廉航不再廉,那還剩什麼=3=?

最近廉航的價格感覺有慢慢變貴的趨勢

從刷卡那邊抽的

從手續費抽的

還有把15kg行李托運漲到近千元的

,今年,準備再去日本玩,但不管怎麼查,現在的平日去玩的票價

都與去年與前年賞楓票價差不多了.

10月去大阪,廉航的特惠機票,跟一般航空只差了不到1000元的都有

我現在搞不太清楚廉航的廉字,廉的到底是價錢,還是廉價的心態了...

*-)

廉航有一個功能
拉下市場均價
競爭讓消費者有所選擇
當然
當廉航跟傳航售價幾乎一樣時
他就被拋一邊去了
因為實在太複雜
回頭看
台北到大阪來回如果含稅一直是5000台幣以下
未來也不會有航空公司了
台北高雄高鐵來回是多少
比一下就會心寬不少

廉航有一個功能
拉下市場均價
競爭讓消費者有所選擇
當然
當廉航跟傳航售價幾乎一樣時
他就被拋一邊去了
因為實在太複雜
回頭看
台北到大阪來回如果含稅一直是5000台幣以下
未來也不會有航空公司了
台北高雄高鐵來回是多少
比一下就會心寬不少

我看了三個月的廉航機票,不過看來我慢慢會改買一般航空的機票了
至少行李,位置都橋好,而且位置又大又舒服= =..

不廉的廉航...........嗯.....out~~XD

還是老話,你可以不要買,當網友不買帳,價格就會降

我看了三個月的廉航機票,不過看來我慢慢會改買一般航空的機票了
至少行李,位置都橋好,而且位置又大又舒服= =..

不廉的廉航...........嗯.....out~~XD
如果價格不吸引人
當然選一般航空

怎麼讓廉價航空的票價吸引人
當然就是多買一般航空的票囉(H)

真的不廉嗎? 還是只是剛好沒有你想飛的線跟日期&想要的價格

去年11月捷星飛大阪, 4張來回19481, 行李去65kg 回90KG
平均一個人 4870.25 含行李去16.25kg 回22.5KG

12月香港快運, 2張來回5858 無托運
1張才2929

不廉嗎?

真的不廉嗎? 還是只是剛好沒有你想飛的線跟日期&想要的價格

去年11月捷星飛大阪, 4張來回19481, 行李去65kg 回90KG
平均一個人 4870.25 含行李去16.25kg 回22.5KG

12月香港快運, 2張來回5858 無托運
1張才2929

不廉嗎?

漲超多了, 以前亞航的"真.零元"
我去巴里島,才台幣三千多.......
現在要近萬了

再也看不到飛泰國來回含稅不到兩千的價格

第一次去印度, 機票才花三千多含稅
第二次同樣零元,行程相當, 近萬台幣嚕

目前有搶到特價的話, 相對其他航空還是便宜,
但坐過"真.零元"
還是會感嘆~~回不去了~~

沒有"真.零元", 但也沒有張張票都貴到只跟一般航空只有1千價差

雖然我沒體驗過"真.零元", 我是2012開始搭廉航的
但我四趟捷星連飛大阪, 卻是越買越便宜(包括櫻花季跟楓葉季)

我認為跟隨著特價策略, 規劃出適合自己的行程, 是追廉航比較好的方式

沒有"真.零元", 但也沒有張張票都貴到只跟一般航空只有1千價差

雖然我沒體驗過"真.零元", 我是2012開始搭廉航的
但我四趟捷星連飛大阪, 卻是越買越便宜(包括櫻花季跟楓葉季)

我認為跟隨著特價策略, 規劃出適合自己的行程, 是追廉航比較好的方式

你一直飛一樣的區間阿~

但對用不同廉航串來串去飛來飛去的來說
是真的有差很多
光是從台灣出去的成本
這段從2010開始, 沙巴 吉隆坡 馬尼拉
就每年都在漲

當然也有跌的飛航區間,
香港快運投入市場後, 多了香港這個大肥點
春秋航空讓上海也成了個點~
雖然說春秋價格開得很***
事實上廉航只要有單程特價可以串環線, 整體就有省不少

我跟你角度不同
環遊世界時間上沒法消化一直去日本追櫻花追楓葉
日本也不合我胃口, 日本太乾淨我好過敏阿 XDDD

單純是感嘆成本上漲, 如此而已
誰都是對的~

另, 你使用廉航的基本概念很正確,
我一直也是如此

廉航好一點的使用就是旅遊時間彈性長,
一次串很多個國家繞一圈
我普遍一次串三個到四個

可是東南北亞在2014過完會只剩下北韓(復興不是說要開嗎..)
接下來要往更遠的地方飛了~

結果,
亞航竟然出雙人特價 嗚嗚....我都一個人飛阿~

等假零元嚕 ._. (還是會買阿, 比較貴還是會該阿, 人之常情)

如果價格不吸引人
當然選一般航空

怎麼讓廉價航空的票價吸引人
當然就是多買一般航空的票囉(H)

哈哈...怎麼沒有地方可以按讚呢!!!

你一直飛一樣的區間阿~

但對用不同廉航串來串去飛來飛去的來說
是真的有差很多
光是從台灣出去的成本
這段從2010開始, 沙巴 吉隆坡 馬尼拉
就每年都在漲

當然也有跌的飛航區間,
香港快運投入市場後, 多了香港這個大肥點
春秋航空讓上海也成了個點~
雖然說春秋價格開得很***
事實上廉航只要有單程特價可以串環線, 整體就有省不少

我跟你角度不同
環遊世界時間上沒法消化一直去日本追櫻花追楓葉
日本也不合我胃口, 日本太乾淨我好過敏阿 XDDD

單純是感嘆成本上漲, 如此而已
誰都是對的~

另, 你使用廉航的基本概念很正確,
我一直也是如此

廉航好一點的使用就是旅遊時間彈性長,
一次串很多個國家繞一圈
我普遍一次串三個到四個

可是東南北亞在2014過完會只剩下北韓(復興不是說要開嗎..)
接下來要往更遠的地方飛了~

結果,
亞航竟然出雙人特價 嗚嗚....我都一個人飛阿~

等假零元嚕 ._. (還是會買阿, 比較貴還是會該阿, 人之常情)

我常找不到人和我一起二人同行....
看著機票眼巴巴地被訂走...:\'(