威航台北-名古屋十月份班機減班!!

剛剛滑了一下威航原本十月份去名古屋的班機
結果發現我已買十月份星期五出發星期一回程的班機呈現"查無航班"
發現十月威航飛名古屋的班機,星期一,三,五的來回班機都不飛了
因為我沒有收到威航的取消或變更通知
所以打去客服問情形時,客服也說系統鎖住班機了
應該是下午會發通知給乘客......

看來威航還二架飛機給復興,真的影響很大呀!!

之前看到網友的經驗
如果是同一個訂位代碼
去程或回程被改
是可以來回都一起退票
如果不同代碼就沒辦法囉

今天有聯絡客服了, 客服是說如果更改的時間不能成行, 原則上可以全額退或僅退被更改的那一段, 但退票的方式公司尚未有公佈, 所以還不知道是可退現金或退到帳戶或其他, 所以還要進一步等通知. 因為不確定所以也不敢重買別家, 只好調整行程延遲一天出發. 不過整體來說對於客服的應對還是滿意的.

今天問清楚
可以全額刷退
客服人很好
但好像被公司整慘了

(系統亂改票，導致一堆電話)

之前清邁改點時，這間公司也是

客服說沒改啊！可是訂位系統又是另一個時間、回網路上看自己訂單又是另一個時間...還有錯誤時間的票還在賣
制度問題吧⋯⋯公司又不大，卻讓人感覺公司各部門各做各的，沒一個跨部門的單位在整合。

之前清邁改點時，這間公司也是

客服說沒改啊！可是訂位系統又是另一個時間、回網路上看自己訂單又是另一個時間...還有錯誤時間的票還在賣
制度問題吧⋯⋯公司又不大，卻讓人感覺公司各部門各做各的，沒一個跨部門的單位在整合。

目前威航的災情有名古屋與羽田兩條航線
羽田

正常為1,3,5

停飛日
9/2,5,7,12,19,

名古屋

正常為每天飛

停飛日
9/1,5,8,12,21,23,26,28,30
10/3,5,7,10,12,14,17,19,21,24,26,28
冬季班表以後就已經是減班後的版本 所以比較沒有變更的問題

耐人尋味的是羽田與茨城這兩條線
目前威航9/16以後的班表到冬季班表前 羽田直接掛9000 代表不讓你買機會比較大
雖然不能多做揣測 但這種票價出來 中秋節之後這兩條線要有心理準備的機會

（中央社記者汪淑芬台北27日電）近幾年日本航線太夯，航空公司紛紛開新航線，現在每天百班台灣飛日本班機，競爭太激烈，復與、華航及威航都陸續減班，部分航點威航甚至不排除停飛。

復興航空6月15日至10月，北海道航班從每天2班減為1班，東京航線從廣體的空中巴士A330客機，全面改為單走道的A321或A320機型，7月起，東京從每天2班減為1班。

自空服員罷工成功後，華航檢討不具效益的航班，配合淡季及人力調度調整航班方案，7月28日起，桃園-札幌從每天2班減為1班；10月1日起，桃園-大阪從每天5班減為4班；10月13日起，桃園-東京從每天4班減為3班。

威航預計9月20日起，桃園-名古屋從每週7班減為每週4班，另9月20日前，每週3班的桃園-東京（羽田）及每週4班的桃園-茨城，機動減班，未來不排除停飛。1050727

根據這篇新聞
羽田跟茨城航線還有可能直接停飛......

我猜福岡線也可能岌岌可危。兩家航空的福岡載客率截至六月為止，虎航55%，威航62.9%。威航的茨城為66.3%。羽田虎航66.1%，威航62.1%，但是樂桃表現不錯有79.3%。

我猜福岡線也可能岌岌可危。兩家航空的福岡載客率截至六月為止，虎航55%，威航62.9%。威航的茨城為66.3%。羽田虎航66.1%，威航62.1%，但是樂桃表現不錯有79.3%。

為何樂桃賣這麼好? 特價比其他家少啊

我沒記錯的話~樂桃的基礎價一直都偏低,所以就算不促銷或促銷的不甘不願,買的人還是很多

為何樂桃賣這麼好? 特價比其他家少啊

我沒記錯的話~樂桃的基礎價一直都偏低,所以就算不促銷或促銷的不甘不願,買的人還是很多
真是一針見血,全身舒暢