捷星 34旅客赴日撲空(結果是華航地勤出包)
24K純天然
民視 – 2013年2月9日 下午3:09
今天是除夕，也是春節連假的第一天，許多民眾趁著9天假期出國玩，不過，今天上午廉價航空又出包了，捷星航空因為超賣機位，導致34名旅客到了機場才發現無法登機，最快也要等到傍晚，覺得大過年觸霉頭，旅客們氣得破口大罵。
一大早，旅客們拿著大包小包的行李，高高興興的來到機場準備出國過年，有的人甚至凌晨4點多就遠從高雄過來，不過，到了機場卻發現航空公司機位超賣，根本上不了飛機，旅客們痛批實在太惡劣。
超賣機位的是捷星航空3k723班機，原訂早上7點出發，10點就能抵達日本的關西機場，現在卻出包，導致34名旅客行程受到延誤，最快也要傍晚5點才能出發。
有民眾拿出證明，說去年9月就已經訂位，錢也早就付清，甚至還多花錢挑選座位，現在卻發生這種狀況，要航空公司出面說清楚。
一趟快樂的春節假期，卻因為航空公司的疏失而泡湯，旅客們氣憤難耐，而捷星航空目前尚未出面回應，旅客也只能在機場繼續等下去。
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華航不會劃位! 害旅客看飛機飛走
2013/02/09 16:00 華視新聞
終於等到放假能跟家人吃個團圓飯，卻有34名原本計畫搭乘捷星航空到日本大阪團圓圍爐的台灣旅客上不了飛機。原本負責劃位的華航人員解釋說是機位超賣，但後來才承認原來是對劃位系統不熟悉，才會操作電腦出錯，無法趕在起飛前幫所有人辦妥登機手續，但今年的團圓飯恐怕是吃不到了。氣憤的出示手機翻拍的登機文件，明明早就預先在網路購票劃好位了，卻眼睜睜的看著班機飛走。這34位乘客，原定要在今天上午要搭乘七點的捷星航空到大阪跟親友過年，但全都被擋在桃園機場的櫃台前，有人甚至四五點就到了機場，一開始還以為是捷星航空超賣座位，導致沒法上飛機，最後華航才低調出面承認，是因為華航的地勤人員幫捷星航空安排CHECKIN事宜，但卻因為不熟悉電腦作業程序，導致進度緩慢，過了飛機的起飛時間，導致這34名乘客被丟包在機場，雖然華航緊急調整機位，讓這34人搭乘傍晚五點的飛機出發，但等人到了大阪，都已經天黑了，期盼了一整年和家人團聚吃個飯的願望，航空公司要怎麼才賠的起。記者楊諮宜桃園機場報導，
今天是除夕，也是春節連假的第一天，許多民眾趁著9天假期出國玩，不過，今天上午廉價航空又出包了，捷星航空因為超賣機位，導致34名旅客到了機場才發現無法登機，最快也要等到傍晚，覺得大過年觸霉頭，旅客們氣得破口大罵。
一大早，旅客們拿著大包小包的行李，高高興興的來到機場準備出國過年，有的人甚至凌晨4點多就遠從高雄過來，不過，到了機場卻發現航空公司機位超賣，根本上不了飛機，旅客們痛批實在太惡劣。
超賣機位的是捷星航空3k723班機，原訂早上7點出發，10點就能抵達日本的關西機場，現在卻出包，導致34名旅客行程受到延誤，最快也要傍晚5點才能出發。
有民眾拿出證明，說去年9月就已經訂位，錢也早就付清，甚至還多花錢挑選座位，現在卻發生這種狀況，要航空公司出面說清楚。
一趟快樂的春節假期，卻因為航空公司的疏失而泡湯，旅客們氣憤難耐，而捷星航空目前尚未出面回應，旅客也只能在機場繼續等下去。
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華航不會劃位! 害旅客看飛機飛走
2013/02/09 16:00 華視新聞
終於等到放假能跟家人吃個團圓飯，卻有34名原本計畫搭乘捷星航空到日本大阪團圓圍爐的台灣旅客上不了飛機。原本負責劃位的華航人員解釋說是機位超賣，但後來才承認原來是對劃位系統不熟悉，才會操作電腦出錯，無法趕在起飛前幫所有人辦妥登機手續，但今年的團圓飯恐怕是吃不到了。氣憤的出示手機翻拍的登機文件，明明早就預先在網路購票劃好位了，卻眼睜睜的看著班機飛走。這34位乘客，原定要在今天上午要搭乘七點的捷星航空到大阪跟親友過年，但全都被擋在桃園機場的櫃台前，有人甚至四五點就到了機場，一開始還以為是捷星航空超賣座位，導致沒法上飛機，最後華航才低調出面承認，是因為華航的地勤人員幫捷星航空安排CHECKIN事宜，但卻因為不熟悉電腦作業程序，導致進度緩慢，過了飛機的起飛時間，導致這34名乘客被丟包在機場，雖然華航緊急調整機位，讓這34人搭乘傍晚五點的飛機出發，但等人到了大阪，都已經天黑了，期盼了一整年和家人團聚吃個飯的願望，航空公司要怎麼才賠的起。記者楊諮宜桃園機場報導，
連孤獨都嘲笑我太懦弱
我個人是認為以單一事件來看比較公道，至少在我上次搭捷星時遇到的華航地勤人員，親切有效率，留給我的是好印象。
經過這一事件，應該兩家公司都會警惕，畢竟形象建立不容易。
經過這一事件，應該兩家公司都會警惕，畢竟形象建立不容易。
心若向陽何俱憂傷
國內的長榮、華航到了國外，大多給當地的地勤代理；
外籍航空在台灣，也找華航、長榮代理很久了，會有啥
突發&意外狀況沒碰過&處理過的?
這次的出包，如同前面有人說的，真是匪夷所思，到底
真正的問題出在哪? 想了解但恐怕華航也不願透露。
外籍航空在台灣，也找華航、長榮代理很久了，會有啥
突發&意外狀況沒碰過&處理過的?
這次的出包，如同前面有人說的，真是匪夷所思，到底
真正的問題出在哪? 想了解但恐怕華航也不願透露。
伸手怕犯錯縮手怕錯過
原本我也是華航支持者,但多次遇到華航機師把民航機當成戰鬥機飛,資深空姐欺壓菜鳥空姐等情形...,從此拒絕搭華航....沒想到多年後,這公司完全沒有進步.....
初念
航空公司需要負責 沒有協調好 沒有處理好
看不到未來回不到過去
小弟对当时状况的理解，大家参考一下：
那一天上午从机场 Check-in 柜台到捷星系统的连线的确有问题，华航地勤屡屡调不到乘客的资料，没有办法针对乘客的座位进行确认，这种状况一直延续到航班起飞以後，是这次事件的主要原因。
华航超过20%收入来自地勤代理业务，应该不会不重视，但是连不上捷星系统，华航地勤再怎么资深也只是白搭，至于为什麽连不上，可能是捷星系统的问题，可能是网路连线的问题，华航和捷星应该去深入了解并且改进。
至于超售，那一天的航班的确是超售，也就是说即使连线没有问题最後也会有几位倒霉鬼上不了飞机，但是这不是几十位都上不了的主因，华航地勤这样子说我认为是不适当的。
那一天上午从机场 Check-in 柜台到捷星系统的连线的确有问题，华航地勤屡屡调不到乘客的资料，没有办法针对乘客的座位进行确认，这种状况一直延续到航班起飞以後，是这次事件的主要原因。
华航超过20%收入来自地勤代理业务，应该不会不重视，但是连不上捷星系统，华航地勤再怎么资深也只是白搭，至于为什麽连不上，可能是捷星系统的问题，可能是网路连线的问题，华航和捷星应该去深入了解并且改进。
至于超售，那一天的航班的确是超售，也就是说即使连线没有问题最後也会有几位倒霉鬼上不了飞机，但是这不是几十位都上不了的主因，华航地勤这样子说我认为是不适当的。
孤街舊巷
很好奇有坐到那班飛機的台灣乘客有沒有看到機上座位滿座~
都沒拿登機證了 怎麼看?
都沒拿登機證了 怎麼看?
鐵打的心也會生銹
34位 如果是一人去旅行的 不在乎時間 應該賺到 至少不是搭捷星去
用CI客機 機上吃飲 不用付款
用CI客機 機上吃飲 不用付款
因太帥被判無妻
那華航為甚麼不照實說
怪哉
還是新聞媒體亂報呢
怪哉
還是新聞媒體亂報呢
有一種思念叫避而不見
如果是這樣 中華就應該 重新澄清 為何讓自己吃下這記悶虧??
你久居我心卻不曾交過房租
去年我一家五個人網路劃好位 check in時，只有大女兒無法登機，華航地勤說因訂到小孩票電腦無法作業叫我自己打捷星客服完全不理我們， 結果搞了快到起飛時我又拜託另一位男性地勤他兩三下就辦好手續，華航某些櫃台人員不熟系統還叫旅客自己處理，我訂捷星不下十次從來沒有發生過問題，女兒已經高中我怎會訂到小孩票，捷星訂位就不會過了吧？華航加油一點吧........
就像這位大大說的一樣！！我自己搭捷星也是不下十次了，但是就在上一次，因為我有多付費行李寄艙到30ＫＧ，但是華航的地勤卻說電腦裡找不到記錄，所以小姐也是叫我自己打捷星客服後完全不理我，偏偏客服一直沒有人接，所以我就和我的信用卡公司確認有無過卡成功，後來小姐才放人。我覺得華航既然是負責機場劃位的為什麼沒有辦法幫客人處理好事情，而是叫客人自己去打客服？
但是，其實我自己也有察覺現在捷星的網站很容易當！就像我當初多付費行李的事也是刷到第7次才成功的，真是一點都不誇張。以前都不會發生的事為何現在會那樣？捷星也需要改進啊！
就像這位大大說的一樣！！我自己搭捷星也是不下十次了，但是就在上一次，因為我有多付費行李寄艙到30ＫＧ，但是華航的地勤卻說電腦裡找不到記錄，所以小姐也是叫我自己打捷星客服後完全不理我，偏偏客服一直沒有人接，所以我就和我的信用卡公司確認有無過卡成功，後來小姐才放人。我覺得華航既然是負責機場劃位的為什麼沒有辦法幫客人處理好事情，而是叫客人自己去打客服？
但是，其實我自己也有察覺現在捷星的網站很容易當！就像我當初多付費行李的事也是刷到第7次才成功的，真是一點都不誇張。以前都不會發生的事為何現在會那樣？捷星也需要改進啊！