華航無故取消直飛班機，安排我們轉搭長榮非直飛的班機..
來一瓶92年的爽歪歪
家人早在兩個月前就已經訂好華航直飛倫敦的來回機票，當日就也已經直接刷卡付清了，雖直飛票價較貴，但因飛行時間較短（約13個小時）所以還是選擇買直飛的班次。
大概一個月後，華航無故取消該去程的班次，華航問我們要不要延期？或會安排長榮當日差不多時間飛倫敦的班次，因家人已經請好長假以及到倫敦的行程都已經安排好了，牽一髮動全身，所以只能選擇被安排去搭長榮的飛機。
後來發現該長榮班次並非直飛，而是需停留曼谷，飛行時間比原本直飛多出了5個小時(要飛18個小時)，當初就是因為不想飛太久才買較貴的華航直飛機票，現在卻被逼得去搭乘中間有停點的班次，真是白花錢了…
去電華航客服詢問，華航的回答是他們只負責將旅客在當日送達到目的地，至於飛行時數以及差價部份他們並不負責....orz…一整個無言....
其實若是因為天災或不可抗拒之因素被安排搭乘其他班機，這樣是可以諒解的。但華航是無故取消原訂班次(朋友說是因為載客率不足，所以取消)，若真是因為這種因素而要乘客自己想辦法改變計畫延期，不然就是他們只把你送到目的地，但多餘的飛行時數及金錢要自行吸收，這真的很讓人不能接受！！！
實在很想請問華航，那當初消費者那麼早預訂機位以及趕緊刷卡付清費用的意義在哪？因早訂位可能隨時會被航空公司無故取消班次，被迫改變原本計畫。晚訂位又怕訂不到位…真的是很OOXX~~~
而且花了直飛的票價錢，最後還是坐了不是直飛的班機...航空公司又有他們自己的一套說詞，消費者真是啞巴吃黃蓮...
大概一個月後，華航無故取消該去程的班次，華航問我們要不要延期？或會安排長榮當日差不多時間飛倫敦的班次，因家人已經請好長假以及到倫敦的行程都已經安排好了，牽一髮動全身，所以只能選擇被安排去搭長榮的飛機。
後來發現該長榮班次並非直飛，而是需停留曼谷，飛行時間比原本直飛多出了5個小時(要飛18個小時)，當初就是因為不想飛太久才買較貴的華航直飛機票，現在卻被逼得去搭乘中間有停點的班次，真是白花錢了…
去電華航客服詢問，華航的回答是他們只負責將旅客在當日送達到目的地，至於飛行時數以及差價部份他們並不負責....orz…一整個無言....
其實若是因為天災或不可抗拒之因素被安排搭乘其他班機，這樣是可以諒解的。但華航是無故取消原訂班次(朋友說是因為載客率不足，所以取消)，若真是因為這種因素而要乘客自己想辦法改變計畫延期，不然就是他們只把你送到目的地，但多餘的飛行時數及金錢要自行吸收，這真的很讓人不能接受！！！
實在很想請問華航，那當初消費者那麼早預訂機位以及趕緊刷卡付清費用的意義在哪？因早訂位可能隨時會被航空公司無故取消班次，被迫改變原本計畫。晚訂位又怕訂不到位…真的是很OOXX~~~
而且花了直飛的票價錢，最後還是坐了不是直飛的班機...航空公司又有他們自己的一套說詞，消費者真是啞巴吃黃蓮...
分手後的思念叫犯賤
我買亞航機票也是被取消航班
亞航明明有航路給我中轉到達目的地,但不免費提供我替代航程
而是退票後,需要我自己重新高價買機票到達目的地
他們根本就不負責把我送到目的地
這樣比較,還是華航比較好
亞航明明有航路給我中轉到達目的地,但不免費提供我替代航程
而是退票後,需要我自己重新高價買機票到達目的地
他們根本就不負責把我送到目的地
這樣比較,還是華航比較好
每天都被自己帥醒
其實若是因為天災或不可抗拒之因素被安排搭乘其他班機，這樣是可以諒解的。但華航是無故取消原訂班次(朋友說是因為載客率不足，所以取消)，若真是因為這種因素而要乘客自己想辦法改變計畫延期，不然就是他們只把你送到目的地，但多餘的飛行時數及金錢要自行吸收，這真的很讓人不能接受！！！
載客率不足只是你朋友自行的猜測
要務實一點
不如去看華航的CoC:
10.2
班機取消及時間之更動
若非華航所能控制的情事造成班機取消、遲延，致無法提供已確認的機位或不能降落在旅客的中途停留點或終點，或導致旅客錯過其所訂妥的轉接班機，華航將：
10
.2.1利用華航其他有空位的定期班機載運上述旅客；或
10
.2.2利用華航定期班機、他航飛機、陸上交通工具將旅客運送至其機票所載之終點。若此安排之機票款、超重行李費及其他費用高於機票退票金額，華航將不收取增加的費用，若是低於退票金額，華航將退還其差額；或
10
.2.3根據第十一條辦理退票。
除此之外，華航對於該旅客無任何責任。
看清楚之後，該怎麼做應該很明白了
載客率不足只是你朋友自行的猜測
要務實一點
不如去看華航的CoC:
10.2
班機取消及時間之更動
若非華航所能控制的情事造成班機取消、遲延，致無法提供已確認的機位或不能降落在旅客的中途停留點或終點，或導致旅客錯過其所訂妥的轉接班機，華航將：
10
.2.1利用華航其他有空位的定期班機載運上述旅客；或
10
.2.2利用華航定期班機、他航飛機、陸上交通工具將旅客運送至其機票所載之終點。若此安排之機票款、超重行李費及其他費用高於機票退票金額，華航將不收取增加的費用，若是低於退票金額，華航將退還其差額；或
10
.2.3根據第十一條辦理退票。
除此之外，華航對於該旅客無任何責任。
看清楚之後，該怎麼做應該很明白了
喧嘩的城空白的心
請問你是跟吉帝旅行社訂的嗎？回程原是四月十二日嗎？
如果是,我家人跟你家人坐到同班飛機,現在正在爭取中。
如果是,我家人跟你家人坐到同班飛機,現在正在爭取中。
東京的櫻花落滿巴黎的街頭
我們是自行到華航網站訂的，回程是4月4日...
嗆了眼睛熬了心
10.2.2利用華航定期班機、他航飛機、陸上交通工具將旅客運送至其機票所載之終點。若此安排之機票款、超重行李費及其他費用高於機票退票金額，華航將不收取增加的費用，若是低於退票金額，華航將退還其差額；或
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有去電過華航用此條款爭取，
但華航一直說他們只負責將旅客送至目的地，不管價差這種東西，
打客服，又打申訴專線，但都是官方制式回答，說會反應上去，
但這種答案當然都是石沈大海....
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有去電過華航用此條款爭取，
但華航一直說他們只負責將旅客送至目的地，不管價差這種東西，
打客服，又打申訴專線，但都是官方制式回答，說會反應上去，
但這種答案當然都是石沈大海....
人潮擁擠怎麼沒擠死你阿
家人早在兩個月前就已經訂好華航直飛倫敦的來回機票，當日就也已經直接刷卡付清了，雖直飛票價較貴，但因飛行時間較短（約13個小時）所以還是選擇買直飛的班次。
大概一個月後，華航無故取消該去程的班次，華航問我們要不要延期？或會安排長榮當日差不多時間飛倫敦的班次，因家人已經請好長假以及到倫敦的行程都已經安排好了，牽一髮動全身，所以只能選擇被安排去搭長榮的飛機。
後來發現該長榮班次並非直飛，而是需停留曼谷，飛行時間比原本直飛多出了5個小時(要飛18個小時)，當初就是因為不想飛太久才買較貴的華航直飛機票，現在卻被逼得去搭乘中間有停點的班次，真是白花錢了…
去電華航客服詢問，華航的回答是他們只負責將旅客在當日送達到目的地，至於飛行時數以及差價部份他們並不負責....orz…一整個無言....
其實若是因為天災或不可抗拒之因素被安排搭乘其他班機，這樣是可以諒解的。但華航是無故取消原訂班次(朋友說是因為載客率不足，所以取消)，若真是因為這種因素而要乘客自己想辦法改變計畫延期，不然就是他們只把你送到目的地，但多餘的飛行時數及金錢要自行吸收，這真的很讓人不能接受！！！
實在很想請問華航，那當初消費者那麼早預訂機位以及趕緊刷卡付清費用的意義在哪？因早訂位可能隨時會被航空公司無故取消班次，被迫改變原本計畫。晚訂位又怕訂不到位…真的是很OOXX~~~
而且花了直飛的票價錢，最後還是坐了不是直飛的班機...航空公司又有他們自己的一套說詞，消費者真是啞巴吃黃蓮...
..啞巴吃黃蓮? 這個在條款上都應該有註明，國際運輸協會也有制定標準的規訂!基本上全世界的國家都是依照這個公約在執行。
可以建議請政府立法規範國籍航空(因為能管到中華民國的航空公司)，不要按照國際公約，應該以中華民國人民的權益著想! 或者請消基會開罰。
大概一個月後，華航無故取消該去程的班次，華航問我們要不要延期？或會安排長榮當日差不多時間飛倫敦的班次，因家人已經請好長假以及到倫敦的行程都已經安排好了，牽一髮動全身，所以只能選擇被安排去搭長榮的飛機。
後來發現該長榮班次並非直飛，而是需停留曼谷，飛行時間比原本直飛多出了5個小時(要飛18個小時)，當初就是因為不想飛太久才買較貴的華航直飛機票，現在卻被逼得去搭乘中間有停點的班次，真是白花錢了…
去電華航客服詢問，華航的回答是他們只負責將旅客在當日送達到目的地，至於飛行時數以及差價部份他們並不負責....orz…一整個無言....
其實若是因為天災或不可抗拒之因素被安排搭乘其他班機，這樣是可以諒解的。但華航是無故取消原訂班次(朋友說是因為載客率不足，所以取消)，若真是因為這種因素而要乘客自己想辦法改變計畫延期，不然就是他們只把你送到目的地，但多餘的飛行時數及金錢要自行吸收，這真的很讓人不能接受！！！
實在很想請問華航，那當初消費者那麼早預訂機位以及趕緊刷卡付清費用的意義在哪？因早訂位可能隨時會被航空公司無故取消班次，被迫改變原本計畫。晚訂位又怕訂不到位…真的是很OOXX~~~
而且花了直飛的票價錢，最後還是坐了不是直飛的班機...航空公司又有他們自己的一套說詞，消費者真是啞巴吃黃蓮...
..啞巴吃黃蓮? 這個在條款上都應該有註明，國際運輸協會也有制定標準的規訂!基本上全世界的國家都是依照這個公約在執行。
可以建議請政府立法規範國籍航空(因為能管到中華民國的航空公司)，不要按照國際公約，應該以中華民國人民的權益著想! 或者請消基會開罰。