱歉 讓你誤解
我只是做為一個旁觀者的角度而言
台灣媒體的嗜血性格跟淺碟子文化讓人受不了
台灣媒體對這些新聞不會有興趣
台灣對有興趣的新聞(國內政治社會新聞)也不會深究 只希望炒作維持熱度有收視率
這就是台灣媒體的態度
台灣媒體的質疑 說穿了只是為賦新詞強說愁而已
就如果前文說的,很多新聞報的很令人搖頭。但這主題既然談論到飛安報導,那我只是想知道媒體因為這次事件對廉航飛安報導是否有甚麼有誤導,或不正確的態度。純粹就事論事,不牽涉到整體的新聞亂象。所以我想我們在討論兩件不同的事。
我只是做為一個旁觀者的角度而言
台灣媒體的嗜血性格跟淺碟子文化讓人受不了
台灣媒體對這些新聞不會有興趣
台灣對有興趣的新聞(國內政治社會新聞)也不會深究 只希望炒作維持熱度有收視率
這就是台灣媒體的態度
台灣媒體的質疑 說穿了只是為賦新詞強說愁而已
就如果前文說的,很多新聞報的很令人搖頭。但這主題既然談論到飛安報導,那我只是想知道媒體因為這次事件對廉航飛安報導是否有甚麼有誤導,或不正確的態度。純粹就事論事,不牽涉到整體的新聞亂象。所以我想我們在討論兩件不同的事。
他會發光卻沒照亮我
昨天是有看到一則是說廉航因為空服人員較少,
遇到緊急狀況時是否能應付得過來.
看到這則我是真的有思考了一下.
遇到緊急狀況時是否能應付得過來.
看到這則我是真的有思考了一下.
愛已欠費
昨天是有看到一則是說廉航因為空服人員較少,
遇到緊急狀況時是否能應付得過來.
看到這則我是真的有思考了一下.
如果是先前的機上乘客鬧場事件,
空服員多一點或許還有作用。
但是飛航安全大都是跟天氣、機械、操作以及其他原因有關,
就算有一百個空服員也沒什麼作用吧。
遇到緊急狀況時是否能應付得過來.
看到這則我是真的有思考了一下.
如果是先前的機上乘客鬧場事件,
空服員多一點或許還有作用。
但是飛航安全大都是跟天氣、機械、操作以及其他原因有關,
就算有一百個空服員也沒什麼作用吧。
他會發光卻沒照亮我
昨天是有看到一則是說廉航因為空服人員較少,
遇到緊急狀況時是否能應付得過來.
看到這則我是真的有思考了一下.
國際飛安都有標準,包括每種機型座位最大數量,最低空服員數量,都有規定。基本上都是考慮到緊急需要疏散乘客的情況。必須達到在滿載的情況下,一定時間內全部乘客都能滑下飛機離開。如果一個國家的飛安規定有符合這標準,那航空公司不合這規定的,基本上就可能會被禁飛。
所以人數不一定是問題。訓練是否有素,是比較大的關鍵。當然如果真的不幸碰上墜機,空中解體,那大概都沒差了。
遇到緊急狀況時是否能應付得過來.
看到這則我是真的有思考了一下.
國際飛安都有標準,包括每種機型座位最大數量,最低空服員數量,都有規定。基本上都是考慮到緊急需要疏散乘客的情況。必須達到在滿載的情況下,一定時間內全部乘客都能滑下飛機離開。如果一個國家的飛安規定有符合這標準,那航空公司不合這規定的,基本上就可能會被禁飛。
所以人數不一定是問題。訓練是否有素,是比較大的關鍵。當然如果真的不幸碰上墜機,空中解體,那大概都沒差了。
素顏淺笑
搭廉價航空是否有什麼權益的問題,比如說理賠的問題?是否要先自行買保險!或者自己好自為之,自求多福!?
沒公主命就別犯公主病
啥....
全額支付12.5億印尼盾(約新台幣316.3萬元)的賠償金...
http://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/1199469
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全額支付12.5億印尼盾(約新台幣316.3萬元)的賠償金...
http://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/1199469
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賣了作業換糖吃
搭廉價航空是否有什麼權益的問題,比如說理賠的問題?是否要先自行買保險!或者自己好自為之,自求多福!?
洽公出遊海陸空都有保險
http://www.rmim.com.tw/news-detail-4604
所有航空公司都要幫乘客保責任險(強制險),沒保還不能飛。
而且一般航空公司的保額也不見得比廉價航空高。
覺得保額太低的話,可以自己找保險公司加買旅遊意外險。
洽公出遊海陸空都有保險
http://www.rmim.com.tw/news-detail-4604
所有航空公司都要幫乘客保責任險(強制險),沒保還不能飛。
而且一般航空公司的保額也不見得比廉價航空高。
覺得保額太低的話,可以自己找保險公司加買旅遊意外險。








