波士頓回程班機選擇(美國聯合)
萊茵河畔的蓉
我會在8月中離開波士頓，搭乘美國聯合的班機，目前看到有兩班
1.8am洛根機場出發 SFO轉機(2 hr 55min)
2.9:35am洛根機場出發 SFO轉機(57min)
我的問題是：
1. 9:35am那班中間轉機時間會不會趕不上(這是美國聯合他們排的)
2. 8am那班轉機時間我比較不擔心，但是若要提前兩小時到機場，可能要5點多出門，想問8月那時5點多出門天是不是還暗著，若是想自己搭地鐵到機場會很危險嗎?(自己一人、女生)
我可能會住HI Boston Hostel青年旅館，google map顯示旅館到South Station Bus Termina僅步行9分鐘
1.8am洛根機場出發 SFO轉機(2 hr 55min)
2.9:35am洛根機場出發 SFO轉機(57min)
我的問題是：
1. 9:35am那班中間轉機時間會不會趕不上(這是美國聯合他們排的)
2. 8am那班轉機時間我比較不擔心，但是若要提前兩小時到機場，可能要5點多出門，想問8月那時5點多出門天是不是還暗著，若是想自己搭地鐵到機場會很危險嗎?(自己一人、女生)
我可能會住HI Boston Hostel青年旅館，google map顯示旅館到South Station Bus Termina僅步行9分鐘
此名字太勁爆系統無法顯示
UA的SFO的UA國內轉國際只是從T3走個通道到隔壁的國際航廈而已，沒誤點的話，57分鐘是夠的。但是問題是沒有人可以預測當天會不會誤點，到時誤點飛機沒等人走掉的話，可能就是放到隔天回台北的班機，或變成到日本或韓國轉機。所以如果你不想要有這樣的意外，還是給自己留比較寬鬆的時間比較不會神經緊繃。
8月中Boston 5:50幾分日出，所以5點大概就一點淡淡曙光而已。不搭地鐵，也有Uber/Lyft，計程車，或shuttle (http://www.gobostonshuttle.com/)的選擇，雖然比地鐵貴，但是安全無價不是嗎?
8月中Boston 5:50幾分日出，所以5點大概就一點淡淡曙光而已。不搭地鐵，也有Uber/Lyft，計程車，或shuttle (http://www.gobostonshuttle.com/)的選擇，雖然比地鐵貴，但是安全無價不是嗎?
小腰精
57分鐘足夠了，我的這套航班更緊，才51分鐘！
當風箏遇上風
57分鐘足夠了，我的這套航班更緊，才51分鐘！
不過你搭機經驗豐富，在舊金山大概也轉過N次了，此外你1K的身分，真的碰上誤點等等沒趕上，一定是優先把你照顧得好好的。以前自己曾經是1K那兩年，真的待遇跟自己是普通會員或銀卡時差很多，幾乎是有求必應。
不過你搭機經驗豐富，在舊金山大概也轉過N次了，此外你1K的身分，真的碰上誤點等等沒趕上，一定是優先把你照顧得好好的。以前自己曾經是1K那兩年，真的待遇跟自己是普通會員或銀卡時差很多，幾乎是有求必應。
這年頭感情全是走私貨
我會選早點那班，完全避開交通尖峰，反正那天也不能做甚麼了，把沒睡夠的留在飛機上好好睡.
擦掉眼淚我依舊是王
不過你搭機經驗豐富，在舊金山大概也轉過N次了，此外你1K的身分，真的碰上誤點等等沒趕上，一定是優先把你照顧得好好的。以前自己曾經是1K那兩年，真的待遇跟自己是普通會員或銀卡時差很多，幾乎是有求必應。
我5月搭OS 64+OS 375在維也納轉機才50分鐘還要入境也趕上了，我9/03選這套航班有3個原因（1）同行的夥伴飛MCO-ORD-PEK（2）ORD-SFO是平躺座位「MCO-SFO是爛頭等」（3）這樣飛PQM比較多.........不知道是不是因為新艙的關係，這次升艙等好久都還沒確認，新艙發表酒會不能去有點可惜了
我5月搭OS 64+OS 375在維也納轉機才50分鐘還要入境也趕上了，我9/03選這套航班有3個原因（1）同行的夥伴飛MCO-ORD-PEK（2）ORD-SFO是平躺座位「MCO-SFO是爛頭等」（3）這樣飛PQM比較多.........不知道是不是因為新艙的關係，這次升艙等好久都還沒確認，新艙發表酒會不能去有點可惜了
話多人厭
我5月搭OS 64+OS 375在維也納轉機才50分鐘還要入境也趕上了，我9/03選這套航班有3個原因（1）同行的夥伴飛MCO-ORD-PEK（2）ORD-SFO是平躺座位「MCO-SFO是爛頭等」（3）這樣飛PQM比較多.........不知道是不是因為新艙的關係，這次升艙等好久都還沒確認，新艙發表酒會不能去有點可惜了
維也納機場自詡為歐洲最有效率的機場，都是星空聯盟的話25分鐘就夠了。SFO即使國內轉國際甚麼手續不用辦，最低轉機(MCT)還是要45分鐘。
對於搭機經驗豐富的人短時間轉機不算太難，但是經驗不豐富的人，如果看外文指標還有點吃力的話，那種壓力很大，除非下一班沒搭上轉隔天或其他班次也無所謂。短時間轉機最怕的是前班誤點，誤點超過個半小時，就很有可能趕不上，或是人趕上了，行李趕不上的情況。
新艙航空公司通常會預估願意自費買票的需求量可能會比較大，所以通常也比較不會那麼早釋放哩程座。但是你的1K身分到時候排上的機率應該還是很大，除非很衰剛好一堆global service的會員跟你同班，或是剛好也是一堆1K搭乘買的是比你貴的艙等。
維也納機場自詡為歐洲最有效率的機場，都是星空聯盟的話25分鐘就夠了。SFO即使國內轉國際甚麼手續不用辦，最低轉機(MCT)還是要45分鐘。
對於搭機經驗豐富的人短時間轉機不算太難，但是經驗不豐富的人，如果看外文指標還有點吃力的話，那種壓力很大，除非下一班沒搭上轉隔天或其他班次也無所謂。短時間轉機最怕的是前班誤點，誤點超過個半小時，就很有可能趕不上，或是人趕上了，行李趕不上的情況。
新艙航空公司通常會預估願意自費買票的需求量可能會比較大，所以通常也比較不會那麼早釋放哩程座。但是你的1K身分到時候排上的機率應該還是很大，除非很衰剛好一堆global service的會員跟你同班，或是剛好也是一堆1K搭乘買的是比你貴的艙等。
抽煙解寂莫
一般來說我也認為轉機時間還是充分一點的好，我那套班機在ORD轉機51分，行李處理我不確定，人轉機的話基本上5分鐘就夠了，內陸段登機門基本上很接近（甚至就在隔壁一個），至於SFO從60-90走到國際航站確實需要一些時間，建議樓主抓0800的那班會比較安心一點
伸手怕犯錯縮手怕錯過
UA的SFO的UA國內轉國際只是從T3走個通道到隔壁的國際航廈而已，沒誤點的話，57分鐘是夠的。但是問題是沒有人可以預測當天會不會誤點，到時誤點飛機沒等人走掉的話，可能就是放到隔天回台北的班機，或變成到日本或韓國轉機。所以如果你不想要有這樣的意外，還是給自己留比較寬鬆的時間比較不會神經緊繃。
8月中Boston 5:50幾分日出，所以5點大概就一點淡淡曙光而已。不搭地鐵，也有Uber/Lyft，計程車，或shuttle (http://www.gobostonshuttle.com/)的選擇，雖然比地鐵貴，但是安全無價不是嗎?
謝謝你的建議:-):-):-)
最後我選了8點的班機
8月中Boston 5:50幾分日出，所以5點大概就一點淡淡曙光而已。不搭地鐵，也有Uber/Lyft，計程車，或shuttle (http://www.gobostonshuttle.com/)的選擇，雖然比地鐵貴，但是安全無價不是嗎?
謝謝你的建議:-):-):-)
最後我選了8點的班機
落花雨紛飛
一般來說我也認為轉機時間還是充分一點的好，我那套班機在ORD轉機51分，行李處理我不確定，人轉機的話基本上5分鐘就夠了，內陸段登機門基本上很接近（甚至就在隔壁一個），至於SFO從60-90走到國際航站確實需要一些時間，建議樓主抓0800的那班會比較安心一點
恩恩~感謝你的建議
最後我選8點那班:-)
恩恩~感謝你的建議
最後我選8點那班:-)