長榮回程時間太晚可能趕不上高鐵+行李問題
淡若輕風
我們最近要從法國回台灣，但因為台灣休假訂房出了一些問題，很臨時決定要去峇里島
因為我們時間會重疊到春假期間，所以之前我找華航自由行套裝，不是去程就是回程沒機位
後來好不容易找到某家旅行社自己有出長榮+飯店套裝，已經要付款了
剛好爬文爬到有人說長榮飛峇里島（早上十點的飛機）從高雄出發最早一班車根本趕不上飛機
後來我也打電話問長榮跟旅行社，都是說不能保證搭上，比較建議前一晚上去
但我前兩天才從巴黎-台北在搭高鐵-臺鐵轉車回到屏東老家
隔不到兩天又要搭一樣的路線北上去搭機，覺得非常多此一舉，又累又浪費時間跟金錢
所以最後我決定改巴黎這邊的機票，直接巴黎-台北-峇里島，這樣最順
終於今天長榮巴黎這邊改好了，我也付完加段的金額了卻發現
（以上是很長的前言）
長榮峇里島回台北這段是晚上9:35才到機場，原本我沒很注意這時間會有問題
但剛剛想訂高鐵車票時才發現，高鐵桃園最後一班車是10:35
也就是我只有一個小時的時間要出關再搭接駁車到高鐵站
因為我之前幾乎都是搭國泰到高雄的飛機回台灣，高雄人很少出關很快
但台北的話，另一半是外國人一定要排隊不能走自動通關
請問這樣的時間來得及嗎？
自從長榮取消北高接駁後覺得好麻煩啊
但之前根本也沒想到高鐵的時間這麼早就沒車了
還有聽說最近桃機捷運通車了
想順便請問有搭過的人，高鐵到第二航廈大概要多久時間？
搭計程車來得及嗎？
最後一個問題是行李，因為我們回去會有三卡行李
但去峇里島只想帶其中一個
不知道像我們這樣只是算在台北轉機的情況
可以先入境去宅配通把那兩卡行李寄回老家嗎？
問題好多，請大家幫幫忙，謝謝囉
＝＝＝補充＝＝＝＝
關於行李的問題，我有查到存關行李這個服務
但就我的認知，存關行李應該是存在海關，等下一次要再出境時領
但我們情況是1.入境去寄回家2.存關但可以回程入境時領出來
所以好像不太一樣，不知有沒有解答
因為我們時間會重疊到春假期間，所以之前我找華航自由行套裝，不是去程就是回程沒機位
後來好不容易找到某家旅行社自己有出長榮+飯店套裝，已經要付款了
剛好爬文爬到有人說長榮飛峇里島（早上十點的飛機）從高雄出發最早一班車根本趕不上飛機
後來我也打電話問長榮跟旅行社，都是說不能保證搭上，比較建議前一晚上去
但我前兩天才從巴黎-台北在搭高鐵-臺鐵轉車回到屏東老家
隔不到兩天又要搭一樣的路線北上去搭機，覺得非常多此一舉，又累又浪費時間跟金錢
所以最後我決定改巴黎這邊的機票，直接巴黎-台北-峇里島，這樣最順
終於今天長榮巴黎這邊改好了，我也付完加段的金額了卻發現
（以上是很長的前言）
長榮峇里島回台北這段是晚上9:35才到機場，原本我沒很注意這時間會有問題
但剛剛想訂高鐵車票時才發現，高鐵桃園最後一班車是10:35
也就是我只有一個小時的時間要出關再搭接駁車到高鐵站
因為我之前幾乎都是搭國泰到高雄的飛機回台灣，高雄人很少出關很快
但台北的話，另一半是外國人一定要排隊不能走自動通關
請問這樣的時間來得及嗎？
自從長榮取消北高接駁後覺得好麻煩啊
但之前根本也沒想到高鐵的時間這麼早就沒車了
還有聽說最近桃機捷運通車了
想順便請問有搭過的人，高鐵到第二航廈大概要多久時間？
搭計程車來得及嗎？
最後一個問題是行李，因為我們回去會有三卡行李
但去峇里島只想帶其中一個
不知道像我們這樣只是算在台北轉機的情況
可以先入境去宅配通把那兩卡行李寄回老家嗎？
問題好多，請大家幫幫忙，謝謝囉
＝＝＝補充＝＝＝＝
關於行李的問題，我有查到存關行李這個服務
但就我的認知，存關行李應該是存在海關，等下一次要再出境時領
但我們情況是1.入境去寄回家2.存關但可以回程入境時領出來
所以好像不太一樣，不知有沒有解答
不毒枉為女人
可以先入關，但你拿不到行李啊
9:35降落，多半來不及
9:35降落，多半來不及
親完就跑
高鐵到第二航廈 ... 現在有機場捷運可以搭乘,很快的.http://www.taoyuan-airport.com/chinese/skytrain
抽煙解寂莫
機場捷運從第二航廈到桃園高鐵站有五站，時間16分鐘，這個需要搭普通車，每15分鐘一班，所以最壞的情況剛好錯過一班，下一班要等15分鐘的話，就需要花超過30分鐘了。
你在桃機的轉機時間多久，這三卡行李是托運行李嗎?轉機時間沒有很長的話，地勤不一定會讓你在桃機領出來。
你在桃機的轉機時間多久，這三卡行李是托運行李嗎?轉機時間沒有很長的話，地勤不一定會讓你在桃機領出來。
落花雨紛飛
看妳敘述的情況有點雜亂，大致整理一下妳的前後文，首先是巴黎經台北到答厘島，要看妳買的巴黎台北機票以及台北答厘島的票是否為分開購買兩個訂位reference 號碼，看妳的文章是後來加買的，這種情況就不是轉機機票，妳等於付了桃園機場的入境與出境稅，妳的行李可以在法國只掛到桃園，出境提行李再去辦check in掛行李飛答厘島。如果妳加買的機票是合併到原先巴黎桃園段，變成桃園中轉答厘島，妳在戴高樂機場check in時行李會被直掛答厘島，同時一次領到兩張登機證，因為妳是被當做不入境的轉機旅客，如果妳很堅持要入境桃園取行李，現場的長榮地勤會要求補繳相關費用，不便宜！
長榮的轉機機票可以允許免費入境台灣一次，所謂轉機機票是在海外出發經桃園到其他亞洲國家，後段桃園出發的來回機票就算本上可以說算送的，所以票價有時只比巴黎台北來回多一點點，因此也限制只能免費停一次台灣，主要是吸引其他國家的轉機旅客提高長程航段的載客率，像妳目前的情形，因為文章不清楚妳的機票購買艙等與訂位限制，建議相關事宜可以問巴黎長榮的票務部門。
再回到返程，答厘島玩回來晚上表定9:35到，這個時段入境的旅客不少，如果班機很準時到，大致花個一小時從下機門到提取行李出機場大門，建議還是在台北車站附近的商務旅館待一晚隔天再坐高鐵南下。
長榮的轉機機票可以允許免費入境台灣一次，所謂轉機機票是在海外出發經桃園到其他亞洲國家，後段桃園出發的來回機票就算本上可以說算送的，所以票價有時只比巴黎台北來回多一點點，因此也限制只能免費停一次台灣，主要是吸引其他國家的轉機旅客提高長程航段的載客率，像妳目前的情形，因為文章不清楚妳的機票購買艙等與訂位限制，建議相關事宜可以問巴黎長榮的票務部門。
再回到返程，答厘島玩回來晚上表定9:35到，這個時段入境的旅客不少，如果班機很準時到，大致花個一小時從下機門到提取行李出機場大門，建議還是在台北車站附近的商務旅館待一晚隔天再坐高鐵南下。
笑容早已成了僞裝
票務裏面，轉機跟入不入境沒有關聯，轉機要入境也不會因此被多收費。很多人把票務規定裏的"停留"(stopover)跟轉境入境混為一談，以為轉機入境就會變成了多停一點要加錢，這是一個票務概念的誤解。
如果樓主法國-台北-峇里島變成是在同一個訂位下的話，只要台灣轉機時間夠，要入境一點問題也沒有，也不會因此被額外收費。
至於想要轉機取行李，那是另一回事。除非轉機的時間很長，譬如超過8小時或甚至隔夜，巴黎的地勤才比較有可能同意讓乘客在桃機取出行李，也不會多加錢。但是轉機時間不夠長的話，那就不太可能答應這樣的請求，到時三件行李都會被掛到峇里島。
如果是分開訂的話，那自然沒問題，行李會掛到台北而已。
如果樓主法國-台北-峇里島變成是在同一個訂位下的話，只要台灣轉機時間夠，要入境一點問題也沒有，也不會因此被額外收費。
至於想要轉機取行李，那是另一回事。除非轉機的時間很長，譬如超過8小時或甚至隔夜，巴黎的地勤才比較有可能同意讓乘客在桃機取出行李，也不會多加錢。但是轉機時間不夠長的話，那就不太可能答應這樣的請求，到時三件行李都會被掛到峇里島。
如果是分開訂的話，那自然沒問題，行李會掛到台北而已。
時光向來煞人
我自己的遭遇是巴黎桃園仁川來回，返程入境桃園，票允許免費入境停留一次，巴黎桃園是第二天早上六點五十到達接下午三點四十五起飛到仁川，長榮巴黎地勤拒絕我掛一個行李到桃園提領一個直掛仁川，或是我要求兩個都掛到桃園一起提出來，按機場經理的說明，我的票出發只能當天轉機不能停留桃園也不能入境，即使我有充足的時間出境回家洗澡再去機場登機，還說如果執意要入境再出境，桃機的地勤也會在我掛行李時要求補繳相關費用，我不知道除了機場稅以外還有什麼費用，他善意的建議我不要這麼做，因為會留下紀錄，我還是不明白會留下什麼不好紀錄，入境又不看機票，出境我也有後段機票可以進去安檢，頂多行李直掛仁川，我不去辦check in長榮怎麼知道我利用轉機空檔入境幾小時，而且很多國家都歡迎這種短暫入境消費觀光的行程，不過最後我沒有去試，乖乖在貴賓室待了七小時。
現在還有更便宜的來回皆不得停留的票，就不知道如果真的趁長轉機時間出境回家晃一下洗個澡吃個午餐睡個午覺再去機場會有什麼問題冒出來。反正之後我買票都選擇來回stop over會比一次免費的貴一些，還是要遵守規定就按照航空公司的票務規則與定價走吧，免得真如人家說的到時出問題！
現在還有更便宜的來回皆不得停留的票，就不知道如果真的趁長轉機時間出境回家晃一下洗個澡吃個午餐睡個午覺再去機場會有什麼問題冒出來。反正之後我買票都選擇來回stop over會比一次免費的貴一些，還是要遵守規定就按照航空公司的票務規則與定價走吧，免得真如人家說的到時出問題！
給糖就不鬧
我自己的遭遇是巴黎桃園仁川來回，返程入境桃園，票允許免費入境停留一次，巴黎桃園是第二天早上六點五十到達接下午三點四十五起飛到仁川，長榮巴黎地勤拒絕我掛一個行李到桃園提領一個直掛仁川，或是我要求兩個都掛到桃園一起提出來，按機場經理的說明，我的票出發只能當天轉機不能停留桃園也不能入境，即使我有充足的時間出境回家洗澡再去機場登機，還說如果執意要入境再出境，桃機的地勤也會在我掛行李時要求補繳相關費用，我不知道除了機場稅以外還有什麼費用，他善意的建議我不要這麼做，因為會留下紀錄，我還是不明白會留下什麼不好紀錄，入境又不看機票，出境我也有後段機票可以進去安檢，頂多行李直掛仁川，我不去辦check in長榮怎麼知道我利用轉機空檔入境幾小時，而且很多國家都歡迎這種短暫入境消費觀光的行程，不過最後我沒有去試，乖乖在貴賓室待了七小時。
現在還有更便宜的來回皆不得停留的票，就不知道如果真的趁長轉機時間出境回家晃一下洗個澡吃個午餐睡個午覺再去機場會有什麼問題冒出來。反正之後我買票都選擇來回stop over會比一次免費的貴一些，還是要遵守規定就按照航空公司的票務規則與定價走吧，免得真如人家說的到時出問題！
機票票務有轉機(transfer)跟停留(stopover)這兩個概念。這兩個區分純粹是以在中途點待<24小時跟>24小時來區分，跟入不入境沒有關係。行李來講，一般的原則是，如果轉機(<24小時)，行李要掛到終點目的地，如果停留(> 24小時)，行李絕對只掛到停留點。
但是轉機的話，有些航空有政策譬如超過8小時，或12小時，或是隔夜，則允許乘客只把行李掛到中間點，特別是隔夜的情況，有些航空會主動問乘客要不要提出來，因為很多隔夜的乘客需要住宿，可能會需要使用到託運行李內的東西，所以航空公司可能會給方便。有些航空公司甚至有規定如果轉機時間超過12小時，行李只會掛到中間點而已。
我前文說"比較有可能"，表示這不是100%一定可以的。顯然長榮地勤不認為你接近9個小時的同日轉機構成足夠的理由可以中途提領出來。其實這樣的理由就足夠了，畢竟行李掛到終點本來就是轉機的原則。至於他說的一堆什麼補錢的理由，我覺得也許他已經主觀的認為你想拿行李的原因是因為你想跳機不搭下面那一段，所以說那些跨大的話來嚇阻你打消念頭。
有長時間轉機的人，利用轉機入境小玩一下是非常普遍的，這也包括長榮的轉機客。尤其像長榮美國線，有很多來自東南亞的轉機客，這些東南亞乘客剛好有長時間轉機的話，利用空檔入境台灣玩一下蠻多的。台灣的觀光局甚至提供免費轉機旅遊行程吸引長時間轉機的乘客。而且正如你說的，如果你登機證一開始全都拿到的話，如果你沒有需要在台北再掛行李，你根本不會跟長榮櫃台有任何接觸，他也不可能知道你入了境，而且事實上他根本沒有興趣知道你有沒有入境。
現在還有更便宜的來回皆不得停留的票，就不知道如果真的趁長轉機時間出境回家晃一下洗個澡吃個午餐睡個午覺再去機場會有什麼問題冒出來。反正之後我買票都選擇來回stop over會比一次免費的貴一些，還是要遵守規定就按照航空公司的票務規則與定價走吧，免得真如人家說的到時出問題！
機票票務有轉機(transfer)跟停留(stopover)這兩個概念。這兩個區分純粹是以在中途點待<24小時跟>24小時來區分，跟入不入境沒有關係。行李來講，一般的原則是，如果轉機(<24小時)，行李要掛到終點目的地，如果停留(> 24小時)，行李絕對只掛到停留點。
但是轉機的話，有些航空有政策譬如超過8小時，或12小時，或是隔夜，則允許乘客只把行李掛到中間點，特別是隔夜的情況，有些航空會主動問乘客要不要提出來，因為很多隔夜的乘客需要住宿，可能會需要使用到託運行李內的東西，所以航空公司可能會給方便。有些航空公司甚至有規定如果轉機時間超過12小時，行李只會掛到中間點而已。
我前文說"比較有可能"，表示這不是100%一定可以的。顯然長榮地勤不認為你接近9個小時的同日轉機構成足夠的理由可以中途提領出來。其實這樣的理由就足夠了，畢竟行李掛到終點本來就是轉機的原則。至於他說的一堆什麼補錢的理由，我覺得也許他已經主觀的認為你想拿行李的原因是因為你想跳機不搭下面那一段，所以說那些跨大的話來嚇阻你打消念頭。
有長時間轉機的人，利用轉機入境小玩一下是非常普遍的，這也包括長榮的轉機客。尤其像長榮美國線，有很多來自東南亞的轉機客，這些東南亞乘客剛好有長時間轉機的話，利用空檔入境台灣玩一下蠻多的。台灣的觀光局甚至提供免費轉機旅遊行程吸引長時間轉機的乘客。而且正如你說的，如果你登機證一開始全都拿到的話，如果你沒有需要在台北再掛行李，你根本不會跟長榮櫃台有任何接觸，他也不可能知道你入了境，而且事實上他根本沒有興趣知道你有沒有入境。
走路太騷會閃腰
先謝謝各位的回覆。
首先說明一下我加峇里島這段是用改原來機票行程的方式，所以是同一個票號，但因為他們說有技術上的問題，所以後來是重新開了一個新的票號給我。一開始也有問巴黎長榮票務這邊關於行李的問題，但他們說不清楚要我問機場地勤那邊，但給我的電話打了好幾天都沒人接，後來是自己上網找機場的電話才找到人。滿出乎意料之外的是，他們說如果我們行李要掛到台北入境去寄理論上可行，只是之後再出境要先去繳機場稅（查過是五百塊新台幣），但不保證我們轉機三個小時內可以完成。也就是說行李要掛到台北他會讓你掛，但風險自付。
然後關於晚班機趕不上高鐵的問題，最後我還是決定在桃園住宿一晚，因為好像也沒有其他解決辦法或保證可以接上的方式了。只是我滿訝異既然航空公司取消北高接駁，以為高鐵會有配套措施，沒想到竟然這麼早收車。這幾天聽住在日本的朋友說，從他們那裡出發回台灣也是飛長榮晚班機，跟我一樣住南部沒高鐵可搭，也是得在桃園住一晚隔天才有辦法搭車，感覺上不是很便民啊。
只能希望高鐵未來能增加早上早一點，跟晚上晚一點發車的班次，不然好像無解。^o)
首先說明一下我加峇里島這段是用改原來機票行程的方式，所以是同一個票號，但因為他們說有技術上的問題，所以後來是重新開了一個新的票號給我。一開始也有問巴黎長榮票務這邊關於行李的問題，但他們說不清楚要我問機場地勤那邊，但給我的電話打了好幾天都沒人接，後來是自己上網找機場的電話才找到人。滿出乎意料之外的是，他們說如果我們行李要掛到台北入境去寄理論上可行，只是之後再出境要先去繳機場稅（查過是五百塊新台幣），但不保證我們轉機三個小時內可以完成。也就是說行李要掛到台北他會讓你掛，但風險自付。
然後關於晚班機趕不上高鐵的問題，最後我還是決定在桃園住宿一晚，因為好像也沒有其他解決辦法或保證可以接上的方式了。只是我滿訝異既然航空公司取消北高接駁，以為高鐵會有配套措施，沒想到竟然這麼早收車。這幾天聽住在日本的朋友說，從他們那裡出發回台灣也是飛長榮晚班機，跟我一樣住南部沒高鐵可搭，也是得在桃園住一晚隔天才有辦法搭車，感覺上不是很便民啊。
只能希望高鐵未來能增加早上早一點，跟晚上晚一點發車的班次，不然好像無解。^o)
酷到爆炸
然後關於晚班機趕不上高鐵的問題，最後我還是決定在桃園住宿一晚，因為好像也沒有其他解決辦法或保證可以接上的方式了。只是我滿訝異既然航空公司取消北高接駁，以為高鐵會有配套措施，沒想到竟然這麼早收車。這幾天聽住在日本的朋友說，從他們那裡出發回台灣也是飛長榮晚班機，跟我一樣住南部沒高鐵可搭，也是得在桃園住一晚隔天才有辦法搭車，感覺上不是很便民啊。
只能希望高鐵未來能增加早上早一點，跟晚上晚一點發車的班次，不然好像無解。^o)
那麼晚好像只剩統聯可以搭，不然就得麻煩家人來接。我朋友也是等行李等到只剩統聯可以搭，所以半夜三點被丟在南部某交流道的出口，長住國外回來也沒有手機可以打，對住中南部人的來說晚班飛機到桃園機場還是有點傷腦筋。
只能希望高鐵未來能增加早上早一點，跟晚上晚一點發車的班次，不然好像無解。^o)
那麼晚好像只剩統聯可以搭，不然就得麻煩家人來接。我朋友也是等行李等到只剩統聯可以搭，所以半夜三點被丟在南部某交流道的出口，長住國外回來也沒有手機可以打，對住中南部人的來說晚班飛機到桃園機場還是有點傷腦筋。
槍硬情濃
先謝謝各位的回覆。
首先說明一下我加峇里島這段是用改原來機票行程的方式，所以是同一個票號，但因為他們說有技術上的問題，所以後來是重新開了一個新的票號給我。一開始也有問巴黎長榮票務這邊關於行李的問題，但他們說不清楚要我問機場地勤那邊，但給我的電話打了好幾天都沒人接，後來是自己上網找機場的電話才找到人。滿出乎意料之外的是，他們說如果我們行李要掛到台北入境去寄理論上可行，只是之後再出境要先去繳機場稅（查過是五百塊新台幣），但不保證我們轉機三個小時內可以完成。也就是說行李要掛到台北他會讓你掛，但風險自付。
我是覺得你要有到時候不讓你只掛到台北的心理準備。我是還沒聽過3個小時的轉機會讓人掛到中間點的。你報到當天的地勤有權決定說No，即使現在電話裡的人跟你說的人說可以。
至於入境後在出境要繳NT 500，理論上他們是這麼講，但實務上，桃園機場早就已經沒有收出境稅的櫃檯，所以你想繳也找不到地方繳。客棧以前就已經有人提過實際經驗，出境時不會有地方要收你500的。
首先說明一下我加峇里島這段是用改原來機票行程的方式，所以是同一個票號，但因為他們說有技術上的問題，所以後來是重新開了一個新的票號給我。一開始也有問巴黎長榮票務這邊關於行李的問題，但他們說不清楚要我問機場地勤那邊，但給我的電話打了好幾天都沒人接，後來是自己上網找機場的電話才找到人。滿出乎意料之外的是，他們說如果我們行李要掛到台北入境去寄理論上可行，只是之後再出境要先去繳機場稅（查過是五百塊新台幣），但不保證我們轉機三個小時內可以完成。也就是說行李要掛到台北他會讓你掛，但風險自付。
我是覺得你要有到時候不讓你只掛到台北的心理準備。我是還沒聽過3個小時的轉機會讓人掛到中間點的。你報到當天的地勤有權決定說No，即使現在電話裡的人跟你說的人說可以。
至於入境後在出境要繳NT 500，理論上他們是這麼講，但實務上，桃園機場早就已經沒有收出境稅的櫃檯，所以你想繳也找不到地方繳。客棧以前就已經有人提過實際經驗，出境時不會有地方要收你500的。