搭乘大陸 國航 上海轉機到歐洲 ...新公佈事項
男人善騙女人善變
99.99%要不到賠償，IBERIA地勤管你後面是什麼行程，誰叫你不辦好台胞證！
目前購買的國航巴塞隆納來回機票，回程是 CA840 (實際承運人 CA Air China) 從 BCN (11:15 AM) 經 PVG CA195 轉回台北。
若是前輩說的 IBERIA 的話，我也同意沒有台胞證確實有很大可能會被拒絕登機。
但是，我們的案例，搭乘的是國航的班機 (不是外籍航空)，按理來說，應該對於台胞證的申辦有比較好的了解才是。也問過北京國航，客服說巴賽隆那的國航有說中文的人員。
不知道前輩是否還是認為會被拒絕登機，然後也沒有機會得到賠償?
目前購買的國航巴塞隆納來回機票，回程是 CA840 (實際承運人 CA Air China) 從 BCN (11:15 AM) 經 PVG CA195 轉回台北。
若是前輩說的 IBERIA 的話，我也同意沒有台胞證確實有很大可能會被拒絕登機。
但是，我們的案例，搭乘的是國航的班機 (不是外籍航空)，按理來說，應該對於台胞證的申辦有比較好的了解才是。也問過北京國航，客服說巴賽隆那的國航有說中文的人員。
不知道前輩是否還是認為會被拒絕登機，然後也沒有機會得到賠償?
願與時光為敵也決不放棄
想藉著這個版，詢問進一步的問題。
關於搭乘國航，從巴塞隆納經浦東轉機回台，行李是否直掛的問題，其實，由於在浦東轉機的時間有 5 小時之久，即使要入關再出關也不是甚麼太大問題。
只是這個直掛問題，對我們來說，更大的考量是是否會需要事先辦理台胞證。
新辦台胞證費用是 TWD 1,600 左右 (四個人 TWD 6,400)，也是筆費用 (短期內沒有到中國的計畫)。目前查到的資訊是，即使必須入關領行李再重掛，在北京或是上海轉機時，也可以用台灣的身分證現場辦理一次性台胞證(落地簽) (RMB 100)。
即使來回在北京、上海轉機的時候都被要求台胞證，兩次落地簽 (100RMB*2) 的費用，還是比較划算。更何況，在中國中轉的過程中，也許有機會完全不需要用到台胞證?
若沒有台胞證，在台灣機場登機時，相信台灣的機場人員，一定會知道台灣人可以在北京、上海落地簽的規定，順利登機應該是沒問題才是。
現在的問題是，在巴塞隆納登機的時候，當地的航空公司會不會因為不知道台灣人可以在上海機場辦理落地簽證，而被拒絕登機呢? 目前還沒找到台灣人在中國落地簽的英文資訊，不然的話印出來帶著應該也 OK.
另外，若是當地航空公司，因為不熟悉這樣的規定，而拒絕乘客登機，導致乘客行程受到影響的話，有可能請航空公司賠償嗎?
沒有台胞證，航空公司有權利拒絕讓你登機。是後果自負！那可能要求航空公司賠償，別傻了！
關於搭乘國航，從巴塞隆納經浦東轉機回台，行李是否直掛的問題，其實，由於在浦東轉機的時間有 5 小時之久，即使要入關再出關也不是甚麼太大問題。
只是這個直掛問題，對我們來說，更大的考量是是否會需要事先辦理台胞證。
新辦台胞證費用是 TWD 1,600 左右 (四個人 TWD 6,400)，也是筆費用 (短期內沒有到中國的計畫)。目前查到的資訊是，即使必須入關領行李再重掛，在北京或是上海轉機時，也可以用台灣的身分證現場辦理一次性台胞證(落地簽) (RMB 100)。
即使來回在北京、上海轉機的時候都被要求台胞證，兩次落地簽 (100RMB*2) 的費用，還是比較划算。更何況，在中國中轉的過程中，也許有機會完全不需要用到台胞證?
若沒有台胞證，在台灣機場登機時，相信台灣的機場人員，一定會知道台灣人可以在北京、上海落地簽的規定，順利登機應該是沒問題才是。
現在的問題是，在巴塞隆納登機的時候，當地的航空公司會不會因為不知道台灣人可以在上海機場辦理落地簽證，而被拒絕登機呢? 目前還沒找到台灣人在中國落地簽的英文資訊，不然的話印出來帶著應該也 OK.
另外，若是當地航空公司，因為不熟悉這樣的規定，而拒絕乘客登機，導致乘客行程受到影響的話，有可能請航空公司賠償嗎?
沒有台胞證，航空公司有權利拒絕讓你登機。是後果自負！那可能要求航空公司賠償，別傻了！
恍若初遇
目前購買的國航巴塞隆納來回機票，回程是 CA840 (實際承運人 CA Air China) 從 BCN (11:15 AM) 經 PVG CA195 轉回台北。
若是前輩說的 IBERIA 的話，我也同意沒有台胞證確實有很大可能會被拒絕登機。
但是，我們的案例，搭乘的是國航的班機 (不是外籍航空)，按理來說，應該對於台胞證的申辦有比較好的了解才是。也問過北京國航，客服說巴賽隆那的國航有說中文的人員。
不知道前輩是否還是認為會被拒絕登機，然後也沒有機會得到賠償?
幾年前我們全家準備搭歐洲廉航要從哥本哈根飛芬蘭，櫃檯小姐一直在翻我們的護照找簽證，我拿出歐盟免簽公報給她，她還跟主管確認了很久才放行。
要到中國機場轉機規定就是要台胞證，櫃檯有義務確認你是否有有效證件。別因小失大！
若是前輩說的 IBERIA 的話，我也同意沒有台胞證確實有很大可能會被拒絕登機。
但是，我們的案例，搭乘的是國航的班機 (不是外籍航空)，按理來說，應該對於台胞證的申辦有比較好的了解才是。也問過北京國航，客服說巴賽隆那的國航有說中文的人員。
不知道前輩是否還是認為會被拒絕登機，然後也沒有機會得到賠償?
幾年前我們全家準備搭歐洲廉航要從哥本哈根飛芬蘭，櫃檯小姐一直在翻我們的護照找簽證，我拿出歐盟免簽公報給她，她還跟主管確認了很久才放行。
要到中國機場轉機規定就是要台胞證，櫃檯有義務確認你是否有有效證件。別因小失大！
貓小喵
想藉著這個版，詢問進一步的問題。
關於搭乘國航，從巴塞隆納經浦東轉機回台，行李是否直掛的問題，其實，由於在浦東轉機的時間有 5 小時之久，即使要入關再出關也不是甚麼太大問題。
只是這個直掛問題，對我們來說，更大的考量是是否會需要事先辦理台胞證。
新辦台胞證費用是 TWD 1,600 左右 (四個人 TWD 6,400)，也是筆費用 (短期內沒有到中國的計畫)。目前查到的資訊是，即使必須入關領行李再重掛，在北京或是上海轉機時，也可以用台灣的身分證現場辦理一次性台胞證(落地簽) (RMB 100)。
即使來回在北京、上海轉機的時候都被要求台胞證，兩次落地簽 (100RMB*2) 的費用，還是比較划算。更何況，在中國中轉的過程中，也許有機會完全不需要用到台胞證?
若沒有台胞證，在台灣機場登機時，相信台灣的機場人員，一定會知道台灣人可以在北京、上海落地簽的規定，順利登機應該是沒問題才是。
現在的問題是，在巴塞隆納登機的時候，當地的航空公司會不會因為不知道台灣人可以在上海機場辦理落地簽證，而被拒絕登機呢? 目前還沒找到台灣人在中國落地簽的英文資訊，不然的話印出來帶著應該也 OK.
另外，若是當地航空公司，因為不熟悉這樣的規定，而拒絕乘客登機，導致乘客行程受到影響的話，有可能請航空公司賠償嗎?
再看一次，你是打算要辦落地簽是嗎？
當然最好是把規定帶著，我們在維也納搭奧地利航空，在浦東轉機接華航回台，在維也納時奧地利航空是有跟我們要台胞證的喔！
關於搭乘國航，從巴塞隆納經浦東轉機回台，行李是否直掛的問題，其實，由於在浦東轉機的時間有 5 小時之久，即使要入關再出關也不是甚麼太大問題。
只是這個直掛問題，對我們來說，更大的考量是是否會需要事先辦理台胞證。
新辦台胞證費用是 TWD 1,600 左右 (四個人 TWD 6,400)，也是筆費用 (短期內沒有到中國的計畫)。目前查到的資訊是，即使必須入關領行李再重掛，在北京或是上海轉機時，也可以用台灣的身分證現場辦理一次性台胞證(落地簽) (RMB 100)。
即使來回在北京、上海轉機的時候都被要求台胞證，兩次落地簽 (100RMB*2) 的費用，還是比較划算。更何況，在中國中轉的過程中，也許有機會完全不需要用到台胞證?
若沒有台胞證，在台灣機場登機時，相信台灣的機場人員，一定會知道台灣人可以在北京、上海落地簽的規定，順利登機應該是沒問題才是。
現在的問題是，在巴塞隆納登機的時候，當地的航空公司會不會因為不知道台灣人可以在上海機場辦理落地簽證，而被拒絕登機呢? 目前還沒找到台灣人在中國落地簽的英文資訊，不然的話印出來帶著應該也 OK.
另外，若是當地航空公司，因為不熟悉這樣的規定，而拒絕乘客登機，導致乘客行程受到影響的話，有可能請航空公司賠償嗎?
再看一次，你是打算要辦落地簽是嗎？
當然最好是把規定帶著，我們在維也納搭奧地利航空，在浦東轉機接華航回台，在維也納時奧地利航空是有跟我們要台胞證的喔！
你是我唯一的執著
再看一次，你是打算要辦落地簽是嗎？
當然最好是把規定帶著，我們在維也納搭奧地利航空，在浦東轉機接華航回台，在維也納時奧地利航空是有跟我們要台胞證的喔！
是的，我們確實是為了省錢，準備辦落地簽裡來處理中國轉機的問題。
如同我剛才的 PO 文，目前確認過北京、上海都可以落地簽沒問題，上海還是 24HR 都可以申辦呢。只不過，問題是這些文件都是中文的，還是怕到時候有理說不清，被拒絕登機。所以，才想問看看:
A: 台灣人在中國落地簽的規定，有沒有英文版本?
B: 若被拒絕登機，能夠跟航空公司求償嗎?
或是另外舉例來說，台灣人到泰國可以落地簽證，倘若有航空公司因為旅客沒有先辦好泰國簽證就被拒絕登機，這是旅客的問題，還是航空公司的問題?
當然最好是把規定帶著，我們在維也納搭奧地利航空，在浦東轉機接華航回台，在維也納時奧地利航空是有跟我們要台胞證的喔！
是的，我們確實是為了省錢，準備辦落地簽裡來處理中國轉機的問題。
如同我剛才的 PO 文，目前確認過北京、上海都可以落地簽沒問題，上海還是 24HR 都可以申辦呢。只不過，問題是這些文件都是中文的，還是怕到時候有理說不清，被拒絕登機。所以，才想問看看:
A: 台灣人在中國落地簽的規定，有沒有英文版本?
B: 若被拒絕登機，能夠跟航空公司求償嗎?
或是另外舉例來說，台灣人到泰國可以落地簽證，倘若有航空公司因為旅客沒有先辦好泰國簽證就被拒絕登機，這是旅客的問題，還是航空公司的問題?
你若不來我怎敢老去
是的，我們確實是為了省錢，準備辦落地簽裡來處理中國轉機的問題。
落地簽可不可以短期之內辦兩次要再查一下哦!辦理落地簽要台灣身分證，照片，舊台胞證，沒有身分證要戶口名簿。也是要帶清楚。
如同我剛才的 PO 文，目前確認過北京、上海都可以落地簽沒問題，上海還是 24HR 都可以申辦呢。只不過，問題是這些文件都是中文的，還是怕到時候有理說不清，被拒絕登機。所以，才想問看看:
A: 台灣人在中國落地簽的規定，有沒有英文版本?
B: 若被拒絕登機，能夠跟航空公司求償嗎?
或是另外舉例來說，台灣人到泰國可以落地簽證，倘若有航空公司因為旅客沒有先辦好泰國簽證就被拒絕登機，這是旅客的問題，還是航空公司的問題?
購買中國的航空公司機票都會一再提醒需要台胞證，這應該算進你的旅行成本。為了6400賭上重買四張票的風險，自己盤算盤算。上面有人提到明擺的申根簽證都被刁難，出國是去玩不是去打官司，算得越清楚可能輸得越多。
板上一堆因為地勤誤判簽證而出問題的還不多嗎?問題是事後道歉補償是你真的想要的嗎?
落地簽可不可以短期之內辦兩次要再查一下哦!辦理落地簽要台灣身分證，照片，舊台胞證，沒有身分證要戶口名簿。也是要帶清楚。
如同我剛才的 PO 文，目前確認過北京、上海都可以落地簽沒問題，上海還是 24HR 都可以申辦呢。只不過，問題是這些文件都是中文的，還是怕到時候有理說不清，被拒絕登機。所以，才想問看看:
A: 台灣人在中國落地簽的規定，有沒有英文版本?
B: 若被拒絕登機，能夠跟航空公司求償嗎?
或是另外舉例來說，台灣人到泰國可以落地簽證，倘若有航空公司因為旅客沒有先辦好泰國簽證就被拒絕登機，這是旅客的問題，還是航空公司的問題?
購買中國的航空公司機票都會一再提醒需要台胞證，這應該算進你的旅行成本。為了6400賭上重買四張票的風險，自己盤算盤算。上面有人提到明擺的申根簽證都被刁難，出國是去玩不是去打官司，算得越清楚可能輸得越多。
板上一堆因為地勤誤判簽證而出問題的還不多嗎?問題是事後道歉補償是你真的想要的嗎?
惹你賤笑
落地簽可不可以短期之內辦兩次要再查一下哦!辦理落地簽要台灣身分證，照片，舊台胞證，沒有身分證要戶口名簿。也是要帶清楚。
購買中國的航空公司機票都會一再提醒需要台胞證，這應該算進你的旅行成本。為了6400賭上重買四張票的風險，自己盤算盤算。上面有人提到明擺的申根簽證都被刁難，出國是去玩不是去打官司，算得越清楚可能輸得越多。
板上一堆因為地勤誤判簽證而出問題的還不多嗎?問題是事後道歉補償是你真的想要的嗎?
感謝前輩的忠告。確實，有時候可能自以為很會算，很會省錢，到頭來也許輸更多...:-)
其實，買過幾次東航轉到歐洲的經驗，自以為對中國中轉並不陌生。機票票價也追了幾週了，所以上周 (應該是冬季促銷的第一天) 看到國航 BCN 來回每人只要 20.5k，沒想太多就刷卡開票了。
沒想到，買了國航機票開始爬文後，才發現差點被過去的經驗誤導。也幸好有前人提供的經驗，才可以讓我們預知可能的狀況與風險。
我們會再自行評估風險，以及風險承擔能力後再做決定。
購買中國的航空公司機票都會一再提醒需要台胞證，這應該算進你的旅行成本。為了6400賭上重買四張票的風險，自己盤算盤算。上面有人提到明擺的申根簽證都被刁難，出國是去玩不是去打官司，算得越清楚可能輸得越多。
板上一堆因為地勤誤判簽證而出問題的還不多嗎?問題是事後道歉補償是你真的想要的嗎?
感謝前輩的忠告。確實，有時候可能自以為很會算，很會省錢，到頭來也許輸更多...:-)
其實，買過幾次東航轉到歐洲的經驗，自以為對中國中轉並不陌生。機票票價也追了幾週了，所以上周 (應該是冬季促銷的第一天) 看到國航 BCN 來回每人只要 20.5k，沒想太多就刷卡開票了。
沒想到，買了國航機票開始爬文後，才發現差點被過去的經驗誤導。也幸好有前人提供的經驗，才可以讓我們預知可能的狀況與風險。
我們會再自行評估風險，以及風險承擔能力後再做決定。
朕今晚翻你牌子
上海浦東機場轉機歐州確定行李可以直掛，但是一定要有台胞證，因為是政治問題，轉機通道檢查時一定要看台胞證。除此之外沒別的問題。
暢飲蠻牛
讓旅行安心，建議辦個台胞證吧。
坐過幾次國航或是歐洲的航空經中國大陸轉機到桃園，國航目前從巴黎經北京回台北行李可以直掛，或是像我刻意選擇前一天下午抵達北京然後隔天一早北京出發的航班，這樣有免費的機場旅館住然後去市區吃烤鴨再回機場旅館睡，在巴黎掛行李時櫃台的法國外包地勤讓我可以選擇提出或直掛，而直掛就是行李在機場的行李分檢處等隔天早上送上班機，於是就帶個登機箱輕鬆入境了。
歐洲的航空地勤check in幾乎都會刷護照然後再刷台胞證。
坐過幾次國航或是歐洲的航空經中國大陸轉機到桃園，國航目前從巴黎經北京回台北行李可以直掛，或是像我刻意選擇前一天下午抵達北京然後隔天一早北京出發的航班，這樣有免費的機場旅館住然後去市區吃烤鴨再回機場旅館睡，在巴黎掛行李時櫃台的法國外包地勤讓我可以選擇提出或直掛，而直掛就是行李在機場的行李分檢處等隔天早上送上班機，於是就帶個登機箱輕鬆入境了。
歐洲的航空地勤check in幾乎都會刷護照然後再刷台胞證。
他非暖陽卻暖我心
搭過國航經北京飛溫哥華，去程要辦落地一次性台胞證，回程沒有要求。
搭東航經上海轉巴黎，回程羅馬經上海返台，一樣只有去程要台胞證。
但...最近東航、南航、國際三間公司互相拉客，變得狀況很不明確。
中國國際的大本營在北京，通常長程線都會拉到北京轉機再出發，現在也開始在上海拉客，而上海機場是東方航空的大本營，你應該不會看到台北~北京~歐洲，是東方航空執飛。
南航是以廣州的白雲機場為基地。
我去年初曾搭過南航去荷蘭，台北~廣州~北京~阿姆斯特丹，因為機票便宜卻轉多次機，行李每次都需拉出來重掛，真的有點累人。
且南航是技術性的拉北京轉機客人，其實同樣的，當日也有南航從廣州白雲機場飛阿姆斯特丹，但機票就貴了許多。
搭東航經上海轉巴黎，回程羅馬經上海返台，一樣只有去程要台胞證。
但...最近東航、南航、國際三間公司互相拉客，變得狀況很不明確。
中國國際的大本營在北京，通常長程線都會拉到北京轉機再出發，現在也開始在上海拉客，而上海機場是東方航空的大本營，你應該不會看到台北~北京~歐洲，是東方航空執飛。
南航是以廣州的白雲機場為基地。
我去年初曾搭過南航去荷蘭，台北~廣州~北京~阿姆斯特丹，因為機票便宜卻轉多次機，行李每次都需拉出來重掛，真的有點累人。
且南航是技術性的拉北京轉機客人，其實同樣的，當日也有南航從廣州白雲機場飛阿姆斯特丹，但機票就貴了許多。