2/26關西台北3K724 延誤1天 乘客睡機場 要班機延誤證明遭踢皮球
放開那個禽獸
廉價航空班機又延誤 旅客氣炸
民視 – 2013年2月27日 下午5:11
這兩天霧鎖桃園機場，不少起降航班遭延誤1、2個小時，但廉價航空--捷星航空，有2架昨天原訂要從日本關西飛台北的航班，整整延誤了將近一天，300多名旅客被迫在關西機場大廳睡了一夜，乘客回台後氣憤的說，航空公司連杯水都沒給，下次不會再搭了。
好不容易回到台灣，乘客秀出手機拍下的影像，依舊滿肚子氣，她們搭的是捷星航空3K722和3K724這兩架班機，原定26日下午由日本關西機場飛台灣，但因為桃園機場濃霧，捷星航空又無法調度到其他配合的航班，航班竟然直接延到27日上午才起飛，而且航空公司卻沒有任何相關服務，甚至連杯水都沒有給。
300多名乘客被迫在機場大廳自力救濟睡了一晚也就算了，連向捷星要求班機延誤證明也遭到踢皮球對待，事實上，從過年到現在，捷星航空至少已經出包3次，雖然比一般航空公司票價便宜一些，但服務相對縮水，乘客要如何選擇，恐怕自己要多衡量。
民視 – 2013年2月27日 下午5:11
這兩天霧鎖桃園機場，不少起降航班遭延誤1、2個小時，但廉價航空--捷星航空，有2架昨天原訂要從日本關西飛台北的航班，整整延誤了將近一天，300多名旅客被迫在關西機場大廳睡了一夜，乘客回台後氣憤的說，航空公司連杯水都沒給，下次不會再搭了。
好不容易回到台灣，乘客秀出手機拍下的影像，依舊滿肚子氣，她們搭的是捷星航空3K722和3K724這兩架班機，原定26日下午由日本關西機場飛台灣，但因為桃園機場濃霧，捷星航空又無法調度到其他配合的航班，航班竟然直接延到27日上午才起飛，而且航空公司卻沒有任何相關服務，甚至連杯水都沒有給。
300多名乘客被迫在機場大廳自力救濟睡了一晚也就算了，連向捷星要求班機延誤證明也遭到踢皮球對待，事實上，從過年到現在，捷星航空至少已經出包3次，雖然比一般航空公司票價便宜一些，但服務相對縮水，乘客要如何選擇，恐怕自己要多衡量。
古城白衣少年殤
不是替誰說話！！而是各取所需！！而是買廉價航空之朋友基本上應有之概念。
我的作法是買廉價航空，將省下之費用買保險，將其轉嫁！！
你呢？？？
jimmy兄，其實我對於無法提供食宿這件事情倒是沒有意見，當初買的時候就知道。
重點在於捷星處理的態度還有欺瞞旅客的部分我很難諒解。你大大方方承認你班機
調度不足，大家可能還能釋懷，問題你告訴旅客原因是天候因素，網路上一查捷星
所謂的停飛因素根本不成立時，那個感覺才是真正令人感到不愉快的。況且其他航空
能飛，你不能飛，而且不是機件故障，這已經不是你單點或是套餐的問題，而是
送到你面前的是臭酸的餐點。整件事情我覺得媒體是過度報導，但是捷星本身處理
的態度我覺得是可以討論的。
我的作法是買廉價航空，將省下之費用買保險，將其轉嫁！！
你呢？？？
jimmy兄，其實我對於無法提供食宿這件事情倒是沒有意見，當初買的時候就知道。
重點在於捷星處理的態度還有欺瞞旅客的部分我很難諒解。你大大方方承認你班機
調度不足，大家可能還能釋懷，問題你告訴旅客原因是天候因素，網路上一查捷星
所謂的停飛因素根本不成立時，那個感覺才是真正令人感到不愉快的。況且其他航空
能飛，你不能飛，而且不是機件故障，這已經不是你單點或是套餐的問題，而是
送到你面前的是臭酸的餐點。整件事情我覺得媒體是過度報導，但是捷星本身處理
的態度我覺得是可以討論的。
萬人中央孤獨的漂亮
有這個選項可以選擇？當下接洽的櫃台人員並沒有告知啊？所以待遇是因人而異還是如何？
還請joeylovekiki兄幫小弟解答。
我自己搭機的經驗，這種事真的跟人的運氣有關。很多事工作人員其實都有權限，但他幫不幫忙、願不願意多講一些都由他決定。
廉航機上位置都要買，但我們家都有因為地勤人員協助而坐位在一起的經驗，帶孩子出遊有時有這樣的好處，服務人員會盡量幫忙。
但遇到狀況的不二法門就是一直問，他回答了一種說法後，再繼續問有沒有其他選擇，有時拜託他們想辦法，是可以生出第二種辦法給你:P。
還請joeylovekiki兄幫小弟解答。
我自己搭機的經驗，這種事真的跟人的運氣有關。很多事工作人員其實都有權限，但他幫不幫忙、願不願意多講一些都由他決定。
廉航機上位置都要買，但我們家都有因為地勤人員協助而坐位在一起的經驗，帶孩子出遊有時有這樣的好處，服務人員會盡量幫忙。
但遇到狀況的不二法門就是一直問，他回答了一種說法後，再繼續問有沒有其他選擇，有時拜託他們想辦法，是可以生出第二種辦法給你:P。
墨染錦年
首先謝謝 joeylovekiki 的回覆
基本上，我也是廉航的擁護者
捷星、樂桃加起來超過10次的飛行
是還沒有碰過班機延遲到隔天的狀況
所以這件新聞讓我很注意
「萬一是我碰到了，我該怎麼應變?」
特別謝謝 joeylovekiki 關於不便險的概念
這會是我下次搭廉航的首要功課
JimmyShih 說得也很好
「如果班機正常，則華航多賺你一個便當錢」
而班機正常起飛是常態，所以這種大型航空就賺了很多隱形的收入
搭廉價航空很好，可以讓很多青年以最節約的方式一圓出國夢(尤其是日本)
但真的、真的要做好很多功課
我自認已經做足很多功課了
但還是沒料到需要「不便險」的這門功夫
再度向 joeylovekiki 的分享致謝 :-)
基本上，我也是廉航的擁護者
捷星、樂桃加起來超過10次的飛行
是還沒有碰過班機延遲到隔天的狀況
所以這件新聞讓我很注意
「萬一是我碰到了，我該怎麼應變?」
特別謝謝 joeylovekiki 關於不便險的概念
這會是我下次搭廉航的首要功課
JimmyShih 說得也很好
「如果班機正常，則華航多賺你一個便當錢」
而班機正常起飛是常態，所以這種大型航空就賺了很多隱形的收入
搭廉價航空很好，可以讓很多青年以最節約的方式一圓出國夢(尤其是日本)
但真的、真的要做好很多功課
我自認已經做足很多功課了
但還是沒料到需要「不便險」的這門功夫
再度向 joeylovekiki 的分享致謝 :-)
抽煙解寂莫
要改其它時間的做法是直接打電話給捷星的Call Canter,當地代理是不可能幫你的，他們是能省事就省事，所以我是直接去電捷星要求他改，就像他如果提前告訴你班機不飛你可以改選別的航班或退費的意思是一樣的，冤有頭債有主，找對人就能得到你要的囉！不過這個狀況是因為捷星在很多國家的地面都是代理，像樂桃我猜應該就比較好一點，大家參考囉！
淡淡的傷有誰知
要改其它時間的做法是直接打電話給捷星的Call Canter,當地代理是不可能幫你的，他們是能省事就省事，所以我是直接去電捷星要求他改，就像他如果提前告訴你班機不飛你可以改選別的航班或退費的意思是一樣的，冤有頭債有主，找對人就能得到你要的囉！不過這個狀況是因為捷星在很多國家的地面都是代理，像樂桃我猜應該就比較好一點，大家參考囉！
請問您是用哪家信用卡刷機票的? :-D 我也想開始來研究不便險這一塊
倒不是我很支持捷星 是因為我還有沒飛的 :\'( 我想把傷害減到最低啊啊啊
還有當地捷星call canter電話怎麼打呢? :-D 您是用自己手機打的嗎?
我聽說出國最好取消國際漫遊(因為在國外接聽國內電話要錢)跟行動什麼的
一旦取消國際漫遊後還可以打電話回國內報平安嗎? 也可以打日本國內電話嗎?
費用貴嗎? 都可以申請不便險嗎?
請問您是用哪家信用卡刷機票的? :-D 我也想開始來研究不便險這一塊
倒不是我很支持捷星 是因為我還有沒飛的 :\'( 我想把傷害減到最低啊啊啊
還有當地捷星call canter電話怎麼打呢? :-D 您是用自己手機打的嗎?
我聽說出國最好取消國際漫遊(因為在國外接聽國內電話要錢)跟行動什麼的
一旦取消國際漫遊後還可以打電話回國內報平安嗎? 也可以打日本國內電話嗎?
費用貴嗎? 都可以申請不便險嗎?
羞射大叔
要改其它時間的做法是直接打電話給捷星的Call Canter,當地代理是不可能幫你的，他們是能省事就省事，所以我是直接去電捷星要求他改，就像他如果提前告訴你班機不飛你可以改選別的航班或退費的意思是一樣的，冤有頭債有主，找對人就能得到你要的囉！不過這個狀況是因為捷星在很多國家的地面都是代理，像樂桃我猜應該就比較好一點，大家參考囉！
原來如此，下次要帶著捷星skype的號碼。
原來如此，下次要帶著捷星skype的號碼。
你就是條狗誰騷跟誰走
請問您是用哪家信用卡刷機票的? :-D 我也想開始來研究不便險這一塊
倒不是我很支持捷星 是因為我還有沒飛的 :\'( 我想把傷害減到最低啊啊啊
還有當地捷星call canter電話怎麼打呢? :-D 您是用自己手機打的嗎?
我聽說出國最好取消國際漫遊(因為在國外接聽國內電話要錢)跟行動什麼的
一旦取消國際漫遊後還可以打電話回國內報平安嗎? 也可以打日本國內電話嗎?
費用貴嗎? 都可以申請不便險嗎?
找可上網的地方打skype就不用花錢，記得二航廈有免費網路。
倒不是我很支持捷星 是因為我還有沒飛的 :\'( 我想把傷害減到最低啊啊啊
還有當地捷星call canter電話怎麼打呢? :-D 您是用自己手機打的嗎?
我聽說出國最好取消國際漫遊(因為在國外接聽國內電話要錢)跟行動什麼的
一旦取消國際漫遊後還可以打電話回國內報平安嗎? 也可以打日本國內電話嗎?
費用貴嗎? 都可以申請不便險嗎?
找可上網的地方打skype就不用花錢，記得二航廈有免費網路。
願時光盜不走我的愛人
不便險在保險公司亦可以買的，像是
行李延誤、班機延誤等，買啥賠啥，不買不賠。
我還多會加買緊急醫療後送，別小看這個險，我是還沒用過，但已有2個朋友用過，專機後送回台，醫生護士陪伺在旁，回台直接送醫院，至少少花1百萬以上，保費才多少錢！！！
保險就是保那"萬一"。
信用卡送的險，就不要期望太多了
行李延誤、班機延誤等，買啥賠啥，不買不賠。
我還多會加買緊急醫療後送，別小看這個險，我是還沒用過，但已有2個朋友用過，專機後送回台，醫生護士陪伺在旁，回台直接送醫院，至少少花1百萬以上，保費才多少錢！！！
保險就是保那"萬一"。
信用卡送的險，就不要期望太多了
後悔過去不如奮鬥將來
不便險在保險公司亦可以買的，像是
行李延誤、班機延誤等，買啥賠啥，不買不賠。
我還多會加買緊急醫療後送，別小看這個險，我是還沒用過，但已有2個朋友用過，專機後送回台，醫生護士陪伺在旁，回台直接送醫院，至少少花1百萬以上，保費才多少錢！！！
保險就是保那"萬一"。
信用卡送的險，就不要期望太多了
請問他們發生什麼事這樣嚴重？
行李延誤、班機延誤等，買啥賠啥，不買不賠。
我還多會加買緊急醫療後送，別小看這個險，我是還沒用過，但已有2個朋友用過，專機後送回台，醫生護士陪伺在旁，回台直接送醫院，至少少花1百萬以上，保費才多少錢！！！
保險就是保那"萬一"。
信用卡送的險，就不要期望太多了
請問他們發生什麼事這樣嚴重？
因為心浪所以微勃
代理並不是問題,主流航空通常也不會為了一天只有一班或兩班的班機在它國立專櫃雇用自己的員工來辦理報到,通常也是找當地的航空代理.很多外國的航空在台灣也都是找華航,長榮,復興代理.代理的航空當然只能按照被代理航空賦予它們的權限來做而已.
如果真的是因為"氣候因素",那就算是主流航空也沒有義務要補貼餐飲或提供住宿.有些也許會幫旅客找和他們有合作的旅館提供比較優惠的住宿價格,但不會補貼旅客的住宿和餐飲.所以如果有碰上因為氣候因素發給餐卷或甚至給住宿的,只能說那航空公司還真的很貼心,但這不能代表主流航空的常態.所以就算搭主流航空,不代表你用不上旅遊不便險.
不過捷星的取消,在看過當天的台北大阪各班機的起落資料後,我個人對所說的"天氣因素"很懷疑.以下兩個表是2/26日台北-大阪全日的飛行紀錄.
台北-大阪
大阪-台北
以上沒列出樂桃到達的時間,不過樂桃網站有提供如下:
根據新聞,2/26早上的濃霧造成桃園機場從7點到9點關閉,所以早上起飛班機都有延誤.第一個表也確實反映了當天早上班機的延誤情況.捷星723的班機更是延誤了4個多小時,到了大阪已經下午2:51了. 724班機根據第二個表當天確實是取消的,一直到隔天2/27早上10:10才到桃園機場(前面huai301說724那班提早起飛的資訊可能有誤,因為724所用的飛機是723那一架,如果723誤點到下午才到達的話,724不可能有辦法提早飛).下午721那班雖然準點到達大阪,但不知何故722會取消掉.
以這全天的資料來看,捷星說的天氣因素我覺得很站不住腳.除了早上飛大阪的班機因機場關閉多所延誤之外,從大阪飛台北的班機就只有捷星取消而已,而且是兩班都取消掉,其他航空都有出發,而且多數是準點到達桃園,有誤點的也沒超過40分鐘.
724的取消個人是懷疑有可能是機組人員工作時間問題,捷星不可能臨時在日本找空服員來服務,所以只好取消.722的取消則匪夷所思.但捷星利用當天桃園發生過濃霧把所有問題推到天氣因素,這樣就可以名正言順的規避像一個多星期前那次因為飛機問題,最後提供旅客食宿.
如果真的是因為"氣候因素",那就算是主流航空也沒有義務要補貼餐飲或提供住宿.有些也許會幫旅客找和他們有合作的旅館提供比較優惠的住宿價格,但不會補貼旅客的住宿和餐飲.所以如果有碰上因為氣候因素發給餐卷或甚至給住宿的,只能說那航空公司還真的很貼心,但這不能代表主流航空的常態.所以就算搭主流航空,不代表你用不上旅遊不便險.
不過捷星的取消,在看過當天的台北大阪各班機的起落資料後,我個人對所說的"天氣因素"很懷疑.以下兩個表是2/26日台北-大阪全日的飛行紀錄.
台北-大阪
大阪-台北
以上沒列出樂桃到達的時間,不過樂桃網站有提供如下:
根據新聞,2/26早上的濃霧造成桃園機場從7點到9點關閉,所以早上起飛班機都有延誤.第一個表也確實反映了當天早上班機的延誤情況.捷星723的班機更是延誤了4個多小時,到了大阪已經下午2:51了. 724班機根據第二個表當天確實是取消的,一直到隔天2/27早上10:10才到桃園機場(前面huai301說724那班提早起飛的資訊可能有誤,因為724所用的飛機是723那一架,如果723誤點到下午才到達的話,724不可能有辦法提早飛).下午721那班雖然準點到達大阪,但不知何故722會取消掉.
以這全天的資料來看,捷星說的天氣因素我覺得很站不住腳.除了早上飛大阪的班機因機場關閉多所延誤之外,從大阪飛台北的班機就只有捷星取消而已,而且是兩班都取消掉,其他航空都有出發,而且多數是準點到達桃園,有誤點的也沒超過40分鐘.
724的取消個人是懷疑有可能是機組人員工作時間問題,捷星不可能臨時在日本找空服員來服務,所以只好取消.722的取消則匪夷所思.但捷星利用當天桃園發生過濃霧把所有問題推到天氣因素,這樣就可以名正言順的規避像一個多星期前那次因為飛機問題,最後提供旅客食宿.