廉價航空-酷航(Scoot)將直飛台北-曼谷!!!

幾週前,我去聽了酷航的說明會,
其中有說到,酷航將於近期直飛台北-曼谷,
不過...目前確切日期還沒有出來,
大家就密切注意一下嚕!!!

By在旅行社工作的我

正確決定，台灣人不是很喜歡廉價航空。

沒有啊, 我就很喜歡啊!
TPE-BKK 才 3 個多小時的航程, 服務不優,座位不舒服等等, 不是問題的啦!

應該說台灣對於自助旅行的風氣，算不是很風行，因為他們都會認為要英文好才能出門，或者對於要自己做這些功課覺得麻煩，跟團比較方便下，廉價航空就不是他們所要考慮的

目前有跑台灣的廉價航空也不算少,至少有以下的直航航線:
台北-新加坡: 虎航,捷星,酷航
台北-吉隆坡: 亞航(airAsia X)
台北-馬尼拉: 宿霧太平洋
台北-大阪: 捷星,樂桃
台北-東京: 酷航(10月首航)
台北-釜山: 釜山航空
台北-亞庇: 亞航(馬來西亞亞航)

如果說是因為台灣人真的不愛廉價航空,目前有這麼多廉價航空航線也說不過去,而且這裡面好幾個存活的時間比亞航的台北-曼谷要久的多.亞航的吉隆坡航線甚至要增班以應付高需求.所以這純粹是各航線各自的供需和旅遊生態(譬如團遊和散客的比例)決定航空公司是否能賺到錢.台北曼谷停飛的不是只有亞航而已,還包括傳統的航空KLM.這多少反應出台北曼谷線需求並沒有增加,甚至不時還會因為泰國的政治抗爭事件或天災而大幅減少,養不了那麼多航空.

曼谷明明就很好玩
為什麼台灣人那麼少要去:\'(
台灣人去的很多吧
只是大都是團客
泰國旅遊要靠台灣散客自由行撐起一片天很難

酷航今天在官方臉書上有聲明
目前並沒有計畫開航 直飛 曼谷-台北航線
所以大家不要在以訛傳訛囉！
既然已有官方聲明
能否請樓主或版管修正標題以正視聽

同意~

下手前請三思
除非行程剛好有安排中停新加坡

有圖有真相
中停一站
千萬別衝動
https://www.backpackers.com.tw/forum/picture.php?albumid=6280&pictureid=261355 ('https://www.backpackers.com.tw/forum/album.php?albumid=6280&pictureid=261355')

目前有跑台灣的廉價航空也不算少,至少有以下的直航航線:
台北-釜山: 釜山航空

.

釜山航空不是廉價航空
他是區域航空，之所以會被媒體說是廉航實在是因為媒體覺得票價低就等於廉航

仔細研究釜航其他航線（包含韓國人訂釜山－台北）就會發現他的機票並沒有特別便宜，
台北－釜山航線是為了促進觀光

應該是說台灣人的工作牽連到假期
所以對低成本航空的早早訂票之早早優惠的方式較無法接受

可能還有一個原因,
台灣澳客太多...

釜山航空不是廉價航空
他是區域航空，之所以會被媒體說是廉航實在是因為媒體覺得票價低就等於廉航

仔細研究釜航其他航線（包含韓國人訂釜山－台北）就會發現他的機票並沒有特別便宜，
台北－釜山航線是為了促進觀光

釜山航空算是廉價航空吧.. 這點應該不用懷疑.
問問釜山航空他們自己應該都自己是廉價航空.
但廉價航空,其實是英文的低成本航空. 不代表就比較差.
通常廉價航空的營業情況比一般航空好很多.

台灣人對"廉價航空的意義"好像都被媒體紐曲了

建議版主將本文標題修改，
不要把「聽說」當成肯定句，誤導大家的視聽;-)

個人心得：
一直吵著要曼谷線的人，昧於事實，有些人在亞航的FB瘋狂洗版，說什麼「還我曼谷線」
航空公司又不是慈善團體，有利潤就飛，沒利潤就收
泰亞航還沒停飛台北以前，我搭過七次TPE-BKK來回，180人座的A320載客率真的不怎麼樣
要不是東X旅行團撐一下場面，還有後期一周七班減為四班，表面上搭的人多了，其實不過就是減班效應
君不見台北大阪一家一家搶著開
「市場決定一切！」

1.附議
2. 不過現在 KLM 沒飛了..大家一起要求AIRASIA再複飛吧..我個人保證每年和你們搭二趟,而且保証不GGYY. 來飛吧