日航商務艙小小的失望(附圖)

一直以來, 就想試試日航商務艙, 這次決定敗金享受一下 , 買了日航商務艙溫哥華經東京回台北 , 然後台北經東京回溫哥華 ,來回行程結束後 , 有點小失望 , 日航商務艙比我想像的糟, 商務艙座位完全無法平躺 ,食物當然比經濟艙好 ,但是比預期差,不是一道一道上, 除了空服從頭到尾都一直面帶璨的微笑 , 但是 , 下次不會坐了 .

台北到東京是767, 起飛後先吃和風米果 , 接著是午餐, 我選擇西餐 , 因為聽到前座的說日式的很鹹 ,牛排還算嫩 ,干貝鮭魚不是很好吃, 像布丁一樣 , 吃起來味道怪怪的 , 座位是2-2-2的, 比經濟艙2-3-2少一個位置而已 , 前後距離OK ,但不能平躺, 吃完午餐到東京了.

我也是民航迷
但個人偏好搭B777 座艙空間寬廣
目前搭過最舒適的
是國泰B773新改艙的商務艙
軟體設備比B744先進

我也有PO東京到溫哥華那一段, 就是777的, 比日航767更不舒服, 不過, 並不是每一架日航777都是這樣 .
我自己也有坐過國泰777跟改裝過的747其實椅子是一樣的 , 都可以完全平躺 , 但是就像之前有大大說的 , 很窄 , 我自己都不胖 ,都覺得很難翻身, 但是 ,如果是 經濟艙, 我還是挺推薦日航的.

我也有PO東京到溫哥華那一段, 就是777的, 比日航767更不舒服, 不過, 並不是每一架日航777都是這樣 .
我自己也有坐過國泰777跟改裝過的747其實椅子是一樣的 , 都可以完全平躺 , 但是就像之前有大大說的 , 很窄 , 我自己都不胖 ,都覺得很難翻身, 但是 ,如果是 經濟艙, 我還是挺推薦日航的.

大大搭到的是比較短的B772ER 商務艙座椅跟B767ER一樣
日航國際線的B773ER商務艙就很不錯 類似長榮的桂冠艙 但不是180度
http://www.jal.co.jp/en/inflight/inter/executive/c_seat/
頭等艙則是小型隔間式配置

全日空新改艙的B773ER商務艙 是可以完全躺平
以上機種及配備 會固定飛紐約 洛杉磯 舊金山等航線

此外 個人去年搭日航商務艙從東京回台北
運氣好 派飛的B744有頭等艙可選
椅子可以平躺
但因是舊型的座艙 娛樂系統比較老舊

大大搭到的是比較短的B772ER 商務艙座椅跟B767ER一樣
日航國際線的B773ER商務艙就很不錯 類似長榮的桂冠艙 但不是180度
http://www.jal.co.jp/en/inflight/inter/executive/c_seat/
頭等艙則是小型隔間式配置

全日空新改艙的B773ER商務艙 是可以完全躺平
以上機種及配備 會固定飛紐約 洛杉磯 舊金山等航線

此外 個人去年搭日航商務艙從東京回台北
運氣好 派飛的B744有頭等艙可選
椅子可以平躺
但因是舊型的座艙 娛樂系統比較老舊
大部分的人都是花錢買機票, 在乎的就是價位跟飛安, 再來就是機型 , 機艙是否明亮 ,(有些很破舊) , 乾淨度(之前新聞聯合的商務艙從椅子靠枕裡跑出好幾隻老鼠 ), 服務(老沒有關係 不要要甚麼沒甚麼) ,餐飲( 我碰過肚子很餓, 餐送來時差一點吐 , 原封不動收走 , 情願讓他餓),所以如果有大大坐過比較冷門的航線 , 或是特別的機型 ,或是吃過特別餐點 ,期待PO照上來 , 下次出國可以參考.

如果你有興趣的話,最近11月Emirates Airlines新開香港曼谷航線,使用A380的客機,基本上是杜拜-曼谷線的延伸.可能因為新開這航線要搶生意,最近頭等艙來回港幣5954,如果來回一程選頭等,一程選經濟,甚至港幣3904就有.我想有留意頭等,商務艙的人可能知道Emriates Airlines A380的頭等包廂的豪華程度和新航A380頭等包廂不相上下,甚至還有洗澡間可以空中淋浴(雖然只給五分鐘的水).雖然曼谷香港只有三小時,但若只是想要體驗目前國際上最豪華的頭等艙之一,這算是蠻省的機會(當然還有到香港機票額外花費).

可惜機票已訂，不然還真想試試。

坐過馬航台北飛洛杉磯的頭等艙，很滿意，空服員還會來蓋被子，覺得自己好像是個被照顧得很好的孩子。

http://en.wikipedia.org/wiki/Korean_Air#Fleet
大韓航空a380很誇張的只有407座,相信連經濟艙都會很寬~

法航:516
阿聯酋:489
漢莎:526
澳航:450
新航:471
馬航(2012年):508

大韩航空计划在空客A380客机首推全层商务舱
http://news.carnoc.com/list/178/178537.html

　　据悉，大韩航空将把空中客车A380双层客机的第二层打造成为商务舱专用区域，整层配备94个高端商务舱座椅——名仕专席（Prestige Sleeper），远远高于其他航空公司A380客机商务舱座椅数量。大韩航空最新推出的名仕专席（Prestige Sleeper）座椅拥有180度平躺式设计，长度比目前商务舱座椅增加了66厘米，同时加宽了隐私隔板的长度，以保证乘客拥有足够的个人空间。与此同时，大韩航空A380客机商务舱的座椅间距将达到188厘米，可为乘客提供等同其它飞机头等舱的舒适体验。

　　明年即将推出的大韩航空 A380客机内共将配备407个座位——这一数量远少于其他航空公司空中客车A380客机座位数。除第二层配备94个商务舱座位外，第一层客舱内将包含 12个头等舱座位以及301个经济舱座位。因此，乘坐大韩航空A380客机的经济舱空间也同样宽敞、舒适，座椅间隔达到86.3厘米。

　　大韩航空共订购了10架空中客车A380客机，除明年引进的5架外，其余5架计划于2012年至2014年间分阶段交付使用。在投入运营初期，大韩航空 A380客机将执飞东京、香港、曼谷等主要城市的短途航线，使更多亚洲乘客有机会体验新一代客机带来的独特体验。自2011年8月开始，大韩航空A380 客机将用于执飞美国及欧洲的固定长途航线。
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要在大韓航空亞洲線搭到A380必須在2011/8之前~

既然花了錢或里程數坐商務艙, 當然就要選擇舒服的 , 只是, 韓航的飛安好像不太好.

我也上來po一下 Delta B777 商務艙flat bed.

https://www.backpackers.com.tw/forum/picture.php?albumid=9866&pictureid=102520 ('https://www.backpackers.com.tw/forum/album.php?albumid=9866&pictureid=102520') https://www.backpackers.com.tw/forum/picture.php?albumid=9866&pictureid=102522 ('https://www.backpackers.com.tw/forum/album.php?albumid=9866&pictureid=102522')

頭部位還可以調整高度歐
https://www.backpackers.com.tw/forum/picture.php?albumid=9866&pictureid=102523 ('https://www.backpackers.com.tw/forum/album.php?albumid=9866&pictureid=102523')

大部分的人都是花錢買機票, 在乎的就是價位跟飛安, 再來就是機型 , 機艙是否明亮 ,(有些很破舊) , 乾淨度(之前新聞聯合的商務艙從椅子靠枕裡跑出好幾隻老鼠 ), 服務(老沒有關係 不要要甚麼沒甚麼) ,餐飲( 我碰過肚子很餓, 餐送來時差一點吐 , 原封不動收走 , 情願讓他餓),所以如果有大大坐過比較冷門的航線 , 或是特別的機型 ,或是吃過特別餐點 ,期待PO照上來 , 下次出國可以參考.

話說 長榮過年後 桃園東京的晚班改飛MD90
也算是特殊機型之一吧

a380一覽表~

http://www.flightglobal.com/blogs/asian-skies/2010/12/korean-air-to-have-least-dense.html
http://www.flightglobal.com/blogs/asian-skies/assets_c/2010/12/A380%20Configs%20updated%20with%20KAL-thumb-560x407-108134.jpg