V Air威航拚9月開航 兩架飛機4到6個航點
時間會留下最真的人
虎航、威航 拚下半年起飛
【經濟日報╱記者陸煥文／台北報導】
2014.03.23 02:52 am
復興航空旗下威航（V Air）將於24日公布總經理人選與發表企業識別標誌；華航旗下台灣虎航，則預計在27日對外公開機組人員招募辦法。國籍低成本航空籌備如火如荼，團隊人選可望在上半年抵定，皆拚今年底以前開航。
威航表示，目前籌備進行順利，總經理也已於日前上任，將在24日正式對外介紹，威航依照進度，希望9月能順利開航。
據了解，新任總經理已於日前上任，為台灣人、擁有媒體背景，但非航空業內人士。
威航表示，總經理最重要的是要對航空業擁有熱忱，並擁與靈活的行銷宣傳策略，航空專業有團隊支援，非必要條件，人選會在24日對外公布。
另一家由華航與虎航合資成立的低成本航空公司台灣虎航，則預計11月開航，27日對外公布招募內容與開放報名，包括機師、空服員、地勤人員等，需求將一次釋出。據了解，台灣虎航總經理人選也大至抵定，預計4月中將對外宣布。
威航表示，與傳統航空公司相比，低成本航空公司飛行航線以五小時以內的區域航線為主，單次飛行時間較短，不需長時間離家，有不少業內人士，包括來自華航、長榮等國籍航空業者前來應徵，最終將選出80位，以報名人數1,817人計算，錄取率約4%。
【2014/03/23 經濟日報】@ http://udn.com/
全文網址: 虎航、威航 拚下半年起飛 | 產業綜合 | 財經產業 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN9/8565286.shtml#ixzz2wrDfYKoA
Power By udn.com
【經濟日報╱記者陸煥文／台北報導】
2014.03.23 02:52 am
復興航空旗下威航（V Air）將於24日公布總經理人選與發表企業識別標誌；華航旗下台灣虎航，則預計在27日對外公開機組人員招募辦法。國籍低成本航空籌備如火如荼，團隊人選可望在上半年抵定，皆拚今年底以前開航。
威航表示，目前籌備進行順利，總經理也已於日前上任，將在24日正式對外介紹，威航依照進度，希望9月能順利開航。
據了解，新任總經理已於日前上任，為台灣人、擁有媒體背景，但非航空業內人士。
威航表示，總經理最重要的是要對航空業擁有熱忱，並擁與靈活的行銷宣傳策略，航空專業有團隊支援，非必要條件，人選會在24日對外公布。
另一家由華航與虎航合資成立的低成本航空公司台灣虎航，則預計11月開航，27日對外公布招募內容與開放報名，包括機師、空服員、地勤人員等，需求將一次釋出。據了解，台灣虎航總經理人選也大至抵定，預計4月中將對外宣布。
威航表示，與傳統航空公司相比，低成本航空公司飛行航線以五小時以內的區域航線為主，單次飛行時間較短，不需長時間離家，有不少業內人士，包括來自華航、長榮等國籍航空業者前來應徵，最終將選出80位，以報名人數1,817人計算，錄取率約4%。
【2014/03/23 經濟日報】@ http://udn.com/
全文網址: 虎航、威航 拚下半年起飛 | 產業綜合 | 財經產業 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN9/8565286.shtml#ixzz2wrDfYKoA
Power By udn.com
擠不進的世界就別擠了
來自旅行社同業旅報的消息
"根據市場消息指出,只有順利取得營運許可,
威航可能在9月開航東京成田"
參考就好,
非威航官方的消息
"根據市場消息指出,只有順利取得營運許可,
威航可能在9月開航東京成田"
參考就好,
非威航官方的消息
一臉美人痣
還真有趣，
前一波放話要飛大阪，現在說要飛東京
台灣虎航消息也說原本要飛澳門又說來不及,
結果全在迷航XD
前一波放話要飛大阪，現在說要飛東京
台灣虎航消息也說原本要飛澳門又說來不及,
結果全在迷航XD
惹你賤笑
這幾個月觀察下來
發現威航的行銷策略跟酷航相似度很高
有些活動都覺得是同一個模子出來的
手法就是靠臉書來經營，然後辦活動集人氣(酷航一開始是占虛擬機位送機票；威航則是線上包機送50張機票)，然後三不五時po文(好像怕大家忘記威航:-P)
但現在就擔心
威航開航的票價雷聲大雨點小
之前酷航開航票價也是很威，之後就開始多次無感促銷
發現威航的行銷策略跟酷航相似度很高
有些活動都覺得是同一個模子出來的
手法就是靠臉書來經營，然後辦活動集人氣(酷航一開始是占虛擬機位送機票；威航則是線上包機送50張機票)，然後三不五時po文(好像怕大家忘記威航:-P)
但現在就擔心
威航開航的票價雷聲大雨點小
之前酷航開航票價也是很威，之後就開始多次無感促銷
奶嘴奪了我的初吻
酷航幾乎都忘了它的存在
酷航需要幾劑強心針
酷航需要幾劑強心針
刪了你之後網速明顯快了
開一條新航線本來就不是說飛就飛。除了兩國核准外，兩邊的機場也要喬能空出的起降時段，變數本來就很多。之前說要飛大阪，也不是V航自己傳出來的官方說法，媒體用的也只是｢據傳｣這樣的話而已，但是傳多了，就被人當成是V航自己正式說的。
台灣虎航的澳門可能來不及的原因也不是航空公司的問題，而是台澳剛簽開放天空，但協議還有待立法院審查，偏偏我們的立法院現在在空轉，這一會期如果這個排不進審查，就得等到下一個會期約9月，10月。就算台虎早準備好，立院還沒通過它也無可奈何。
台灣虎航的澳門可能來不及的原因也不是航空公司的問題，而是台澳剛簽開放天空，但協議還有待立法院審查，偏偏我們的立法院現在在空轉，這一會期如果這個排不進審查，就得等到下一個會期約9月，10月。就算台虎早準備好，立院還沒通過它也無可奈何。
騎豬賞月看嫦娥
酷航東京，首爾，新加坡線一直都能保持在8成上下的載客率，旺季的時候甚至接近9成，有這樣的載客率表示很多人願意接受它的價格，還需要什麼強心劑?
心軟是病不治要命
看下面新聞，威航開大阪機會變高
布局日本 復航成立大阪辦公室
【2014-05-30 中央社 國內財經 中央社記者許湘欣台北30日電 】
（中央社記者許湘欣台北30日電）復興航空繼今年3月大阪航線增班為每天2班後，也在大阪最熱鬧的梅田市區正式設立大阪辦公室，展現日本布局的企圖心。
復航總經理徐以聰表示，大阪是復興航空開航的第一條日本定期航線，隨著增班及大阪辦公室的成立，更凸顯復航對大阪市場的重視。
他說，未來復航將各自以東京、大阪作為關東、關西兩大據點，成為推動日本業務市場的雙引擎，發揮一加一大於二的綜效。
搶占暑假市場，並回應國人對日本旅遊市場的強勁需求，復航已率先於大阪增班外，同樣是每天飛航的東京、沖繩航線，也將陸續規劃增班：沖繩航線自5至7月間，展開夏季增班，每月增加20個來回航班。
同時，桃園東京航線規劃自每天1班，增為每天2班，並可望配合機隊調度，其中一個來回以A330-300機型派飛，方便民眾前往旅遊與商務洽公。
布局日本 復航成立大阪辦公室
【2014-05-30 中央社 國內財經 中央社記者許湘欣台北30日電 】
（中央社記者許湘欣台北30日電）復興航空繼今年3月大阪航線增班為每天2班後，也在大阪最熱鬧的梅田市區正式設立大阪辦公室，展現日本布局的企圖心。
復航總經理徐以聰表示，大阪是復興航空開航的第一條日本定期航線，隨著增班及大阪辦公室的成立，更凸顯復航對大阪市場的重視。
他說，未來復航將各自以東京、大阪作為關東、關西兩大據點，成為推動日本業務市場的雙引擎，發揮一加一大於二的綜效。
搶占暑假市場，並回應國人對日本旅遊市場的強勁需求，復航已率先於大阪增班外，同樣是每天飛航的東京、沖繩航線，也將陸續規劃增班：沖繩航線自5至7月間，展開夏季增班，每月增加20個來回航班。
同時，桃園東京航線規劃自每天1班，增為每天2班，並可望配合機隊調度，其中一個來回以A330-300機型派飛，方便民眾前往旅遊與商務洽公。
學會習慣曾不習慣的習慣
可以瞭解經營者想經營賺錢的航線
但....可不可以來點別的呀?
但....可不可以來點別的呀?
南枝向暖北枝寒
可以瞭解經營者想經營賺錢的航線
但....可不可以來點別的呀?
總有個先後順序吧。有新的航空公司會從比較難賺的路線開始飛嗎?
但....可不可以來點別的呀?
總有個先後順序吧。有新的航空公司會從比較難賺的路線開始飛嗎?
說忘是謊
威航問卷有名古屋，是不是有意？
https://docs.google.com/forms/d/1xc-fU-QxV1a3COpTmPC8vfK6ErFD8cXtymi8HvXBoYA/viewform
https://docs.google.com/forms/d/1xc-fU-QxV1a3COpTmPC8vfK6ErFD8cXtymi8HvXBoYA/viewform