法國航空A380選位問題
一鹿陪你走過晗冬
我搭過英航的A380，選位費也是看不同區有不一樣的費用，但是英航開放起飛前24小時，check in , 就可以自己選位了，但是我去程是在CX網站上check in , 好像是自動讓我選填座位的位置偏好是走道還靠窗，然後就直接通知我我的位子，所以實際上我在24小時前在CX 網站上就被系統依我偏好指定座位了！
380 就上層靠窗的位子有個窗口下邊的置物箱，
可以把隨身行李包內的物品放進去！
回程搭 777的航班，沒選380航班，但是是在英航網站開放網上check in 的第一時間點上網做web check in ,
就很幸運選到經濟艙第一排靠窗，也是兩個人的
座位，座位間距很大，起飛後把隨身行李放腳前方，就可以抬腿伸直睡覺，
所以好位子不一定要花錢，花錢也不一定選到好位子！
380 就上層靠窗的位子有個窗口下邊的置物箱，
可以把隨身行李包內的物品放進去！
回程搭 777的航班，沒選380航班，但是是在英航網站開放網上check in 的第一時間點上網做web check in ,
就很幸運選到經濟艙第一排靠窗，也是兩個人的
座位，座位間距很大，起飛後把隨身行李放腳前方，就可以抬腿伸直睡覺，
所以好位子不一定要花錢，花錢也不一定選到好位子！
不交電費瞎發啥光
A380 就上層靠窗的位子有個窗口下邊的置物箱.不錯也是測桌了. 可放東西
坐位應都差不多.
花300hk. 搭搭上層的體驗.上二樓的登機門
又是window雙人座. 二人也是可考慮.一餐大餐錢
當然座位應是一樣. 也可沒必要特別花那錢.
坐位應都差不多.
花300hk. 搭搭上層的體驗.上二樓的登機門
又是window雙人座. 二人也是可考慮.一餐大餐錢
當然座位應是一樣. 也可沒必要特別花那錢.
我要讓情敵當伴娘
上層經濟艙之所以只有2-4-2 八個座位，而非下層的3-4-3 十個座位是因為飛機上層比下層窄，放不下十個座位，並不是說有比較大。只要都是經濟艙，座位都是差不多大的，只有逃生排的才會有比較長的腿部空間。
你說的費用應該是預選座位費，而不是說想做上層的就要多花那個錢。事先花錢選位主要是保障你能選到你想坐的位置。否則就是要等到check in的時候才能免費選，如果那時候上層的座位還有，那就可以免費選，只是這就要碰運氣了。
你說的費用應該是預選座位費，而不是說想做上層的就要多花那個錢。事先花錢選位主要是保障你能選到你想坐的位置。否則就是要等到check in的時候才能免費選，如果那時候上層的座位還有，那就可以免費選，只是這就要碰運氣了。
清風涼心
所以旺季,全機客滿.
又是二人行,
能被劃到上層window座位,機會應也較少了
300hk 與 運氣
又是二人行,
能被劃到上層window座位,機會應也較少了
300hk 與 運氣
風吹起的舊時光
如果你想花錢選位，
建議你選離艙門近一點的好位子，
尤其是你在巴黎如果還要轉機，轉機時間如果很短，A380 上層後段要下飛機要等很久，我的經驗就在搭英航的A380延誤25分鐘抵達，下飛機的時間又很久，我就沒搭上我的下一班飛機！
雖然上層與下層有各自的艙門，我也不清楚那一次的經驗為何飛機抵達停在等機口，下飛機要等超過20分鐘
建議你選離艙門近一點的好位子，
尤其是你在巴黎如果還要轉機，轉機時間如果很短，A380 上層後段要下飛機要等很久，我的經驗就在搭英航的A380延誤25分鐘抵達，下飛機的時間又很久，我就沒搭上我的下一班飛機！
雖然上層與下層有各自的艙門，我也不清楚那一次的經驗為何飛機抵達停在等機口，下飛機要等超過20分鐘
褲襠裡有條龍
我是搭漢莎的A380,不過我有花1200元選上層的位置,靠窗只有2人坐位,又有置物空間,坐的人又少,下層人超多,如果有小還哭鬧,我會受不了,畢竟是長程旅途,需要休息,看每個人的需求囉~
淺綠少年薄荷涼
我是搭新航的A380到英國
因為不用另外付選位費 所以我直接選上層靠走道的位置(前面)
上層的人數真的比較少 也比較安靜
上機和下機的速度都很快
因為不用另外付選位費 所以我直接選上層靠走道的位置(前面)
上層的人數真的比較少 也比較安靜
上機和下機的速度都很快
別讓我們變成回憶
Air France A380 上層的經濟艙座位只有6排，全都在機尾，前面除了商務艙外，還有六排華豪經濟艙。通往上層的空橋一般是用最前面商務艙那裏的門，所以下機基本上差不多從機尾走到機頭。不過因為上層空間超過一半是商務艙，所以相對下層，人也會比較少。不過也有在外國的論壇讀到過有時候到了CDG機場沒連接上層空橋，所以上層的人變成要下樓從下層出去。
上層好處是因為大部分是商務艙空間，所以一般會比較安靜。餐飲時段，因為經濟艙排數少，會比較快拿到食物 (商務艙有分開的空服員服務，所以不會需要等商務艙送完食物後才送經濟艙)。
新加坡航空上層又經濟艙配置的A380機型有13排經濟艙，前面全是商務艙。所以如果坐到經濟艙最前面的話，下機的時間是應該要比法航的要快一些。
上層好處是因為大部分是商務艙空間，所以一般會比較安靜。餐飲時段，因為經濟艙排數少，會比較快拿到食物 (商務艙有分開的空服員服務，所以不會需要等商務艙送完食物後才送經濟艙)。
新加坡航空上層又經濟艙配置的A380機型有13排經濟艙，前面全是商務艙。所以如果坐到經濟艙最前面的話，下機的時間是應該要比法航的要快一些。
久念
Air France A380 上層的經濟艙座位只有6排，全都在機尾，前面除了商務艙外，還有六排華豪經濟艙。通往上層的空橋一般是用最前面商務艙那裏的門，所以下機基本上差不多從機尾走到機頭。不過因為上層空間超過一半是商務艙，所以相對下層，人也會比較少。不過也有在外國的論壇讀到過有時候到了CDG機場沒連接上層空橋，所以上層的人變成要下樓從下層出去。
上層好處是因為大部分是商務艙空間，所以一般會比較安靜。餐飲時段，因為經濟艙排數少，會比較快拿到食物 (商務艙有分開的空服員服務，所以不會需要等商務艙送完食物後才送經濟艙)。
新加坡航空上層又經濟艙配置的A380機型有13排經濟艙，前面全是商務艙。所以如果坐到經濟艙最前面的話，下機的時間是應該要比法航的要快一些。
請教前輩，CDG機場若沒接到上層空橋的話，基本上是等下層的人先出去再輪到上層對嗎？
因為轉機時間為1個半小時，有點怕來不及>''<
上層好處是因為大部分是商務艙空間，所以一般會比較安靜。餐飲時段，因為經濟艙排數少，會比較快拿到食物 (商務艙有分開的空服員服務，所以不會需要等商務艙送完食物後才送經濟艙)。
新加坡航空上層又經濟艙配置的A380機型有13排經濟艙，前面全是商務艙。所以如果坐到經濟艙最前面的話，下機的時間是應該要比法航的要快一些。
請教前輩，CDG機場若沒接到上層空橋的話，基本上是等下層的人先出去再輪到上層對嗎？
因為轉機時間為1個半小時，有點怕來不及>''<
香蕉你個不娜娜
請教前輩，CDG機場若沒接到上層空橋的話，基本上是等下層的人先出去再輪到上層對嗎？
因為轉機時間為1個半小時，有點怕來不及>''<
我沒有搭法航A380的經驗，不過按航空公司的常理來講，不可能是要等到下層的人全都出去才輪上層。法航A380的下層除了前面9個頭等艙的座位外，其他全都是經濟艙，樓上大部分是商務艙，航空公司是不可能要商務艙的旅客等樓下經濟艙的人全出後才讓他們出去。
像747的飛機也是有上層，但是747並沒有上層的空橋，所以坐上層也是要下樓梯出去，都是和下層的乘客同步交叉出去的。
因為轉機時間為1個半小時，有點怕來不及>''<
我沒有搭法航A380的經驗，不過按航空公司的常理來講，不可能是要等到下層的人全都出去才輪上層。法航A380的下層除了前面9個頭等艙的座位外，其他全都是經濟艙，樓上大部分是商務艙，航空公司是不可能要商務艙的旅客等樓下經濟艙的人全出後才讓他們出去。
像747的飛機也是有上層，但是747並沒有上層的空橋，所以坐上層也是要下樓梯出去，都是和下層的乘客同步交叉出去的。