日航商務艙小小的失望(附圖)
清風伴酒
一直以來, 就想試試日航商務艙, 這次決定敗金享受一下 , 買了日航商務艙溫哥華經東京回台北 , 然後台北經東京回溫哥華 ,來回行程結束後 , 有點小失望 , 日航商務艙比我想像的糟, 商務艙座位完全無法平躺 ,食物當然比經濟艙好 ,但是比預期差,不是一道一道上, 除了空服從頭到尾都一直面帶璨的微笑 , 但是 , 下次不會坐了 .
台北到東京是767, 起飛後先吃和風米果 , 接著是午餐, 我選擇西餐 , 因為聽到前座的說日式的很鹹 ,牛排還算嫩 ,干貝鮭魚不是很好吃, 像布丁一樣 , 吃起來味道怪怪的 , 座位是2-2-2的, 比經濟艙2-3-2少一個位置而已 , 前後距離OK ,但不能平躺, 吃完午餐到東京了.
台北到東京是767, 起飛後先吃和風米果 , 接著是午餐, 我選擇西餐 , 因為聽到前座的說日式的很鹹 ,牛排還算嫩 ,干貝鮭魚不是很好吃, 像布丁一樣 , 吃起來味道怪怪的 , 座位是2-2-2的, 比經濟艙2-3-2少一個位置而已 , 前後距離OK ,但不能平躺, 吃完午餐到東京了.
你與時光皆薄情
一直以來, 就想試試日航商務艙, 這次決定敗金享受一下 , 買了日航商務艙溫哥華經東京回台北 , 然後台北經東京回溫哥華 ,來回行程結束後 , 有點小失望 , 日航商務艙比我想像的糟, 商務艙座位完全無法平躺 ,食物當然比經濟艙好 ,但是比預期差,不是一道一道上, 除了空服從頭到尾都一直面帶璨的微笑 , 但是 , 下次不會坐了 .
台北到東京是767, 起飛後先吃和風米果 , 接著是午餐, 我選擇西餐 , 因為聽到前座的說日式的很鹹 ,牛排還算嫩 ,干貝鮭魚不是很好吃, 像布丁一樣 , 吃起來味道怪怪的 , 座位是2-2-2的, 比經濟艙2-3-2少一個位置而已 , 前後距離OK ,但不能平躺, 吃完午餐到東京了.
你要求的角度是?
180度橫躺?8-)
台北到東京是767, 起飛後先吃和風米果 , 接著是午餐, 我選擇西餐 , 因為聽到前座的說日式的很鹹 ,牛排還算嫩 ,干貝鮭魚不是很好吃, 像布丁一樣 , 吃起來味道怪怪的 , 座位是2-2-2的, 比經濟艙2-3-2少一個位置而已 , 前後距離OK ,但不能平躺, 吃完午餐到東京了.
你要求的角度是?
180度橫躺?8-)
嘟著小嘴耍任性
以前飛澳洲布里斯本的長榮,商務艙可以180度橫躺
最近改新飛機,卻再也躺不下了
不知道是哪個王八蛋設計這樣的商務艙?整晚讓你躺不下去,一直往下溜.怎麼睡啊?
不如睡經濟艙,四個位置躺平,一覺到天亮
最近改新飛機,卻再也躺不下了
不知道是哪個王八蛋設計這樣的商務艙?整晚讓你躺不下去,一直往下溜.怎麼睡啊?
不如睡經濟艙,四個位置躺平,一覺到天亮
無人像你
東京到溫哥華是777 ,也是舊型的, 座位是2-3-2, 不能平躺 , 比長榮的777 (2-2-2)商務多一個 , 成田的日航貴賓室很大 , view不錯 , 但是待久了很無聊 , 台北東京吃西餐 所以東京溫哥華選擇日式, 餐送過來時看起來不錯 , 但吃起來普通, 甜點還不錯 ,快到溫哥華時早餐也是選擇日式 , 稀飯鹹鹹的, 菜色普通都是冷的.反正下次不會坐了.
祝大家聖誕新年快樂
祝大家聖誕新年快樂
情深致命
你要求的角度是?
180度橫躺?8-)
因為之前坐過長榮, 國泰 , , 加拿大都是180度平躺 ,但是聽到大家對日航的評價都很好 , 就想說試試看 .
180度橫躺?8-)
因為之前坐過長榮, 國泰 , , 加拿大都是180度平躺 ,但是聽到大家對日航的評價都很好 , 就想說試試看 .
路還長別倡狂
以前飛澳洲布里斯本的長榮,商務艙可以180度橫躺
最近改新飛機,卻再也躺不下了
不知道是哪個王八蛋設計這樣的商務艙?整晚讓你躺不下去,一直往下溜.怎麼睡啊?
不如睡經濟艙,四個位置躺平,一覺到天亮
長榮飛溫哥華還是可以180度平躺 , 但是長榮的服務一直讓我很介意 ,
飛機沒滿坐經濟艙還真的比較舒服 .
最近改新飛機,卻再也躺不下了
不知道是哪個王八蛋設計這樣的商務艙?整晚讓你躺不下去,一直往下溜.怎麼睡啊?
不如睡經濟艙,四個位置躺平,一覺到天亮
長榮飛溫哥華還是可以180度平躺 , 但是長榮的服務一直讓我很介意 ,
飛機沒滿坐經濟艙還真的比較舒服 .
遍體鱗傷才叫漂亮
要享受高級的機上服務還是新航卡好
訫無雜念
這東西通常都是比較過其他航空的商務艙,而且是用大筆錢買的票(加拿大到台灣的商務艙來回至少也要3,4千美金吧),才會比較失望一點.否則像我通常都用里程數免費或升等方式搭商務艙,能坐到我就很高興了.食物有時不合自己口味也是難免的.同樣搭聯合的商務艙,有時菲力牛排烤到洽到好處,但也碰過竟然變成幾乎全熟的.但我還是坐的很愉快.畢竟花經濟艙的錢搭貴上三四倍的商務艙,心情就比較不會計較那麼多.
不過如果真的要避免搭到無法平躺的商務艙,這資訊應該很容易找才對.像seatgruru,seatexpert,flatseats這些網站都能查到各航空各機型的商務艙用的是怎麼樣的椅子.航空公司的網站通常也會告訴你的班機是什麼機型,這樣對照一下就知道可能是什麼樣的椅子了.
最近幾年很多航空公司開始改裝新一代的商務艙.強調平躺的.但即使平躺型的還是有差別的,有angled lie-flat,也就是說雖然它從頭到腳180度伸展,但整個平台是有一點傾斜的角度,像這樣
http://www.flatseats.com/images/angflat.gif,
另一種則是full flat seat(或稱flat bed),也就是說不僅從頭到腳180度伸展,而且平台是水平的位置,就跟床一樣.像這樣
http://www.flatseats.com/images/0608-flat.gif
從顧客的角度來看,full flat seat當然是最舒適的.angeled lie-flat,因為有傾斜,所以睡覺的時候有時會覺得有下滑的感覺.但是對航空公司來講,full flat seat成本是比較高的,因為它佔據的空間較大,同樣的面積,用full flat seat椅子數量會比較少,對航空公司來講,除非票價提高,否則多少會減少一些收入.
日航目前最新的商務艙椅子只是angeled lie-flat,而且只有少數幾台改裝好而已.其實長榮最好的也是angeled lie-flat.國泰,加航則是有flat bed的機型.總之很多航空公司都還在慢慢改裝,畢竟改裝一台要花一到兩個星期的時間,航空公司的進度只可能一次改裝一兩台,不可能全部停飛進行改裝,對於擁有好幾百台飛機的的大型航空公司來講,這是很耗時的工作.像聯航兩三年前就開始改裝了,但碰到金融風暴就緩嫚了下來,現在估計還要2-3年才能把它所有747和777的機隊全換成新的.
不過如果真的要避免搭到無法平躺的商務艙,這資訊應該很容易找才對.像seatgruru,seatexpert,flatseats這些網站都能查到各航空各機型的商務艙用的是怎麼樣的椅子.航空公司的網站通常也會告訴你的班機是什麼機型,這樣對照一下就知道可能是什麼樣的椅子了.
最近幾年很多航空公司開始改裝新一代的商務艙.強調平躺的.但即使平躺型的還是有差別的,有angled lie-flat,也就是說雖然它從頭到腳180度伸展,但整個平台是有一點傾斜的角度,像這樣
http://www.flatseats.com/images/angflat.gif,
另一種則是full flat seat(或稱flat bed),也就是說不僅從頭到腳180度伸展,而且平台是水平的位置,就跟床一樣.像這樣
http://www.flatseats.com/images/0608-flat.gif
從顧客的角度來看,full flat seat當然是最舒適的.angeled lie-flat,因為有傾斜,所以睡覺的時候有時會覺得有下滑的感覺.但是對航空公司來講,full flat seat成本是比較高的,因為它佔據的空間較大,同樣的面積,用full flat seat椅子數量會比較少,對航空公司來講,除非票價提高,否則多少會減少一些收入.
日航目前最新的商務艙椅子只是angeled lie-flat,而且只有少數幾台改裝好而已.其實長榮最好的也是angeled lie-flat.國泰,加航則是有flat bed的機型.總之很多航空公司都還在慢慢改裝,畢竟改裝一台要花一到兩個星期的時間,航空公司的進度只可能一次改裝一兩台,不可能全部停飛進行改裝,對於擁有好幾百台飛機的的大型航空公司來講,這是很耗時的工作.像聯航兩三年前就開始改裝了,但碰到金融風暴就緩嫚了下來,現在估計還要2-3年才能把它所有747和777的機隊全換成新的.
回憶太輕、思念太重
BR的C艙也不是真的180度.是接近180度,還是會有點往下溜的感覺...跟CI的A330-300機隊C艙很類似...
CX的魚骨C艙就是可以真正180度了,但是很多乘客反映,包括我...有點窄,感覺像是睡在辦公室裡一樣...明年度會拉去改艙..
CI的二代747 C艙,跟你圖片上的差不多,但最近要拉去改艙了...三代744的C艙剛出廠的時候就不能全平躺!
看來看去,NH KE OZ是比較受到好評的,但最近韓狗情節嚴重,搭NH吧...
CX的魚骨C艙就是可以真正180度了,但是很多乘客反映,包括我...有點窄,感覺像是睡在辦公室裡一樣...明年度會拉去改艙..
CI的二代747 C艙,跟你圖片上的差不多,但最近要拉去改艙了...三代744的C艙剛出廠的時候就不能全平躺!
看來看去,NH KE OZ是比較受到好評的,但最近韓狗情節嚴重,搭NH吧...
原諒我盛裝出席只為錯過你
你要求的角度是?
180度橫躺?8-)
你會這樣誤會,我完全完全可以想像....
180度橫躺?8-)
你會這樣誤會,我完全完全可以想像....
越努力越幸運
我自己從小就是民航機迷 , 但是我不喜歡模型, 我也不可能買一台飛機放在家裡, 所以我喜歡搭乘不同的航空公司 , 經濟艙 , 商務艙都會想嘗試 , 我覺得每一台飛機 ,不同的航公司 ,還有不同的年代, 機艙的氛圍飛機餐的享用都不一樣, 對我而言, 機型, 機艙內的一些變化, 譬如地毯顏色 ,椅子的設計都很有趣, 各位大大說的我都懂, 我也知道坐同一個聯盟的航空容易累積里程 , 但是我想嘗試不同的航空跟機型, 我買日航商務艙的機票時 ,我也爬過文 , 上網找過資料 ,問過搭乘過的人 的經驗 , 但是上了飛機跟之前找的資料有一些不同 , 所以我的標題是小小的失望 ,並非很失望 , 其實會失望還有一個原因 , 坐過日航經濟艙的人, 大部分的人應該都很滿意 ,餐點比別的航空公司精緻 , 空服水準也平均 , 所以對商務艙期望會大一些 , 我並不是要求一定要180度 ,我想170度 , 160 度 ,基本上 , 我可以歸類為平躺 ,也許不是完全平躺 , 但是這次搭乘經驗是必須把頭靠在窗口 , 用手軸撐著頭睡, 所以比較失望 ,, 不過, 我還是不後悔花那麼多錢 , 誰叫我是飛機迷, 下次我還是會存錢 , 去試試看 , 新航的380的商務艙 , 因為之前體驗過新航的330跟772 , 或是試試看707的經濟艙, 因為我沒坐過 .
我之前找資料時, 日航商務艙的資料不多, 不然就是有一些時間了, PO照是希望如果有人要搭乘日航商務艙時 ,可以給他們參考, 不管是用買的或是用里程數換取 , 如果飛機客滿免費升等 , 那就別太要求了, 爽在心裡吧.....
我之前找資料時, 日航商務艙的資料不多, 不然就是有一些時間了, PO照是希望如果有人要搭乘日航商務艙時 ,可以給他們參考, 不管是用買的或是用里程數換取 , 如果飛機客滿免費升等 , 那就別太要求了, 爽在心裡吧.....