我的廉航初體驗-台虎航台北澳門
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廉價航空盛行
民眾出國可省下大把鈔票
也許我觀念比較老舊
對廉價航空仍有許多疑惑
前幾天去了澳門
在買傳統航空機票時遇到了好多困難(主要是航班時間因素)
最後突破了自己的心魔
選擇廉價航空-台灣虎航
買票很簡單(上網買就好了)
Check in很簡單(除了一定要備妥"電子機票"外，其餘跟傳統航空一樣)
從出境大廳走了近20分鐘來到B1R登機門
卻沒看到飛機在standby
心想飛機可能停在遠方的停機坪吧
但心中依舊有股不踏實的感覺
好不容易等到了登機時間
航空公司突然宣布：「桃機航空流量管制...飛機延誤....」
「航空流量管制」這個名詞真正意義我不懂
但我覺得是航空公司對於飛機延誤原因一貫的說法(推給機場塔台就對了??)
心中不斷告訴自己：「廉價航空...這畢竟是廉價航空...」
等了40分鐘
航空公司宣布開始登機
只見大家一窩蜂的去排隊上接駁車
(那訂票時有一個"優先登機"的付費項目是拿來幹嘛的?幸好沒買)
登上飛機
飛機是新的
內裝頗為新穎
空姐普遍年輕@@
我沒買飛機餐
但肚子早已餓壞
又剛好坐我旁邊的一對情侶有買餐點
蘿蔔糕的香味讓我受不了
於是花了80元買了碗泡麵(來一客80元~~算了！這是廉價航空)
過沒多久飛機安全抵達澳門
回程也不多說
也是延誤
但當天登機前已累壞
在禁區裡已半睡半醒
就懶得理他那麼多了
後記
本次台北澳門台虎航機票3100元
比起我日前搭的長榮航空便宜3000元
便宜3000元，但得付出不少代價
但如果你不在意這些小代價
省下那3000元也不錯喔
民眾出國可省下大把鈔票
也許我觀念比較老舊
對廉價航空仍有許多疑惑
前幾天去了澳門
在買傳統航空機票時遇到了好多困難(主要是航班時間因素)
最後突破了自己的心魔
選擇廉價航空-台灣虎航
買票很簡單(上網買就好了)
Check in很簡單(除了一定要備妥"電子機票"外，其餘跟傳統航空一樣)
從出境大廳走了近20分鐘來到B1R登機門
卻沒看到飛機在standby
心想飛機可能停在遠方的停機坪吧
但心中依舊有股不踏實的感覺
好不容易等到了登機時間
航空公司突然宣布：「桃機航空流量管制...飛機延誤....」
「航空流量管制」這個名詞真正意義我不懂
但我覺得是航空公司對於飛機延誤原因一貫的說法(推給機場塔台就對了??)
心中不斷告訴自己：「廉價航空...這畢竟是廉價航空...」
等了40分鐘
航空公司宣布開始登機
只見大家一窩蜂的去排隊上接駁車
(那訂票時有一個"優先登機"的付費項目是拿來幹嘛的?幸好沒買)
登上飛機
飛機是新的
內裝頗為新穎
空姐普遍年輕@@
我沒買飛機餐
但肚子早已餓壞
又剛好坐我旁邊的一對情侶有買餐點
蘿蔔糕的香味讓我受不了
於是花了80元買了碗泡麵(來一客80元~~算了！這是廉價航空)
過沒多久飛機安全抵達澳門
回程也不多說
也是延誤
但當天登機前已累壞
在禁區裡已半睡半醒
就懶得理他那麼多了
後記
本次台北澳門台虎航機票3100元
比起我日前搭的長榮航空便宜3000元
便宜3000元，但得付出不少代價
但如果你不在意這些小代價
省下那3000元也不錯喔
查無此人
開版的朋友
直接問你一個問題就可解答
你一個小時賺的到3000元嗎
如果可以 那班機延誤對你影響真的太大了
如果同絕大多數的朋友一樣 1個小時賺不到3000元
說真的 DELAY 40分鐘 我一點都不介意
更何況 大家都有說了
這真的是陶雞的問題
我不認為是虎航的問題
玩得開心最重要
直接問你一個問題就可解答
你一個小時賺的到3000元嗎
如果可以 那班機延誤對你影響真的太大了
如果同絕大多數的朋友一樣 1個小時賺不到3000元
說真的 DELAY 40分鐘 我一點都不介意
更何況 大家都有說了
這真的是陶雞的問題
我不認為是虎航的問題
玩得開心最重要
夢裡夢外都是他
我現在飛機在澳門delay一小時還沒上飛機⋯⋯
連續2個禮拜來回澳門去回都沒準時過了:\'(
連續2個禮拜來回澳門去回都沒準時過了:\'(
一臉美人痣
去年桃機南跑道整修
只有北跑道在運作
當時的時空背景與前幾天是一模一樣的
那時的我從桃園出發到澳門都搭長榮
為何當我走到登機門前就已看到飛機在待命
為何長榮不會在最後一分最後一秒才宣布飛機還沒降下來
傳統航空飛機多，即使一台出問題(延誤、故障)，還有其他飛機來補
廉價航空飛機少，沒有調度的空間
如果台虎航
準時登機
準時關閉艙門
卻塞在滑行道30分鐘
飛機才起飛那也認了
本版開宗明義已說明對廉航有些許成見
當我確定要搭廉航時就不斷地對自己做建設
很不巧第一次搭廉航就遇到小狀況了
只有北跑道在運作
當時的時空背景與前幾天是一模一樣的
那時的我從桃園出發到澳門都搭長榮
為何當我走到登機門前就已看到飛機在待命
為何長榮不會在最後一分最後一秒才宣布飛機還沒降下來
傳統航空飛機多，即使一台出問題(延誤、故障)，還有其他飛機來補
廉價航空飛機少，沒有調度的空間
如果台虎航
準時登機
準時關閉艙門
卻塞在滑行道30分鐘
飛機才起飛那也認了
本版開宗明義已說明對廉航有些許成見
當我確定要搭廉航時就不斷地對自己做建設
很不巧第一次搭廉航就遇到小狀況了
查無此人
用了好大的字喔!
請熄火!
開版了.各種評論.好.不好.想看.不想看的文章都會出現的。
也都要接受.這才是民住.自由的真諦!!
台灣諺語~一缸米.養百種人.什麼人都有.習慣就好。
你說的沒錯~!
你是有成見.但也不是成見。
因為你說的有道理.長榮航空是飛機比較多的。
有一架故障.還有後補可上陣.但那只限桃園。
亞洲航空.A/A航空飛機更多.延遲它是不會用候補的上陣.延遲就延遲.我也不想啊!
所以準不準點和飛機多寡應該是不能比。
應該是經營觀念的問題.飛機少當然迴旋空間是沒有.所以我說也不是成見.是事實。
長榮.華航是以桃園為基地.所感覺是很多。
當然它起飛前.你都會看到他已經在門口等你了。因為它的基地就是在桃園。
家門口當然有優勢囉!
但假設.它飛日本因桃機管制流量.延遲起飛一小時。
日本人在登機口看不到長榮.等很久都是看到日航的飛機在等客人。
那他會說還是日航好.因為日航都是飛機在等人.不會像長榮.是人等飛機。
版主還是坐傳統航空好.錢貴也沒多少.服務又好。
你坐廉航真的擔心受怕.花錢沒必要如此。
我喜歡廉航.是因為它可以單買.不用像傳統航空.硬要你買來回.非常不公平。
所以這是很主觀的看法.每人的看法都是對的.不管是面面俱到.或是以偏概全。
請熄火!
開版了.各種評論.好.不好.想看.不想看的文章都會出現的。
也都要接受.這才是民住.自由的真諦!!
台灣諺語~一缸米.養百種人.什麼人都有.習慣就好。
你說的沒錯~!
你是有成見.但也不是成見。
因為你說的有道理.長榮航空是飛機比較多的。
有一架故障.還有後補可上陣.但那只限桃園。
亞洲航空.A/A航空飛機更多.延遲它是不會用候補的上陣.延遲就延遲.我也不想啊!
所以準不準點和飛機多寡應該是不能比。
應該是經營觀念的問題.飛機少當然迴旋空間是沒有.所以我說也不是成見.是事實。
長榮.華航是以桃園為基地.所感覺是很多。
當然它起飛前.你都會看到他已經在門口等你了。因為它的基地就是在桃園。
家門口當然有優勢囉!
但假設.它飛日本因桃機管制流量.延遲起飛一小時。
日本人在登機口看不到長榮.等很久都是看到日航的飛機在等客人。
那他會說還是日航好.因為日航都是飛機在等人.不會像長榮.是人等飛機。
版主還是坐傳統航空好.錢貴也沒多少.服務又好。
你坐廉航真的擔心受怕.花錢沒必要如此。
我喜歡廉航.是因為它可以單買.不用像傳統航空.硬要你買來回.非常不公平。
所以這是很主觀的看法.每人的看法都是對的.不管是面面俱到.或是以偏概全。
女生微博名字
不過我今年搭了三次飛機，桃機排隊起飛至少都要三十分以上
妖孽哪裡逃
不過我今年搭了三次飛機，桃機排隊起飛至少都要三十分以上
很正常啦！所以ㄚ，一定要預留
充足的轉機時間，已免後段班機銜接不上@@
桃機加油ㄚ......
很正常啦！所以ㄚ，一定要預留
充足的轉機時間，已免後段班機銜接不上@@
桃機加油ㄚ......
你棺材是翻蓋的還是滑蓋的
4/18 晚上澳門機場因天候不佳,所有飛機都無法起降,造成機場快暴動,
各登機門/轉機櫃檯都塞滿人,大陸人跟地勤吵,台灣人也跟地勤吵,
就聽到澳門機場人員在聊天討論大陸人與台灣人的差別,他們討論有什麼差別我不知道,
若以我所見,碰到這種狀況時,大家反應差不多,不過台灣人除了吵之外,還會上加上拍桌子...
還指著外面某台飛上去/降下來的飛機對地勤說,你看現在不是有飛機起降了嗎?讓我想到了才沒多久前的復興空難...
反而是台虎的乘客不管港澳台陸籍,整體來說算很安靜,看來搭廉航的多少還是有心理準備,但在確定清關出機場前,就聽到隔壁的兩個中年台籍旅客在抱怨,對著我們說,就是我們這些乘客都這麼傻,不懂得跟航空公司吵,所以才什麼賠償都沒有......
總結,賠償的部分:
長榮 -> 餐卷+住宿 (勝) , 澳門航空-> 餐券 (對,只有餐券) , 台虎 -> 無
但是最後台虎安排隔天中午加開飛機來載運,這點倒值得鼓勵.
各登機門/轉機櫃檯都塞滿人,大陸人跟地勤吵,台灣人也跟地勤吵,
就聽到澳門機場人員在聊天討論大陸人與台灣人的差別,他們討論有什麼差別我不知道,
若以我所見,碰到這種狀況時,大家反應差不多,不過台灣人除了吵之外,還會上加上拍桌子...
還指著外面某台飛上去/降下來的飛機對地勤說,你看現在不是有飛機起降了嗎?讓我想到了才沒多久前的復興空難...
反而是台虎的乘客不管港澳台陸籍,整體來說算很安靜,看來搭廉航的多少還是有心理準備,但在確定清關出機場前,就聽到隔壁的兩個中年台籍旅客在抱怨,對著我們說,就是我們這些乘客都這麼傻,不懂得跟航空公司吵,所以才什麼賠償都沒有......
總結,賠償的部分:
長榮 -> 餐卷+住宿 (勝) , 澳門航空-> 餐券 (對,只有餐券) , 台虎 -> 無
但是最後台虎安排隔天中午加開飛機來載運,這點倒值得鼓勵.
哼哼
台灣人搭不起傳統航空窮人
還有公主病 就不要出門
如果是有錢人 那請你自己開飛機
如果開不起飛機..就不要來這邊報怨公主病
常出門就會遇到各種問題
航空流量管制...
在大陸一定會常遇到 航空流量管制..
(如 北京機場,長沙機場,..)
廉價航空盛行
民眾出國可省下大把鈔票
也許我觀念比較老舊
對廉價航空仍有許多疑惑
好不容易等到了登機時間
航空公司突然宣布：「桃機航空流量管制...飛機延誤....」
「航空流量管制」這個名詞真正意義我不懂
但我覺得是航空公司對於飛機延誤原因一貫的說法(推給機場塔台就對了??)
心中不斷告訴自己：「廉價航空...這畢竟是廉價航空...」
等了40分鐘
航空公司宣布開始登機
只見大家一窩蜂的去排隊上接駁車
(那訂票時有一個"優先登機"的付費項目是拿來幹嘛的?幸好沒買)
我沒買飛機餐
但肚子早已餓壞
又剛好坐我旁邊的一對情侶有買餐點
蘿蔔糕的香味讓我受不了
於是花了80元買了碗泡麵(來一客80元~~算了！這是廉價航空)
過沒多久飛機安全抵達澳門
後記
本次台北澳門台虎航機票3100元
比起我日前搭的長榮航空便宜3000元
便宜3000元，但得付出不少代價
但如果你不在意這些小代價
省下那3000元也不錯喔
還有公主病 就不要出門
如果是有錢人 那請你自己開飛機
如果開不起飛機..就不要來這邊報怨公主病
常出門就會遇到各種問題
航空流量管制...
在大陸一定會常遇到 航空流量管制..
(如 北京機場,長沙機場,..)
廉價航空盛行
民眾出國可省下大把鈔票
也許我觀念比較老舊
對廉價航空仍有許多疑惑
好不容易等到了登機時間
航空公司突然宣布：「桃機航空流量管制...飛機延誤....」
「航空流量管制」這個名詞真正意義我不懂
但我覺得是航空公司對於飛機延誤原因一貫的說法(推給機場塔台就對了??)
心中不斷告訴自己：「廉價航空...這畢竟是廉價航空...」
等了40分鐘
航空公司宣布開始登機
只見大家一窩蜂的去排隊上接駁車
(那訂票時有一個"優先登機"的付費項目是拿來幹嘛的?幸好沒買)
我沒買飛機餐
但肚子早已餓壞
又剛好坐我旁邊的一對情侶有買餐點
蘿蔔糕的香味讓我受不了
於是花了80元買了碗泡麵(來一客80元~~算了！這是廉價航空)
過沒多久飛機安全抵達澳門
後記
本次台北澳門台虎航機票3100元
比起我日前搭的長榮航空便宜3000元
便宜3000元，但得付出不少代價
但如果你不在意這些小代價
省下那3000元也不錯喔
靠自己你就是女王
4/5晚間搭華航從釜山飛回來也是延誤30分鐘以上
也是大家排隊等接駁車上機
預計21:50抵達但下飛機都已經超過11點(還在桃園上空盤旋一陣子才降落)
當時廣播是說班機調度問題
不一定是廉航才有延誤啦~
安全回國比較重要嘍~~~
也是大家排隊等接駁車上機
預計21:50抵達但下飛機都已經超過11點(還在桃園上空盤旋一陣子才降落)
當時廣播是說班機調度問題
不一定是廉航才有延誤啦~
安全回國比較重要嘍~~~
千般好也敵不過一次錯
其實廉航是一定會把機安排得很緊密，因為它要用最低成本去營運。
平時我們看傳統航空比較好，其實delay,cancel一樣有,有天氣或其他原因。
你在桃機用長榮來比是有點不公平了，因為長榮的機場是桃園，它肯定會機多。
但如果用其他機場來比，比如美國機場，它也可能會delay,cancel,機少。
但真心建議廉航如果真的坐的不舒服，現在的傳統航空也不貴，使用它可能心理上就會舒服一點。
平時我們看傳統航空比較好，其實delay,cancel一樣有,有天氣或其他原因。
你在桃機用長榮來比是有點不公平了，因為長榮的機場是桃園，它肯定會機多。
但如果用其他機場來比，比如美國機場，它也可能會delay,cancel,機少。
但真心建議廉航如果真的坐的不舒服，現在的傳統航空也不貴，使用它可能心理上就會舒服一點。