2012年東歐16國前共產國家探索-羅馬尼亞篇
墨城煙柳舊曲絕
上接 2012年東歐16國前共產國家探索-保加利亞篇
https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=708652
羅馬尼亞路線圖
[羅馬尼亞(Romania)
歷史:
羅馬尼亞的淵源最早可以回溯到公元106年時，羅馬尼亞的祖先為達契亞人，是色雷斯人的一支。約公元前1世紀，布雷比斯塔建立了第一個中央集權的達契亞奴隸制國家。公元106年，羅馬帝國打敗了當地的達契亞國，將此地納入帝國的一部分。今天的羅馬尼亞之國名可以說是延續自東羅馬帝國，在中世紀此地區包括有瓦拉齊亞，摩達維亞，與川西凡尼亞三個獨立的公國，其中前兩者是鄂圖曼土耳其帝國裡的自治國家，後者則在稍後被併入奧匈帝國範圍內。
羅馬尼亞的淵源可以回溯到西元前2000年，Thracian族到此地區定居。
後來羅馬人認為Thracian族文明構成威脅，於是發兵征服，羅馬尼亞種族名稱中的「羅馬」便是由此而來；
組成羅馬尼亞種族另外重要的一支是斯拉夫人，他們於8世紀時入侵；還有保加利亞人，他們信奉東正教，所以易於融入羅馬尼亞。
羅馬尼亞種族大抵形成，之後便開鑿其生存空間。13世紀初期，第一個羅馬尼亞的邦國Wallachia建立，1349年另一邦國Moldavia建立，它們艱困但持續地抵擋土耳其奧圖曼帝國的侵略。
Moldavia的史帝芬大王﹙Stephenthe Great 1457-1504﹚抗禦外侮頗為成功，他在位的47年間，每次戰勝便建一座修院或教堂，總數達42座，但史帝芬大王駕崩之後 Wallachia 與 Moldavia 兩邦國即俱成土耳其階下奴。
其後的4百年裡，奧匈帝國、俄羅斯、土耳其、波蘭–立陶宛國協相互爭奪這個地區的主控權，其間也有統一的羅馬尼亞短暫出現。
勇敢米高﹙Michael the Brave﹚於1599年曾經嘗試，但遭多方攻擊而敗死 1859年Wallachia與Moldavia聯盟，共推庫札﹙Alexandru Cuza﹚為王，這次聯盟得以長存。
1877年，卡洛一世終於自土耳其手中取得獨立。第一次世界大戰結束，羅馬尼亞領土與人口均倍增，但是新納入的少數民族卻造成了種族緊張衝突。
德蘇互不侵犯協約使得羅馬尼亞的命運掌握於北方兩個強鄰之手，羅馬尼亞獨裁者安東尼斯古將軍﹙General Antonescu﹚被迫在蘇聯與德國兩者之間選邊站，他希望納粹會保留一個獨立的羅馬尼亞，於是選了德國。
1944年羅馬尼亞向盟國投降後，美英蘇三強對其命運已有安排，亦即由蘇聯獲取主控權，1947年羅馬尼亞人民共和國遂在蘇聯羽翼之下成立。
凡是抗暴運動均遭無情鎮壓，農場亦被迫集體化。1965年西奧賽斯古﹙Nicolae Ceausescu﹚掌握了羅馬尼亞共產黨，雖然他疏遠莫斯科的企圖贏得西方的讚譽，但是他的對內政策卻極粗暴，他推行工業化製造的卻是無用且污染的工廠，他輸出民生用品來償還外債，一般羅馬尼亞人民時常短缺食物、暖氣與電力，80年代西奧賽斯古更以系統化為名摧毀村莊，並將農民趕到陋巷陰溝之中，羅馬尼亞成為警察國家，反叛則在暗地沸騰。
1989年，一場暴烈的革命從一位匈牙利教士被捕開始，迅即蔓延全國，耶誕節前夕的布加勒斯特，千人擁上街頭與警方發生衝突，耶誕日當天，西奧賽斯古與妻子被逮捕、審判並處決。
耶誕狂亂未能持久，因為親蘇聯而遭西奧賽斯古冷凍的原共黨高官伊利斯古﹙Iliescu﹚率領成員多為共產黨徒的國家救世陣線，攫取了權力，1990年的總統大選，伊利斯古獲得70%的選票，開始他的改革政策，當年六月學生在布加勒斯特示威，伊利斯古召來礦工對抗，結果礦工大鬧首都，導致國際譴責。
1996，年康士坦丁斯古﹙Emil Constantinescu﹚繼伊利斯古之後掌政，誓言改革的康士坦丁斯古主要精力都花在協調歧異之上，一份聯合國的報告稱其政府完全未能促使經濟進展。然而，科索沃﹙Kosovo﹚危機卻令羅馬尼亞取得歐盟與北約的會員資格。
地理:羅馬尼亞土地面積238,391平方公里，是東南歐面積最大的國家，並在歐洲排名第十二。羅馬尼亞和塞爾維亞、保加利亞之間主要是以多瑙河為界。而與摩爾多瓦之間則是以多瑙河的另一條支流普魯特河為界。多瑙河與普魯特河在羅馬尼亞匯合後，在羅馬尼亞境內注入黑海，而入海口處所形成的多瑙河三角洲是歐洲最大的三角州，並因為其豐富的生態變化，而被聯合國教科文組織列入世界遺產名單內，並在此建立多瑙生態圈保護區（Danube Biosphere Reserve）。
藍色多瑙河、雄奇的喀爾巴阡山和絢麗多姿的黑海是羅馬尼亞的三大國寶。多瑙河流經羅境內1075公里，其國土上蜿蜒流淌的大小數百條河川，多與多瑙河匯流，形成“百川匯多瑙”的水系。多瑙河不僅灌溉著兩岸肥田沃野，也為羅的電力和漁業等提供了豐富的資源。有羅馬尼亞脊梁之稱的喀爾巴阡山，綿亙在羅40％ 的國土上。這裡幽林茂密，是“綠金”寶庫，地下蘊藏有煤、鐵和黃金等礦產。黑海在羅馬尼亞東側，景色秀媚的黑海海灘是著名的旅遊勝地。康斯坦察是黑海海濱 城市和港口，是羅通往各大洲的重要門戶和全國造船業中心之一，素有“黑海明珠”之稱。羅超過一半的進出口貨物通過此港口。
羅馬尼亞有兩樣東西是多的，古堡和教堂，動不動就上了世界遺產的名單。14世紀日耳曼人在中部地區建造了教堂和倉庫，來保護他們心中最神聖的財產。在西吉什瓦拉的古城堡裏，至今還有居民居住。
羅馬尼亞地圖外型像極一條魚。
國土面積 ： 238,391平方公里（世界第78名）
總人口 ： 22,355,551人（世界第54名）
匯率 ： 列伊(Leu) 1 Euro= 4.36 Romanian New Leu (RON)， 1RON=9.5TWD
旅遊中心 ： www.romaniatourism.com
www.infotourist.ro
www.rotravel.com
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羅馬尼亞路線圖
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歷史:
羅馬尼亞的淵源最早可以回溯到公元106年時，羅馬尼亞的祖先為達契亞人，是色雷斯人的一支。約公元前1世紀，布雷比斯塔建立了第一個中央集權的達契亞奴隸制國家。公元106年，羅馬帝國打敗了當地的達契亞國，將此地納入帝國的一部分。今天的羅馬尼亞之國名可以說是延續自東羅馬帝國，在中世紀此地區包括有瓦拉齊亞，摩達維亞，與川西凡尼亞三個獨立的公國，其中前兩者是鄂圖曼土耳其帝國裡的自治國家，後者則在稍後被併入奧匈帝國範圍內。
羅馬尼亞的淵源可以回溯到西元前2000年，Thracian族到此地區定居。
後來羅馬人認為Thracian族文明構成威脅，於是發兵征服，羅馬尼亞種族名稱中的「羅馬」便是由此而來；
組成羅馬尼亞種族另外重要的一支是斯拉夫人，他們於8世紀時入侵；還有保加利亞人，他們信奉東正教，所以易於融入羅馬尼亞。
羅馬尼亞種族大抵形成，之後便開鑿其生存空間。13世紀初期，第一個羅馬尼亞的邦國Wallachia建立，1349年另一邦國Moldavia建立，它們艱困但持續地抵擋土耳其奧圖曼帝國的侵略。
Moldavia的史帝芬大王﹙Stephenthe Great 1457-1504﹚抗禦外侮頗為成功，他在位的47年間，每次戰勝便建一座修院或教堂，總數達42座，但史帝芬大王駕崩之後 Wallachia 與 Moldavia 兩邦國即俱成土耳其階下奴。
其後的4百年裡，奧匈帝國、俄羅斯、土耳其、波蘭–立陶宛國協相互爭奪這個地區的主控權，其間也有統一的羅馬尼亞短暫出現。
勇敢米高﹙Michael the Brave﹚於1599年曾經嘗試，但遭多方攻擊而敗死 1859年Wallachia與Moldavia聯盟，共推庫札﹙Alexandru Cuza﹚為王，這次聯盟得以長存。
1877年，卡洛一世終於自土耳其手中取得獨立。第一次世界大戰結束，羅馬尼亞領土與人口均倍增，但是新納入的少數民族卻造成了種族緊張衝突。
德蘇互不侵犯協約使得羅馬尼亞的命運掌握於北方兩個強鄰之手，羅馬尼亞獨裁者安東尼斯古將軍﹙General Antonescu﹚被迫在蘇聯與德國兩者之間選邊站，他希望納粹會保留一個獨立的羅馬尼亞，於是選了德國。
1944年羅馬尼亞向盟國投降後，美英蘇三強對其命運已有安排，亦即由蘇聯獲取主控權，1947年羅馬尼亞人民共和國遂在蘇聯羽翼之下成立。
凡是抗暴運動均遭無情鎮壓，農場亦被迫集體化。1965年西奧賽斯古﹙Nicolae Ceausescu﹚掌握了羅馬尼亞共產黨，雖然他疏遠莫斯科的企圖贏得西方的讚譽，但是他的對內政策卻極粗暴，他推行工業化製造的卻是無用且污染的工廠，他輸出民生用品來償還外債，一般羅馬尼亞人民時常短缺食物、暖氣與電力，80年代西奧賽斯古更以系統化為名摧毀村莊，並將農民趕到陋巷陰溝之中，羅馬尼亞成為警察國家，反叛則在暗地沸騰。
1989年，一場暴烈的革命從一位匈牙利教士被捕開始，迅即蔓延全國，耶誕節前夕的布加勒斯特，千人擁上街頭與警方發生衝突，耶誕日當天，西奧賽斯古與妻子被逮捕、審判並處決。
耶誕狂亂未能持久，因為親蘇聯而遭西奧賽斯古冷凍的原共黨高官伊利斯古﹙Iliescu﹚率領成員多為共產黨徒的國家救世陣線，攫取了權力，1990年的總統大選，伊利斯古獲得70%的選票，開始他的改革政策，當年六月學生在布加勒斯特示威，伊利斯古召來礦工對抗，結果礦工大鬧首都，導致國際譴責。
1996，年康士坦丁斯古﹙Emil Constantinescu﹚繼伊利斯古之後掌政，誓言改革的康士坦丁斯古主要精力都花在協調歧異之上，一份聯合國的報告稱其政府完全未能促使經濟進展。然而，科索沃﹙Kosovo﹚危機卻令羅馬尼亞取得歐盟與北約的會員資格。
地理:羅馬尼亞土地面積238,391平方公里，是東南歐面積最大的國家，並在歐洲排名第十二。羅馬尼亞和塞爾維亞、保加利亞之間主要是以多瑙河為界。而與摩爾多瓦之間則是以多瑙河的另一條支流普魯特河為界。多瑙河與普魯特河在羅馬尼亞匯合後，在羅馬尼亞境內注入黑海，而入海口處所形成的多瑙河三角洲是歐洲最大的三角州，並因為其豐富的生態變化，而被聯合國教科文組織列入世界遺產名單內，並在此建立多瑙生態圈保護區（Danube Biosphere Reserve）。
藍色多瑙河、雄奇的喀爾巴阡山和絢麗多姿的黑海是羅馬尼亞的三大國寶。多瑙河流經羅境內1075公里，其國土上蜿蜒流淌的大小數百條河川，多與多瑙河匯流，形成“百川匯多瑙”的水系。多瑙河不僅灌溉著兩岸肥田沃野，也為羅的電力和漁業等提供了豐富的資源。有羅馬尼亞脊梁之稱的喀爾巴阡山，綿亙在羅40％ 的國土上。這裡幽林茂密，是“綠金”寶庫，地下蘊藏有煤、鐵和黃金等礦產。黑海在羅馬尼亞東側，景色秀媚的黑海海灘是著名的旅遊勝地。康斯坦察是黑海海濱 城市和港口，是羅通往各大洲的重要門戶和全國造船業中心之一，素有“黑海明珠”之稱。羅超過一半的進出口貨物通過此港口。
羅馬尼亞有兩樣東西是多的，古堡和教堂，動不動就上了世界遺產的名單。14世紀日耳曼人在中部地區建造了教堂和倉庫，來保護他們心中最神聖的財產。在西吉什瓦拉的古城堡裏，至今還有居民居住。
羅馬尼亞地圖外型像極一條魚。
國土面積 ： 238,391平方公里（世界第78名）
總人口 ： 22,355,551人（世界第54名）
匯率 ： 列伊(Leu) 1 Euro= 4.36 Romanian New Leu (RON)， 1RON=9.5TWD
旅遊中心 ： www.romaniatourism.com
www.infotourist.ro
www.rotravel.com
淺時光
最後是遠遠著看著歐洲最高之木造建築物 Peri Convent,（應為Peri din Săpânţa）。78公尺高。（非世界遺產） 。（事後網路查詢結果說歐洲最高之木造建築物是 Surdesti之教堂，有可能是導遊說錯，但是我照相不會錯吧！！網路上怎麼也找不到這間教堂 Peri Convent,）
這棟教堂有個最特殊之處，與其他教堂不同之處，不是高度。左邊這棟。在看答案之前，請先看看其他之木造教堂！！
建議一邊看這教堂，一邊看所附之許多教堂做比較！！
http://www.romanianmonasteries.org/maramures/maramures-wooden-churches
想一想，看一看。下篇公佈答案，看你的觀察力如何。
這棟教堂有個最特殊之處，與其他教堂不同之處，不是高度。左邊這棟。在看答案之前，請先看看其他之木造教堂！！
建議一邊看這教堂，一邊看所附之許多教堂做比較！！
http://www.romanianmonasteries.org/maramures/maramures-wooden-churches
想一想，看一看。下篇公佈答案，看你的觀察力如何。
改變是痛苦不改變是受苦
前面提過馬拉穆列什（'Maramures）區教堂鐘塔有一特色，就是是雙層屋頂結構，並在屋頂下方開有窗戶。同時有繩索纏繞在大門之門柱上。
再加上一非常高聳之塔。在過去，人們認為，高大的教堂塔樓，可以使他們的祈禱可以比較容易達到天堂。
第一層是較不陡之屋頂，接著是4方形之塔樓，再來則是非常陡峭之塔頂。記的嗎？？
附帶一提Surdesti之教堂（8個馬拉穆列什（'Maramures世界遺產教堂之1） 236
建於1766年，塔高54公尺，總高72公尺，歐洲最高之建築物，直到最近被另一座78公尺高之教堂（Peri）超越。（原來如此！！難怪找不到Peri之資訊，顯然導遊沒說錯，peri確實是最高，只不過它並不是8個馬拉穆列什（'Maramures世界遺產教堂之1罷了！！也難怪我找不到！！）
一切真相大白。
它還有一特點就是，在高塔之四周還有4個小塔，可還記的在Brasov有特別說明那4個塔之名子。
不要告訴我，你又忘記了！！！
再加上一非常高聳之塔。在過去，人們認為，高大的教堂塔樓，可以使他們的祈禱可以比較容易達到天堂。
第一層是較不陡之屋頂，接著是4方形之塔樓，再來則是非常陡峭之塔頂。記的嗎？？
附帶一提Surdesti之教堂（8個馬拉穆列什（'Maramures世界遺產教堂之1） 236
建於1766年，塔高54公尺，總高72公尺，歐洲最高之建築物，直到最近被另一座78公尺高之教堂（Peri）超越。（原來如此！！難怪找不到Peri之資訊，顯然導遊沒說錯，peri確實是最高，只不過它並不是8個馬拉穆列什（'Maramures世界遺產教堂之1罷了！！也難怪我找不到！！）
一切真相大白。
它還有一特點就是，在高塔之四周還有4個小塔，可還記的在Brasov有特別說明那4個塔之名子。
不要告訴我，你又忘記了！！！
深擁孤獨
看完了！！
我可以公佈答案了！！
第一層是較不陡之屋頂，接著是4方形之塔樓，再來則是非常陡峭之塔頂。記的嗎？？
那不同點在哪兒？？
在4方形之塔樓，其它的教堂都是垂直上去的，並沒又斜度！而此Peri din Săpânţa之4方形之塔樓是有斜角上升的，愈來愈小，才能支撐這全世界最高之木制建築物。
要查詢應輸入（Peri monastery）就查的到了。
Peri monastery也是有300年之歷史，建成於1711年，因毀損重建，才變的最高。
結論是：大家都在比誰最高。
原來最高：Barsana Monaster 62M
後來 Surdesti之教堂：72M
目前最新 Peri din Săpânţa： 78M。
我可以公佈答案了！！
第一層是較不陡之屋頂，接著是4方形之塔樓，再來則是非常陡峭之塔頂。記的嗎？？
那不同點在哪兒？？
在4方形之塔樓，其它的教堂都是垂直上去的，並沒又斜度！而此Peri din Săpânţa之4方形之塔樓是有斜角上升的，愈來愈小，才能支撐這全世界最高之木制建築物。
要查詢應輸入（Peri monastery）就查的到了。
Peri monastery也是有300年之歷史，建成於1711年，因毀損重建，才變的最高。
結論是：大家都在比誰最高。
原來最高：Barsana Monaster 62M
後來 Surdesti之教堂：72M
目前最新 Peri din Săpânţa： 78M。
別讓我們變成回憶
16：00到達Sighetu Marmatiei巴士站，由於已事先查好從Sighetu Marmatiei到Satu Mare 之巴士在Calatori Mara巴士站，到了巴士站，導遊下車問，沒錯！！跟導遊說再見並付清費用。
紅色轎車就是陪我們跑了一天之車，昨天則是還有其他人，開的是7人座車。
這導遊每次景點介紹完都不忘說
"Translate" 一定要求我要翻譯給其他人聽，尤其是說到好笑之故事時。不說還不行，還一直看他們表情，直到伙伴門都笑了，他才滿意。
Satu Mare市區
NON-STOP就是24小時商店。
巴士是小巴，會先到Baia Mare再到Satu Mare約需時3小時（16:47—19:47）。薩圖馬雷（Satu Mare）是比Baia Mare還小之城市，當時在考量住哪兒時，一度曾經想住Baia Mare，後因要搭06：30之火車而作罷！！如果到Satu Mare，第二天火車時間是08：00，可以不需太早起床，而中選。
20：00到達Satu Mare巴士站，就在火車站旁廣場，天還未全黑，一樣，第一件事買明天之車票。
根據地圖告訴售票小姐買明天到匈牙利Eger之火車票，小姐查完後告知：只能從這裡先買國內線到Carei ，再從Carei買國際線到Mateszaika，從Mateszaika到Eger屬於匈牙利之國內線，他無法賣。並做了詳細之解說，讚！！沒想到此小鎮人和藹善良，還有一人要主動幫忙，但因為售票小姐會英文，溝通上不是問題。
買了從Satu Mare—Carei Mini Group Ticket 16.65Lei/4人 （真便宜）
左邊哪張非團體票，右邊才是團體票（Mini Group）
可在左上角發現其差異（有Minigroup之字樣），及中間總金額之位置有一Reduceri acordate 4.15Lei(減價)
Minigroup 2-5 之字樣，才是小團體票。
再加買 Carei—Mateszaika之國際線車票 （48.17Lei/4人）（團體票）
右上方有04 ADULT
資料上國際線買團體票並沒有優待，但很明顯48.17/4=12.0425 ，很奇怪不是嗎？？
所以應該還是有優待！！總之！！說團體票就對了！！就會只有一張票，車票右上角上會有04 ADUIT之字樣（04 表示有4人）。
此時老婆眼尖看到對面有一旅店，利用我買票之期間，過去問一下行情，進到一樓，是電動玩具區，一堆男士在抽煙，老婆直接上2樓，有一男士跟上來，原來就是服務員，該服務員一句英文都不會，指著牆上之價錢。意思就是說，不要問了！！自己看！！68Lei/雙人間。
老婆回來跟我說雙人間只要68Lei，我說怎麼可能？？ 買完票，大隊人馬再度殺過去，看過房間，雙人間帶衛浴，房間夠大，缺點是有地毯（有地毯就有煙味），確定價錢。在房間即可看到火車站，一晚而已，就住下。
算了一下，車票及住宿都低於預算，所以羅馬幣還剩下許多，想去街上花掉，去吃了晚餐、 買了明日之早午餐後，還是沒花完，因小小之小鎮，有錢也沒地方花！！
沒關係！！到匈牙利再換回來即可。
交通資訊：
1. 想要參觀馬拉穆列什有兩種方式（搭公車實在不是一個好的方式）：
a). 如我們一樣，在Suceava即參團，一路從Suceava過來。
b). 搭火車或巴士到Baia Mare，再參加當地團。
當然你也可以租車。
2. Sighetu Marmatiei也是有2個巴士站巴士站，千萬不要搞錯車站。
3. Satu Mare—Carei 08:02---08:45 Mini Group Ticket 16.65Lei/4人
Carei—Mateszaika 09:27—09:45 48.17Lei/4人 (團體票)
Mateszaika—Eger 11:03—15:25
這2天之世界遺產參觀得很過癮，尤其是今天之行程，還有一各更重要之因素就是門票都還很便宜。（相信這是目前世界遺產中最便宜之門票吧！！）再晚幾年來，可能又改觀了。感謝伙伴之睿智，否則搞不好我還不會來呢？？
結束第38天世界遺產之旅程，也是羅馬尼亞第6天之旅，完成此次第7國之旅程。
明天將再度回到匈牙利。
紅色轎車就是陪我們跑了一天之車，昨天則是還有其他人，開的是7人座車。
這導遊每次景點介紹完都不忘說
"Translate" 一定要求我要翻譯給其他人聽，尤其是說到好笑之故事時。不說還不行，還一直看他們表情，直到伙伴門都笑了，他才滿意。
Satu Mare市區
NON-STOP就是24小時商店。
巴士是小巴，會先到Baia Mare再到Satu Mare約需時3小時（16:47—19:47）。薩圖馬雷（Satu Mare）是比Baia Mare還小之城市，當時在考量住哪兒時，一度曾經想住Baia Mare，後因要搭06：30之火車而作罷！！如果到Satu Mare，第二天火車時間是08：00，可以不需太早起床，而中選。
20：00到達Satu Mare巴士站，就在火車站旁廣場，天還未全黑，一樣，第一件事買明天之車票。
根據地圖告訴售票小姐買明天到匈牙利Eger之火車票，小姐查完後告知：只能從這裡先買國內線到Carei ，再從Carei買國際線到Mateszaika，從Mateszaika到Eger屬於匈牙利之國內線，他無法賣。並做了詳細之解說，讚！！沒想到此小鎮人和藹善良，還有一人要主動幫忙，但因為售票小姐會英文，溝通上不是問題。
買了從Satu Mare—Carei Mini Group Ticket 16.65Lei/4人 （真便宜）
左邊哪張非團體票，右邊才是團體票（Mini Group）
可在左上角發現其差異（有Minigroup之字樣），及中間總金額之位置有一Reduceri acordate 4.15Lei(減價)
Minigroup 2-5 之字樣，才是小團體票。
再加買 Carei—Mateszaika之國際線車票 （48.17Lei/4人）（團體票）
右上方有04 ADULT
資料上國際線買團體票並沒有優待，但很明顯48.17/4=12.0425 ，很奇怪不是嗎？？
所以應該還是有優待！！總之！！說團體票就對了！！就會只有一張票，車票右上角上會有04 ADUIT之字樣（04 表示有4人）。
此時老婆眼尖看到對面有一旅店，利用我買票之期間，過去問一下行情，進到一樓，是電動玩具區，一堆男士在抽煙，老婆直接上2樓，有一男士跟上來，原來就是服務員，該服務員一句英文都不會，指著牆上之價錢。意思就是說，不要問了！！自己看！！68Lei/雙人間。
老婆回來跟我說雙人間只要68Lei，我說怎麼可能？？ 買完票，大隊人馬再度殺過去，看過房間，雙人間帶衛浴，房間夠大，缺點是有地毯（有地毯就有煙味），確定價錢。在房間即可看到火車站，一晚而已，就住下。
算了一下，車票及住宿都低於預算，所以羅馬幣還剩下許多，想去街上花掉，去吃了晚餐、 買了明日之早午餐後，還是沒花完，因小小之小鎮，有錢也沒地方花！！
沒關係！！到匈牙利再換回來即可。
交通資訊：
1. 想要參觀馬拉穆列什有兩種方式（搭公車實在不是一個好的方式）：
a). 如我們一樣，在Suceava即參團，一路從Suceava過來。
b). 搭火車或巴士到Baia Mare，再參加當地團。
當然你也可以租車。
2. Sighetu Marmatiei也是有2個巴士站巴士站，千萬不要搞錯車站。
3. Satu Mare—Carei 08:02---08:45 Mini Group Ticket 16.65Lei/4人
Carei—Mateszaika 09:27—09:45 48.17Lei/4人 (團體票)
Mateszaika—Eger 11:03—15:25
這2天之世界遺產參觀得很過癮，尤其是今天之行程，還有一各更重要之因素就是門票都還很便宜。（相信這是目前世界遺產中最便宜之門票吧！！）再晚幾年來，可能又改觀了。感謝伙伴之睿智，否則搞不好我還不會來呢？？
結束第38天世界遺產之旅程，也是羅馬尼亞第6天之旅，完成此次第7國之旅程。
明天將再度回到匈牙利。
神經領袖
D 39 05/17 Eger (Hungary)
昨晚很吵，因為旅店一樓是電動玩具區，不影響我們，2F是夜總會，23：00開始放音樂直到凌晨，無法確定幾點。難怪如此便宜，也只有我們4人住。在房間即可看到火車站，今早持續下雨中，希望到匈牙利時，能放晴。 001
今天要轉三趟車
Satu Mare—Carei 08:02---08:45 Mini Group Ticket 16.65Lei/4人 04
Carei—Mateszaika 09:27—09:45 24.1Lei/人
Mateszaika—Eger 11:03—15:25
由於身上還有羅馬幣，故一到Carei，立刻出門找Exchange換錢，但才一踏出火車站，就停止前進了，那根本就是一個鳥不拉屎之小地方，不用去找也知道不會有。
在我們正要出火車站之同時，一位警察去找2位女士，女士們跟警察雞同鴨講，只聽的懂Passport。不巧的是，4女士們之護照正好都在男士們身上，好在我們退回沒出去，否則警察跟女士們又要比手劃腳一陣子了。
原來這警察就是海關，他一看到外國人，就過來詢問是否到匈牙利。
“YES”
就交出護照，他一翻內頁，我就知道他在找入境章，即將入境紙張交出。
警察說大約要10分鐘，問我是否需要先上車？？
“上車？？車已經來啦！！”
警察就帶我們到車站上一台火車頭，說就是它。
WHAT!!! 11 12 13原來這跨國火車只有一節，這裡就是起點，火車是匈牙利之火車。我本以為是路過車呢？？
相信這條過境路應當很少人走，才會只有一節車廂。
等到09:40，警察才將護照交還，並要檢查行李！！
WHAT!!!
從未聽說過出境還要檢查行李，而且還要求我們一件一件翻出來給他看。
“Drug?? Gun?? Wine?? Coffee??”
“NO!! NO!!”
“Coffee YES”
“Show me how much ”
該不會以為毒品藏在咖啡裡吧！！
縱使警戒如以色列之海關也只有在入境時檢查行李是一件一件翻出來，連以色列出境都沒這樣做。羅馬尼亞入境也沒檢查行李ㄚ！！（保加利亞入境有檢查）
還是一件一件行李翻給他看，這警察應該是太閒了，沒事找事做，整車也只有我們4各觀光客。下車前又再問那張入境紙有無還他？？
我看這是菜鳥警察，根本搞不清處方向！！害我們需重先打包行李。
氣死人之羅馬尼亞出境。
完成了此次行程中第7個國家旅程，計6天7個城市。
整體上來說我是喜歡羅馬尼亞的，雖然第一天到首都就遇到帶路要錢之事。羅馬尼亞人還是善良的，雖不會主動跟你打招呼，但只要你主動跟他們打招呼，你都會得到正面回應的。
另較吸引我的是傳統之生活方式及傳統之建築，在這山區多之國家，因交通之不方便，反而能保留下來一些傳統之東西。現在回想起來，導遊都沒帶我們參觀木制教堂之內部！！不知其內部是啥樣？？
導遊是很盡責之導遊，不是對我們盡責（其實也有啦！！）是對他們之同胞盡責，怎麼說？？就是進修道院之前都會告訴我們要買門票，其實門口根本沒人在看守，他就會等我們要出來時，趕進去找人來收費。另進餐廳都會要求我們付小費！！我才不相信這國家會有付小費之習慣，尤其是在山區。他只是想讓他的同胞多賺一些錢罷了。
16國之旅歷經多次出入境記錄，每次都有不同，最特殊之經驗是過海關竟然不用下車：
1.匈牙利 布達佩斯(Budapest)—斯洛伐克 布拉提斯拉瓦(Bratislava)：搭巴士過邊境—沒有任何檢查。
2.斯洛伐克 布拉提斯拉瓦(Bratislava)--- 匈牙利 布達佩斯(Budapest)：搭巴士過邊境—沒有任何檢查。
3.匈牙利 Balatonszentgyörgy---克羅埃西亞 薩格勒布（Zagreb）：搭火車過邊境---兩國海關在同一車站一前一後出境入境一次查完（蓋出、入境章）。（不需下車）（好樣的！！）
4. 克羅埃西亞 薩格勒布（Zagreb）--斯洛維尼亞 盧布爾亞那（Ljubljana）：搭火車過邊境---先在克國邊境城市辦理出境後（沒蓋出境章），火車續行到斯國邊境城市辦理入境（蓋入境章）。（不需下車）
5. 斯洛維尼亞 波斯托伊納（Postojna）-- 克羅埃西亞 里耶卡(Rijeka)：搭火車過邊境---先在斯國邊境城市辦理出境後（蓋出境章），火車續行到克國邊境城市辦理入境（沒蓋入境章）。（不需下車）
6. 克羅埃西亞 杜布羅夫尼克（Dubrovnik）--蒙特內哥羅 布德瓦（Budva）：搭巴士過邊境--先在克國邊境城市辦理出境後（蓋出境章），巴士續行到蒙國邊境城市辦理入境（沒蓋出境章）。（需下車解釋）
7. 蒙特內哥羅 烏爾齊尼（Ulcinj）--阿爾巴尼亞 士科德（Shkoder）：搭計程車過邊境—在一邊境城市，兩國海關就在一起，護照直接從蒙國海關遞到阿國海關（沒蓋出境章也蓋入境章））。（不需下車）
8. 阿爾巴尼亞 地拉那（Tirana）--馬其頓 史高比耶（Skopje）：搭巴士過邊境--先在阿國邊境城市辦理出境後（沒蓋出境章），巴士續行到馬國邊境城市辦理入境（蓋入境章）。（不需下車）
9. 馬其頓 史高比耶（Skopje）--保加利亞 索菲亞（Sofia）：搭巴士過邊境--先在馬國邊境城市辦理出境後（蓋出境章），巴士續行到保國邊境城市辦理入境（蓋入境章）。（不需下車）但全車下車站在自己行李旁檢查行李。
10. 保加利亞 大特爾諾渥（Veliko Tarnovo）--羅馬尼亞 布加勒斯特 （Bucuresti）：搭火車過邊境---先在保國邊境城市辦理出境後（蓋出境章），火車續行到羅國邊境城市辦理入境。（不需下車）但這兩邊境城市差距很遠。同時羅國入境章沒蓋在護照上（在另一張紙上蓋入境章）。
11. 羅馬尼亞 薩圖馬雷（Satu mara）--匈牙利 埃格爾（Eger）：搭火車過邊境---先在羅國邊境城市辦理出境後（繳回蓋入境章之紙），換匈牙利火車續行到匈國邊境城市辦理入境（蓋入境章）。（需下車換車）
下接2012年東歐16國前共產國家探索—匈牙利篇
https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=684905
昨晚很吵，因為旅店一樓是電動玩具區，不影響我們，2F是夜總會，23：00開始放音樂直到凌晨，無法確定幾點。難怪如此便宜，也只有我們4人住。在房間即可看到火車站，今早持續下雨中，希望到匈牙利時，能放晴。 001
今天要轉三趟車
Satu Mare—Carei 08:02---08:45 Mini Group Ticket 16.65Lei/4人 04
Carei—Mateszaika 09:27—09:45 24.1Lei/人
Mateszaika—Eger 11:03—15:25
由於身上還有羅馬幣，故一到Carei，立刻出門找Exchange換錢，但才一踏出火車站，就停止前進了，那根本就是一個鳥不拉屎之小地方，不用去找也知道不會有。
在我們正要出火車站之同時，一位警察去找2位女士，女士們跟警察雞同鴨講，只聽的懂Passport。不巧的是，4女士們之護照正好都在男士們身上，好在我們退回沒出去，否則警察跟女士們又要比手劃腳一陣子了。
原來這警察就是海關，他一看到外國人，就過來詢問是否到匈牙利。
“YES”
就交出護照，他一翻內頁，我就知道他在找入境章，即將入境紙張交出。
警察說大約要10分鐘，問我是否需要先上車？？
“上車？？車已經來啦！！”
警察就帶我們到車站上一台火車頭，說就是它。
WHAT!!! 11 12 13原來這跨國火車只有一節，這裡就是起點，火車是匈牙利之火車。我本以為是路過車呢？？
相信這條過境路應當很少人走，才會只有一節車廂。
等到09:40，警察才將護照交還，並要檢查行李！！
WHAT!!!
從未聽說過出境還要檢查行李，而且還要求我們一件一件翻出來給他看。
“Drug?? Gun?? Wine?? Coffee??”
“NO!! NO!!”
“Coffee YES”
“Show me how much ”
該不會以為毒品藏在咖啡裡吧！！
縱使警戒如以色列之海關也只有在入境時檢查行李是一件一件翻出來，連以色列出境都沒這樣做。羅馬尼亞入境也沒檢查行李ㄚ！！（保加利亞入境有檢查）
還是一件一件行李翻給他看，這警察應該是太閒了，沒事找事做，整車也只有我們4各觀光客。下車前又再問那張入境紙有無還他？？
我看這是菜鳥警察，根本搞不清處方向！！害我們需重先打包行李。
氣死人之羅馬尼亞出境。
完成了此次行程中第7個國家旅程，計6天7個城市。
整體上來說我是喜歡羅馬尼亞的，雖然第一天到首都就遇到帶路要錢之事。羅馬尼亞人還是善良的，雖不會主動跟你打招呼，但只要你主動跟他們打招呼，你都會得到正面回應的。
另較吸引我的是傳統之生活方式及傳統之建築，在這山區多之國家，因交通之不方便，反而能保留下來一些傳統之東西。現在回想起來，導遊都沒帶我們參觀木制教堂之內部！！不知其內部是啥樣？？
導遊是很盡責之導遊，不是對我們盡責（其實也有啦！！）是對他們之同胞盡責，怎麼說？？就是進修道院之前都會告訴我們要買門票，其實門口根本沒人在看守，他就會等我們要出來時，趕進去找人來收費。另進餐廳都會要求我們付小費！！我才不相信這國家會有付小費之習慣，尤其是在山區。他只是想讓他的同胞多賺一些錢罷了。
16國之旅歷經多次出入境記錄，每次都有不同，最特殊之經驗是過海關竟然不用下車：
1.匈牙利 布達佩斯(Budapest)—斯洛伐克 布拉提斯拉瓦(Bratislava)：搭巴士過邊境—沒有任何檢查。
2.斯洛伐克 布拉提斯拉瓦(Bratislava)--- 匈牙利 布達佩斯(Budapest)：搭巴士過邊境—沒有任何檢查。
3.匈牙利 Balatonszentgyörgy---克羅埃西亞 薩格勒布（Zagreb）：搭火車過邊境---兩國海關在同一車站一前一後出境入境一次查完（蓋出、入境章）。（不需下車）（好樣的！！）
4. 克羅埃西亞 薩格勒布（Zagreb）--斯洛維尼亞 盧布爾亞那（Ljubljana）：搭火車過邊境---先在克國邊境城市辦理出境後（沒蓋出境章），火車續行到斯國邊境城市辦理入境（蓋入境章）。（不需下車）
5. 斯洛維尼亞 波斯托伊納（Postojna）-- 克羅埃西亞 里耶卡(Rijeka)：搭火車過邊境---先在斯國邊境城市辦理出境後（蓋出境章），火車續行到克國邊境城市辦理入境（沒蓋入境章）。（不需下車）
6. 克羅埃西亞 杜布羅夫尼克（Dubrovnik）--蒙特內哥羅 布德瓦（Budva）：搭巴士過邊境--先在克國邊境城市辦理出境後（蓋出境章），巴士續行到蒙國邊境城市辦理入境（沒蓋出境章）。（需下車解釋）
7. 蒙特內哥羅 烏爾齊尼（Ulcinj）--阿爾巴尼亞 士科德（Shkoder）：搭計程車過邊境—在一邊境城市，兩國海關就在一起，護照直接從蒙國海關遞到阿國海關（沒蓋出境章也蓋入境章））。（不需下車）
8. 阿爾巴尼亞 地拉那（Tirana）--馬其頓 史高比耶（Skopje）：搭巴士過邊境--先在阿國邊境城市辦理出境後（沒蓋出境章），巴士續行到馬國邊境城市辦理入境（蓋入境章）。（不需下車）
9. 馬其頓 史高比耶（Skopje）--保加利亞 索菲亞（Sofia）：搭巴士過邊境--先在馬國邊境城市辦理出境後（蓋出境章），巴士續行到保國邊境城市辦理入境（蓋入境章）。（不需下車）但全車下車站在自己行李旁檢查行李。
10. 保加利亞 大特爾諾渥（Veliko Tarnovo）--羅馬尼亞 布加勒斯特 （Bucuresti）：搭火車過邊境---先在保國邊境城市辦理出境後（蓋出境章），火車續行到羅國邊境城市辦理入境。（不需下車）但這兩邊境城市差距很遠。同時羅國入境章沒蓋在護照上（在另一張紙上蓋入境章）。
11. 羅馬尼亞 薩圖馬雷（Satu mara）--匈牙利 埃格爾（Eger）：搭火車過邊境---先在羅國邊境城市辦理出境後（繳回蓋入境章之紙），換匈牙利火車續行到匈國邊境城市辦理入境（蓋入境章）。（需下車換車）
下接2012年東歐16國前共產國家探索—匈牙利篇
https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=684905
靜若安好
氣死人之羅馬尼亞出境
但願我們不會碰到這樣的麻煩
女生旅遊時雜七雜八的東西通常比男生多
不但打包費事
萬一又不小心翻出貼身衣物或用品
豈不尷尬透了:-$:-$
祈求老天保佑!!!
但願我們不會碰到這樣的麻煩
女生旅遊時雜七雜八的東西通常比男生多
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豈不尷尬透了:-$:-$
祈求老天保佑!!!
超齡兒童
但願我們不會碰到這樣的麻煩
女生旅遊時雜七雜八的東西通常比男生多
不但打包費事
萬一又不小心翻出貼身衣物或用品
豈不尷尬透了:-$:-$
祈求老天保佑!!!
我們就是被翻了，2位女士氣死了！！
女生旅遊時雜七雜八的東西通常比男生多
不但打包費事
萬一又不小心翻出貼身衣物或用品
豈不尷尬透了:-$:-$
祈求老天保佑!!!
我們就是被翻了，2位女士氣死了！！
只有作業對我不離不棄
永遠記的學當地話： 你好及謝謝。
羅馬尼亞
你好 buna ziua
謝謝 multumesc/merci （很多國家原音都太長了，都簡化成語法語同音了）
羅馬尼亞
你好 buna ziua
謝謝 multumesc/merci （很多國家原音都太長了，都簡化成語法語同音了）
贈我空歡喜
這一系列的文章實在太精采了!
完全勾起我去年在巴爾幹闖蕩的回憶!
希望我有生之年還能再重返這些地方~:\'(
完全勾起我去年在巴爾幹闖蕩的回憶!
希望我有生之年還能再重返這些地方~:\'(
風吹起的舊時光
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完全勾起我去年在巴爾幹闖蕩的回憶!
希望我有生之年還能再重返這些地方~:\'(
寫遊記也是讓我再次回味ㄚ！！
完全勾起我去年在巴爾幹闖蕩的回憶!
希望我有生之年還能再重返這些地方~:\'(
寫遊記也是讓我再次回味ㄚ！！