搭廉航的權益?
以女王的姿態俯視全世界
這是航空界正常的現象，全世界的航空都會發生，不是只有廉航。全世界的航空公司運送條款也都會寫航空公司有權這樣做。
當然航空公司也都要有補救機制，不能取消就不管了。基本的機制就是讓你免費改期，或是讓你退票退錢。傳統航空有可能讓你改到其他家航空。另外看是甚麼狀況導致取消或延後，如果出發當天航空公司自己的問題，譬如飛機故障等因素，班機可能要拖到隔天的話，航空公司也有可能提供過夜的食宿。
至於你原先預定好分開購買的轉機機票，或是已經預付不能退的旅館，若因此有損失的話,航空公司並不負責這類損失。
你可以另外購買旅遊不便險，或是有些信用卡已經包含了不便險。但不便險也不是無條件給付，自己還是要研究清楚條文。
當然航空公司也都要有補救機制，不能取消就不管了。基本的機制就是讓你免費改期，或是讓你退票退錢。傳統航空有可能讓你改到其他家航空。另外看是甚麼狀況導致取消或延後，如果出發當天航空公司自己的問題，譬如飛機故障等因素，班機可能要拖到隔天的話，航空公司也有可能提供過夜的食宿。
至於你原先預定好分開購買的轉機機票，或是已經預付不能退的旅館，若因此有損失的話,航空公司並不負責這類損失。
你可以另外購買旅遊不便險，或是有些信用卡已經包含了不便險。但不便險也不是無條件給付，自己還是要研究清楚條文。
情場老戲骨
一般航空公司也是會取消航班
不一定只有廉價航空
差別就在於買機票的條款
一般航空公司取消一般都會幫你轉到別的航空公司
廉價航空就不行
可是你要注意的是如果你買的是一般航空公司的團體機票
其實也不會幫你轉
這跟權益沒什麼關係，
跟一開始有沒有讀清楚條款比較有關係
機械故障的話很多人覺得航空公司都有''備用飛機''
其實根本就沒有這種東西
不會有人花50億買一台飛機放在那裡''備用''
飛機有問題可以比較快找到別的飛機過來飛
跟航空公司規模比較有關係
至於旅館不能退錢，訂的時候其實都會知道
定不能退的旅館等於是下一個賭注
這個世界沒有百分之百賭贏的對吧?
旅館都一定有可以退的訂房選項
有些甚至入住的時候才付錢
風險其實都是可以自行評估
保障自己的權益最好的方法
就是一開始先搞懂遊戲規則
不一定只有廉價航空
差別就在於買機票的條款
一般航空公司取消一般都會幫你轉到別的航空公司
廉價航空就不行
可是你要注意的是如果你買的是一般航空公司的團體機票
其實也不會幫你轉
這跟權益沒什麼關係，
跟一開始有沒有讀清楚條款比較有關係
機械故障的話很多人覺得航空公司都有''備用飛機''
其實根本就沒有這種東西
不會有人花50億買一台飛機放在那裡''備用''
飛機有問題可以比較快找到別的飛機過來飛
跟航空公司規模比較有關係
至於旅館不能退錢，訂的時候其實都會知道
定不能退的旅館等於是下一個賭注
這個世界沒有百分之百賭贏的對吧?
旅館都一定有可以退的訂房選項
有些甚至入住的時候才付錢
風險其實都是可以自行評估
保障自己的權益最好的方法
就是一開始先搞懂遊戲規則
從初見之歡到久愛不厭
幾個禮拜前因為颱風，一對要到巴里島渡蜜月的夫妻因為華航班機進候機車後取消而鬧場，這新聞不是很大?
我不會發光但我會爆炸
"班機時刻更改、航班取消、甚至還有都在登機室了才被通知航班取消、延後
這些變動對於後面的行程都會影響很大
是只有廉航才會這樣任意更該航班或是取消航班嗎?
還是說在航空界這是很正常的現象"
嗯. 航機一出現任何問題或訊息反應,就要檢查.
上次看過一家傳航,旅客被請下機再登機三次,(應沒有記錯,上新聞)
這些變動對於後面的行程都會影響很大
是只有廉航才會這樣任意更該航班或是取消航班嗎?
還是說在航空界這是很正常的現象"
嗯. 航機一出現任何問題或訊息反應,就要檢查.
上次看過一家傳航,旅客被請下機再登機三次,(應沒有記錯,上新聞)
狂歡是一群人的孤獨
一般航空公司也是會取消航班
不一定只有廉價航空
差別就在於買機票的條款
一般航空公司取消一般都會幫你轉到別的航空公司
廉價航空就不行
可是你要注意的是如果你買的是一般航空公司的團體機票
其實也不會幫你轉
這跟權益沒什麼關係，
跟一開始有沒有讀清楚條款比較有關係
機械故障的話很多人覺得航空公司都有''備用飛機''
其實根本就沒有這種東西
不會有人花50億買一台飛機放在那裡''備用''
飛機有問題可以比較快找到別的飛機過來飛
跟航空公司規模比較有關係
至於旅館不能退錢，訂的時候其實都會知道
定不能退的旅館等於是下一個賭注
這個世界沒有百分之百賭贏的對吧?
旅館都一定有可以退的訂房選項
有些甚至入住的時候才付錢
風險其實都是可以自行評估
保障自己的權益最好的方法
就是一開始先搞懂遊戲規則
很認同
東南亞都是靠低成本航空在飛
其實並不是廉價
而是短程不需要如此多的東西
東南亞國家海島國家飛機多少
大家都是盡可能準時飛行
只希望大家需要了解規則
才不會在哪邊說事後亂罵
不一定只有廉價航空
差別就在於買機票的條款
一般航空公司取消一般都會幫你轉到別的航空公司
廉價航空就不行
可是你要注意的是如果你買的是一般航空公司的團體機票
其實也不會幫你轉
這跟權益沒什麼關係，
跟一開始有沒有讀清楚條款比較有關係
機械故障的話很多人覺得航空公司都有''備用飛機''
其實根本就沒有這種東西
不會有人花50億買一台飛機放在那裡''備用''
飛機有問題可以比較快找到別的飛機過來飛
跟航空公司規模比較有關係
至於旅館不能退錢，訂的時候其實都會知道
定不能退的旅館等於是下一個賭注
這個世界沒有百分之百賭贏的對吧?
旅館都一定有可以退的訂房選項
有些甚至入住的時候才付錢
風險其實都是可以自行評估
保障自己的權益最好的方法
就是一開始先搞懂遊戲規則
很認同
東南亞都是靠低成本航空在飛
其實並不是廉價
而是短程不需要如此多的東西
東南亞國家海島國家飛機多少
大家都是盡可能準時飛行
只希望大家需要了解規則
才不會在哪邊說事後亂罵
念之森藍
所以規劃行程外
在機票方面也要有B計畫囉
像是凌晨6點的飛機
就要知道為今天還有哪些班機會飛往你要的目的地
以便6點的飛機一有問題
可以趕進訂其他家的
如果廉航6點有一班，10點也有一班
6點有問題他會幫你轉到10點嗎?
在機票方面也要有B計畫囉
像是凌晨6點的飛機
就要知道為今天還有哪些班機會飛往你要的目的地
以便6點的飛機一有問題
可以趕進訂其他家的
如果廉航6點有一班，10點也有一班
6點有問題他會幫你轉到10點嗎?
我不溫暖他卻畏寒
所以規劃行程外
在機票方面也要有B計畫囉
像是凌晨6點的飛機
就要知道為今天還有哪些班機會飛往你要的目的地
以便6點的飛機一有問題
可以趕進訂其他家的
如果廉航6點有一班，10點也有一班
6點有問題他會幫你轉到10點嗎?
不管廉航還是傳航，當天的班次被取消的話，規定都是轉到下一個有空位的班次，而不是保證下一班。下一個有空位的般也許是明天後天都有可能。碰到當天自家的航班都沒空位的情況，如果是傳航就可能幫你轉到其他航空，但是廉航一般不會這樣做。
在機票方面也要有B計畫囉
像是凌晨6點的飛機
就要知道為今天還有哪些班機會飛往你要的目的地
以便6點的飛機一有問題
可以趕進訂其他家的
如果廉航6點有一班，10點也有一班
6點有問題他會幫你轉到10點嗎?
不管廉航還是傳航，當天的班次被取消的話，規定都是轉到下一個有空位的班次，而不是保證下一班。下一個有空位的般也許是明天後天都有可能。碰到當天自家的航班都沒空位的情況，如果是傳航就可能幫你轉到其他航空，但是廉航一般不會這樣做。
長得醜照樣傲
不管廉航還是傳航，當天的班次被取消的話，規定都是轉到下一個有空位的班次，而不是保證下一班。下一個有空位的般也許是明天後天都有可能。碰到當天自家的航班都沒空位的情況，如果是傳航就可能幫你轉到其他航空，但是廉航一般不會這樣做。
看來以後訂廉航時要訂一天有多班的
不然一天一班的真的碰到問題就頭大了
看來以後訂廉航時要訂一天有多班的
不然一天一班的真的碰到問題就頭大了
別來無恙你還狗模狗樣
看來以後訂廉航時要訂一天有多班的
不然一天一班的真的碰到問題就頭大了
廉航一天多班的一般都是短程的國內線
比如亞航吉隆坡飛檳城一天就有5、6班
但是比較長的國際航線一天通常只有一班
有些甚至一週只有幾班。。。
不然一天一班的真的碰到問題就頭大了
廉航一天多班的一般都是短程的國內線
比如亞航吉隆坡飛檳城一天就有5、6班
但是比較長的國際航線一天通常只有一班
有些甚至一週只有幾班。。。
他說愛你又沒說只愛你
為保障個人權益,還是要先詳閱機票使用規定及航空公司注意事項,並審慎評估...