長榮前董座張國煒不排除創設新航空公司

《醒報》報導，宋耀明對於這次的爭產糾紛並不感到意外，只是擔心大房如此趕盡殺絕的手法，既損人又不利己。更表示，會幫張國煒分到應得的財產，如果有錢，他未來的人生規劃就能有比較多選擇，比如，另外創設航空公司。

我認為不如買下整併復興.威航.遠東.德安等沒有大型航空母公司撐腰的小航空, 除了長榮華航集團競爭,甚至超越AirAsia成為亞洲第一大低成本航空

就閒磕牙...
以他對前妻那種說話不算話做法(很容易google), 被其他財產繼承人修理, 理所當然而已

長榮航空營運績效一直都不差, 說成是一個人功勞, 我也很難接受

我們都不是當事人，無法得知遺屬合法性，既然如此為什麼媒體都把大房講得像惡魔？而且大魚吃小魚不是正常的嗎？

就因為張國煒會開飛機？張管理長榮前，長榮已經是體系基礎很完整的公司，當然張把eva加入聯盟 彩繪...這些都是成績。但如果是別人管理長榮，會不會做得更好或更差，當然無人能知。

我倒想看從大房立場的報導，但好像媒體都一面倒都從張國煒立場報導。講到大房就是猛烈攻擊，張國煒就搖身一變成小王子....

《醒報》報導，宋耀明對於這次的爭產糾紛並不感到意外，只是擔心大房如此趕盡殺絕的手法，既損人又不利己。更表示，會幫張國煒分到應得的財產，如果有錢，他未來的人生規劃就能有比較多選擇，比如，另外創設航空公司。

我認為不如買下整併復興.威航.遠東.德安等沒有大型航空母公司撐腰的小航空, 除了長榮華航集團競爭,甚至超越AirAsia成為亞洲第一大低成本航空

我看到他被迫離開新聞,.
也有想到這樣. 要不要全力另先開一家小的或LCC.

再不然買下其他航.
興航為了近年"不安"記錄,來了新的高級主管好像4位有3位是長榮航退休再任的.
張入主是否也不錯.
上次看到資料,國內第三大興航航班包括國內約不到20%,國際及中國大陸各約佔40%

若是LCC,例大陸的春秋航成立的長而現在也發展的很好,還另合資成立日本春秋航.

不是說要離開航空界?

「已經了無遺憾」 張國煒：將退出航空業
http://tinyurl.com/z23crmp

裝孝偉, 都你在說..

以張國煒對LCC不屑的態度，要他去成立一家LCC會不會想太多了。

不是說要離開航空界?

「已經了無遺憾」 張國煒：將退出航空業
http://tinyurl.com/z23crmp

裝孝偉, 都你在說..

常有人說要退出政壇
結果又跑出來參選...
很多話沒有白紙黑字聽聽就好

以張國煒對LCC不屑的態度，要他去成立一家LCC會不會想太多了。

人的想法總是會改變的
AirAsia集團的機隊300架飛機的規模至少是長榮的四倍阿!

不是說要離開航空界?
「已經了無遺憾」 張國煒：將退出航空業
http://tinyurl.com/z23crmp
裝孝偉, 都你在說..

現實是這樣,大多人必定心灰意冷,第一念頭不做這行.
但久了可能還是想"重操舊業"

以張國煒對LCC不屑的態度，要他去成立一家LCC會不會想太多了。

也對.
他應沒興趣, 以A320中小型機隊LCC服務人群

還是等他那天有興趣,
787機隊全新機的新公司
有機師資格的老闆.

以SIGMU集團上千億資產的實力 若不肯放手 單憑小王子資產可能無法吃下復興航空..
感覺還是放低姿態 路還很長 暫時先好好跟大房商談 穩定後將來再求發展

以SIGMU集團上千億資產的實力 若不肯放手 單憑小王子資產可能無法吃下復興航空

復興航空也要考慮自己的營運狀況品牌聲譽社會觀感阿!
近幾年許多人對復興航空敬謝不敏了,如果張國煒買下改名一定大有所為!