搭乘大陸 國航 上海轉機到歐洲 ...新公佈事項
十年何止一首歌那麼短
大陸不承認台灣護照，所以要持有台灣護照的一律不可能符合免簽規定
大陸只承認臺胞證，所以對於入境的需求一定也是以持有臺胞證為主。嚴格說起來臺胞證並不算是簽證（visa）因為是只有針對台灣人才有這個證件，你落地可以辦理的也不是落地簽，而是一次性的臺胞證（外觀與之前的紙本臺胞證一模一樣，只有效期不同）。如果你一直拿落地簽的規定來套用一次性臺胞證就會有點誤解，因為一次性臺胞證就不屬於落地簽，而且也僅限台灣人可以辦理。香港澳門是另外拿港澳通行證，而且沒有落地才辦理的一次性港澳通行證。
這種特殊的一次性臺胞證規定，也並非每一個落地機場都可以辦理（現在比較多機場可以辦理）規定一直變，我想這也是中國政府不願意（或懶得）去更新資料庫的原因。
大陸只承認臺胞證，所以對於入境的需求一定也是以持有臺胞證為主。嚴格說起來臺胞證並不算是簽證（visa）因為是只有針對台灣人才有這個證件，你落地可以辦理的也不是落地簽，而是一次性的臺胞證（外觀與之前的紙本臺胞證一模一樣，只有效期不同）。如果你一直拿落地簽的規定來套用一次性臺胞證就會有點誤解，因為一次性臺胞證就不屬於落地簽，而且也僅限台灣人可以辦理。香港澳門是另外拿港澳通行證，而且沒有落地才辦理的一次性港澳通行證。
這種特殊的一次性臺胞證規定，也並非每一個落地機場都可以辦理（現在比較多機場可以辦理）規定一直變，我想這也是中國政府不願意（或懶得）去更新資料庫的原因。
前路坎坷不言棄
有些明文規定的東西 (例如申根保險), 大家不一定遵守；但有些有灰色地帶的東西(例如事先辦好台胞證)，大家就會盡力避免風險，事先辦妥。這樣的結果，應該多少也都是受到前人經驗分享所得的吧，哈...
所以我總結一下:
1. 對於免簽旅客，申根保險並沒有明文規定。既然規定不存在，當然不用遵守。所以你說的不成立。其實是你弄錯了規定。
2. 赴中國轉機要有台胞證，是IATA資料庫裡明文規定的，白紙黑字，不是灰色地帶。所以不照這個規定來的話，就得多多祈禱。祈禱地勤人員了解「另一套沒寫在系統裡的比較鬆的規定」，而且還得看得懂你的台灣身份證等等。
結論，這不是前人經驗分享的結果，而是有白紙黑字的根據。
在法治國家，只要是明文規定，就得遵守，不然就會完蛋。至於在一個半法治國家、非法治國家，不是依規定為準，而是承辦人員自由發揮，那就另一回事。
所以我總結一下:
1. 對於免簽旅客，申根保險並沒有明文規定。既然規定不存在，當然不用遵守。所以你說的不成立。其實是你弄錯了規定。
2. 赴中國轉機要有台胞證，是IATA資料庫裡明文規定的，白紙黑字，不是灰色地帶。所以不照這個規定來的話，就得多多祈禱。祈禱地勤人員了解「另一套沒寫在系統裡的比較鬆的規定」，而且還得看得懂你的台灣身份證等等。
結論，這不是前人經驗分享的結果，而是有白紙黑字的根據。
在法治國家，只要是明文規定，就得遵守，不然就會完蛋。至於在一個半法治國家、非法治國家，不是依規定為準，而是承辦人員自由發揮，那就另一回事。
青春荒唐不負你
非常不能理解為什麼就是有人為了省一點小錢然後要冒險去拼看看，辦落地跟提前辦好才差600多台幣都說「是一筆負擔」的話那去歐洲的消費豈不是要你的命？？
不卑不亢不慌不忙
再次感謝前輩的忠告。
單純就節省金錢的角度，就本版內前輩西瓜哥哥分享的經驗來看，事實上，是有機會完全不需用到台胞證的，連落地簽證都不需要辦理 (費用是 0)。準備辦理落地簽的旅客，唯一要做的就是備齊證件，準備好人民幣帶在身上就是了。
我們目前還是會準備先把台胞證事先辦妥，節省風險就是了。
離明年二月出發還有幾個月的時間，若有更明朗的政策，或是更多相關前輩的經驗的話，也許還是有機會省下這筆費用就是了。
想再藉這個版詢問一下，國航給我的機票中的注意事項，記載如下:
"旅客需負責保證攜帶所有有效旅行證件（護照、簽證等）並遵守旅行國家及地區的入境、出境、過境或其他法規要求。旅客如果沒有必要的或有效的旅行證件，則可能被拒絕入境。對於因為您沒有必要的或有效的旅行證件而產生的任何後果，國航和我們的乘機登記手續辦理處不承擔任何責任。為瞭解重要旅行資訊或適用法規，請在實際出行前聯繫大使館查詢詳細資訊。更多簽證資訊也可點擊星空聯盟網站中的相關欄目查詢。"
台灣人可以辦理落地簽進入中國。中國政府也沒有規定台灣人民一定要事先辦妥台胞證才能到大陸旅行。
即使落地後，落地簽證辦理失敗的話，最糟的結果也是被拒絕入境。然後，旅客自行負擔被遣返的責任以及相關問題。
目前看起來最大的風險是在第三國登機的時候遭拒。想問一下，航空公司有甚麼理由，可以對準備到第三國辦理落地簽證的旅客，拒絕其登機的權力呢?
或者，就像我舉過的例子，台灣人到泰國可以落地簽證。假設我人在歐洲，要先飛到泰國玩兩天，再回台灣，歐洲的地勤可以因為我沒有先辦好泰國簽證，就拒絕我登機嗎?
真的有可以落地簽，但是被拒絕登機的實際案例嗎?
泰國是可以用台灣護照的，中國是不承認台灣護照的，你從歐洲飛中國沒有台胞證有「非常高」的機會被拒絕登機，拿泰國比中國根本是兩回事，總之那是你的事，你不辦也是你的事，萬一倒霉被拒也是你的事！
單純就節省金錢的角度，就本版內前輩西瓜哥哥分享的經驗來看，事實上，是有機會完全不需用到台胞證的，連落地簽證都不需要辦理 (費用是 0)。準備辦理落地簽的旅客，唯一要做的就是備齊證件，準備好人民幣帶在身上就是了。
我們目前還是會準備先把台胞證事先辦妥，節省風險就是了。
離明年二月出發還有幾個月的時間，若有更明朗的政策，或是更多相關前輩的經驗的話，也許還是有機會省下這筆費用就是了。
想再藉這個版詢問一下，國航給我的機票中的注意事項，記載如下:
"旅客需負責保證攜帶所有有效旅行證件（護照、簽證等）並遵守旅行國家及地區的入境、出境、過境或其他法規要求。旅客如果沒有必要的或有效的旅行證件，則可能被拒絕入境。對於因為您沒有必要的或有效的旅行證件而產生的任何後果，國航和我們的乘機登記手續辦理處不承擔任何責任。為瞭解重要旅行資訊或適用法規，請在實際出行前聯繫大使館查詢詳細資訊。更多簽證資訊也可點擊星空聯盟網站中的相關欄目查詢。"
台灣人可以辦理落地簽進入中國。中國政府也沒有規定台灣人民一定要事先辦妥台胞證才能到大陸旅行。
即使落地後，落地簽證辦理失敗的話，最糟的結果也是被拒絕入境。然後，旅客自行負擔被遣返的責任以及相關問題。
目前看起來最大的風險是在第三國登機的時候遭拒。想問一下，航空公司有甚麼理由，可以對準備到第三國辦理落地簽證的旅客，拒絕其登機的權力呢?
或者，就像我舉過的例子，台灣人到泰國可以落地簽證。假設我人在歐洲，要先飛到泰國玩兩天，再回台灣，歐洲的地勤可以因為我沒有先辦好泰國簽證，就拒絕我登機嗎?
真的有可以落地簽，但是被拒絕登機的實際案例嗎?
泰國是可以用台灣護照的，中國是不承認台灣護照的，你從歐洲飛中國沒有台胞證有「非常高」的機會被拒絕登機，拿泰國比中國根本是兩回事，總之那是你的事，你不辦也是你的事，萬一倒霉被拒也是你的事！
匿名情書
非常不能理解為什麼就是有人為了省一點小錢然後要冒險去拼看看，辦落地跟提前辦好才差600多台幣都說「是一筆負擔」的話那去歐洲的消費豈不是要你的命？？
再次感謝前輩為了這個無法令人理解的雞毛蒜皮的小錢問題，六次為文提供建言與分享。
再次感謝前輩為了這個無法令人理解的雞毛蒜皮的小錢問題，六次為文提供建言與分享。
我不溫暖他卻畏寒
所以我總結一下:
完全同意前輩所作的結論。
也感謝前輩指證，申根保險的部分，確實是個人誤解。感謝提供正確資訊。
在 歐洲經貿辦事處 網站也有相同的說明。
https://eeas.europa.eu/delegations/taiwan/12739/%E5%89%8D%E5%BE%80%E6%AD%90%E7%9B%9F_zh-hant
13. 前往申根地區需提供有效的旅遊醫療保險證明嗎？
免簽生效後旅遊醫療保險並非入境必備證明，但強烈建議出國期間投保。
根據: http://www.epochtimes.com/b5/17/5/18/n9156560.htm
"而「旅遊醫療保險」證明，雖已經不是到申根區強制規定的文件，但各國仍有權視情況裁量，加上歐洲經貿辦事處和外交部仍「強烈建議」到旅遊期間要投保（並索取英文投保證明）。畢竟歐洲醫療費用貴得驚人，不像台灣有健保，寧願花小錢給自己多一份保障。"
因為沒有申根保險而被拒絕入境的機率當然是很小很小，很有趣的事情是，事先辦好台胞證，所具備的意義其實和買保險大概沒甚麼兩樣了，哈...
完全同意前輩所作的結論。
也感謝前輩指證，申根保險的部分，確實是個人誤解。感謝提供正確資訊。
在 歐洲經貿辦事處 網站也有相同的說明。
https://eeas.europa.eu/delegations/taiwan/12739/%E5%89%8D%E5%BE%80%E6%AD%90%E7%9B%9F_zh-hant
13. 前往申根地區需提供有效的旅遊醫療保險證明嗎？
免簽生效後旅遊醫療保險並非入境必備證明，但強烈建議出國期間投保。
根據: http://www.epochtimes.com/b5/17/5/18/n9156560.htm
"而「旅遊醫療保險」證明，雖已經不是到申根區強制規定的文件，但各國仍有權視情況裁量，加上歐洲經貿辦事處和外交部仍「強烈建議」到旅遊期間要投保（並索取英文投保證明）。畢竟歐洲醫療費用貴得驚人，不像台灣有健保，寧願花小錢給自己多一份保障。"
因為沒有申根保險而被拒絕入境的機率當然是很小很小，很有趣的事情是，事先辦好台胞證，所具備的意義其實和買保險大概沒甚麼兩樣了，哈...
羞射大叔
不好意思 我在多嘴說一句
如果我沒記錯
國航的上海到BCN是今年的新航線
加上BCN一直以來也不是直飛亞洲航線的機場
所以我覺得地勤的經驗不足是非常可能發生的
所以為了避免不可控的風險
真心建議先辦好臺胞證
如果我沒記錯
國航的上海到BCN是今年的新航線
加上BCN一直以來也不是直飛亞洲航線的機場
所以我覺得地勤的經驗不足是非常可能發生的
所以為了避免不可控的風險
真心建議先辦好臺胞證
梔夏
不好意思 我在多嘴說一句
如果我沒記錯
國航的上海到BCN是今年的新航線
加上BCN一直以來也不是直飛亞洲航線的機場
所以我覺得地勤的經驗不足是非常可能發生的
所以為了避免不可控的風險
真心建議先辦好臺胞證
完全同意前輩的建議。
這整個討論中，其實最大最大的風險一直是 CA 在 BCN 的地勤、在 BCN 被拒絕登機的問題。
所以，在下列狀況排除之前，事先辦好台胞證絕對是必要的保險作法。
1. IATA 資料庫適當的更新，正確加註台灣人可以辦理落地簽證。
2. 取得航空公司的明確書面說明，確認在 BCN 不會因為沒有台胞證而被拒絕登機。
3. 取得任何官網的英文說明文件，證明台灣人可以在中國辦理落地簽證。
另外:
1，CA 從 BCN 中轉 PVG 回台，目前也許是新的路線。只是，等我們明年二月要搭機的時候，應該就不是那麼新了。也許會有其他前輩，在明年二月前，幫忙開出一條血路，哈...
2. 雖然 BCN 也許是國航新點，但是我們程搭的航班是 CA 執飛的正航班，應該也有助減少風險。
ps.剛剛發現另位前輩分享的經驗:
航空公司誤判簽證拒絕登機 (https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=1829535)
如果我沒記錯
國航的上海到BCN是今年的新航線
加上BCN一直以來也不是直飛亞洲航線的機場
所以我覺得地勤的經驗不足是非常可能發生的
所以為了避免不可控的風險
真心建議先辦好臺胞證
完全同意前輩的建議。
這整個討論中，其實最大最大的風險一直是 CA 在 BCN 的地勤、在 BCN 被拒絕登機的問題。
所以，在下列狀況排除之前，事先辦好台胞證絕對是必要的保險作法。
1. IATA 資料庫適當的更新，正確加註台灣人可以辦理落地簽證。
2. 取得航空公司的明確書面說明，確認在 BCN 不會因為沒有台胞證而被拒絕登機。
3. 取得任何官網的英文說明文件，證明台灣人可以在中國辦理落地簽證。
另外:
1，CA 從 BCN 中轉 PVG 回台，目前也許是新的路線。只是，等我們明年二月要搭機的時候，應該就不是那麼新了。也許會有其他前輩，在明年二月前，幫忙開出一條血路，哈...
2. 雖然 BCN 也許是國航新點，但是我們程搭的航班是 CA 執飛的正航班，應該也有助減少風險。
ps.剛剛發現另位前輩分享的經驗:
航空公司誤判簽證拒絕登機 (https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=1829535)
蹲在墳頭嚇鬼
看到這麼多討論大家熱心找資料，從原先買了中國的航空機票去中國大陸轉機到歐洲的事宜講到現在，說實在的，辦一本台胞證就解決的事，不明白追根究底之後還在這裡期待不是你我的能力可達之事，如果要省辦證的錢或是不想被當台胞只想用中華民國台灣的護照，就買別的航空，不用老遠往北飛去中國轉機，土航也可以有不錯的價錢。在BCN國航的地勤應該跟巴黎一樣外包，搭配駐當地的職員會講中文，真有問題他們會協助你，所以不辦證應該也可以登機，不過這些都只有你自己到時候才知道。
還有大家忽略的事，在北京或上海辦一次性台胞落地簽，版上有過討論，上海台灣人往來多，櫃台應該有可能繼續維持24小時運作或機器運作，北京的話我早午晚抵達都沒見到那櫃台的人，或許大部分聰明想省時的台灣人都已拿著卡式台胞證刷機器過關，剩下還有拿本子的台灣人跟中國人一起排長龍過關又擠還會被插隊，少數沒簽的人呢我的猜測是就跟72小時中轉的外國人在海關旁邊的櫃台慢慢排吧，有一次晚上的長榮班機到北京，連中轉櫃台都關了:-O
還有大家忽略的事，在北京或上海辦一次性台胞落地簽，版上有過討論，上海台灣人往來多，櫃台應該有可能繼續維持24小時運作或機器運作，北京的話我早午晚抵達都沒見到那櫃台的人，或許大部分聰明想省時的台灣人都已拿著卡式台胞證刷機器過關，剩下還有拿本子的台灣人跟中國人一起排長龍過關又擠還會被插隊，少數沒簽的人呢我的猜測是就跟72小時中轉的外國人在海關旁邊的櫃台慢慢排吧，有一次晚上的長榮班機到北京，連中轉櫃台都關了:-O
你是我所有的夢
看到這麼多討論大家熱心找資料，從原先買了中國的航空機票去中國大陸轉機到歐洲的事宜講到現在，說實在的，辦一本台胞證就解決的事，不明白追根究底之後還在這裡期待不是你我的能力可達之事，
感謝前輩指教。
也許我的描述不夠清楚，造成誤導。我們的出發日期是 2018/02 ，距今尚有五個多月。倘若下周、下個月就要出發的話，事先辦妥台胞證的必要性是無庸置疑的。但是不可否認的，沒有人能預知，目前的這些已知規定，2018 是否會改變不是嗎?
事先辦好台胞證其實只是『保險』的性質。若是硬把話題扯回不太相干的申根保險(或是其他海外醫療保險)的話，在沒有購買適當保險的狀況下，在海外發生事故造成鉅額負擔的案例不也是時有所聞。
風險處理手段包含排除、保留、轉嫁風險等方式。
沒有購買醫療保險的，也許認為風險小不需要購買保險(轉嫁風險)；也有可能是盤算過，即使遭遇狀況，自身能力也可以處理負擔(保留風險)，
相同的狀況下，是否事先辦妥台胞證的部分，旅人也可以在評估過風險後，選擇適合自己的處理方式來排除、保留、轉嫁風險。
中國政府在大機場，針對台灣同胞設立24HR 落地簽證的入境方式，擺明就是國家政策，鼓勵台灣人可以不用事先辦妥台胞證，只要持合法證件，從世界上的任何國家，飛到中國旅行不是嗎? 況且，在這個個案中，執飛的不是第三國的航空公司，是國航。倘若國航甘冒違背中國國家政策，而拒絕台灣同胞持合法證件，登機到中國辦理落地簽證後入境，這才是值得令人驚訝的事情不是嗎?
未知的風險才是最令人害怕的部分。相信在板內前輩的釐清之下，相關風險應該都已經清楚地列在檯面上才是。
有一次晚上的長榮班機到北京，連中轉櫃台都關了:-O
2010 第一次在上海中轉的時候，中轉櫃檯也是空無一人，當時確實感到慌張。後來還是有順利轉機抵達歐洲。
2011 年，再度到上海中轉，下飛機在後在中轉櫃台沒看到人，就見怪不怪了，依循之前的處理經驗，也是順利中轉，也才有後續 2012 年再度到中國中轉。
感謝前輩指教。
也許我的描述不夠清楚，造成誤導。我們的出發日期是 2018/02 ，距今尚有五個多月。倘若下周、下個月就要出發的話，事先辦妥台胞證的必要性是無庸置疑的。但是不可否認的，沒有人能預知，目前的這些已知規定，2018 是否會改變不是嗎?
事先辦好台胞證其實只是『保險』的性質。若是硬把話題扯回不太相干的申根保險(或是其他海外醫療保險)的話，在沒有購買適當保險的狀況下，在海外發生事故造成鉅額負擔的案例不也是時有所聞。
風險處理手段包含排除、保留、轉嫁風險等方式。
沒有購買醫療保險的，也許認為風險小不需要購買保險(轉嫁風險)；也有可能是盤算過，即使遭遇狀況，自身能力也可以處理負擔(保留風險)，
相同的狀況下，是否事先辦妥台胞證的部分，旅人也可以在評估過風險後，選擇適合自己的處理方式來排除、保留、轉嫁風險。
中國政府在大機場，針對台灣同胞設立24HR 落地簽證的入境方式，擺明就是國家政策，鼓勵台灣人可以不用事先辦妥台胞證，只要持合法證件，從世界上的任何國家，飛到中國旅行不是嗎? 況且，在這個個案中，執飛的不是第三國的航空公司，是國航。倘若國航甘冒違背中國國家政策，而拒絕台灣同胞持合法證件，登機到中國辦理落地簽證後入境，這才是值得令人驚訝的事情不是嗎?
未知的風險才是最令人害怕的部分。相信在板內前輩的釐清之下，相關風險應該都已經清楚地列在檯面上才是。
有一次晚上的長榮班機到北京，連中轉櫃台都關了:-O
2010 第一次在上海中轉的時候，中轉櫃檯也是空無一人，當時確實感到慌張。後來還是有順利轉機抵達歐洲。
2011 年，再度到上海中轉，下飛機在後在中轉櫃台沒看到人，就見怪不怪了，依循之前的處理經驗，也是順利中轉，也才有後續 2012 年再度到中國中轉。