廉航不再廉,那還剩什麼=3=?

最近廉航的價格感覺有慢慢變貴的趨勢

從刷卡那邊抽的

從手續費抽的

還有把15kg行李托運漲到近千元的

,今年,準備再去日本玩,但不管怎麼查,現在的平日去玩的票價

都與去年與前年賞楓票價差不多了.

10月去大阪,廉航的特惠機票,跟一般航空只差了不到1000元的都有

我現在搞不太清楚廉航的廉字,廉的到底是價錢,還是廉價的心態了...

*-)

我只想問哪個差1000元的是不是都含稅

真的不廉嗎? 還是只是剛好沒有你想飛的線跟日期&想要的價格

去年11月捷星飛大阪, 4張來回19481, 行李去65kg 回90KG
平均一個人 4870.25 含行李去16.25kg 回22.5KG

12月香港快運, 2張來回5858 無托運
1張才2929

不廉嗎?

我要買的不是去年的機票呀 = =...

我只想問哪個差1000元的是不是都含稅

嗯,含稅唷.

復興早鳥 7千多 加稅共9千出.

同樣時區,樂桃加座位跟行李的話8000底 Jetstar 8000出

這半年我都在不時的看票價異動.

台灣人拱日本,就像大馬人拱台灣一樣
撐得起一家甚至數家廉價航空公司滿天飛
沒需求價格自然會下跌
看現在日本航線一直追加航班的狀況
大阪.東京還會繼續發燒 發熱 好一大段時間
機票能便宜多少...我看也是很有限吧
那些大促銷下的少少位特惠票
大概勉強算是廉航的廣告支出吧
現在只要小促
就有一堆資訊在FB上滿天飛...
大促的話 連新聞都上了
至少能當大家吃飯聊天的話題說上一兩天
最佳廣告阿!!!

剛看10月捷星如果來回都選2288，20公斤行李，刷卡有的沒的，一共要7730。
所以沒跟上大促銷再加上某些絕技，這種價錢真買不下去

嗯,含稅唷.

復興早鳥 7千多 加稅共9千出.

同樣時區,樂桃加座位跟行李的話8000底 Jetstar 8000出

這半年我都在不時的看票價異動.

復興早鳥已比一般航空便宜, 要知道復興早鳥時間比較有限制. 起碼我暑假要去沖繩, 早鳥就沒有, 但廉航還是有的. 所以復興早鳥是有限制的一般航空, 不能完全當成一般航空. 不過當然如果我要去的時間早鳥有的話, 只貴一千元我會選早鳥.

但像我們位在高雄

日本直飛的航空公司

屈指可數

就算廉航只便宜一咪咪

我們還是會為了不桃園奔波而買帳

招招手

各位廉航請多利用小港機場，使用費(O大指教)便宜喔~

當然票價越低越好~呵呵

去年底準備今年三月中的桃園大阪機票 ,廉航不含稅行李就 6000
加上兩地稅金還有來回行李託運之後就破 9000 直逼 9500 了
同時段日航十四天旅遊票含稅金全部也才不過一萬多個幾百 ...

如果廉航都非得要跟著特價走的打帶跑方式才划算 ,那市場就真的相當受限了

各位廉航請多利用小港機場，機場稅便宜喔~

全台灣的國際線機場稅都是統一台幣300元。沒有哪個比較便宜。

你也許混淆了機場對航空公司收的使用費。小港機場的使用費比桃機便宜, 所以航空公司的成本會比較低，但會不會反映在較低的票價則不一定。

不能把所有廉航的所有航線一概而論吧。
如果是日本線，
本就熱門，
各家都在搶。
一般航空就會時不時地有些促銷，
廉價航空也不需要太常特低價格來賣，
照樣一堆乘客。
但是像其他航線，
以沙巴來講好了，
如果不是亞航，
相信去沙巴的人絕對不會這麼多。
許多人都是原本不知道這個地方，
因為低票價（比唯一開航的馬航低很多）所以才起念到沙巴一遊。
連亞庇當地人都說，
多虧了亞航，
開闢沙巴到各地的航線，
讓沙巴的觀光業蓬勃起來。

其實說廉航座位小不舒服，
一般航空的座位對我來說也沒大到那邊去。
飛機餐更是可有可無，
吃了也沒賺到的感覺。
搭機時最想做的一件事就是休息，
但是一般航空的座位也一樣讓我無法好眠。
所以說，
我選擇廉航並不是因為價格而屈就、放棄這些享受，
而是本來就不想要。
我相信許多背包客選擇廉航的最大主因就是便宜，
但是要便宜到多少才會願意買單，
那就無法定論了。