2012年東歐16國前共產國家探索-羅馬尼亞篇
墨城煙柳舊曲絕
上接 2012年東歐16國前共產國家探索-保加利亞篇
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羅馬尼亞路線圖
[羅馬尼亞(Romania)
歷史:
羅馬尼亞的淵源最早可以回溯到公元106年時，羅馬尼亞的祖先為達契亞人，是色雷斯人的一支。約公元前1世紀，布雷比斯塔建立了第一個中央集權的達契亞奴隸制國家。公元106年，羅馬帝國打敗了當地的達契亞國，將此地納入帝國的一部分。今天的羅馬尼亞之國名可以說是延續自東羅馬帝國，在中世紀此地區包括有瓦拉齊亞，摩達維亞，與川西凡尼亞三個獨立的公國，其中前兩者是鄂圖曼土耳其帝國裡的自治國家，後者則在稍後被併入奧匈帝國範圍內。
羅馬尼亞的淵源可以回溯到西元前2000年，Thracian族到此地區定居。
後來羅馬人認為Thracian族文明構成威脅，於是發兵征服，羅馬尼亞種族名稱中的「羅馬」便是由此而來；
組成羅馬尼亞種族另外重要的一支是斯拉夫人，他們於8世紀時入侵；還有保加利亞人，他們信奉東正教，所以易於融入羅馬尼亞。
羅馬尼亞種族大抵形成，之後便開鑿其生存空間。13世紀初期，第一個羅馬尼亞的邦國Wallachia建立，1349年另一邦國Moldavia建立，它們艱困但持續地抵擋土耳其奧圖曼帝國的侵略。
Moldavia的史帝芬大王﹙Stephenthe Great 1457-1504﹚抗禦外侮頗為成功，他在位的47年間，每次戰勝便建一座修院或教堂，總數達42座，但史帝芬大王駕崩之後 Wallachia 與 Moldavia 兩邦國即俱成土耳其階下奴。
其後的4百年裡，奧匈帝國、俄羅斯、土耳其、波蘭–立陶宛國協相互爭奪這個地區的主控權，其間也有統一的羅馬尼亞短暫出現。
勇敢米高﹙Michael the Brave﹚於1599年曾經嘗試，但遭多方攻擊而敗死 1859年Wallachia與Moldavia聯盟，共推庫札﹙Alexandru Cuza﹚為王，這次聯盟得以長存。
1877年，卡洛一世終於自土耳其手中取得獨立。第一次世界大戰結束，羅馬尼亞領土與人口均倍增，但是新納入的少數民族卻造成了種族緊張衝突。
德蘇互不侵犯協約使得羅馬尼亞的命運掌握於北方兩個強鄰之手，羅馬尼亞獨裁者安東尼斯古將軍﹙General Antonescu﹚被迫在蘇聯與德國兩者之間選邊站，他希望納粹會保留一個獨立的羅馬尼亞，於是選了德國。
1944年羅馬尼亞向盟國投降後，美英蘇三強對其命運已有安排，亦即由蘇聯獲取主控權，1947年羅馬尼亞人民共和國遂在蘇聯羽翼之下成立。
凡是抗暴運動均遭無情鎮壓，農場亦被迫集體化。1965年西奧賽斯古﹙Nicolae Ceausescu﹚掌握了羅馬尼亞共產黨，雖然他疏遠莫斯科的企圖贏得西方的讚譽，但是他的對內政策卻極粗暴，他推行工業化製造的卻是無用且污染的工廠，他輸出民生用品來償還外債，一般羅馬尼亞人民時常短缺食物、暖氣與電力，80年代西奧賽斯古更以系統化為名摧毀村莊，並將農民趕到陋巷陰溝之中，羅馬尼亞成為警察國家，反叛則在暗地沸騰。
1989年，一場暴烈的革命從一位匈牙利教士被捕開始，迅即蔓延全國，耶誕節前夕的布加勒斯特，千人擁上街頭與警方發生衝突，耶誕日當天，西奧賽斯古與妻子被逮捕、審判並處決。
耶誕狂亂未能持久，因為親蘇聯而遭西奧賽斯古冷凍的原共黨高官伊利斯古﹙Iliescu﹚率領成員多為共產黨徒的國家救世陣線，攫取了權力，1990年的總統大選，伊利斯古獲得70%的選票，開始他的改革政策，當年六月學生在布加勒斯特示威，伊利斯古召來礦工對抗，結果礦工大鬧首都，導致國際譴責。
1996，年康士坦丁斯古﹙Emil Constantinescu﹚繼伊利斯古之後掌政，誓言改革的康士坦丁斯古主要精力都花在協調歧異之上，一份聯合國的報告稱其政府完全未能促使經濟進展。然而，科索沃﹙Kosovo﹚危機卻令羅馬尼亞取得歐盟與北約的會員資格。
地理:羅馬尼亞土地面積238,391平方公里，是東南歐面積最大的國家，並在歐洲排名第十二。羅馬尼亞和塞爾維亞、保加利亞之間主要是以多瑙河為界。而與摩爾多瓦之間則是以多瑙河的另一條支流普魯特河為界。多瑙河與普魯特河在羅馬尼亞匯合後，在羅馬尼亞境內注入黑海，而入海口處所形成的多瑙河三角洲是歐洲最大的三角州，並因為其豐富的生態變化，而被聯合國教科文組織列入世界遺產名單內，並在此建立多瑙生態圈保護區（Danube Biosphere Reserve）。
藍色多瑙河、雄奇的喀爾巴阡山和絢麗多姿的黑海是羅馬尼亞的三大國寶。多瑙河流經羅境內1075公里，其國土上蜿蜒流淌的大小數百條河川，多與多瑙河匯流，形成“百川匯多瑙”的水系。多瑙河不僅灌溉著兩岸肥田沃野，也為羅的電力和漁業等提供了豐富的資源。有羅馬尼亞脊梁之稱的喀爾巴阡山，綿亙在羅40％ 的國土上。這裡幽林茂密，是“綠金”寶庫，地下蘊藏有煤、鐵和黃金等礦產。黑海在羅馬尼亞東側，景色秀媚的黑海海灘是著名的旅遊勝地。康斯坦察是黑海海濱 城市和港口，是羅通往各大洲的重要門戶和全國造船業中心之一，素有“黑海明珠”之稱。羅超過一半的進出口貨物通過此港口。
羅馬尼亞有兩樣東西是多的，古堡和教堂，動不動就上了世界遺產的名單。14世紀日耳曼人在中部地區建造了教堂和倉庫，來保護他們心中最神聖的財產。在西吉什瓦拉的古城堡裏，至今還有居民居住。
羅馬尼亞地圖外型像極一條魚。
國土面積 ： 238,391平方公里（世界第78名）
總人口 ： 22,355,551人（世界第54名）
匯率 ： 列伊(Leu) 1 Euro= 4.36 Romanian New Leu (RON)， 1RON=9.5TWD
旅遊中心 ： www.romaniatourism.com
www.infotourist.ro
www.rotravel.com
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羅馬尼亞的淵源最早可以回溯到公元106年時，羅馬尼亞的祖先為達契亞人，是色雷斯人的一支。約公元前1世紀，布雷比斯塔建立了第一個中央集權的達契亞奴隸制國家。公元106年，羅馬帝國打敗了當地的達契亞國，將此地納入帝國的一部分。今天的羅馬尼亞之國名可以說是延續自東羅馬帝國，在中世紀此地區包括有瓦拉齊亞，摩達維亞，與川西凡尼亞三個獨立的公國，其中前兩者是鄂圖曼土耳其帝國裡的自治國家，後者則在稍後被併入奧匈帝國範圍內。
羅馬尼亞的淵源可以回溯到西元前2000年，Thracian族到此地區定居。
後來羅馬人認為Thracian族文明構成威脅，於是發兵征服，羅馬尼亞種族名稱中的「羅馬」便是由此而來；
組成羅馬尼亞種族另外重要的一支是斯拉夫人，他們於8世紀時入侵；還有保加利亞人，他們信奉東正教，所以易於融入羅馬尼亞。
羅馬尼亞種族大抵形成，之後便開鑿其生存空間。13世紀初期，第一個羅馬尼亞的邦國Wallachia建立，1349年另一邦國Moldavia建立，它們艱困但持續地抵擋土耳其奧圖曼帝國的侵略。
Moldavia的史帝芬大王﹙Stephenthe Great 1457-1504﹚抗禦外侮頗為成功，他在位的47年間，每次戰勝便建一座修院或教堂，總數達42座，但史帝芬大王駕崩之後 Wallachia 與 Moldavia 兩邦國即俱成土耳其階下奴。
其後的4百年裡，奧匈帝國、俄羅斯、土耳其、波蘭–立陶宛國協相互爭奪這個地區的主控權，其間也有統一的羅馬尼亞短暫出現。
勇敢米高﹙Michael the Brave﹚於1599年曾經嘗試，但遭多方攻擊而敗死 1859年Wallachia與Moldavia聯盟，共推庫札﹙Alexandru Cuza﹚為王，這次聯盟得以長存。
1877年，卡洛一世終於自土耳其手中取得獨立。第一次世界大戰結束，羅馬尼亞領土與人口均倍增，但是新納入的少數民族卻造成了種族緊張衝突。
德蘇互不侵犯協約使得羅馬尼亞的命運掌握於北方兩個強鄰之手，羅馬尼亞獨裁者安東尼斯古將軍﹙General Antonescu﹚被迫在蘇聯與德國兩者之間選邊站，他希望納粹會保留一個獨立的羅馬尼亞，於是選了德國。
1944年羅馬尼亞向盟國投降後，美英蘇三強對其命運已有安排，亦即由蘇聯獲取主控權，1947年羅馬尼亞人民共和國遂在蘇聯羽翼之下成立。
凡是抗暴運動均遭無情鎮壓，農場亦被迫集體化。1965年西奧賽斯古﹙Nicolae Ceausescu﹚掌握了羅馬尼亞共產黨，雖然他疏遠莫斯科的企圖贏得西方的讚譽，但是他的對內政策卻極粗暴，他推行工業化製造的卻是無用且污染的工廠，他輸出民生用品來償還外債，一般羅馬尼亞人民時常短缺食物、暖氣與電力，80年代西奧賽斯古更以系統化為名摧毀村莊，並將農民趕到陋巷陰溝之中，羅馬尼亞成為警察國家，反叛則在暗地沸騰。
1989年，一場暴烈的革命從一位匈牙利教士被捕開始，迅即蔓延全國，耶誕節前夕的布加勒斯特，千人擁上街頭與警方發生衝突，耶誕日當天，西奧賽斯古與妻子被逮捕、審判並處決。
耶誕狂亂未能持久，因為親蘇聯而遭西奧賽斯古冷凍的原共黨高官伊利斯古﹙Iliescu﹚率領成員多為共產黨徒的國家救世陣線，攫取了權力，1990年的總統大選，伊利斯古獲得70%的選票，開始他的改革政策，當年六月學生在布加勒斯特示威，伊利斯古召來礦工對抗，結果礦工大鬧首都，導致國際譴責。
1996，年康士坦丁斯古﹙Emil Constantinescu﹚繼伊利斯古之後掌政，誓言改革的康士坦丁斯古主要精力都花在協調歧異之上，一份聯合國的報告稱其政府完全未能促使經濟進展。然而，科索沃﹙Kosovo﹚危機卻令羅馬尼亞取得歐盟與北約的會員資格。
地理:羅馬尼亞土地面積238,391平方公里，是東南歐面積最大的國家，並在歐洲排名第十二。羅馬尼亞和塞爾維亞、保加利亞之間主要是以多瑙河為界。而與摩爾多瓦之間則是以多瑙河的另一條支流普魯特河為界。多瑙河與普魯特河在羅馬尼亞匯合後，在羅馬尼亞境內注入黑海，而入海口處所形成的多瑙河三角洲是歐洲最大的三角州，並因為其豐富的生態變化，而被聯合國教科文組織列入世界遺產名單內，並在此建立多瑙生態圈保護區（Danube Biosphere Reserve）。
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國土面積 ： 238,391平方公里（世界第78名）
總人口 ： 22,355,551人（世界第54名）
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眉眼帶笑
交通資訊：
鐵路公司： Rail companies: CFR (Căile Ferate Române).
國內鐵路時刻表： www.mersultrenurilorcfr.ro
http://www.cfr.ro
國際鐵路時刻表： www.triptkts.ro
[email protected]
鐵路地圖 Railway network map
國內鐵路:
火車種類：
慢車：Local trains ( 'P' and 'C' ) 火車代號從 2000 to 9999..
快車：Accelerat ( 'A' ) 火車代號從 1000 to 1999
特快：Rapid ( 'R' ) . 火車代號從200 to 499 及從 600 to 999.
城際特快InterCity ( 'IC' ) – 火車代號從 500 to 599
國際列車：EuroCity/Euronight
Domestic routes sleeper/couchette reservation fares in Romania: 6 berth couchette - 32 RON; 4 berth couchette - 48 RON; 3 bed sleeper - 55 RON; double sleeper - 75 RON; single sleeper - 150 RON.
羅馬尼亞鐵路省錢小TIPS:
羅馬尼亞鐵路網站
http://www.cfrcalatori.ro/655
1.選擇慢車P或A，R或IC較貴，例如從Bucharest---Brasov
慢車P（25.8RON），快車A（42.3RON），特快R（52RON），城際特快'IC（57.7RON）。
2.愈早買愈便宜。提前21 天 – 87折, 提前11-20 天 九折，提前6-10 天 95折。.
3.來回票9折（R, IR and IC train at 1st and 2nd class;）來回票有效期20天
4.2-5人小團體：2人9折，3人85折，4人8折，5人75折。
5.使用巴爾幹通票Balkan flexi pass
6. 羅馬尼亞鐵路局購票網址
https://bilete.cfrcalatori.ro/vanzare/loginuser.aspx
從2012年開始開放網路購票95折。
請注意羅馬尼亞鐵路查詢與購票是不同網址。
PS:2人以上即可買團體票（mini Group），所以買票時要特別強調要買mini group ticket否則他們不會主動賣你團體票，mini group是只有一張票，與西歐之週末票相同，多人使用一張，且同進退。
第一次買票只說”4 people together” 結果是4張票。
第2次主動說”Mini Group” 才買到一張團體票。
在票之左上方則會有Minigroup(R) 之字樣 （R表車種）
此張(右邊)mini Group 車票 顯示原價20.80Lei，省下4.15Lei
左邊則是一般票，左上角是Bilet interg(IR)
631918
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特快：Rapid ( 'R' ) . 火車代號從200 to 499 及從 600 to 999.
城際特快InterCity ( 'IC' ) – 火車代號從 500 to 599
國際列車：EuroCity/Euronight
Domestic routes sleeper/couchette reservation fares in Romania: 6 berth couchette - 32 RON; 4 berth couchette - 48 RON; 3 bed sleeper - 55 RON; double sleeper - 75 RON; single sleeper - 150 RON.
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1.選擇慢車P或A，R或IC較貴，例如從Bucharest---Brasov
慢車P（25.8RON），快車A（42.3RON），特快R（52RON），城際特快'IC（57.7RON）。
2.愈早買愈便宜。提前21 天 – 87折, 提前11-20 天 九折，提前6-10 天 95折。.
3.來回票9折（R, IR and IC train at 1st and 2nd class;）來回票有效期20天
4.2-5人小團體：2人9折，3人85折，4人8折，5人75折。
5.使用巴爾幹通票Balkan flexi pass
6. 羅馬尼亞鐵路局購票網址
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PS:2人以上即可買團體票（mini Group），所以買票時要特別強調要買mini group ticket否則他們不會主動賣你團體票，mini group是只有一張票，與西歐之週末票相同，多人使用一張，且同進退。
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第2次主動說”Mini Group” 才買到一張團體票。
在票之左上方則會有Minigroup(R) 之字樣 （R表車種）
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631918
你再發光我就拔你插頭
D33 05/11 Bucuresti Hotel Tranzzit 雙人間 32E 含早餐
離開保國海關後，開了好久先經過兩國之國界河多瑙河，才到達羅國海關。很慶幸沒搭夜車，否則連續2次被叫床，一定睡不好。（還聽說火車延誤）白天則OK。沒有任何問題。
多瑙河流域
聽到多瑙河，你想到什麼？？如果到多瑙河你期待看到藍色的，你一定會失望而回，因絕對看不到書中所說的” 藍色多瑙河”。
多瑙河（Danube）是歐洲第二大河，次於俄羅斯的伏爾加河，也是歐洲最重要的一條國際河道，全長2857公里，發源於德國黑森林地區，流經德國、奧地利、斯洛伐克、匈牙利、克羅埃西亞、塞爾維亞、羅馬尼亞、保加利亞、摩爾多瓦和烏克蘭等10個中歐及東歐國家，是世界上流經國家最多的河流，最後從多瑙河三角洲注入黑海。
多瑙河流經奧地利首都維也納Wien（該國稱多瑙河最美之一段在Melk附近），再經斯洛伐克首都布拉提斯拉瓦Bratislava，匈牙利首都布達佩斯Budapest，（該國也稱多瑙河最美之一段在維斯葛拉德visegrad一段），塞爾維亞首都貝爾格來德Beograd等4個首都。一條河流經4個首都，還真不容易。多瑙河一定很辛苦。
而多瑙河流經最常之國家就是羅馬尼亞（940KM），第二是德國。相信將來羅馬尼亞開發多瑙河流域後，最美之一段或許就落在羅馬尼亞。
海關上來檢查一看到台灣護照說，不會蓋章再護照上，會蓋在另一張紙上，不能丟掉，出境時一起交給海關。
“YES”
沿途有一座超級大之垃圾山，聞都聞得到，也看的到，樹上掛的都是各種顏色之塑膠袋隨風飄揚，變成另一種風景，好像掛著萬國旗在歡迎我們。使我想到西藏，早期西藏均使用用完即丟之物品，但在未來都會分解，只有當塑膠袋傳進來後，已經有了隨手亂丟之習慣，這千萬年不分解之塑膠袋就帶來環境之浩劫。
應該是邊境檢查過久，遟了將近一小時才到達Bucuresti，終點站是北站，旅店就訂在車站附近走路即可到。出車站後，有一年輕人過來問要去哪裡??就秀給他看旅店地址，並告知已經預訂，他要帶我們去，反正沒差，也沒拒絕，當然沒說 YES， 他竟然繞一大圈，搞不好他也不知道，因沿路他也有問路。沿路還一直說羅馬尼亞有很多壞人，專門騙外國人，他不是，他都幫助外國人。
（OS：又來了！！怎麼大家嘟喜歡說自己國家嘟是壞人呢？？）
（台灣人應該不會吧！！我都會跟外國人說，放心吧！！台灣人很好的又熱心）
諸於找到旅店，他竟向我說應該要感謝他，應給他回報，不理他。
check in 後放完行李再下樓要出去吃飯，他還在，一直要錢。
以下對話經過翻譯：
“先生，我們去外面談！！”
“我帶了你到這裡，難道你不該感謝我嗎？？”
“你要多少？？”
“5E”
“啥？？ 你開玩笑吧！！比計程車還貴”
“我花了那麼多時間，這是我生活之方式，何況，如果你不要別人幫助你，應該說NO”
（OS：原來羅國有這行業＿＿ 掮客）
“如果你要人家付你小費，你應該帶走最近之路，而非繞路”
“你說要走這條路的，我有問你”
“不！ 我說要走近路，你根本就是走遠路，沒有人願意背個大包走遠路的”
“哪你付各4E！！”
最後我付了2E，因為因為他說的那句話
“如果你不要別人幫助你，應該說NO！！”
我就是沒說NO，才損失2E，錢不多，卻影響心情！！但是這打倒了我嗎？？當然沒有！！吃完晚飯後，雲淡風清，開始享受羅馬尼亞特殊之景觀。
如果以後有人到Bucuresti，記的對這種人說NO!!，印證了我以前一直認為的，主動找你說話的九成有詐，尤其是不須要幫助之時候，但如果你看起來像是找路，一付須要別人幫忙之臉，遇到 “do you need help??” 又另當別論，但總之好壞人各國都有。臨機判斷也是一門學問。
立刻上街出去換錢，雖知火車站匯率不佳，但身無分文，又還沒吃晚餐。好在還有一家未關門。1usd=3.25RON，吃完晚餐，想去勝利廣場看夜景，但沿路都在修路，廣場上沒打燈，沒打燈就沒特點，大家失望而回，好在旅店還不錯 。
勝利廣場 ＆CALEA Victoriei（ 勝利大街）
勝利大街（CALEA Victoriei）是布加勒斯特歷史最悠久，可以說，最迷人的街道。 在1692年建立連接舊王室法院Mogosoaia宮，這是最初的橡木橫梁鋪平了道路。 這條街成為 CALEA Victoriei於 1878年，後在羅馬尼亞獨立的勝利戰爭。在兩次世界大戰之間，CALEA Victoriei已發展成為在城市最時髦的街道之一。
可惜完全沒感覺。
本以為不含早餐，卻說有，更棒的是07:30就開始早餐， 完全符合我們之需要(之前都市08:30 太晚了) 只是網路無法使用，但櫃台願意讓我使用他的筆電，終究沒用，也沒從網路發訊息給明天之沙發客。（想說明天用手機發訊息就好了，變成差一點沒地方住）。房間有浴缸，泡了一個33天以來第一次泡澡。
離開保國海關後，開了好久先經過兩國之國界河多瑙河，才到達羅國海關。很慶幸沒搭夜車，否則連續2次被叫床，一定睡不好。（還聽說火車延誤）白天則OK。沒有任何問題。
多瑙河流域
聽到多瑙河，你想到什麼？？如果到多瑙河你期待看到藍色的，你一定會失望而回，因絕對看不到書中所說的” 藍色多瑙河”。
多瑙河（Danube）是歐洲第二大河，次於俄羅斯的伏爾加河，也是歐洲最重要的一條國際河道，全長2857公里，發源於德國黑森林地區，流經德國、奧地利、斯洛伐克、匈牙利、克羅埃西亞、塞爾維亞、羅馬尼亞、保加利亞、摩爾多瓦和烏克蘭等10個中歐及東歐國家，是世界上流經國家最多的河流，最後從多瑙河三角洲注入黑海。
多瑙河流經奧地利首都維也納Wien（該國稱多瑙河最美之一段在Melk附近），再經斯洛伐克首都布拉提斯拉瓦Bratislava，匈牙利首都布達佩斯Budapest，（該國也稱多瑙河最美之一段在維斯葛拉德visegrad一段），塞爾維亞首都貝爾格來德Beograd等4個首都。一條河流經4個首都，還真不容易。多瑙河一定很辛苦。
而多瑙河流經最常之國家就是羅馬尼亞（940KM），第二是德國。相信將來羅馬尼亞開發多瑙河流域後，最美之一段或許就落在羅馬尼亞。
海關上來檢查一看到台灣護照說，不會蓋章再護照上，會蓋在另一張紙上，不能丟掉，出境時一起交給海關。
“YES”
沿途有一座超級大之垃圾山，聞都聞得到，也看的到，樹上掛的都是各種顏色之塑膠袋隨風飄揚，變成另一種風景，好像掛著萬國旗在歡迎我們。使我想到西藏，早期西藏均使用用完即丟之物品，但在未來都會分解，只有當塑膠袋傳進來後，已經有了隨手亂丟之習慣，這千萬年不分解之塑膠袋就帶來環境之浩劫。
應該是邊境檢查過久，遟了將近一小時才到達Bucuresti，終點站是北站，旅店就訂在車站附近走路即可到。出車站後，有一年輕人過來問要去哪裡??就秀給他看旅店地址，並告知已經預訂，他要帶我們去，反正沒差，也沒拒絕，當然沒說 YES， 他竟然繞一大圈，搞不好他也不知道，因沿路他也有問路。沿路還一直說羅馬尼亞有很多壞人，專門騙外國人，他不是，他都幫助外國人。
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（台灣人應該不會吧！！我都會跟外國人說，放心吧！！台灣人很好的又熱心）
諸於找到旅店，他竟向我說應該要感謝他，應給他回報，不理他。
check in 後放完行李再下樓要出去吃飯，他還在，一直要錢。
以下對話經過翻譯：
“先生，我們去外面談！！”
“我帶了你到這裡，難道你不該感謝我嗎？？”
“你要多少？？”
“5E”
“啥？？ 你開玩笑吧！！比計程車還貴”
“我花了那麼多時間，這是我生活之方式，何況，如果你不要別人幫助你，應該說NO”
（OS：原來羅國有這行業＿＿ 掮客）
“如果你要人家付你小費，你應該帶走最近之路，而非繞路”
“你說要走這條路的，我有問你”
“不！ 我說要走近路，你根本就是走遠路，沒有人願意背個大包走遠路的”
“哪你付各4E！！”
最後我付了2E，因為因為他說的那句話
“如果你不要別人幫助你，應該說NO！！”
我就是沒說NO，才損失2E，錢不多，卻影響心情！！但是這打倒了我嗎？？當然沒有！！吃完晚飯後，雲淡風清，開始享受羅馬尼亞特殊之景觀。
如果以後有人到Bucuresti，記的對這種人說NO!!，印證了我以前一直認為的，主動找你說話的九成有詐，尤其是不須要幫助之時候，但如果你看起來像是找路，一付須要別人幫忙之臉，遇到 “do you need help??” 又另當別論，但總之好壞人各國都有。臨機判斷也是一門學問。
立刻上街出去換錢，雖知火車站匯率不佳，但身無分文，又還沒吃晚餐。好在還有一家未關門。1usd=3.25RON，吃完晚餐，想去勝利廣場看夜景，但沿路都在修路，廣場上沒打燈，沒打燈就沒特點，大家失望而回，好在旅店還不錯 。
勝利廣場 ＆CALEA Victoriei（ 勝利大街）
勝利大街（CALEA Victoriei）是布加勒斯特歷史最悠久，可以說，最迷人的街道。 在1692年建立連接舊王室法院Mogosoaia宮，這是最初的橡木橫梁鋪平了道路。 這條街成為 CALEA Victoriei於 1878年，後在羅馬尼亞獨立的勝利戰爭。在兩次世界大戰之間，CALEA Victoriei已發展成為在城市最時髦的街道之一。
可惜完全沒感覺。
本以為不含早餐，卻說有，更棒的是07:30就開始早餐， 完全符合我們之需要(之前都市08:30 太晚了) 只是網路無法使用，但櫃台願意讓我使用他的筆電，終究沒用，也沒從網路發訊息給明天之沙發客。（想說明天用手機發訊息就好了，變成差一點沒地方住）。房間有浴缸，泡了一個33天以來第一次泡澡。
藍了天碧了海
D34 05/12 Brasov Pension Bavaria 雙人間 或沙發客家
一夜好眠，如平常一樣，一早起來，即刻先去探訪一下，瞭解相關位置，再回來吃早餐。
早餐在2樓，一個小小之空間，沒人看管，，第三層有椅子之陽台即是餐廳
就在陽台旁享用早餐
旅店是12點Check out，故中午趕回來即可。
布加勒斯特（Bucureşti）：羅馬尼亞首都，位於羅馬尼亞東南部，瓦拉幾亞平原中部，多瑙河支流登博維察河畔。面積約228平方公里，人口近200萬。它是羅馬尼亞最大的城市，也是政治、經濟、文化中心。在羅馬尼亞語中音為“布庫爾什蒂”，意為“歡樂之城”（“布庫爾”是歡樂的意思）。相傳在 十三世紀,有一個名叫布庫爾的牧羊人從邊遠山區趕著羊群來到登博維察河邊,發現這裡水草肥美,氣候溫和,因而定居下來。後人也就以他的名字作為城名,直到今天,在登博維查河畔還聳立著一座以牧羊人名字命名的蘑菇形塔頂的小教堂。
據歷史記載，該市已有500多年的歷史。1459年，布加勒斯特成為羅馬尼亞要塞，1574年發展成為城市，1659年起成為瓦拉幾亞公國首都。1862年成為統一的羅馬尼亞國家首都。1877年5月9日羅馬尼亞在此宣布獨立。
布加勒斯特 (Bucuresti)，曾幾何時被譽為是東歐的巴黎，這裡曾是巴爾幹的文化之星，但也是歐洲政治上的火藥庫。第二次世界大戰期間，布加勒斯特遭到嚴重破壞，鐵幕四十多年的重創與蕭條，這一切或許是羅馬尼亞人的宿命。
在兩次世界大戰期間，羅馬尼亞首都布加勒斯特曾有“小巴黎”之稱。該城最富盛名的旅遊景點當數凱旋門、革命廣場和人民宮。
一夜好眠，如平常一樣，一早起來，即刻先去探訪一下，瞭解相關位置，再回來吃早餐。
早餐在2樓，一個小小之空間，沒人看管，，第三層有椅子之陽台即是餐廳
就在陽台旁享用早餐
旅店是12點Check out，故中午趕回來即可。
布加勒斯特（Bucureşti）：羅馬尼亞首都，位於羅馬尼亞東南部，瓦拉幾亞平原中部，多瑙河支流登博維察河畔。面積約228平方公里，人口近200萬。它是羅馬尼亞最大的城市，也是政治、經濟、文化中心。在羅馬尼亞語中音為“布庫爾什蒂”，意為“歡樂之城”（“布庫爾”是歡樂的意思）。相傳在 十三世紀,有一個名叫布庫爾的牧羊人從邊遠山區趕著羊群來到登博維察河邊,發現這裡水草肥美,氣候溫和,因而定居下來。後人也就以他的名字作為城名,直到今天,在登博維查河畔還聳立著一座以牧羊人名字命名的蘑菇形塔頂的小教堂。
據歷史記載，該市已有500多年的歷史。1459年，布加勒斯特成為羅馬尼亞要塞，1574年發展成為城市，1659年起成為瓦拉幾亞公國首都。1862年成為統一的羅馬尼亞國家首都。1877年5月9日羅馬尼亞在此宣布獨立。
布加勒斯特 (Bucuresti)，曾幾何時被譽為是東歐的巴黎，這裡曾是巴爾幹的文化之星，但也是歐洲政治上的火藥庫。第二次世界大戰期間，布加勒斯特遭到嚴重破壞，鐵幕四十多年的重創與蕭條，這一切或許是羅馬尼亞人的宿命。
在兩次世界大戰期間，羅馬尼亞首都布加勒斯特曾有“小巴黎”之稱。該城最富盛名的旅遊景點當數凱旋門、革命廣場和人民宮。
梅川酷子
由於景點過於分散，縱使我們只待半天，還是需要地鐵來完成探索景點。
交通資訊：
市區有四條地鐵線(Metrou)、有軌電車(Tramvai)、無軌電車(Troleibuz)、巴士(Autobuz)，除地鐵外均由RATB公司經營。車票均通用。
車票有單次票1.3RON、多次票（multiplu card）（2-10次），一日通票（Day ticket）8RON，儲值卡（Activ Card），卡免費，但儲值最少25RON。
Tickets or passes can be purchased at any kiosk displaying the RATB logo.
Bus / tram / trolley bus fares:
• 單程票 one-trip ticket: 1.30 Lei ( $0.45 )
• 日通票 day pass: 8.0 Lei ( $2.50 )
• 週通票 week pass: 17.0 Lei ( $5.25 )
• 兩週通票two-week pass: 25.0 Lei ( $7.75 )
• 月通票 month pass: 50 Lei ( $8.35 )
地鐵費率Subway fares:
• 兩次票two-trip ticket: 4.0 Lei 一張票可使用2次
• 632011
• 十次票ten-trip: 10.0 Lei
• 632012
• 平日票Daily pass: 6.0 Lei
• 632013
• 週通票week pass: 15.0 Lei
• 632014
沒在賣1 次票，十次票能不能多人共用，並不確定，看有誰願意試試看，他們是進地鐵過卡後，會在背面打印出時間，如果再次過卡成功，應該就可以，不過還是建議問一下較佳。
交通資訊：
市區有四條地鐵線(Metrou)、有軌電車(Tramvai)、無軌電車(Troleibuz)、巴士(Autobuz)，除地鐵外均由RATB公司經營。車票均通用。
車票有單次票1.3RON、多次票（multiplu card）（2-10次），一日通票（Day ticket）8RON，儲值卡（Activ Card），卡免費，但儲值最少25RON。
Tickets or passes can be purchased at any kiosk displaying the RATB logo.
Bus / tram / trolley bus fares:
• 單程票 one-trip ticket: 1.30 Lei ( $0.45 )
• 日通票 day pass: 8.0 Lei ( $2.50 )
• 週通票 week pass: 17.0 Lei ( $5.25 )
• 兩週通票two-week pass: 25.0 Lei ( $7.75 )
• 月通票 month pass: 50 Lei ( $8.35 )
地鐵費率Subway fares:
• 兩次票two-trip ticket: 4.0 Lei 一張票可使用2次
• 632011
• 十次票ten-trip: 10.0 Lei
• 632012
• 平日票Daily pass: 6.0 Lei
• 632013
• 週通票week pass: 15.0 Lei
• 632014
沒在賣1 次票，十次票能不能多人共用，並不確定，看有誰願意試試看，他們是進地鐵過卡後，會在背面打印出時間，如果再次過卡成功，應該就可以，不過還是建議問一下較佳。
喜歡就甘願
之後開始半日城市觀光，
路旁盛開之玫瑰花，又高大 花朵又多 真從未見過如此多之玫瑰。火車北站。非常清楚之火車時刻表
即時資訊
火車站旁雕像
火車站售票處， 不認識字沒關係，看的懂圖就可以了。
買了地鐵票4le，一張可搭乘二次，這還是第一次遇到，一般都是賣單程， 但這樣也對，少收些拉圾。
但地鐵轉車去凱旋門時，完全坐錯了方向，下車後，問了路人，該如何到凱旋門，很多人都不知！！奇怪，不是在這附近嗎？？原來不是這裡！！
直到有一好心女生，看我到處在問，主動來幫忙，”Do you need help??”，經過昨天之掮客事件，就說”NO”了嗎？？就拒絕與當地人接觸了嗎？？當然不！！與當地人接觸一直是我旅行過程中非常重要之獨特經驗，不能因為一次之錯誤就放棄了之後美妙之經驗！！大不了，再犯錯一次而已！！
“YES” 她才很明確的告訴我，根本不在這裡。我們下錯站了，其實是方向根本就坐反了，這裡是羅馬廣場。
她告知可做地鐵或巴士去，但巴士直接停在門口，地鐵還要走一點路，建議坐巴士，告知巴士號碼後離去。
一會兒，又轉回來說，好人當到底吧！！ 帶我到售票處，幫我跟售票處買票，同時告訴我如何使用，原來他幫我買的是儲值卡（Activ Card）或稱電子錢包（ELECTRONIC WALLET），並儲值四人費用計(1.3*4=5.2 +3.7（卡費用）=8.9)。這種儲值卡可以4人共用（一般是不能共用的），先刷一次，按一鍵，再刷一次，共計刷4次。
其實我應該買單次的，用完就算了。但他幫我買的卻是可繼續儲值的，可是我中午就要離去。唉！！有時遇到這種真心幫忙的，也不能說什麼！！3.7Lei買個紀念品吧！！或許有人要來，可以送給他，不過還是地鐵方便且清楚，巴士若不是有人告知還是不要輕易嘗試。
她說他從在德國旅遊時，被當地人幫助很多，所以願意幫助旅人，當然又送出一各平安結。
巴士站牌只有號碼，完全沒有各站名稱，旅人根本不可能搭乘的（因沒任何資訊），因完全不知這班車會經過何處？？又一個旅遊不友善城市。（Sofia至少還有保文之站名）這裡是只有一站牌，其餘皆無。車上就我們4個外國遊客，他們還拿著奇異之眼光看著我們，
好像在說：你們好有本事喲！！竟然可以搭我們之公車。
不是我們好有本事，而是你們有一位很有本事之小姐幫忙的。
羅馬廣場路邊飲水機吧！！
632041
路旁盛開之玫瑰花，又高大 花朵又多 真從未見過如此多之玫瑰。火車北站。非常清楚之火車時刻表
即時資訊
火車站旁雕像
火車站售票處， 不認識字沒關係，看的懂圖就可以了。
買了地鐵票4le，一張可搭乘二次，這還是第一次遇到，一般都是賣單程， 但這樣也對，少收些拉圾。
但地鐵轉車去凱旋門時，完全坐錯了方向，下車後，問了路人，該如何到凱旋門，很多人都不知！！奇怪，不是在這附近嗎？？原來不是這裡！！
直到有一好心女生，看我到處在問，主動來幫忙，”Do you need help??”，經過昨天之掮客事件，就說”NO”了嗎？？就拒絕與當地人接觸了嗎？？當然不！！與當地人接觸一直是我旅行過程中非常重要之獨特經驗，不能因為一次之錯誤就放棄了之後美妙之經驗！！大不了，再犯錯一次而已！！
“YES” 她才很明確的告訴我，根本不在這裡。我們下錯站了，其實是方向根本就坐反了，這裡是羅馬廣場。
她告知可做地鐵或巴士去，但巴士直接停在門口，地鐵還要走一點路，建議坐巴士，告知巴士號碼後離去。
一會兒，又轉回來說，好人當到底吧！！ 帶我到售票處，幫我跟售票處買票，同時告訴我如何使用，原來他幫我買的是儲值卡（Activ Card）或稱電子錢包（ELECTRONIC WALLET），並儲值四人費用計(1.3*4=5.2 +3.7（卡費用）=8.9)。這種儲值卡可以4人共用（一般是不能共用的），先刷一次，按一鍵，再刷一次，共計刷4次。
其實我應該買單次的，用完就算了。但他幫我買的卻是可繼續儲值的，可是我中午就要離去。唉！！有時遇到這種真心幫忙的，也不能說什麼！！3.7Lei買個紀念品吧！！或許有人要來，可以送給他，不過還是地鐵方便且清楚，巴士若不是有人告知還是不要輕易嘗試。
她說他從在德國旅遊時，被當地人幫助很多，所以願意幫助旅人，當然又送出一各平安結。
巴士站牌只有號碼，完全沒有各站名稱，旅人根本不可能搭乘的（因沒任何資訊），因完全不知這班車會經過何處？？又一個旅遊不友善城市。（Sofia至少還有保文之站名）這裡是只有一站牌，其餘皆無。車上就我們4個外國遊客，他們還拿著奇異之眼光看著我們，
好像在說：你們好有本事喲！！竟然可以搭我們之公車。
不是我們好有本事，而是你們有一位很有本事之小姐幫忙的。
羅馬廣場路邊飲水機吧！！
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你謊我慌
Jimmy大哥 好
您這次旅遊的主題好棒!!
真讓我大開眼界~~
我太久沒上客棧,趕快來爬您之前的文~
您這次旅遊的主題好棒!!
真讓我大開眼界~~
我太久沒上客棧,趕快來爬您之前的文~
燒了情書毀了愛
史坦利
好久不見 近來可好
今天颱風假做了不少事喔
好久不見 近來可好
今天颱風假做了不少事喔
你沒有酒窩我卻醉得像條狗
看到凱旋門就可下車了，你一定不會錯過的！！遠遠就看到了。凱旋門在路中間，即圓環內，並沒有人行道可進入，但是對於台灣人來說，這不會是各問題。
這是繼馬其頓首都之凱旋門後（旅遊書中都還為介紹到，因2012年才落成啟用），第二座凱旋門。（正宗巴黎凱旋門至今還無緣份見到）
凱旋門(Trinmphal Arch)：
這座凱旋門比巴黎的凱旋門略小一點。這座凱旋門建於1935年，為紀念1918年國家統一，時間比巴黎晚了許多，巴黎早於拿破崙時代，就花了30年(1806~1836年)建了凱旋門。
初步建成於1922年，為了紀念在第一次世界大戰中作戰的羅馬尼亞士兵的勇敢，布加勒斯特自己的凱旋門是在1936年完成的。由建築師，Petre Antonescu設計，弧形看台高85英尺。室內裝飾樓梯，遊客可以攀登到頂部俯瞰城市的全景。
另一面，雕像不同太空寶寶 年紀稍長之朋友一定知道其用途
地鐵
632901
這是繼馬其頓首都之凱旋門後（旅遊書中都還為介紹到，因2012年才落成啟用），第二座凱旋門。（正宗巴黎凱旋門至今還無緣份見到）
凱旋門(Trinmphal Arch)：
這座凱旋門比巴黎的凱旋門略小一點。這座凱旋門建於1935年，為紀念1918年國家統一，時間比巴黎晚了許多，巴黎早於拿破崙時代，就花了30年(1806~1836年)建了凱旋門。
初步建成於1922年，為了紀念在第一次世界大戰中作戰的羅馬尼亞士兵的勇敢，布加勒斯特自己的凱旋門是在1936年完成的。由建築師，Petre Antonescu設計，弧形看台高85英尺。室內裝飾樓梯，遊客可以攀登到頂部俯瞰城市的全景。
另一面，雕像不同太空寶寶 年紀稍長之朋友一定知道其用途
地鐵
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間歇性精神病人
統一廣場（piata unirii）：是布加勒斯特地區最大的廣場，以統一大道連結壯麗的國民宮，廣場上設計了一個十分巨大壯觀的噴水池，噴水口達千個，每一個噴水口都有造型奇麗繁複的雕刻設計。
統一大道
國民宮（Palace of Parliament）：
由共產黨領導人西奧塞古所建立的人民宮殿…，是全球第二大行政大樓。在世界上僅次於五角大樓。共花了20000名工人和700名建築師所建造，共有12層，1100間客房，一個328英尺長的大廳及地下四樓，其中還包括一個巨大的核子掩埋處。於1984年開始建造，現為羅馬尼亞議會，並可當成國際會議中心。內有巨大的禮堂及宿舍可使用，並豪華的水晶吊燈、馬賽克、橡木鑲板、大理石、黃金葉、彩繪玻璃等等。最為有趣的事為：是全球第二個最大的辦公大樓(僅次於五角大樓)和擁有第三大數量(僅次於美國卡納維拉爾角及埃及金字塔) 的水晶吊燈。僅在人權大廳總重量即為2.5噸。部份的吊燈多達7000個燈泡。
我們並沒有進去呵！！
正門
Danbovita River
632910
統一大道
國民宮（Palace of Parliament）：
由共產黨領導人西奧塞古所建立的人民宮殿…，是全球第二大行政大樓。在世界上僅次於五角大樓。共花了20000名工人和700名建築師所建造，共有12層，1100間客房，一個328英尺長的大廳及地下四樓，其中還包括一個巨大的核子掩埋處。於1984年開始建造，現為羅馬尼亞議會，並可當成國際會議中心。內有巨大的禮堂及宿舍可使用，並豪華的水晶吊燈、馬賽克、橡木鑲板、大理石、黃金葉、彩繪玻璃等等。最為有趣的事為：是全球第二個最大的辦公大樓(僅次於五角大樓)和擁有第三大數量(僅次於美國卡納維拉爾角及埃及金字塔) 的水晶吊燈。僅在人權大廳總重量即為2.5噸。部份的吊燈多達7000個燈泡。
我們並沒有進去呵！！
正門
Danbovita River
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你別說話一說話就暴露智商
City Tour
官方網站：http://bucharestcitytour.ratb.ro/
你不一定要參加，但可以知道去哪些景點回旅店Check out，到車站前之中餐並等火車時間到。
買票時有特別強調四人一張票 但忘了說mini group 結果給了四張票 （22.5RON /人）14：06–18：09真的是慢車。
相信嗎？？這是同一班車，你會做那一車廂？？
羅馬尼亞首都，我們只待了半天，還有很多地方沒去，現在道路很多都在整建，公車必須繞道而行，是有些不方便，但每個國家都在大肆建設，期許一個未來。
在車上發簡訊給沙發客告知坐火車之班次，(事後原來沒收到) (昨晚本要從沙發客網站發訊息給他的，但無法使用網路) 他會到車站來接我們。
官方網站：http://bucharestcitytour.ratb.ro/
你不一定要參加，但可以知道去哪些景點回旅店Check out，到車站前之中餐並等火車時間到。
買票時有特別強調四人一張票 但忘了說mini group 結果給了四張票 （22.5RON /人）14：06–18：09真的是慢車。
相信嗎？？這是同一班車，你會做那一車廂？？
羅馬尼亞首都，我們只待了半天，還有很多地方沒去，現在道路很多都在整建，公車必須繞道而行，是有些不方便，但每個國家都在大肆建設，期許一個未來。
在車上發簡訊給沙發客告知坐火車之班次，(事後原來沒收到) (昨晚本要從沙發客網站發訊息給他的，但無法使用網路) 他會到車站來接我們。