台灣虎航第三個航點「濟州島」、第四個航點「東京成田」?

願此生與你再無瓜葛
台灣虎航第三個航點「濟州島」、第四個航點「東京成田」?
消息來源:https://www.facebook.com/airlineroute.tw

1號機(凌晨飛完濟州島再飛新加坡)
TPE-CJU 0415-0700 1 45 7
CJU-TPE 0740-0830

TPE-SIN 1020-1505 1234567
SIN-TPE 1545-2030

2號機(上午飛清邁、下午飛曼谷)
TPE-CNX 0540-0855 23 56
CNX-TPE 0940-1415

TPE-DMK 1600-1845 1234567
DMK-TPE 2005-0040+1

3號機(桃園-成田-高雄-成田-桃園)
TPE-NRT 0705-1120 1234567
NRT-KHH 1200-1500
KHH-NRT 1540-2040
NRT-TPE 2120-2355

台灣虎航3號機是「桃園-成田-高雄-成田-桃園」這樣飛,感覺高雄出發及回程時間比桃園好很多!
東淫西蕩南騷北浪
東京航點...右打酷航左打香草..
無人及你
如果成真,台北到東京早去晚回,回桃機的時間還有車回台北,很多台北人會很滿意吧。
褲襠裡有條龍
消息來源?什麼時候開航?
發糞塗牆
原始來源應該是來自這裏
http://airlineroute.net/2014/10/21/it-cjunrt-w14/

Update at 0940GMT 21OCT14

In the week of 20OCT14′s OAG Schedules Analyser update, as well as Amadeus timetable listing as of 21OCT14, tigerair Taiwan has filed operational schedules for flights to Japan and South Korea. Tentatively planned launch dates, as well as operational schedule for proposed routes as follow.

eff 07DEC14 Taipei Taoyuan – Jeju 4 weekly
IT256 TPE0415 – 0700CJU 320 x236
IT257 CJU0740 – 0830TPE 320 x236

eff 01JAN15 Kaohsiung – Tokyo Narita 1 daily
IT280 NRT1200 – 1500KHH 320 D

Currently the airline is displaying schedules for Tokyo departure.

eff 01JAN15 Taipei Taoyuan – Tokyo Narita 1 daily
IT200 TPE0705 – 1120NRT 320 D
IT201 NRT2120 – 2355TPE 320 D

Note all schedules listed above remain subject to change.

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airlineroute.net 的中文臉書頁:
https://www.facebook.com/airlineroute.tw

根據 14年10月20日更新的OAG航班資料庫, 以及截至10月21日的Amadues 訂位系統的航班時刻查詢, 台灣虎航 公布了下一波籌備中新增航線.

【下列提及籌備中新開航線以及開始飛航日期, 和規劃的飛航時刻仍未完全定案, 仍有大幅調整的可能】

預定14年12月7日起每週4班 台北桃園--濟州島
IT256 TPE0415 – 0700CJU 320 x236
IT257 CJU0740 – 0830TPE 320 x236

預定15年1月1日起每日1班 台北桃園--東京成田
IT200 TPE0705 – 1120NRT 320 D
IT201 NRT2120 – 2355TPE 320 D

預定15年1月1日起每日1班 高雄--東京成田
IT280 NRT1200 – 1500KHH 320 D

東京成田 航線飛航班表路線為 TPE NRT KHH NRT TPE. 目前高雄飛往東京規劃的班表未顯示.

再度強調, 上述規劃航線/班表/開始飛航日期未完全定案, 此訊息提供參考, 但也勿做過多期待.
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同意中文臉書頁裏最後說的那段話。台虎可能有這樣的航線規劃,但在成真之前,都有可能變動,甚至沒落實也可能。所以一切還是有等虎航自己正式公布。
老師你比衛生紙還能扯
目前所有的消息來源都是來自 airlineroute... 禮貌上建議付上原出處比較好
安素之年
如果成真,台北到東京早去晚回,回桃機的時間還有車回台北,很多台北人會很滿意吧。

飛機一整天行程下来,最後準時回到台北的概率會高嗎?

既然把桃園機場的半夜發回航班,當成常事作計劃,如果這些廉航戓桃機當局,現在還不趕快推動多點班次的半夜公共巴士,不久就會招人罵了。
贈我空歡喜
Incheon, not Jeju.

I hope that it will come true.
24K純天然
真是期待中的新航線, 時間真的還不錯...

期待早日成真, 票價有競爭力!!開航時間趕得上去滑滑雪.... ;-)
舊街舊巷等舊人
Incheon, not Jeju.

I hope that it will come true.

現在裏面有仁川(和成田)的原因是因為虎航和酷航在某些航線上合作賣聯票所至。譬如在虎航網站上可以買仁川到曼谷,由酷航經台北到新加坡後轉虎航。或是買柏斯到仁川,由虎航飛到新加坡後轉酷航。

所以這和台虎的第三波沒有關係。而且我以前也提過幾次,台韓的航約,首爾並非開放天空,目前有座位限量,可能還有限制家數。韓國其它機場都是開放天空,台虎和威航要飛的話不會有問題。
喧嘩的城空白的心
如果是濟州島的話我有興趣, 拭目以待!