關於長榮用哩程升等商務艙,候補~

帳號不存在
我老公跟我與預計6月飛LA
機票是先買菁英艙
然後再把哩程轉進長榮
打算用哩程升等皇璽桂冠艙

我上週五傍晚去電客服也將自己的位置先生等
因為考慮到個資所以沒有請客服一起將我老公的位置升等
直到昨晚我老公要生等時發現已經是候補了

今天一大早我就去電客服詢問
每個客服都是冷冰冰的回答
沒辦法就是要等候補
還問我是否可以降到菁英艙
不然就是分開坐

我看到皇璽桂冠艙其實還有蠻多位置的
但客服說連他們自己也不知道每班機有幾個里程升等位置
要我一直等

頓時覺得很無助
畢竟這是第一次搭長榮的飛機
感覺他們真的很像老公務員
我們不是免費票
也是花了錢買菁英艙,然後每人還扣了35000哩升等
怎麼會這樣

我老公把來回7萬里都轉進長榮
辦卡又送了35000哩
如果候補不成
戶頭裡會有105000哩
我剛爬文看到好多人說長榮票很難換
里程多沒用啊,票又不好換
我現在一個頭兩個大

想請教各位
有甚麼方法嗎?
還是有人有買菁英艙機票再扣哩程升等商務艙的經驗?
有候補捕到票的嗎?
後來我愛的人都像你
用AC也查了一下，12/3 BR16 TPE-LAX 可以75000里换商務艙的單程票， BR255 TPE-巴厘島 40000里 J 也有位。從没有候補的問题。
果然還是得換本家的比較便宜！
堅強的像個笑話
果然還是得換本家的比較便宜！

UA大概兩年前還三年前的時候，自家航班和聯盟友航所需要的里程數是一樣的，後來分開兩個表。經濟艙基本上還是一樣，但是商務和頭等增加了換聯盟友航所需的里程數，尤其頭等艙的增加了50%左右。

不過雖然換長榮的皇璽桂冠艙要比UA的多10000，我是覺得很值得啦，至少過去軟硬體都比UA的好太多。現在UA最新的777-300ER的Polaris艙我是還沒搭過，所以還無法比較。但已經讀過很多的好評，所以如果能換到會想試。只是目前來看，SFO-TPE似乎要等到時間近了UA才會釋放比較多，中長期的很難找到。

美國三大裡UA系統算是好用的了，DL才是當機王，常常不能用，AA不常使用就算了，要測試必須有足夠哩程數的帳號才行所以我試不了長榮的。這樣看來我的工作還是不錯的，請假基本上只要提前1個月都可以，預先排假更容易，年假又比一般人多很多，呵呵呵呵呵

UA的搜尋,如果行程單純那是還好用。如果有複雜一點的行程，想充分利用他的routing rule讓里程利用最大化，那就不好用了，有時要用點技巧才能讓他出來你想要的路線。有時用技巧也湊不到，得打客服，但是用客服訂要另收服務費。

AA的話，他沒有涵蓋所有oneworld的航空，像日航/國泰都沒辦法在AA裡面查，所以想要國泰/日航的班機，我只好先去英航網站查票，查到有想要的，趕快打電話給AA客服換。請AA客服換他們網上訂不到的位子是免費的。

DL以前有一陣子有改善，但最近大概從8月底開始又問題一堆。另外自從取消固定的award chart之後，需要的里程都變成隨時浮動，往往沒預警的就增加了原本所需的最低里程數。像美國飛東北亞Skyteam航空商務艙(華航，韓航)，一年多前需要的最低里程跟換DL一樣單程需要70000，後來跳到80000，年初一看變90000，現在變95000。除了70000到80000那次還有人早幾個月前有注意到變動之外，後面兩次都是無預警就變了。
死撐
UA大概兩年前還三年前的時候，自家航班和聯盟友航所需要的里程數是一樣的，後來分開兩個表。經濟艙基本上還是一樣，但是商務和頭等增加了換聯盟友航所需的里程數，尤其頭等艙的增加了50%左右。

不過雖然換長榮的皇璽桂冠艙要比UA的多10000，我是覺得很值得啦，至少過去軟硬體都比UA的好太多。現在UA最新的777-300ER的Polaris艙我是還沒搭過，所以還無法比較。但已經讀過很多的好評，所以如果能換到會想試。只是目前來看，SFO-TPE似乎要等到時間近了UA才會釋放比較多，中長期的很難找到。

UA的搜尋,如果行程單純那是還好用。如果有複雜一點的行程，想充分利用他的routing rule讓里程利用最大化，那就不好用了，有時要用點技巧才能讓他出來你想要的路線。有時用技巧也湊不到，得打客服，但是用客服訂要另收服務費。

AA的話，他沒有涵蓋所有oneworld的航空，像日航/國泰都沒辦法在AA裡面查，所以想要國泰/日航的班機，我只好先去英航網站查票，查到有想要的，趕快打電話給AA客服換。請AA客服換他們網上訂不到的位子是免費的。

DL以前有一陣子有改善，但最近大概從8月底開始又問題一堆。另外自從取消固定的award chart之後，需要的里程都變成隨時浮動，往往沒預警的就增加了原本所需的最低里程數。像美國飛東北亞Skyteam航空商務艙(華航，韓航)，一年多前需要的最低里程跟換DL一樣單程需要70000，後來跳到80000，年初一看變90000，現在變95000。除了70000到80000那次還有人早幾個月前有注意到變動之外，後面兩次都是無預警就變了。
UA的新Polaris確實不錯，如果是以前的舊座位那多花10000哩換長榮皇璽桂冠確實值得，不過如果是現在的話我覺得70000哩換北極星比較值得耶！北極星不會輸給皇璽桂冠哦！尤其是內側座位如果有同行夥伴時可以把那塊電動隔板放下來，這樣就可以方便聊天或是照顧小孩了，比皇璽桂冠多了點方便與人性化！就我所知目前UA每班飛機第一次釋出免費升艙座位是一次3個（以前好像是8個）（我10月1號訂了2018/2/18的安克拉治-台北票時就已經有3個座位是開放的了，剛好我家3個人全拿了），然後視預訂狀況第二次會再釋出更多，如果預訂較滿就會進入最後時刻排序了，如果是哩程票的話Saver座位確實就非常少了不過中長期還是能搜尋到的，至於Full Price 175K的座位則好像沒有任何限制隨時可以換！另外如果打電話給UA人工操作的話好像白金卡以上是免收服務費的，DL我還是有搜尋到70000哩的達美自營航班座位但是非常稀少了，大部份都要80000～95000，這種情況下我寧可選擇換華航的豪華商務艙了！（我還真沒發現又調漲了，DL真的挺賤的，還好我變心到UA了！呵呵呵）
蹲在墳頭嚇鬼
請問好兄弟一個座位問題，那種2-2-2的商務艙，最前面有廁所，如果要方便上廁所，是不是不能選靠窗的位子？
農夫三拳有點疼
請問好兄弟一個座位問題，那種2-2-2的商務艙，最前面有廁所，如果要方便上廁所，是不是不能選靠窗的位子？
這種座位所謂的不方便其實也就是當外面的人躺平時要「跨過去」才能去上廁所，當然多少會影響到別人，總不能還叫對方起來把座椅拉回正常位置再出去上廁所吧！所以如果不想打擾別人也不想自己不方便的話還是建議選中間的那兩個「走道位」比較合適囉
心涼就在一瞬間
請問好兄弟一個座位問題，那種2-2-2的商務艙，最前面有廁所，如果要方便上廁所，是不是不能選靠窗的位子？

你是問哪一家航空?有部分航空雖然是2-2-2， 2-3-2的配置，但是用了一點巧思，讓靠窗位也有個可以獨立進出的小道，不會干擾到隔壁坐。譬如日航777-300ER跟787，和Oman 的787是這樣設計。但大多數的航空，如果這樣的配置，坐靠窗的乘客要出來，多少會干擾一下鄰居，尤其如果他正在平躺睡的話，你腳要小心跨得夠高才不會去碰到他 (老實說有點難)。所以如果是一個人搭機，碰上2-2-2的配置，中間那兩個位子，不會彼此干擾，可能是比較好的。
巴黎左岸的咖啡館
南航CZ355/356
Airbus A330-300
我查的圖是這樣，南航自己的圖更簡略，是不是第五排比較方便上廁所，目前是選2H

2210495
抽煙解寂莫
南航CZ355/356
Airbus A330-300
我查的圖是這樣，南航自己的圖更簡略，是不是第五排比較方便上廁所，目前是選2H
你自己一個人飛？建議你選D或G的座位，這樣既不影響別人也不會被影響，至於2-5排哪排比較方便上廁所好像沒什麼差別吧？
初吻給了煙
你自己一個人飛？建議你選D或G的座位，這樣既不影響別人也不會被影響，至於2-5排哪排比較方便上廁所好像沒什麼差別吧？
哎呦，是給我爸的啦！攝護腺加上腳不好，所以離廁所近是最重要的。
D或G，了解。後面那個廁所應該只有商務艙用吧，會不會比較大間。還是前面頭等艙的比較大？到頭等艙那去上廁所會不會很干擾其他乘客？還是會有簾子擋著??
5D??
2D??
地球人真難相處
哎呦，是給我爸的啦！攝護腺加上腳不好，所以離廁所近是最重要的。
D或G，了解。後面那個廁所應該只有商務艙用吧，會不會比較大間。還是前面頭等艙的比較大？到頭等艙那去上廁所會不會很干擾其他乘客？還是會有簾子擋著??
5D??
2D??
前面那個是頭等艙專用的廁所，商務艙的客人不能用啦！只能用5排後面那兩間啦！5D還是5G都一樣啦！
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