2/26關西台北3K724 延誤1天 乘客睡機場 要班機延誤證明遭踢皮球

放開那個禽獸
廉價航空班機又延誤 旅客氣炸

民視 – 2013年2月27日 下午5:11
這兩天霧鎖桃園機場,不少起降航班遭延誤1、2個小時,但廉價航空--捷星航空,有2架昨天原訂要從日本關西飛台北的航班,整整延誤了將近一天,300多名旅客被迫在關西機場大廳睡了一夜,乘客回台後氣憤的說,航空公司連杯水都沒給,下次不會再搭了。

好不容易回到台灣,乘客秀出手機拍下的影像,依舊滿肚子氣,她們搭的是捷星航空3K722和3K724這兩架班機,原定26日下午由日本關西機場飛台灣,但因為桃園機場濃霧,捷星航空又無法調度到其他配合的航班,航班竟然直接延到27日上午才起飛,而且航空公司卻沒有任何相關服務,甚至連杯水都沒有給。

300多名乘客被迫在機場大廳自力救濟睡了一晚也就算了,連向捷星要求班機延誤證明也遭到踢皮球對待,事實上,從過年到現在,捷星航空至少已經出包3次,雖然比一般航空公司票價便宜一些,但服務相對縮水,乘客要如何選擇,恐怕自己要多衡量。
他非暖陽卻暖我心
我想做一點背景說明

02/26 3K724 大阪→→台北→→新加坡
表訂11:30起飛,實際起飛11:10
沒有延遲,還提早

02/26 3K722 大阪→→台北→→新加坡
表訂17:05起飛,實際起飛今晨09:10

所以記者報導的標題顯然有誤!

似乎是因為「大阪→→台北」這一段有旅客向媒體投訴
所以才上了新聞版面
那後續的「台北→→新加坡」這段呢?
為什麼記者不去追蹤?

我不是在幫捷星說話,只是從客觀的事實求證
3K724沒有延誤,不應該誇大報導!

我倒是希望3K722的旅客能親自說明一下在關西空港的遭遇
讓我們這些未來有可能搭乘捷星的旅客知所應變
嗆了眼睛熬了心
大家好!
我是昨天3K722的苦主,在當地時間14:14時收到簡訊,說班機被改到今天早上08:20,當下馬上打到捷星確認,客服馬上回說我的班機因天候因素被取消,叫我到機場櫃台領通知信函,到櫃台後排隊等了一下,領到英文及日文的延遲證明,但不太正式,不過他們堅持那就是,因為我的信用卡有班機延誤險,所以我比較在乎這個!
至於現場狀況就是捷星代理櫃台也只能雙手一攤,告訴你沒辦法安排住宿及其他東西,因為是"天候因素",但一聽就是官方的安全說法,只能說買廉價航空要記得配合信用卡,把風險降到最低,畢竟是廉價航空嘛!
別讓我們變成回憶
那是否可以問問苦主兩個問題

1) 當晚您怎麼渡過的?

2) 對於成熟的背包客旅行者,您有什麼建議?
(我特別感覺的出來您應該會很成熟地處理這個問題)

感謝分享
農夫三拳有點疼
看來看去
LCC目前最大的問題之一就是很多機場是代理地勤,
遇到突發情況 因不是航公司代表也無法積極協助

希望3樓也能分享 班機延誤險的經驗
別把裝逼當時尚
各位好,我本身是3k722的旅客。
於2/26日本時間14:30分收到email,但實際看到時人已經抵達機場,約莫15:10。
我從航空公司的時程表上面發現航班已經取消,時刻改為2/27日本時間8:20。
地勤處理的櫃台數記得是3-4個,可能是因為旅客抱怨的狀況多,實際處理的速度其實不快。

中間有遇到一位老外,他說他朋友早上才飛到桃園,當地天氣相當好,
哪裡有捷星宣稱的天候不佳的狀況,況且當天關西機場飛桃園的航空公司共有
華航日航以及樂桃航空,以上三家均正常起飛,毫無問題。
我對於因為天候因素無法起飛雖然無奈,但還能接受,問題是只有捷星一家航空公司停飛,我很納悶。
我是不懂航空規則,不過連日本人都能接受的天候狀況,捷星會覺得不安全?這我不太相信。

輪到我辦理時,是一位男性服務員辦理的,他只表明兩種方式:
要不就拿折扣券退掉機票,要不就改為明天的班機,沒有第三種選項。我問他:
為什麼其他航空公司能飛,你們不能?然後明天你確定有飛機可以飛?對方回答
非常官腔,只說每家航空公司飛安規定不同,明天能不能飛也不能保證。我看他的
樣子也不能負甚麼責任,也沒為難對方。對方要了我們從網路上印下來的航空行程單,
更改了回航班機的日期與時間,同時給了我們一份航班更改的證明,上面很明白的寫明
原有航班時間班次以及延誤的原因,同時在證明的最下方有提到這份文件可以做為
保險理賠用,不過沒有蓋上捷星航空的鋼印或者印章之類的。

整件事我覺得最糟糕的有兩個:第一,對於旅客接下來的住宿餐飲完全不聞不問。
我可以理解你是廉價航空,所以你不需要負責,只是基於服務業的精神,連表示抱歉
甚至希望協助的感覺都沒有,我很難苟同。第二,欺瞞旅客。整份航班更改證明上面
隻字不提停飛是因為航班調度問題,全部歸咎於台灣天候不佳。這件事情我
進了關西機場酒店之後詢問了朋友,朋友在這個網站:http://aoaws.caa.gov.tw/AWS/index.php
查到當時(2/26日本時間18:18)桃機的能見度為10公里,哪裡有所謂機場天候不佳
無法起降的問題?這件事情在當天稍晚八點左右樂桃飛桃園班機正常起飛上得到了
確切的證實。

打了很多,我只想提醒各位包友,廉價航空很棒,但是搭配旅遊不便險是一定要的,
同時你也要有心理準備會發生這種問題,那不是說賠你多少錢就可以安撫的,
那種在機場跟台灣用line橋隔天上班問題的焦躁,資訊的不透明,還有吃定旅客的
態度,令人很難再次購買這家航空公司的航班。這是我第一次購買廉價航空,也許
不是最後一次,但這是我最後一次購買捷星航空的機票了。

有包友還有疑問的話,我會就記憶儘量解答的。
btw,關西機場酒店當晚兩個人要價日幣18500,當天還看到3k722的機組員
很快樂的入住同一家酒店,雖然知道這不是他們的問題,但心裡仍不是滋味啊。
有了你心再野也知道拒絕
先回一下huai301,因為有保險,所以就坐車到市區再逛逛吃吃飯,住一晚,不過逛街買的東西延誤險是不賠的喔,要注意,只有合理的住宿費用跟餐食會理賠,各家保險公司規定不同,要自己作個功課,再來,建議是不敢講啦,我只是認為既然遇到了,生氣、發怒跟爭執都只是讓自己留下不快的回憶,出來玩開心比較重要,而且倒不是想替廉價航空說話,畢竟啊,人家條文上早就寫的清清楚楚,不會理賠你任何住宿或班機失接的補償,且各家廉航大同小異,但我當下是沒有接受他安排隔天一早的班機,而是選11:30的班次,這是可以的,對我來說就多一點時間,也不用早起趕飛機,最後重申一次,買廉航刷有附不便險的信用卡真的很重要,事先就把風險降到最低,請各位參考囉!
濁酒燙一壺飲盡過往
華航日航以及樂桃航空,以上三家均正常起飛,毫無問題。
我對於因為天候因素無法起飛雖然無奈,但還能接受,問題是只有捷星一家航空公司停飛,我很納悶。
我是不懂航空規則,不過連日本人都能接受的天候狀況,捷星會覺得不安全?這我不太相信。

真的離譜
別家有正常起飛,旅客會怎麼想. jetstar一點也不在意

我以後考慮回程搭樂桃,應變應會好些
因為樂桃總部在關西機場
時光荒老了我們的青春
最近太多對於廉價航空之抱怨了!!!
買廉價航空之朋友,自己一定要有點概念,票價是不包含:
水、餐食、行李、延誤費用、 甚至不包含任何保險的,等等
如果你在乎這些服務,就不該買廉價航空。
不要老是想用路邊攤之價位,享受五星級之服務。
如同住青年旅館之普通多人間,就不應要求房間內要有廁所。
因為價位不同。

廉價航空就是將以上所有費用拆開來賣的,
如同到餐廳用餐,我選單點(廉價航空),你選套餐(一般航空),各取所需。
難道你點單點,還怪人家沒給你前菜及飲料嗎???

我也搭過華航班機延誤,有送一便當,別忘了,那可是含在票價內的,如果班機正常,則華航多賺你一個便當錢。(別傻傻還以為華航較好)
你點套餐,不喝飲料能要求退錢嗎???
就如同一般航空公司,你沒寄行李,票價有較便宜嗎??
沒有!!對不!!
因他們是賣套餐!!

不是替誰說話!!而是各取所需!!而是買廉價航空之朋友基本上應有之概念。

我的作法是買廉價航空,將省下之費用買保險,將其轉嫁!!
你呢???
梔夏
昨天看到這文章時也很納悶,難道桃園機場其他的航空公司就不能起降嗎?那應該會有航班大亂旅客大罵的新聞一直跑吧:P

雖然我也是廉航的愛用者,不過取消證明還是應該要正式一些,至少讓旅客申請保險時有正式證明,畢竟這又不是捷星要賠,幾次的新聞事件我的確也會盡量不搭捷星,除非有超殺特價票,但要幫自己準備備案加買保險等。

幾年前搭荷航從曼谷回台,過年也是因為機位overbooking而有人上不了機,我們已經事先web check in所以沒問題,但航空公司小姐問我們可不可以改搭明天班機並且給幾歐元(合台幣6千的樣子)補償時,坦白講我還蠻想答應的,可以多玩一天挺好的,只是當時旅費花得差不多,想想就算了回家好了。

對於要趕回來工作、開會或家有重要急事的人而言,遇上這種事真的很麻煩,心如熱鍋上螞蟻,縱使再多錢也無法替代,但對於彈性較大的人而言,遇上這種事還不見得是壞事。

只是捷星的說法不免令人懷疑,雖然我喜歡搭廉航,但服務不好就是不好(針對證明一事),雖然我還真的沒遇過哪個服務人員差的,但不是廉航就都不能批評,只是要就事論事…

此外,之前有人貼過捷星訂票條款,的確不理賠相關費用(如食宿),所以「不聞不問」就是一般程序XD。當然如果捷星可以提供相關訊息由旅客自費,那的確會讓人改觀。
風吹褲襠蛋蛋涼
但我當下是沒有接受他安排隔天一早的班機,而是選11:30的班次,這是可以的,對我來說就多一點時間,也不用早起趕飛機,最後重申一次,買廉航刷有附不便險的信用卡真的很重要,事先就把風險降到最低,請各位參考囉!

有這個選項可以選擇?當下接洽的櫃台人員並沒有告知啊?所以待遇是因人而異還是如何?
還請joeylovekiki兄幫小弟解答。