廉價航空-酷航(Scoot)將直飛台北-曼谷!!!

人生如夢
幾週前,我去聽了酷航的說明會,
其中有說到,酷航將於近期直飛台北-曼谷,
不過...目前確切日期還沒有出來,
大家就密切注意一下嚕!!!

By在旅行社工作的我
後來我愛的人都像你
當初除非搶到遠期特惠,
不然在1~2月前的計劃下, 亞航在同等條件(加行李,加餐..)並沒有比荷航便宜多少....
不忘初心方能始終
請問像這樣隔一天的中轉，托運行李會直掛曼谷嗎？
在新加坡能不能提領？

不管是不是買聯程機票, 酷航在轉機點一定要提領行李入境再重新托運
這世界沒有童話只有謊話
幾週前,我去聽了酷航的說明會,
其中有說到,酷航將於近期直飛台北-曼谷,
不過...目前確切日期還沒有出來,
大家就密切注意一下嚕!!!

By在旅行社工作的我

這種傳說的好消息是真的嗎? 會不會又讓很多人白開心了? 還跑到首頁了 :-(
酷航在曼谷沒分公司應該是無法 "直飛" 的
若是指要買台北-曼谷機票 當然買的到. 搭CEBU也可以呀
以前亞航可以飛是因為它是由泰國亞航營運的.
如果是真有直航台北-曼谷便空航空就好了...
暢飲蠻牛
http://www.flyscoot.com/index.php/en/routemap
看一下它的航程圖應該是經由新加坡轉機的.. 完全沒動機搭這航線.
(如果它未來有直飛路線,應該也會標出來...再以航空界常識, 酷航是新加坡公司. 也無法經營台北-曼谷)
線路圖中看出的亮點只有 台北-東京 這段.. (還有台北-雪梨)
單身照樣嗨
你有內幕嗎?
但是KLM也退出BKK 航線了啊
所以台灣真的有市場嗎?
不是自己感覺有就有的

我覺得亞航並不是台灣沒市場而退出台灣
應該是被一般航空公司搞到退出台灣
台灣航空業很黑暗的....
喜歡就甘願
台灣真的沒市場
賺不了錢

我不覺得是市場小也,是之前亞航票價實在太奇怪了,如果提前2個月訂,能訂到7~8000左右的機票
沒特價我也會買,但不促銷要上萬,促銷1~2000,這樣會賺錢才有鬼吧
瘋人院裡瘋人怨
我也是旅行社....怪了

根據我聽到的消息 也是中停 新加坡

並且他門現在 針對 自己的航班接自己的航班 也還不可以行李直掛 光是這點 我就在 說明會上 請他門 回去 跟 總公司協調 ....這種問題應該被解決

所以~ 大家如果看到 中停的 目前轉運時間 還是要抓足夠歐
待我溫柔似水淹死你可好
害我白開心一下 :-#
舊街舊巷等舊人
Scoot是新加坡籍航空,要單獨經營曼谷台北直航航線,除非取得複雜度高的第七航權,否則比較簡單的方式是利用現有的新加坡曼谷航線,然後從曼谷利用第五航權延伸到台北,台灣與泰國有開放天空協議,所以這比較不是問題.問題在於Scoot認不認為這條線是否有獲利的空間.亞航和KLM相繼退出台北曼谷航線不會是毫無計算利潤下的舉動.

Scoot現在確定11月要加入的是新加坡-瀋陽-青島線,10月會從台北延伸到東京.目前他的機群還很少,只有四架飛機,到年底要跑8個目的地,每架飛機的利用率應該很高了.所以在他們增加飛機之前,要有曼谷台北的直飛應該是不太可能的.
無心看風景
建議版主將本文標題修改，
不要把「聽說」當成肯定句，誤導大家的視聽;-)

個人心得：
一直吵著要曼谷線的人，昧於事實，有些人在亞航的FB瘋狂洗版，說什麼「還我曼谷線」
航空公司又不是慈善團體，有利潤就飛，沒利潤就收
泰亞航還沒停飛台北以前，我搭過七次TPE-BKK來回，180人座的A320載客率真的不怎麼樣
要不是東X旅行團撐一下場面，還有後期一周七班減為四班，表面上搭的人多了，其實不過就是減班效應
君不見台北大阪一家一家搶著開
「市場決定一切！」
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