座位比較 - 香草 vs 捷星
我賤故我在
我要190了
我都是「斜坐」好讓大腿到膝蓋彎一個角度，到底後，小腿部分再拗另一個角度。
所其實有些新飛機什麼椅背較薄，置物網上移，能多幾公分的空間，對我來講完全沒差，一樣要拗腳。
不過好處是常不用加錢就被分配到安全門座位，就連飛歐洲長途的一般航空公司，那個安全門要加錢的位置，我也常被安排到那。
亞洲一般航空 全日空 長榮 國泰 他們也很喜歡撿我這種長頸鹿坐安全門。
我都是「斜坐」好讓大腿到膝蓋彎一個角度，到底後，小腿部分再拗另一個角度。
所其實有些新飛機什麼椅背較薄，置物網上移，能多幾公分的空間，對我來講完全沒差，一樣要拗腳。
不過好處是常不用加錢就被分配到安全門座位，就連飛歐洲長途的一般航空公司，那個安全門要加錢的位置，我也常被安排到那。
亞洲一般航空 全日空 長榮 國泰 他們也很喜歡撿我這種長頸鹿坐安全門。
錢程似錦
奔郎身高大約165
香草的座位明顯比較好坐，如果以膝蓋離前方座椅背後置物袋來說的話
而且香草左右也較寬，捷星的左右寬度很像高鐵座位
香草
捷星
真不知高大的人坐捷星會是多麼的痛苦?
188路過回答你，四個半小時內的航程還能忍受⋯⋯⋯只是下飛機時那剎那會有種站不起來僵硬感而已⋯⋯哈哈
香草的座位明顯比較好坐，如果以膝蓋離前方座椅背後置物袋來說的話
而且香草左右也較寬，捷星的左右寬度很像高鐵座位
香草
捷星
真不知高大的人坐捷星會是多麼的痛苦?
188路過回答你，四個半小時內的航程還能忍受⋯⋯⋯只是下飛機時那剎那會有種站不起來僵硬感而已⋯⋯哈哈
受夠了等待
我要190了
我都是「斜坐」好讓大腿到膝蓋彎一個角度，到底後，小腿部分再拗另一個角度。
所其實有些新飛機什麼椅背較薄，置物網上移，能多幾公分的空間，對我來講完全沒差，一樣要拗腳。
不過好處是常不用加錢就被分配到安全門座位，就連飛歐洲長途的一般航空公司，那個安全門要加錢的位置，我也常被安排到那。
亞洲一般航空 全日空 長榮 國泰 他們也很喜歡撿我這種長頸鹿坐安全門。
真羨慕你，
我比你高一點，
但是若沒買座位從來都不可能分配到安全門的座位，
因為我都跟小孩同張訂單買機票。
我們這種身高連傳航的座位空間都嫌太小，
更別提捷星香草了。
只是，
既然傳航也沒比較舒服，
何必多花機票錢。
下次我也想試試看單獨自己一張訂單，
看會不會和大大一樣幸運。
我都是「斜坐」好讓大腿到膝蓋彎一個角度，到底後，小腿部分再拗另一個角度。
所其實有些新飛機什麼椅背較薄，置物網上移，能多幾公分的空間，對我來講完全沒差，一樣要拗腳。
不過好處是常不用加錢就被分配到安全門座位，就連飛歐洲長途的一般航空公司，那個安全門要加錢的位置，我也常被安排到那。
亞洲一般航空 全日空 長榮 國泰 他們也很喜歡撿我這種長頸鹿坐安全門。
真羨慕你，
我比你高一點，
但是若沒買座位從來都不可能分配到安全門的座位，
因為我都跟小孩同張訂單買機票。
我們這種身高連傳航的座位空間都嫌太小，
更別提捷星香草了。
只是，
既然傳航也沒比較舒服，
何必多花機票錢。
下次我也想試試看單獨自己一張訂單，
看會不會和大大一樣幸運。
諾言的真名叫謊言
坐過香草後有點回不去捷星，因為椅子的舒適度有差。
ps 個人感受＋家人感受
ps 個人感受＋家人感受