廢除台北松山機場的可能性？
後悔過去不如奮鬥將來
可以做成亞洲大城市間的CITY AIRPORT
專攻商務航線，做點對點航線，少做有轉運功能航班，否則會瓜分到桃園，桃園減班不只是該航線減班，後續的轉運也會造成銜接功能的航班生意變差。
香港如果有機會開，也用小飛機一天開個2班就好，否則反而幫到國泰。
飛機用小的窄體機，以量才能制價，甚至都賣高價艙等的年票，或機場稅提高，才不會連旅遊團都一窩蜂都到松山搭，造成桃園減班。
專攻商務航線，做點對點航線，少做有轉運功能航班，否則會瓜分到桃園，桃園減班不只是該航線減班，後續的轉運也會造成銜接功能的航班生意變差。
香港如果有機會開，也用小飛機一天開個2班就好，否則反而幫到國泰。
飛機用小的窄體機，以量才能制價，甚至都賣高價艙等的年票，或機場稅提高，才不會連旅遊團都一窩蜂都到松山搭，造成桃園減班。
萬人中央孤獨的漂亮
我是覺得 政策支票 聽聽就好
一表人渣
市區機場應該是趨勢吧 , 我還希望他可以增加松山香港航線,不然這麼短的航線卻要花加倍的時間在地面交通上,當然桃園香港 , 台中香港, 高雄香港都維持.
掐指一算姑娘你命裡缺我
廢除台北松山機場，大家再研究如何解決日益增加的桃園機場吞吐量問題?
落花雨紛飛
松山機場若遷建… 濕地公園將補位
2016-03-08 03:34 聯合報 記者張世杰／台北報導
台北市長柯文哲希望2020年前遷走松山機場，打造「中央公園」。副市長林欽榮昨透露，遷建後將開闢成濕地公園，並與規畫中的劍潭、城市博覽會、雙溪濕地串連，打造「系列性濕地」，屆時基隆河大直段將拓寬、堤防可望降低。
松機議題牽涉中央、地方，北市府近期將成立「松山機場遷建與再生專案辦公室」，與新政府討論松機遷建議題。
工務局昨舉辦「台北水環境國際論壇」。林欽榮演講表示，過去北市治水採「束水策略」，未來將與水共生，松機遷建後，將打造成近130公頃的濕地公園，並與正在規畫的劍潭青年海外活動中心、城博、雙溪等三座濕地公園串連成「系列性濕地」。
林還表示，松機改建濕地公園後，附近的基隆河將拓寬，堤防也就有「破堤」下降的可能性。
北市府去年已展開濕地公園規畫，其中永春陂、劍潭濕地已在規畫階段，最快明年動工，而城博濕地已規畫完成，今年擬動用第二預備金闢建。
至於雙溪濕地，工務局水利科長張凱堯表示，該地段位在士林抽水站、基隆河截彎取直後的廢河道附近，為配合花博交通，臨時改為「公車調度站」。市府預計2018年將公車調度站遷至士林科技園區內，釋出土地打造成濕地公園，最快2019年發包動工。
北市府計畫打造「系列性濕地」計畫，加上永春陂在內，已知至少有5處。中興大學生命科學系特聘教授林幸助指出，濕地可當作洪水氾濫時緩衝區，也達到為城市降溫、吸收二氧化碳的效果，並提升附近生物多樣性。
至於缺點，林幸助坦言，蚊蠅孳生及如何維持水質是重要課題，但可透過工法改良，將考驗北市府如何規畫與管理。
2016-03-08 03:34 聯合報 記者張世杰／台北報導
台北市長柯文哲希望2020年前遷走松山機場，打造「中央公園」。副市長林欽榮昨透露，遷建後將開闢成濕地公園，並與規畫中的劍潭、城市博覽會、雙溪濕地串連，打造「系列性濕地」，屆時基隆河大直段將拓寬、堤防可望降低。
松機議題牽涉中央、地方，北市府近期將成立「松山機場遷建與再生專案辦公室」，與新政府討論松機遷建議題。
工務局昨舉辦「台北水環境國際論壇」。林欽榮演講表示，過去北市治水採「束水策略」，未來將與水共生，松機遷建後，將打造成近130公頃的濕地公園，並與正在規畫的劍潭青年海外活動中心、城博、雙溪等三座濕地公園串連成「系列性濕地」。
林還表示，松機改建濕地公園後，附近的基隆河將拓寬，堤防也就有「破堤」下降的可能性。
北市府去年已展開濕地公園規畫，其中永春陂、劍潭濕地已在規畫階段，最快明年動工，而城博濕地已規畫完成，今年擬動用第二預備金闢建。
至於雙溪濕地，工務局水利科長張凱堯表示，該地段位在士林抽水站、基隆河截彎取直後的廢河道附近，為配合花博交通，臨時改為「公車調度站」。市府預計2018年將公車調度站遷至士林科技園區內，釋出土地打造成濕地公園，最快2019年發包動工。
北市府計畫打造「系列性濕地」計畫，加上永春陂在內，已知至少有5處。中興大學生命科學系特聘教授林幸助指出，濕地可當作洪水氾濫時緩衝區，也達到為城市降溫、吸收二氧化碳的效果，並提升附近生物多樣性。
至於缺點，林幸助坦言，蚊蠅孳生及如何維持水質是重要課題，但可透過工法改良，將考驗北市府如何規畫與管理。
月老下次記得給我打死結
松機若遷移 逾半土地打造濕地公園
2016-03-08〔記者何世昌／台北報導〕
北市府工務局在台大醫院國際會議中心舉辦「台北水環境論壇」，論壇中，台北市副市長林欽榮透露，未來松機遷移後，北市府計畫撥出逾半土地打造濕地公園；為此，台北市長柯文哲命他於一個月內成立府級專案辦公室，五月廿日後與新政府商議此事。
表
表
北市府去年相繼宣布，永春陂營區、劍潭青年海外活動中心、城市博覽會等三處用地將改闢建為人工濕地，北市府大地處今年已編列規劃設計費，預計明年施工。除了上述三處，林欽榮昨午於「台北水環境論壇」中透露，松山機場佔地二一三公頃，若順利遷移，北市府計畫撥出一六二公頃土地打造「基隆河岸濕地公園」。
林欽榮指出，為提升防洪能力，北市府計畫沿著基隆河打造「系列性濕地」，將串聯劍潭、城博濕地，並一路延伸到東南端—松山機場。林欽榮說，松山機場闢為濕地公園後，基隆河大直段的腹地會擴大，河道能拓寬、水線將下降，防洪能力也得以提升；而防洪牆預計改為緩坡，增加水岸可及性。
不過，松山機場闢建濕地公園非一蹴可幾，須待松機遷建。對此，林欽榮表示，闢建濕地目前還沒有時間表，但市長已命他於一個月內成立府級「松山機場遷建與再生專案辦公室」，待五月廿日後，將與新政府商議。
準總統蔡英文︰是執政中長期的事 還有時間討論
對於松山機場改建濕地公園，中興大學生科系特聘教授林幸助樂見其成。他說，濕地有助改善熱島效應，也有淨化水質、改善PM2.5、提升生物多樣性的功能。
柯文哲去年底表態，希望二○二○年前遷走松山機場；民航局指宜等二○三○年桃園機場第三跑道完成後再評估；總統當選人蔡英文則認為松機遷建是國家執政上中長期的事情，應該還有時間好好討論。
2016-03-08〔記者何世昌／台北報導〕
北市府工務局在台大醫院國際會議中心舉辦「台北水環境論壇」，論壇中，台北市副市長林欽榮透露，未來松機遷移後，北市府計畫撥出逾半土地打造濕地公園；為此，台北市長柯文哲命他於一個月內成立府級專案辦公室，五月廿日後與新政府商議此事。
表
表
北市府去年相繼宣布，永春陂營區、劍潭青年海外活動中心、城市博覽會等三處用地將改闢建為人工濕地，北市府大地處今年已編列規劃設計費，預計明年施工。除了上述三處，林欽榮昨午於「台北水環境論壇」中透露，松山機場佔地二一三公頃，若順利遷移，北市府計畫撥出一六二公頃土地打造「基隆河岸濕地公園」。
林欽榮指出，為提升防洪能力，北市府計畫沿著基隆河打造「系列性濕地」，將串聯劍潭、城博濕地，並一路延伸到東南端—松山機場。林欽榮說，松山機場闢為濕地公園後，基隆河大直段的腹地會擴大，河道能拓寬、水線將下降，防洪能力也得以提升；而防洪牆預計改為緩坡，增加水岸可及性。
不過，松山機場闢建濕地公園非一蹴可幾，須待松機遷建。對此，林欽榮表示，闢建濕地目前還沒有時間表，但市長已命他於一個月內成立府級「松山機場遷建與再生專案辦公室」，待五月廿日後，將與新政府商議。
準總統蔡英文︰是執政中長期的事 還有時間討論
對於松山機場改建濕地公園，中興大學生科系特聘教授林幸助樂見其成。他說，濕地有助改善熱島效應，也有淨化水質、改善PM2.5、提升生物多樣性的功能。
柯文哲去年底表態，希望二○二○年前遷走松山機場；民航局指宜等二○三○年桃園機場第三跑道完成後再評估；總統當選人蔡英文則認為松機遷建是國家執政上中長期的事情，應該還有時間好好討論。
婊子配狗天長地久
>2020年前遷走松山機場
我拭目以待
不將時間金錢花在更急迫更可能的需求上?
我拭目以待
不將時間金錢花在更急迫更可能的需求上?
久居我心你卻從未交房租
那就公投表決啊！最公平大家都不用吵
躲在角落唱沙啞的情歌
這是很有爭議的事情，要從很多面相決定，單就都市發展的角度而言，
搬去桃園較好，松機搬走，台北建築的航高可取消，
航線下方的建築物可蓋高樓，增加都市更新的機會，
加上政府獲得松機這麼大的土地，規劃新設區來蓋出租式國宅，
可解決一部份人居住的問題，都市景觀會大有不同，
機場捷運通車，可解決部份通勤問題，如果不是政府要炒地皮，
高鐵從桃園車站延到機場也不用花多少錢花少時間(早就可以通車，不用等機場捷運)
，且可更快進出台北及全台各地，而且松機人口密集度高，飛機起降時風險最高，
那一天若有不慎掉一架下來，那就一定會群起抗爭，搬走的日子就近了。
同意+1
而且鄰近住宅區，飛機起降噪音真的很吵。
搬去桃園較好，松機搬走，台北建築的航高可取消，
航線下方的建築物可蓋高樓，增加都市更新的機會，
加上政府獲得松機這麼大的土地，規劃新設區來蓋出租式國宅，
可解決一部份人居住的問題，都市景觀會大有不同，
機場捷運通車，可解決部份通勤問題，如果不是政府要炒地皮，
高鐵從桃園車站延到機場也不用花多少錢花少時間(早就可以通車，不用等機場捷運)
，且可更快進出台北及全台各地，而且松機人口密集度高，飛機起降時風險最高，
那一天若有不慎掉一架下來，那就一定會群起抗爭，搬走的日子就近了。
同意+1
而且鄰近住宅區，飛機起降噪音真的很吵。
怪我眼瞎分不清人狗
都沒人站在離島居民的角度想...(我台北人)