亞航促銷 飛巴里島(吉隆坡轉機)
懶得取名字
我暑假搭香港航空去峇里島
兩大兩小只要三萬出頭
而且沒有紅眼航班
回程還在香港玩了幾天
不太理解為甚麼一定要執著於LCC
我剛上去看香港航空 沒有這種價位啊，請問您去哪訂的
兩大兩小只要三萬出頭
而且沒有紅眼航班
回程還在香港玩了幾天
不太理解為甚麼一定要執著於LCC
我剛上去看香港航空 沒有這種價位啊，請問您去哪訂的
一個帥字貫穿一生
每次在廊曼機場看到從中國各省份來的直飛航班，就無敵羨慕，畢竟有市場就有競爭。
也不用太羨慕.....
除了上海北京,其它省的國際航班超級少...
中國四大城市,兩個在廣東~~
但....廣東的國際航班也很少..特別是深圳
大概是香港機場太過強大的關係
也不用太羨慕.....
除了上海北京,其它省的國際航班超級少...
中國四大城市,兩個在廣東~~
但....廣東的國際航班也很少..特別是深圳
大概是香港機場太過強大的關係
瘋人院裡瘋人怨
每次在廊曼機場看到從中國各省份來的直飛航班，就無敵羨慕，畢竟有市場就有競爭。
曼郎機場(DMK)的話，和中國有直飛的班機確實遍及很多省，上海其實只有Thai AirAsia X和Orient Thai 和 一天一班，沒有班機到北京。
其他:
* NokScoot:重慶，大連，南京，青島，瀋陽，天津。
* Siem Air: 鄭州，長沙，廣州。
* New Gen Airways 這家專營中國泰國間的航空，從曼谷飛往長沙，南昌, 桂林，蘇州，合肥，南寧，貴陽，寧波，無錫，福州，張家界。
* Orient Thai另外還有飛南寧，長沙。
當然不是每個城市都能每天開一班，但這樣加一加還是很多。另外一些航空不時會配合季節而有包機。
中國旅客到泰國如果下半年不會受到落地簽調漲影響的話，那今年可能直逼1000萬旅客，這麼多旅客，航空市場當然可以很澎派。相反的，台灣不知是不是受到國人都往日本韓國跑的影響，今年到泰國的人數不但倒退，而且是倒退了11%，今年到目前所有到泰國的客源幾乎都是上漲的，台灣是倒退最多的。
曼郎機場(DMK)的話，和中國有直飛的班機確實遍及很多省，上海其實只有Thai AirAsia X和Orient Thai 和 一天一班，沒有班機到北京。
其他:
* NokScoot:重慶，大連，南京，青島，瀋陽，天津。
* Siem Air: 鄭州，長沙，廣州。
* New Gen Airways 這家專營中國泰國間的航空，從曼谷飛往長沙，南昌, 桂林，蘇州，合肥，南寧，貴陽，寧波，無錫，福州，張家界。
* Orient Thai另外還有飛南寧，長沙。
當然不是每個城市都能每天開一班，但這樣加一加還是很多。另外一些航空不時會配合季節而有包機。
中國旅客到泰國如果下半年不會受到落地簽調漲影響的話，那今年可能直逼1000萬旅客，這麼多旅客，航空市場當然可以很澎派。相反的，台灣不知是不是受到國人都往日本韓國跑的影響，今年到泰國的人數不但倒退，而且是倒退了11%，今年到目前所有到泰國的客源幾乎都是上漲的，台灣是倒退最多的。
不忘初心方能始終
我暑假搭香港航空去峇里島
兩大兩小只要三萬出頭
而且沒有紅眼航班
回程還在香港玩了幾天
不太理解為甚麼一定要執著於LCC
我剛上去看香港航空 沒有這種價位啊，請問您去哪訂的
找台灣旅行社訂，個人機票 X艙，大人大約9000 小孩7400，只是機位有限，不是每天都有。通常兩大兩小，可以多看看傳航，因為小孩票價會打折，而廉航則是統一價錢。
兩大兩小只要三萬出頭
而且沒有紅眼航班
回程還在香港玩了幾天
不太理解為甚麼一定要執著於LCC
我剛上去看香港航空 沒有這種價位啊，請問您去哪訂的
找台灣旅行社訂，個人機票 X艙，大人大約9000 小孩7400，只是機位有限，不是每天都有。通常兩大兩小，可以多看看傳航，因為小孩票價會打折，而廉航則是統一價錢。
碧海藍天鑽戒白婚紗我的他
曼郎機場(DMK)的話，和中國有直飛的班機確實遍及很多省，上海其實只有Thai AirAsia X和Orient Thai 和 一天一班，沒有班機到北京。
其他:
* NokScoot:重慶，大連，南京，青島，瀋陽，天津。
* Siem Air: 鄭州，長沙，廣州。
* New Gen Airways 這家專營中國泰國間的航空，從曼谷飛往長沙，南昌, 桂林，蘇州，合肥，南寧，貴陽，寧波，無錫，福州，張家界。
* Orient Thai另外還有飛南寧，長沙。
當然不是每個城市都能每天開一班，但這樣加一加還是很多。另外一些航空不時會配合季節而有包機。
中國旅客到泰國如果下半年不會受到落地簽調漲影響的話，那今年可能直逼1000萬旅客，這麼多旅客，航空市場當然可以很澎派。相反的，台灣不知是不是受到國人都往日本韓國跑的影響，今年到泰國的人數不但倒退，而且是倒退了11%，今年到目前所有到泰國的客源幾乎都是上漲的，台灣是倒退最多的。
講一句題外話,現在大陸各航空公司,從大陸各地,也猛開曼谷航班,像是漫天打星星一樣、但大概平常日,往往生意不夠,而要併班或取消,所以,這一兩年來,我若從 BKK (新機場)搭機,看一下航班看板,總有好幾班當天大陸公司的航班取消的通知訊息,去其他國家的很少,也是一常景了!
其他:
* NokScoot:重慶，大連，南京，青島，瀋陽，天津。
* Siem Air: 鄭州，長沙，廣州。
* New Gen Airways 這家專營中國泰國間的航空，從曼谷飛往長沙，南昌, 桂林，蘇州，合肥，南寧，貴陽，寧波，無錫，福州，張家界。
* Orient Thai另外還有飛南寧，長沙。
當然不是每個城市都能每天開一班，但這樣加一加還是很多。另外一些航空不時會配合季節而有包機。
中國旅客到泰國如果下半年不會受到落地簽調漲影響的話，那今年可能直逼1000萬旅客，這麼多旅客，航空市場當然可以很澎派。相反的，台灣不知是不是受到國人都往日本韓國跑的影響，今年到泰國的人數不但倒退，而且是倒退了11%，今年到目前所有到泰國的客源幾乎都是上漲的，台灣是倒退最多的。
講一句題外話,現在大陸各航空公司,從大陸各地,也猛開曼谷航班,像是漫天打星星一樣、但大概平常日,往往生意不夠,而要併班或取消,所以,這一兩年來,我若從 BKK (新機場)搭機,看一下航班看板,總有好幾班當天大陸公司的航班取消的通知訊息,去其他國家的很少,也是一常景了!
酷到爆炸
我六月份從香港航空官網訂購巴里島機票 台幣9060元含稅
桃園上午8點飛香港 > 香港中午飛峇里島 > 下午5點抵達峇里島 (大概比華航直飛晚2小時抵達)
回程是凌晨1點峇厘島飛香港, 可以自己在訂票系統選擇香港回台班機時間
我是選擇17:40的班機,所以早上6點到香港還有10個小時可以在香港玩
然後我就搭機場巴士40港幣到中環碼頭去長洲島玩玩
桃園上午8點飛香港 > 香港中午飛峇里島 > 下午5點抵達峇里島 (大概比華航直飛晚2小時抵達)
回程是凌晨1點峇厘島飛香港, 可以自己在訂票系統選擇香港回台班機時間
我是選擇17:40的班機,所以早上6點到香港還有10個小時可以在香港玩
然後我就搭機場巴士40港幣到中環碼頭去長洲島玩玩
霧以淚聚
找台灣旅行社訂，個人機票 X艙，大人大約9000 小孩7400，只是機位有限，不是每天都有。通常兩大兩小，可以多看看傳航，因為小孩票價會打折，而廉航則是統一價錢。
沒錯. 我個人是在雄獅旅遊的網站訂的
沒錯. 我個人是在雄獅旅遊的網站訂的
他說愛你又沒說只愛你
剛又上去亞航看了票價，已沒促銷了， 心中有點後悔，是不是上星期沒有先訂。
馬印 有不錯的價錢，但也不能訂，
心理好難過啊
馬印 有不錯的價錢，但也不能訂，
心理好難過啊
伴我久還是棄我走
剛又上去亞航看了票價，已沒促銷了， 心中有點後悔，是不是上星期沒有先訂。馬印 有不錯的價錢，但也不能訂，心理好難過啊
堅強一點，這不是威航，之後還會其他的選擇、促銷!
堅強一點，這不是威航，之後還會其他的選擇、促銷!
寥寥清歡
哈哈，我笑了，謝謝樓上同學
不過今年八月中搭了威航，深深覺得威航服務很好，要收掉真的很可惜，
不過今年八月中搭了威航，深深覺得威航服務很好，要收掉真的很可惜，