搭乘大陸 國航 上海轉機到歐洲 ...新公佈事項
二到無窮大
上面第二點的總結，修正一下個人之前表示『完全同意』的意見。
根據 IATA 9/11 的回覆，以及 IATA 官網的說明，個人認為以上總結是過度解讀了 IATA 的定位與功能。
IATA 的性質應該只是某個行業的同業公會，對於消費者，甚至對於其參與成員的航空公司，並沒有強制約束力。IATA 資料庫內的白紙黑字，僅是行業內部的建議。其建議當然有一定的參考價值，但是實際上還是依照各國法規為最終的依歸。
IATA是沒有強制說航空公司沒follow他的資料庫去做的話會罰錢甚麼的，但不可否認的是，在航空業來講，這是一套資料最全的資料庫(即使不是100%完全，譬如沒有提到台灣過境中國有可能辦一次性台胞證)。沒有航空公司會自己再去花金錢和心力單獨去蒐集全世界各國的法規給地勤使用。航空地勤參考的就是IATA的資料庫，上面怎麼寫，他就怎麼做，不會因為你說不對，會特別為你打電話給他國政府相關單位去求證，就算有這樣的好心地勤，也要剛好是他國政府機構的上班時間。而且就算據理力爭爭贏了，說不定已經花了一大票時間，錯過登機時間了，要改成下一班機。如果覺得即使這樣還是值得去試，那我想別人再怎麼說對你大概也沒甚麼幫助吧。
中國機場的轉機政策和程序雖然常常在變，但從過去到現在都沒變的就是只要有台胞證，不管從全世界哪個機場登機都不會出錯。2018年會有甚麼改變沒人知道，但除非中國不再承認台胞證，否則按照過去經驗，有台胞證絕對是最沒問題的。
你列的IATA規則，如K大說的，那是把China設為destination才會有那些資訊。但這主題討論的是以China為transit。IATA在China transit的內容只提到台胞證，完全沒有提到一次性台胞證的資訊。地勤人員是不會把transit跟destination混為一談，或認為destination的資訊也適用在transit上面。
根據 IATA 9/11 的回覆，以及 IATA 官網的說明，個人認為以上總結是過度解讀了 IATA 的定位與功能。
IATA 的性質應該只是某個行業的同業公會，對於消費者，甚至對於其參與成員的航空公司，並沒有強制約束力。IATA 資料庫內的白紙黑字，僅是行業內部的建議。其建議當然有一定的參考價值，但是實際上還是依照各國法規為最終的依歸。
IATA是沒有強制說航空公司沒follow他的資料庫去做的話會罰錢甚麼的，但不可否認的是，在航空業來講，這是一套資料最全的資料庫(即使不是100%完全，譬如沒有提到台灣過境中國有可能辦一次性台胞證)。沒有航空公司會自己再去花金錢和心力單獨去蒐集全世界各國的法規給地勤使用。航空地勤參考的就是IATA的資料庫，上面怎麼寫，他就怎麼做，不會因為你說不對，會特別為你打電話給他國政府相關單位去求證，就算有這樣的好心地勤，也要剛好是他國政府機構的上班時間。而且就算據理力爭爭贏了，說不定已經花了一大票時間，錯過登機時間了，要改成下一班機。如果覺得即使這樣還是值得去試，那我想別人再怎麼說對你大概也沒甚麼幫助吧。
中國機場的轉機政策和程序雖然常常在變，但從過去到現在都沒變的就是只要有台胞證，不管從全世界哪個機場登機都不會出錯。2018年會有甚麼改變沒人知道，但除非中國不再承認台胞證，否則按照過去經驗，有台胞證絕對是最沒問題的。
你列的IATA規則，如K大說的，那是把China設為destination才會有那些資訊。但這主題討論的是以China為transit。IATA在China transit的內容只提到台胞證，完全沒有提到一次性台胞證的資訊。地勤人員是不會把transit跟destination混為一談，或認為destination的資訊也適用在transit上面。
沒了物件省了流量
你列的IATA規則，如K大說的，那是把China設為destination才會有那些資訊。但這主題討論的是以China為transit。IATA在China transit的內容只提到台胞證，完全沒有提到一次性台胞證的資訊。地勤人員是不會把transit跟destination混為一談，或認為destination的資訊也適用在transit上面。
1. 我在本篇的首 PO 中提過的問題是，國航要求在 PVG 入境重掛行李。在這種狀況下，倘若地勤只查 Transit 的資訊的話，恐怕才是更大的疏失。
2. "把transit跟destination混為一談，認為destination的資訊也適用在transit上面" - 麻煩前輩告知，有哪個國家的 transit 的資訊，會比 destination 來的嚴格。有哪個國家會允許台灣人入境，但是不允許台灣人在該國轉機?
知悉 IATA 的規範，從來就不是旅客的義務。部分人士，對於相關規範不求甚解就算了，但是以訛傳訛，例如把 IATA 資料的(可能)不完善，怪罪於中國或是各國政府，可能就不是件有趣的事情了。
1. 我在本篇的首 PO 中提過的問題是，國航要求在 PVG 入境重掛行李。在這種狀況下，倘若地勤只查 Transit 的資訊的話，恐怕才是更大的疏失。
2. "把transit跟destination混為一談，認為destination的資訊也適用在transit上面" - 麻煩前輩告知，有哪個國家的 transit 的資訊，會比 destination 來的嚴格。有哪個國家會允許台灣人入境，但是不允許台灣人在該國轉機?
知悉 IATA 的規範，從來就不是旅客的義務。部分人士，對於相關規範不求甚解就算了，但是以訛傳訛，例如把 IATA 資料的(可能)不完善，怪罪於中國或是各國政府，可能就不是件有趣的事情了。
南枝向暖北枝寒
1. 我在本篇的首 PO 中提過的問題是，國航要求在 PVG 入境重掛行李。在這種狀況下，倘若地勤只查 Transit 的資訊的話，恐怕才是更大的疏失。
2. "把transit跟destination混為一談，認為destination的資訊也適用在transit上面" - 麻煩前輩告知，有哪個國家的 transit 的資訊，會比 destination 來的嚴格。有哪個國家會允許台灣人入境，但是不允許台灣人在該國轉機?
知悉 IATA 的規範，從來就不是旅客的義務。部分人士，對於相關規範不求甚解就算了，但是以訛傳訛，例如把 IATA 資料的(可能)不完善，怪罪於中國或是各國政府，可能就不是件有趣的事情了。
有哪個國家卡著中國跟台灣的政治問題？有多少人會因為自己不想辦臺胞証上來囉唆一大堆？你愛辦不辦是你家的事，不會因為你貼了一大堆543然後硬拗了一大堆其他人以後就學你一樣不去辦臺胞証轉機了，沒多少人要回你了只剩下版上幾位熱心管理員了，你的目的是要上來表示你最厲害然後大家都沒有你那麼厲害嗎？
2. "把transit跟destination混為一談，認為destination的資訊也適用在transit上面" - 麻煩前輩告知，有哪個國家的 transit 的資訊，會比 destination 來的嚴格。有哪個國家會允許台灣人入境，但是不允許台灣人在該國轉機?
知悉 IATA 的規範，從來就不是旅客的義務。部分人士，對於相關規範不求甚解就算了，但是以訛傳訛，例如把 IATA 資料的(可能)不完善，怪罪於中國或是各國政府，可能就不是件有趣的事情了。
有哪個國家卡著中國跟台灣的政治問題？有多少人會因為自己不想辦臺胞証上來囉唆一大堆？你愛辦不辦是你家的事，不會因為你貼了一大堆543然後硬拗了一大堆其他人以後就學你一樣不去辦臺胞証轉機了，沒多少人要回你了只剩下版上幾位熱心管理員了，你的目的是要上來表示你最厲害然後大家都沒有你那麼厲害嗎？
萬人中央孤獨的漂亮
1. 我在本篇的首 PO 中提過的問題是，國航要求在 PVG 入境重掛行李。在這種狀況下，倘若地勤只查 Transit 的資訊的話，恐怕才是更大的疏失。
2. "把transit跟destination混為一談，認為destination的資訊也適用在transit上面" - 麻煩前輩告知，有哪個國家的 transit 的資訊，會比 destination 來的嚴格。有哪個國家會允許台灣人入境，但是不允許台灣人在該國轉機?
知悉 IATA 的規範，從來就不是旅客的義務。部分人士，對於相關規範不求甚解就算了，但是以訛傳訛，例如把 IATA 資料的(可能)不完善，怪罪於中國或是各國政府，可能就不是件有趣的事情了。
還有我認為你一直都找錯對象了，你應該去找中國政府抗議而不是去找IATA又或者是來「教育」客棧管理員！
2. "把transit跟destination混為一談，認為destination的資訊也適用在transit上面" - 麻煩前輩告知，有哪個國家的 transit 的資訊，會比 destination 來的嚴格。有哪個國家會允許台灣人入境，但是不允許台灣人在該國轉機?
知悉 IATA 的規範，從來就不是旅客的義務。部分人士，對於相關規範不求甚解就算了，但是以訛傳訛，例如把 IATA 資料的(可能)不完善，怪罪於中國或是各國政府，可能就不是件有趣的事情了。
還有我認為你一直都找錯對象了，你應該去找中國政府抗議而不是去找IATA又或者是來「教育」客棧管理員！
路還長別倡狂
1. 我在本篇的首 PO 中提過的問題是，國航要求在 PVG 入境重掛行李。在這種狀況下，倘若地勤只查 Transit 的資訊的話，恐怕才是更大的疏失。
2. "把transit跟destination混為一談，認為destination的資訊也適用在transit上面" - 麻煩前輩告知，有哪個國家的 transit 的資訊，會比 destination 來的嚴格。有哪個國家會允許台灣人入境，但是不允許台灣人在該國轉機?
知悉 IATA 的規範，從來就不是旅客的義務。部分人士，對於相關規範不求甚解就算了，但是以訛傳訛，例如把 IATA 資料的(可能)不完善，怪罪於中國或是各國政府，可能就不是件有趣的事情了。
那如果你偏偏碰上沒有你認為的common sense地勤，不給你登機證，你要如何處理? 想當然你會當場跟他議論，要去教育他正確資訊，可能的結果
1.他接受了，你也趕上了班機，這自然是最好的結果
2.耗了一大堆時間，終於他接受了，但是你也錯過了班機，改到下一班。
3.他們就是不接受不給你登機，結果你自己另外花錢買新的機票，回來後花漫長的時間去跟他們討公道。
當然就中國政策來講，沒辦台胞證不應該造成不能登機，所以不能說你選擇不辦台胞證是錯的。但出外旅行，大部分人都不想節外生枝。辦台胞證一定不會出現這種狀況之外的事。沒辦的話，或許大部分的情況也不會有事，譬如中國籍航空或許比較有可能會特別交代代理地勤有關台灣人轉機的事項。但若真的不幸碰上狀況之外的地勤，就可能耗費時間當場交涉搞得一肚子氣，這是很多人寧可避免發生的狀況。但是如果你認為絕對不會有這樣沒common sense的地勤，或是不在意可能碰上的話，當然就無所謂，不用去辦台胞證了。前面的回答，也沒有人說過你不辦台胞證一定上不了機，大家說的是一定不會出問題的做法，沒有說你非照做不可。
2. "把transit跟destination混為一談，認為destination的資訊也適用在transit上面" - 麻煩前輩告知，有哪個國家的 transit 的資訊，會比 destination 來的嚴格。有哪個國家會允許台灣人入境，但是不允許台灣人在該國轉機?
知悉 IATA 的規範，從來就不是旅客的義務。部分人士，對於相關規範不求甚解就算了，但是以訛傳訛，例如把 IATA 資料的(可能)不完善，怪罪於中國或是各國政府，可能就不是件有趣的事情了。
那如果你偏偏碰上沒有你認為的common sense地勤，不給你登機證，你要如何處理? 想當然你會當場跟他議論，要去教育他正確資訊，可能的結果
1.他接受了，你也趕上了班機，這自然是最好的結果
2.耗了一大堆時間，終於他接受了，但是你也錯過了班機，改到下一班。
3.他們就是不接受不給你登機，結果你自己另外花錢買新的機票，回來後花漫長的時間去跟他們討公道。
當然就中國政策來講，沒辦台胞證不應該造成不能登機，所以不能說你選擇不辦台胞證是錯的。但出外旅行，大部分人都不想節外生枝。辦台胞證一定不會出現這種狀況之外的事。沒辦的話，或許大部分的情況也不會有事，譬如中國籍航空或許比較有可能會特別交代代理地勤有關台灣人轉機的事項。但若真的不幸碰上狀況之外的地勤，就可能耗費時間當場交涉搞得一肚子氣，這是很多人寧可避免發生的狀況。但是如果你認為絕對不會有這樣沒common sense的地勤，或是不在意可能碰上的話，當然就無所謂，不用去辦台胞證了。前面的回答，也沒有人說過你不辦台胞證一定上不了機，大家說的是一定不會出問題的做法，沒有說你非照做不可。
何必把自己裝的這麼堅強
我想這問題再討論就沒意義了!
中國是人治的地方...即便有法律又怎樣呢?
遇到倒楣點工作人員刁難...錯過班機，向誰去喊冤?
樓主也走過許多國家，相信也有一定的國際觀，當能理解弱國無外交，有理不一定走片世界的。
與其去抗議要不要台胞證...這是中國內政問題。
還不如寫封信給總統，要求台灣不准銷售兩岸轉往第三國家的機票，這樣都不會再有問題了...呵呵
中國是人治的地方...即便有法律又怎樣呢?
遇到倒楣點工作人員刁難...錯過班機，向誰去喊冤?
樓主也走過許多國家，相信也有一定的國際觀，當能理解弱國無外交，有理不一定走片世界的。
與其去抗議要不要台胞證...這是中國內政問題。
還不如寫封信給總統，要求台灣不准銷售兩岸轉往第三國家的機票，這樣都不會再有問題了...呵呵
半醉半醒半浮生
我想這問題再討論就沒意義了!
中國是人治的地方...即便有法律又怎樣呢?
遇到倒楣點工作人員刁難...錯過班機，向誰去喊冤?
樓主也走過許多國家，相信也有一定的國際觀，當能理解弱國無外交，有理不一定走片世界的。
與其去抗議要不要台胞證...這是中國內政問題。
還不如寫封信給總統，要求台灣不准銷售兩岸轉往第三國家的機票，這樣都不會再有問題了...呵呵
這樣可不行哦！樓主就是希望買便宜的中國國航加上要省辦5年臺胞證跟落地單次臺胞證的600差價才會有這篇又臭又長的接龍出現，不准銷售這種機票樓主更會跳腳了，到時候文章恐怕更是沒完沒了囉
中國是人治的地方...即便有法律又怎樣呢?
遇到倒楣點工作人員刁難...錯過班機，向誰去喊冤?
樓主也走過許多國家，相信也有一定的國際觀，當能理解弱國無外交，有理不一定走片世界的。
與其去抗議要不要台胞證...這是中國內政問題。
還不如寫封信給總統，要求台灣不准銷售兩岸轉往第三國家的機票，這樣都不會再有問題了...呵呵
這樣可不行哦！樓主就是希望買便宜的中國國航加上要省辦5年臺胞證跟落地單次臺胞證的600差價才會有這篇又臭又長的接龍出現，不准銷售這種機票樓主更會跳腳了，到時候文章恐怕更是沒完沒了囉
相見不如懷念
那如果你偏偏碰上沒有你認為的common sense地勤，不給你登機證，你要如何處理? 想當然你會當場跟他議論，要去教育他正確資訊，可能的結果
1.他接受了，你也趕上了班機，這自然是最好的結果
2.耗了一大堆時間，終於他接受了，但是你也錯過了班機，改到下一班。
3.他們就是不接受不給你登機，結果你自己另外花錢買新的機票，回來後花漫長的時間去跟他們討公道。
O 大恐怕沒有完整爬完整棟樓。對於準備落地簽的人來說，您提到的風險與狀況確實都存在。只是，個人的應對方式也已經在 #52 (https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=1293048&page=4#post9913516) 說明過了，就不再贅述。(再次感謝大家對於個人是否事先申辦台胞證的關心與建議)
另外，有前輩指出 IATA 的轉機 (Transit) 資訊不完善。即使明知是自不量力，但是還是繼續嘗試聯繫 IATA，也許在不久的未來，隨著時間的推移，這些議題都不是問題了也難說...
1.他接受了，你也趕上了班機，這自然是最好的結果
2.耗了一大堆時間，終於他接受了，但是你也錯過了班機，改到下一班。
3.他們就是不接受不給你登機，結果你自己另外花錢買新的機票，回來後花漫長的時間去跟他們討公道。
O 大恐怕沒有完整爬完整棟樓。對於準備落地簽的人來說，您提到的風險與狀況確實都存在。只是，個人的應對方式也已經在 #52 (https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=1293048&page=4#post9913516) 說明過了，就不再贅述。(再次感謝大家對於個人是否事先申辦台胞證的關心與建議)
另外，有前輩指出 IATA 的轉機 (Transit) 資訊不完善。即使明知是自不量力，但是還是繼續嘗試聯繫 IATA，也許在不久的未來，隨著時間的推移，這些議題都不是問題了也難說...
各安天涯
關於台灣人在中國轉機的一次性臨時簽證(落地簽) 的部分，IATA 的回覆如下，供參考。
https://lh3.googleusercontent.com/qc7EQsMhXwAmvopPUzMtkdvIKefTaClcHz1QV05twaxMNB0uyjloWVC4X6XO0yd2QxUN5bWiD23XkDW6MbN6hiCQzF35dCTdnfAUJHvROK9dN5ozfZrGz7auaZCEazPMlcC_VVgiw6ddGzaUxWVsjQllmyHeHfPLbtA74wMlwy81jDIVcIFjciG7IMd4ZBjcAzYFNfA1enkLHwJS-504Bcwxzor_Sk-rh4FIjCrXZ10xYBE1K2W3Ot1PbyMXiklxkNHtFlzxnUQPuOUj7r3eOt0pFjxe5NwQ6Y-PRnPUwPjzRRUUshCwMog_Suh9oHFphF2PiLoy406JJqQphmp-5JEZD0z6k8g6YjJ9HX7F8BkR1lfuoL5qxVC3nj5_0G3oq-YwgJBNuPrUFfVJoe_-hde-sAIwLXPGGw7h1hVvjDOSxsdNAmSDkRpnZYfNEhr0kRpRipR9EI9JbRLC1TviH4Gmg6XM6GK_Pev0b4ogq0CuC2IUuiguo4IH-n8WFq5f2bDpweKWW5hqF-_JM2I9FVl5eb8CKF5HxTHGai--YiltMAj4GbVAyoSMlxISCGGHu8igAz4ao8fgdjd3OvpNgKeqUVhBQZdV979z50EaAwqTdzOvPAVdIozKAPYu0KfYL6ZK=w749-h490-no
https://lh3.googleusercontent.com/qc7EQsMhXwAmvopPUzMtkdvIKefTaClcHz1QV05twaxMNB0uyjloWVC4X6XO0yd2QxUN5bWiD23XkDW6MbN6hiCQzF35dCTdnfAUJHvROK9dN5ozfZrGz7auaZCEazPMlcC_VVgiw6ddGzaUxWVsjQllmyHeHfPLbtA74wMlwy81jDIVcIFjciG7IMd4ZBjcAzYFNfA1enkLHwJS-504Bcwxzor_Sk-rh4FIjCrXZ10xYBE1K2W3Ot1PbyMXiklxkNHtFlzxnUQPuOUj7r3eOt0pFjxe5NwQ6Y-PRnPUwPjzRRUUshCwMog_Suh9oHFphF2PiLoy406JJqQphmp-5JEZD0z6k8g6YjJ9HX7F8BkR1lfuoL5qxVC3nj5_0G3oq-YwgJBNuPrUFfVJoe_-hde-sAIwLXPGGw7h1hVvjDOSxsdNAmSDkRpnZYfNEhr0kRpRipR9EI9JbRLC1TviH4Gmg6XM6GK_Pev0b4ogq0CuC2IUuiguo4IH-n8WFq5f2bDpweKWW5hqF-_JM2I9FVl5eb8CKF5HxTHGai--YiltMAj4GbVAyoSMlxISCGGHu8igAz4ao8fgdjd3OvpNgKeqUVhBQZdV979z50EaAwqTdzOvPAVdIozKAPYu0KfYL6ZK=w749-h490-no
一曲琵琶傾城夢
從IATA的TIM系統上
終點選擇CHINA
證件選“National ID card”
就可以看到以下資訊。
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終點選擇CHINA
證件選“National ID card”
就可以看到以下資訊。
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