高雄-大阪全記錄分享(2017.9.7)
不離不棄純屬童言無忌
很多人都會問說廉價航空有什麼分別
我自己是覺得分別不大但是還是有差XD
像是樂桃航空我自己覺得服務跟椅子真的有比較舒服
Scoot 飛機整體舒服可是服務普通
台灣虎航亞洲航空的座位對我來講真的有點小
服務也是普通
最喜歡還是倒掉的熊熊QQ
這次坐完Peach
有飛台灣的廉價航空總共有
台灣虎航,亞洲航空,Scoot ,Nokscoot ,泰國獅子 , 泰國微笑,
我自己給Peach 非常高的評價有去日本真的可以優先選擇
尤其是T2 除了幫你省錢之外最重要是省時間
不然現在關西的通關真的有點可怕哈哈
完整圖文版: http://vhygdih0412.pixnet.net/blog/post/343800283
樂桃航空 Peach Aviation
MM36HH-KIX A320-200
MM35 KIX-KHH A320-200
從幾年前有了廉價航空大量的開航
高雄出發也變得更方便
以前都住在大都市為主
這兩年回來高雄住才深深的發現
原來有時候世界可以離我這麼遠XD
去好多地方都需要轉機或者是去桃園
希望高雄機場越來越好(廢話講完XD
樂桃每天有一班飛機來往關西國際機場跟高雄國際機場
11:00 關西起飛 13:15 高雄到達
14:00 高雄起飛 17:55 關西到達
Flightrader 24 上面顯示的過去十天航班都很準時
不過今天的航班誤點了半個小時
看起來主要是關西機場11點是尖峰時間
排隊起飛的飛機很多
樂桃航空手提行李三邊加起來不能超過115cm
嚴格執行重量規定但大小的話我覺得沒有抓得很嚴格
我的行李差了三公分並沒有說什麼
高雄機場通關非常快速~
不過進去管制區域之後也沒什麼好逛的哈哈~
去年的台灣虎航遊記就有說過~
高雄機場這幾年翻新的還不錯
雖然離很好還是有距離
不過已經值得鼓勵了哈哈
除了提供手推車之外還有提供嬰兒車在離境區域使用
算是蠻貼心的~
室內的綠化空間
為了這個綠化空間還改造了屋頂
下午12點多小港機場人潮不多
少了復興航空之後感覺這一年航班沒有補回去
每次在高雄機場都要拍一下的Captain史迪奇
幾乎快兩點的時候才看到我們的飛機降落滑進來
飛機進來的時候才聽到廣播說誤點
起飛時間未定,
如果沒有經驗就被嚇死了XD
其實這是長榮地勤(Peach 台灣的代理地勤)
一貫的手法~
只要誤點不會超過1小時幾乎都是登機時間左右才會公布
之前都完全不會講
有好有不好啦避免被包圍XD
其實高雄的登機等候區真的蠻有特色
算是有做出地區機場應有的質感
除了我們這邊沒有飛機之外連另外一邊的走道也是空的XD
真的要加把勁了哈哈
不過整備的速度蠻快
兩點進來的飛機
兩點半就宣布登機
2點45分出發
今天是使用29號閘門~
在沒有選座位的情況下被劃到第五排
算是運氣蠻不錯的
今天使用的飛機是樂桃比較舊的座位款式
頭枕太厚不舒服
不過就算是舊款的椅子
我還是覺得空間有比較大
一定有比台灣虎航大XD
從這邊可以看到腳部的空間
我身高178~ 算是剛剛好
登機大概花了10分鐘而已
辛苦的地勤人員把飛機後推插銷拿起來之後
站在一旁揮手~
Peach 在飛機上面有售賣日本的車票或者是門票~
有興趣的朋友可以參考一下~
算是可以省一點~
尤其是南海電鐵普通車
跟櫃檯買都沒有折扣
樂桃航空飛機上面的東西對比日本物價真的也沒有很貴~
Evian 礦泉水幾乎就是台灣便利商店的價錢再貴一點
雖然沒有限制外食不過也是可以支持一下啦哈哈
日本真的做什麼都好漂亮~
DM 便當看得我好想買
不過想說還是留著肚子到日本再吃
在高雄下午比較有機會用27號跑道起飛
這次就給我碰到加上天氣好可以看到完整的高雄市~
還可以看到自己的家在哪裡很特別的經驗
空姐出來販賣的時候還是忍不住買個飲料
Peach 只收日幣而且不一定找的開~
使用信用卡需要消費1000日元
剛好身上有1000所以還好
這應該是我五年內搭飛機第一次忘記帶筆XD
空姐很好心的借我不過他強調一定要還給他~
仔細看這隻筆是他們發給組員的限量品
除了有飛機型號A320
也只能10,000公尺以上使用喔XD(這不是真的啦
到達日本KIX關西國際機場之後
需要自行走下飛機
再走到航廈建築物
大約10分鐘就可以走到出入境檢查
T2最大的優點應該是人很少
我看他們的配置同時間應該不會超過兩台飛機到達
所以人怎麼多應該都不會像第一行下排三個小時那麼誇張
更不用提這邊的機場使用費還比較便宜XD
我們花了大約5分鐘就通關~
通過出入境檢查領取所有行李之後
需要通過日本海關~
日本海關的檢查明顯比兩三年前嚴格
我前面幾個人都有被開包包
不過我倒是沒有被檢查
問了兩句問題就給我走了
通過最後的海關走出來之後
左手邊就是關西觀光局的櫃檯
可以直接在這裡買鐵路票卷或者門票
也可以做旅遊的查詢
我的體驗是完全沒有排隊~
超級好的哈哈
我看到有些人說要回T1 買票之類的
感覺應該是一樣的東西所以不需要了
實在太愛T2 XD
走出來如果右轉直走的話可以一直走到T2國內線
需要轉Peach 國內線也很方便
如果都不需要的話直接從玻璃門出去
就可以搭接駁車到關西空港車站
走出來就到了超方便也是運氣好不用排隊
等了5分鐘車就來
接下來就回到大家熟悉的關西空港車站
藍色跟橘色分別是代表JR還有南海電鐵
通常如果進大阪市區都會使南海電鐵
去京都直接JR
不過如果像我們想最大發揮京阪電車兩日卷
也是很建議可以搭南海電鐵到難下鐵到淀屋橋
其實時間大概就多一個小時中間也可以在南坡吃個飯還好
南海電車收費其實算蠻貴
所以車廂都比較新哈哈
空港急行大約45分鐘就可以到南坡
我覺得不一定需要搭特急電車
接下來下面順便把回程寫在一起
回程時間是早上11點
大約6點就需要起床
保險起見一定要撘到8:10的空港急行
不然有可能會來不及~
到了關西空港車站再轉搭接駁車~
從車站到T2 花了大約15分鐘~
所以時間真的要比較充裕
T2 整個配置跟網路上面完全不一樣
可能是最近才改的因為要配合春秋航空進駐
春秋航空也蠻厲害的有直飛中國大陸10幾個航點
現在所有登機手續需要自己完成~
機器好用直接掃描手機的定位確認單就可以
同一個訂單的人都會顯示出來
接下來確認護照就可以
有行李的話需要去旁邊行李Drop off
這部分比較花時間如果沒有Check in行李的話其實很快
我們弄好所有東西的時候大約9:40
基本上外面沒什麼地方可以逛街
可以直接進去
大大的國際線出發應該不會看不到啦哈哈XD
Gacha 是消耗零錢的好地方XD
所有零錢在這裡一次解決
前往管制區域之後會先進行安全檢查
安全檢查的機器其中有一台是全身掃描
人少的時候幾乎都會用
接下來是過出入境檢查
人很少很快
最後就是海關要收取免稅物品的收據
我們的經驗是叫我們自己撕下來放在盒子裡面而已
完全沒有任何檢查
在管制區裡面有幾家商店
應該說整個管制區有一半都是免稅店的空間XD
所以不用擔心東西忘了買~
基本伴手禮都有
有呼吸的巧克力
可以留到這裡再買
不過提醒Peach 執行手提行李非常嚴格
真的一個人就是兩件
超過他一定會強制要求你付錢寄倉
起飛時間前半個小時登機非常準時~
需要檢查護照跟登機證而且會在這裡檢查行李數量
日本的機場地板真的都有在洗非常乾淨~
全世界應該只有日本會這樣哈哈
T2 停機的方法很特別
是停斜斜的
所以不用後推車
客人上完飛機之後直接開引擎回轉出去
我只有看過螺旋槳飛機停機位有這種設計
亞洲應該非常少可以看得到這種出發方式
藍天白雲配上紫色塗裝
經典的樂桃航空照片
今天還很幸運坐到小彩繪機
其實要走樓梯上飛機還是不建議帶太多行李
不然其實也沒有人可以幫你
這次的椅子是新的超薄座椅
很明顯可以看到空間蠻大的
這樣看你跟一般航空公司的A320沒有兩樣
雖然座椅空間也是29吋
不過體感空間絕對有31左右
已經很接近長榮的A321感覺
同樣用我自己來做測試很明顯
比我來的那一班飛機多出了不少空間
真的是非常不錯的設計~
用最少的空間來幫乘客爭取腳的距離
Peach 洗手間也是最低的規格
沒有化妝燈沒有自動感應水龍頭
不過還是有提供面而且品質還不錯
空服人員也會定期打掃
不過換氣的濾網感覺很久沒更換了哈哈
今天航班非常準時的到達高雄國際機場
最特別的是今天的日籍Captain 廣播的時候
是使用日文英文還有中文
非常大的驚喜
而且是連亂流廣播也是親自中文廣播
之前有遇過韓亞航空的副機長使用中文廣播
不過因為是台灣人哈哈
第一次聽到不是台灣人的機師說中文份外親切
小港機場出關也是算很快~
行李等了大約10分鐘可以接受
第一次嘗試 Peach 樂桃航空
整體的服務非常不錯
標準配置4位組員
服務最多180位客人還算可以
沒有限制外食還會幫你丟垃圾
感覺就是以服務優先~
就算是廉價航空日本籍還是做得比較好
加上座椅空間經過規劃不會感到特別擁擠
如果有機會去日本還是應該會優先選擇
--
我自己是覺得分別不大但是還是有差XD
像是樂桃航空我自己覺得服務跟椅子真的有比較舒服
Scoot 飛機整體舒服可是服務普通
台灣虎航亞洲航空的座位對我來講真的有點小
服務也是普通
最喜歡還是倒掉的熊熊QQ
這次坐完Peach
有飛台灣的廉價航空總共有
台灣虎航,亞洲航空,Scoot ,Nokscoot ,泰國獅子 , 泰國微笑,
我自己給Peach 非常高的評價有去日本真的可以優先選擇
尤其是T2 除了幫你省錢之外最重要是省時間
不然現在關西的通關真的有點可怕哈哈
完整圖文版: http://vhygdih0412.pixnet.net/blog/post/343800283
樂桃航空 Peach Aviation
MM36HH-KIX A320-200
MM35 KIX-KHH A320-200
從幾年前有了廉價航空大量的開航
高雄出發也變得更方便
以前都住在大都市為主
這兩年回來高雄住才深深的發現
原來有時候世界可以離我這麼遠XD
去好多地方都需要轉機或者是去桃園
希望高雄機場越來越好(廢話講完XD
樂桃每天有一班飛機來往關西國際機場跟高雄國際機場
11:00 關西起飛 13:15 高雄到達
14:00 高雄起飛 17:55 關西到達
Flightrader 24 上面顯示的過去十天航班都很準時
不過今天的航班誤點了半個小時
看起來主要是關西機場11點是尖峰時間
排隊起飛的飛機很多
樂桃航空手提行李三邊加起來不能超過115cm
嚴格執行重量規定但大小的話我覺得沒有抓得很嚴格
我的行李差了三公分並沒有說什麼
高雄機場通關非常快速~
不過進去管制區域之後也沒什麼好逛的哈哈~
去年的台灣虎航遊記就有說過~
高雄機場這幾年翻新的還不錯
雖然離很好還是有距離
不過已經值得鼓勵了哈哈
除了提供手推車之外還有提供嬰兒車在離境區域使用
算是蠻貼心的~
室內的綠化空間
為了這個綠化空間還改造了屋頂
下午12點多小港機場人潮不多
少了復興航空之後感覺這一年航班沒有補回去
每次在高雄機場都要拍一下的Captain史迪奇
幾乎快兩點的時候才看到我們的飛機降落滑進來
飛機進來的時候才聽到廣播說誤點
起飛時間未定,
如果沒有經驗就被嚇死了XD
其實這是長榮地勤(Peach 台灣的代理地勤)
一貫的手法~
只要誤點不會超過1小時幾乎都是登機時間左右才會公布
之前都完全不會講
有好有不好啦避免被包圍XD
其實高雄的登機等候區真的蠻有特色
算是有做出地區機場應有的質感
除了我們這邊沒有飛機之外連另外一邊的走道也是空的XD
真的要加把勁了哈哈
不過整備的速度蠻快
兩點進來的飛機
兩點半就宣布登機
2點45分出發
今天是使用29號閘門~
在沒有選座位的情況下被劃到第五排
算是運氣蠻不錯的
今天使用的飛機是樂桃比較舊的座位款式
頭枕太厚不舒服
不過就算是舊款的椅子
我還是覺得空間有比較大
一定有比台灣虎航大XD
從這邊可以看到腳部的空間
我身高178~ 算是剛剛好
登機大概花了10分鐘而已
辛苦的地勤人員把飛機後推插銷拿起來之後
站在一旁揮手~
Peach 在飛機上面有售賣日本的車票或者是門票~
有興趣的朋友可以參考一下~
算是可以省一點~
尤其是南海電鐵普通車
跟櫃檯買都沒有折扣
樂桃航空飛機上面的東西對比日本物價真的也沒有很貴~
Evian 礦泉水幾乎就是台灣便利商店的價錢再貴一點
雖然沒有限制外食不過也是可以支持一下啦哈哈
日本真的做什麼都好漂亮~
DM 便當看得我好想買
不過想說還是留著肚子到日本再吃
在高雄下午比較有機會用27號跑道起飛
這次就給我碰到加上天氣好可以看到完整的高雄市~
還可以看到自己的家在哪裡很特別的經驗
空姐出來販賣的時候還是忍不住買個飲料
Peach 只收日幣而且不一定找的開~
使用信用卡需要消費1000日元
剛好身上有1000所以還好
這應該是我五年內搭飛機第一次忘記帶筆XD
空姐很好心的借我不過他強調一定要還給他~
仔細看這隻筆是他們發給組員的限量品
除了有飛機型號A320
也只能10,000公尺以上使用喔XD(這不是真的啦
到達日本KIX關西國際機場之後
需要自行走下飛機
再走到航廈建築物
大約10分鐘就可以走到出入境檢查
T2最大的優點應該是人很少
我看他們的配置同時間應該不會超過兩台飛機到達
所以人怎麼多應該都不會像第一行下排三個小時那麼誇張
更不用提這邊的機場使用費還比較便宜XD
我們花了大約5分鐘就通關~
通過出入境檢查領取所有行李之後
需要通過日本海關~
日本海關的檢查明顯比兩三年前嚴格
我前面幾個人都有被開包包
不過我倒是沒有被檢查
問了兩句問題就給我走了
通過最後的海關走出來之後
左手邊就是關西觀光局的櫃檯
可以直接在這裡買鐵路票卷或者門票
也可以做旅遊的查詢
我的體驗是完全沒有排隊~
超級好的哈哈
我看到有些人說要回T1 買票之類的
感覺應該是一樣的東西所以不需要了
實在太愛T2 XD
走出來如果右轉直走的話可以一直走到T2國內線
需要轉Peach 國內線也很方便
如果都不需要的話直接從玻璃門出去
就可以搭接駁車到關西空港車站
走出來就到了超方便也是運氣好不用排隊
等了5分鐘車就來
接下來就回到大家熟悉的關西空港車站
藍色跟橘色分別是代表JR還有南海電鐵
通常如果進大阪市區都會使南海電鐵
去京都直接JR
不過如果像我們想最大發揮京阪電車兩日卷
也是很建議可以搭南海電鐵到難下鐵到淀屋橋
其實時間大概就多一個小時中間也可以在南坡吃個飯還好
南海電車收費其實算蠻貴
所以車廂都比較新哈哈
空港急行大約45分鐘就可以到南坡
我覺得不一定需要搭特急電車
接下來下面順便把回程寫在一起
回程時間是早上11點
大約6點就需要起床
保險起見一定要撘到8:10的空港急行
不然有可能會來不及~
到了關西空港車站再轉搭接駁車~
從車站到T2 花了大約15分鐘~
所以時間真的要比較充裕
T2 整個配置跟網路上面完全不一樣
可能是最近才改的因為要配合春秋航空進駐
春秋航空也蠻厲害的有直飛中國大陸10幾個航點
現在所有登機手續需要自己完成~
機器好用直接掃描手機的定位確認單就可以
同一個訂單的人都會顯示出來
接下來確認護照就可以
有行李的話需要去旁邊行李Drop off
這部分比較花時間如果沒有Check in行李的話其實很快
我們弄好所有東西的時候大約9:40
基本上外面沒什麼地方可以逛街
可以直接進去
大大的國際線出發應該不會看不到啦哈哈XD
Gacha 是消耗零錢的好地方XD
所有零錢在這裡一次解決
前往管制區域之後會先進行安全檢查
安全檢查的機器其中有一台是全身掃描
人少的時候幾乎都會用
接下來是過出入境檢查
人很少很快
最後就是海關要收取免稅物品的收據
我們的經驗是叫我們自己撕下來放在盒子裡面而已
完全沒有任何檢查
在管制區裡面有幾家商店
應該說整個管制區有一半都是免稅店的空間XD
所以不用擔心東西忘了買~
基本伴手禮都有
有呼吸的巧克力
可以留到這裡再買
不過提醒Peach 執行手提行李非常嚴格
真的一個人就是兩件
超過他一定會強制要求你付錢寄倉
起飛時間前半個小時登機非常準時~
需要檢查護照跟登機證而且會在這裡檢查行李數量
日本的機場地板真的都有在洗非常乾淨~
全世界應該只有日本會這樣哈哈
T2 停機的方法很特別
是停斜斜的
所以不用後推車
客人上完飛機之後直接開引擎回轉出去
我只有看過螺旋槳飛機停機位有這種設計
亞洲應該非常少可以看得到這種出發方式
藍天白雲配上紫色塗裝
經典的樂桃航空照片
今天還很幸運坐到小彩繪機
其實要走樓梯上飛機還是不建議帶太多行李
不然其實也沒有人可以幫你
這次的椅子是新的超薄座椅
很明顯可以看到空間蠻大的
這樣看你跟一般航空公司的A320沒有兩樣
雖然座椅空間也是29吋
不過體感空間絕對有31左右
已經很接近長榮的A321感覺
同樣用我自己來做測試很明顯
比我來的那一班飛機多出了不少空間
真的是非常不錯的設計~
用最少的空間來幫乘客爭取腳的距離
Peach 洗手間也是最低的規格
沒有化妝燈沒有自動感應水龍頭
不過還是有提供面而且品質還不錯
空服人員也會定期打掃
不過換氣的濾網感覺很久沒更換了哈哈
今天航班非常準時的到達高雄國際機場
最特別的是今天的日籍Captain 廣播的時候
是使用日文英文還有中文
非常大的驚喜
而且是連亂流廣播也是親自中文廣播
之前有遇過韓亞航空的副機長使用中文廣播
不過因為是台灣人哈哈
第一次聽到不是台灣人的機師說中文份外親切
小港機場出關也是算很快~
行李等了大約10分鐘可以接受
第一次嘗試 Peach 樂桃航空
整體的服務非常不錯
標準配置4位組員
服務最多180位客人還算可以
沒有限制外食還會幫你丟垃圾
感覺就是以服務優先~
就算是廉價航空日本籍還是做得比較好
加上座椅空間經過規劃不會感到特別擁擠
如果有機會去日本還是應該會優先選擇
--
逆風飛行更適合成長
樂桃椅距與台虎是同樣的....
都是28"
不過椅背據說比較薄
http://bob112345.pixnet.net/blog/post/109572032-%E4%B8%80%E6%AC%A1%E7%9C%8B%E6%87%82%E5%8F%B0%E6%97%A5%E4%B9%8B%E9%96%93%E7%9A%84%E5%BB%89%E5%83%B9%E8%88%AA%E7%A9%BA-%E9%85%B7%E8%88%AA%E3%80%81%E6%8D%B7%E6%98%9F%E3%80%81
都是28"
不過椅背據說比較薄
http://bob112345.pixnet.net/blog/post/109572032-%E4%B8%80%E6%AC%A1%E7%9C%8B%E6%87%82%E5%8F%B0%E6%97%A5%E4%B9%8B%E9%96%93%E7%9A%84%E5%BB%89%E5%83%B9%E8%88%AA%E7%A9%BA-%E9%85%B7%E8%88%AA%E3%80%81%E6%8D%B7%E6%98%9F%E3%80%81
受夠了等待
樂桃椅距與台虎是同樣的....
都是28"
不過椅背據說比較薄
http://bob112345.pixnet.net/blog/post/109572032-%E4%B8%80%E6%AC%A1%E7%9C%8B%E6%87%82%E5%8F%B0%E6%97%A5%E4%B9%8B%E9%96%93%E7%9A%84%E5%BB%89%E5%83%B9%E8%88%AA%E7%A9%BA-%E9%85%B7%E8%88%AA%E3%80%81%E6%8D%B7%E6%98%9F%E3%80%81
其實就是透過這些小技巧來增加感覺~
像是把雜誌放到頭枕位子
還有用超薄座椅
改變椅背的弧度之類
因為測量方法是椅背到椅背
所以中間少的都是你的空間XD
之前最悲劇的是威航A320
用傳統航空的超厚椅子放180座
根本動彈不得XD
都是28"
不過椅背據說比較薄
http://bob112345.pixnet.net/blog/post/109572032-%E4%B8%80%E6%AC%A1%E7%9C%8B%E6%87%82%E5%8F%B0%E6%97%A5%E4%B9%8B%E9%96%93%E7%9A%84%E5%BB%89%E5%83%B9%E8%88%AA%E7%A9%BA-%E9%85%B7%E8%88%AA%E3%80%81%E6%8D%B7%E6%98%9F%E3%80%81
其實就是透過這些小技巧來增加感覺~
像是把雜誌放到頭枕位子
還有用超薄座椅
改變椅背的弧度之類
因為測量方法是椅背到椅背
所以中間少的都是你的空間XD
之前最悲劇的是威航A320
用傳統航空的超厚椅子放180座
根本動彈不得XD
我賤故我在
V-AIR其實是31"
還可以加錢選大位
普遍評價差的
有說捷星的 也有說樂桃的
樂桃是椅子薄
後面一蹬 虎膝一頂
你都一清二楚
目前只坐過酷航(加大座位 商務艙座位) 香草(加大座位) 虎航(加大座位 前排四座位)
明年會體驗樂桃的(前四排座位)
還可以加錢選大位
普遍評價差的
有說捷星的 也有說樂桃的
樂桃是椅子薄
後面一蹬 虎膝一頂
你都一清二楚
目前只坐過酷航(加大座位 商務艙座位) 香草(加大座位) 虎航(加大座位 前排四座位)
明年會體驗樂桃的(前四排座位)
貓小喵
V-AIR其實是31"
還可以加錢選大位
普遍評價差的
有說捷星的 也有說樂桃的
樂桃是椅子薄
後面一蹬 虎膝一頂
你都一清二楚
目前只坐過酷航(加大座位 商務艙座位) 香草(加大座位) 虎航(加大座位 前排四座位)
明年會體驗樂桃的(前四排座位)
威航大的椅子只限a321喔，a320後來進來的非常悲劇, 真的說椅子不錯應該就只有酷航787 不然其他都是有一好沒兩好， 不過酷航一些行政問題我個人是不是很喜歡哈哈
還可以加錢選大位
普遍評價差的
有說捷星的 也有說樂桃的
樂桃是椅子薄
後面一蹬 虎膝一頂
你都一清二楚
目前只坐過酷航(加大座位 商務艙座位) 香草(加大座位) 虎航(加大座位 前排四座位)
明年會體驗樂桃的(前四排座位)
威航大的椅子只限a321喔，a320後來進來的非常悲劇, 真的說椅子不錯應該就只有酷航787 不然其他都是有一好沒兩好， 不過酷航一些行政問題我個人是不是很喜歡哈哈
我若不堅強誰替我倡狂
威航大的椅子只限a321喔，a320後來進來的非常悲劇, 真的說椅子不錯應該就只有酷航787 不然其他都是有一好沒兩好， 不過酷航一些行政問題我個人是不是很喜歡哈哈
酷航喔
我買商務艙 排隊等優先登機
結果喝到一半的咖啡被要求丟掉
另外加大座位還可以
商務艙很騙錢
又沒貴賓室 又沒優先通關
飛機餐與機上娛樂又爛
酷航喔
我買商務艙 排隊等優先登機
結果喝到一半的咖啡被要求丟掉
另外加大座位還可以
商務艙很騙錢
又沒貴賓室 又沒優先通關
飛機餐與機上娛樂又爛
騎著草泥馬環游世界
酷航喔
我買商務艙 排隊等優先登機
結果喝到一半的咖啡被要求丟掉
另外加大座位還可以
商務艙很騙錢
又沒貴賓室 又沒優先通關
飛機餐與機上娛樂又爛
他們執行飛機上面外食真的很嚴格飲料都不能帶只能帶水 ，我不是很喜歡這樣 ，不過他們飛機整體來講是算舒服了就看大家能接受哪一樣囉
，酷航商務艙椅子就是一般航空公司的豪華經濟艙， 我也覺得直接叫商務艙實在有點不妥， 亞洲航空a330的商務艙就好很多
我買商務艙 排隊等優先登機
結果喝到一半的咖啡被要求丟掉
另外加大座位還可以
商務艙很騙錢
又沒貴賓室 又沒優先通關
飛機餐與機上娛樂又爛
他們執行飛機上面外食真的很嚴格飲料都不能帶只能帶水 ，我不是很喜歡這樣 ，不過他們飛機整體來講是算舒服了就看大家能接受哪一樣囉
，酷航商務艙椅子就是一般航空公司的豪華經濟艙， 我也覺得直接叫商務艙實在有點不妥， 亞洲航空a330的商務艙就好很多