台虎航虧損嚴重 交長:董事會給3年改善體質
早熟只因肥料太好
本土廉價航空台灣虎航動向備受關注。交通部長賀陳旦今天 (26 號) 表示，虎航董事會已經要求虎航改善經營體質。華航總經理謝世謙表示，目前正與新加坡虎航集團討論，由台灣全權接管台灣虎航營運。
廉價航空台灣虎航營運至今 3 年，20 億資本額已經虧了 12 億以上。多名立委今天在立法院交通委員會質詢時詢問虎航後續經營計畫。賀陳旦表示，根據他的了解，虎航董事會日前已經提出三年期限，要求改善經營體質。
華航總經理謝世謙則表示，目前正與新加坡虎航集團討論，全權接管台灣虎航營運。今年年底以前會針對虎航未來營運方向做出結論。但具體內容涉及商業機密，目前還無法透露。
立委李昆澤質疑，虎航是我國市佔率最高的廉航，有 18 條航線，但卻是客訴最多、載客率最低、票價也最貴。以同一時段桃園飛成田航班來說，虎航票價硬是比香草航空貴了 1.45 倍，這樣如何能夠吸引消費者？對此謝世謙回應，未來計畫部分航線可能會停航，或改由華航協助處理。營業部分也開始協助台灣虎航經營一些非低成本航空的業務內容，多做一些包機業務，讓虧損降低。
台虎航虧損嚴重 交長:董事會給3年改善體質
鉅亨網新聞中心※來源：中廣新聞網2016/10/26 14:56
廉價航空台灣虎航營運至今 3 年，20 億資本額已經虧了 12 億以上。多名立委今天在立法院交通委員會質詢時詢問虎航後續經營計畫。賀陳旦表示，根據他的了解，虎航董事會日前已經提出三年期限，要求改善經營體質。
華航總經理謝世謙則表示，目前正與新加坡虎航集團討論，全權接管台灣虎航營運。今年年底以前會針對虎航未來營運方向做出結論。但具體內容涉及商業機密，目前還無法透露。
立委李昆澤質疑，虎航是我國市佔率最高的廉航，有 18 條航線，但卻是客訴最多、載客率最低、票價也最貴。以同一時段桃園飛成田航班來說，虎航票價硬是比香草航空貴了 1.45 倍，這樣如何能夠吸引消費者？對此謝世謙回應，未來計畫部分航線可能會停航，或改由華航協助處理。營業部分也開始協助台灣虎航經營一些非低成本航空的業務內容，多做一些包機業務，讓虧損降低。
台虎航虧損嚴重 交長:董事會給3年改善體質
鉅亨網新聞中心※來源：中廣新聞網2016/10/26 14:56
初念淺轉念深
桃園機場捷運沒有通車
出機場還要搭巴士或其他交通工具
才能夠前往台北市區或其他縣市
而且桃機也沒有國內線
國外旅客抵桃機還要跑松機才能轉國內線
國內旅客飛到松機也常要跑桃機才能出國無法一次到位
像羽田/成田/關西/吉隆坡/曼谷國內外航線整合在同一機場方便多了
台灣的重大交通建設都沒有在考慮整體觀光的需求
機場捷運到現在都蓋不好
真有愧於亞洲四小龍的封號
可見台灣這地方上上下下根本不重視觀光:-S
出機場還要搭巴士或其他交通工具
才能夠前往台北市區或其他縣市
而且桃機也沒有國內線
國外旅客抵桃機還要跑松機才能轉國內線
國內旅客飛到松機也常要跑桃機才能出國無法一次到位
像羽田/成田/關西/吉隆坡/曼谷國內外航線整合在同一機場方便多了
台灣的重大交通建設都沒有在考慮整體觀光的需求
機場捷運到現在都蓋不好
真有愧於亞洲四小龍的封號
可見台灣這地方上上下下根本不重視觀光:-S
承諾如泡沫般脆弱
台灣的重大交通建設都沒有在考慮整體觀光的需求
機場捷運到現在都蓋不好
真有愧於亞洲四小龍的封號
可見台灣這地方上上下下根本不重視觀光:-S
台灣還是四小龍之首
只不過是台、澎、金、馬之首 (H)
機場捷運到現在都蓋不好
真有愧於亞洲四小龍的封號
可見台灣這地方上上下下根本不重視觀光:-S
台灣還是四小龍之首
只不過是台、澎、金、馬之首 (H)
哥不高不帥照樣拽
台灣的重大交通建設都沒有在考慮整體觀光的需求
機場捷運到現在都蓋不好
真有愧於亞洲四小龍的封號
可見台灣這地方上上下下根本不重視觀光:-S
台灣還是四小龍之首
只不過是台、澎、金、馬之首 (H)
沒錯,有愧於亞洲四小龍的封號,
亞洲四小龍,變最後了.
一位不到30的年輕人都很有概念的說.
早就過去了/過氣了. 還亞洲四小龍
一切沒方向的退步. 怎麼好像類似步入以前中國文革歷史.倒退的時代.
政治也是退化主因
機場捷運到現在都蓋不好
真有愧於亞洲四小龍的封號
可見台灣這地方上上下下根本不重視觀光:-S
台灣還是四小龍之首
只不過是台、澎、金、馬之首 (H)
沒錯,有愧於亞洲四小龍的封號,
亞洲四小龍,變最後了.
一位不到30的年輕人都很有概念的說.
早就過去了/過氣了. 還亞洲四小龍
一切沒方向的退步. 怎麼好像類似步入以前中國文革歷史.倒退的時代.
政治也是退化主因
誓言只是一時的失言
立委李昆澤質疑，虎航是我國市佔率最高的廉航，有 18 條航線，但卻是客訴最多、載客率最低、票價也最貴。
得出此結論的依據與數據在哪裡?實在很想了解一下...:-D
得出此結論的依據與數據在哪裡?實在很想了解一下...:-D
心若向陽何俱憂傷
台灣的重大交通建設都沒有在考慮整體觀光的需求
機場捷運到現在都蓋不好
真有愧於亞洲四小龍的封號
可見台灣這地方上上下下根本不重視觀光:-S
台灣重大建設考慮的是"選票"跟"房價",從來就不會考慮什麼觀光需求
機捷,高鐵......
機場捷運到現在都蓋不好
真有愧於亞洲四小龍的封號
可見台灣這地方上上下下根本不重視觀光:-S
台灣重大建設考慮的是"選票"跟"房價",從來就不會考慮什麼觀光需求
機捷,高鐵......
你是我今生唯一的夢
某部落客說~華航打算收回兩架飛機，意味著某些航線可能減班甚至腰斬....:-S
老子單身照樣嗨
某部落客說~華航打算收回兩架飛機，意味著某些航線可能減班甚至腰斬....:-S
由於亞太地區低成本航空競爭激烈原因，台灣虎航在2016年將旗下A320客機機隊增至9架後，其餘已訂購客機均轉為選擇權訂單。但在2016年8月宣布將在2017年初開始接收選擇權訂單的3架飛機。 華航收回2架後續虎航還是擴增到10架飛機https://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%87%BA%E7%81%A3%E8%99%8E%E8%88%AA
由於亞太地區低成本航空競爭激烈原因，台灣虎航在2016年將旗下A320客機機隊增至9架後，其餘已訂購客機均轉為選擇權訂單。但在2016年8月宣布將在2017年初開始接收選擇權訂單的3架飛機。 華航收回2架後續虎航還是擴增到10架飛機https://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%87%BA%E7%81%A3%E8%99%8E%E8%88%AA
眉眼帶笑
桃園機場捷運沒有通車
出機場還要搭巴士或其他交通工具
才能夠前往台北市區或其他縣市
而且桃機也沒有國內線
國外旅客抵桃機還要跑松機才能轉國內線
國內旅客飛到松機也常要跑桃機才能出國無法一次到位
像羽田/成田/關西/吉隆坡/曼谷國內外航線整合在同一機場方便多了
所有外國旅客到桃機之後
去其他縣市當然是搭高鐵了
怎麼會去松山機場轉機呢。。。？？
出機場還要搭巴士或其他交通工具
才能夠前往台北市區或其他縣市
而且桃機也沒有國內線
國外旅客抵桃機還要跑松機才能轉國內線
國內旅客飛到松機也常要跑桃機才能出國無法一次到位
像羽田/成田/關西/吉隆坡/曼谷國內外航線整合在同一機場方便多了
所有外國旅客到桃機之後
去其他縣市當然是搭高鐵了
怎麼會去松山機場轉機呢。。。？？
我以為沒了我你會慌
所有外國旅客到桃機之後
去其他縣市當然是搭高鐵了
怎麼會去松山機場轉機呢。。。？？
宜蘭花蓮台東屏東
澎湖金門馬祖蘭嶼綠島
有高鐵嗎?
去其他縣市當然是搭高鐵了
怎麼會去松山機場轉機呢。。。？？
宜蘭花蓮台東屏東
澎湖金門馬祖蘭嶼綠島
有高鐵嗎?
刪除記憶
宜蘭花蓮台東屏東
澎湖金門馬祖蘭嶼綠島
有高鐵嗎?
你這是抬槓了
有任何國外旅客來台灣下飛機後的第一站會是
宜蘭花蓮台東屏東
澎湖金門馬祖蘭嶼綠島。。。嗎？？
澎湖金門馬祖蘭嶼綠島
有高鐵嗎?
你這是抬槓了
有任何國外旅客來台灣下飛機後的第一站會是
宜蘭花蓮台東屏東
澎湖金門馬祖蘭嶼綠島。。。嗎？？