十九天廣州至拉薩順風車之旅
伴久見人心
Day 0.5 4月7日 陰 「出發到廣州」
「鈴鈴鈴．．．．．．鈴鈴鈴．．．．．」一鼓熟識而陌生的聲音，把我從夢境中拉回現實，我看看手機顯示的時間，六點半。
由於我之前一般在中午或下午後才需要上班，所以不太習慣被鬧鐘吵醒的早上。我花了不少時間才真正回到清醒狀態，慢慢才記起，昨晚是我在公司的Last Day，晚上十一點下班，到今早近淩晨一點才回到位於東湧的家，五個小時後的現在，新的一天開始，我的身份，由打工一族，變成自由身，又或者，用「失業」來形容我會更為貼切，自由，真是一個便利的詞彙。
今日並不能算是行程的第一天，因為廣州才是我行程的出發點，我今天只需要到廣州，與一起出發的好友阿欣匯合，不過由於一早約了阿麻飲早茶，所以才要這麼早起身。
在飲早茶時，麻麻不斷提醒我路上要小心，「不如唔好截順風車去啦，正正常常咁去旅行咪幾好」，「你上陌生人車，一陣人地車你唔知去邊到你就死」，我又要一而再，再而三地和她說，西藏並不如她想像中危險，不過我知道，對於她來說，我不出發就是最安全，所以我說再多都是多餘，我大多數時間都只是唯唯諾諾回應是了。在早茶過後，我正式向廣州出發。
在到達廣州與阿欣匯合後，我們首要的工作，是要將兩人的行李整理好，因為之前要她幫我在淘寶上買了極多旅行用品，而一些重量較輕，可二人共用的物品就放在她的背囊。本來，我的68L背囊在我離開香港時，簡直是空得有負68L之名，但在加入睡袋帳篷及其他東西後，終於有點旅行的感覺了。
「咿？個背囊好似唔係好重炸喎。」在我試背的那一刻，我想起「其實唔難」四隻字，而我當時並不知道，這個重量在之後的旅途中，多次令我苦不堪言。
Day1 4月8日 陰 「失敗的起步？」
繼昨天一大早六點半起身後，今日又再次早起，因為我們要花近兩小時才能到達廣州西邊郊區的沙貝，那裡有前往廣西方向高速公路的入口。我們背著「完全版」的大背囊，穿越廣州天河區的鬧市，當時正值上班時間，除了難迫上地鐵外，還要承受眾人奇異的目光，不過亦因為如此，我一直處於興奮狀態，心情就像小朋友第一次坐飛機，臨近起飛前的心情一樣。
不過事實往往不如想像中順利，由於昨晚的天雨關係令路面濕滑，我在下樓梯時僕街了！雖然只是手部輕微擦傷，但這次僕街，好像已經暗示了之後的失敗。
約一個多小時後，人流較少，我們到達了我們的目的地，高速公路旁的加油站。
我們截順風車的策略是這樣的，一個人看著行李，另一個人去問，因為司機看到你只有一個人，會較容易答應載你，同時也不想司機因為看到我們兩個龐大的背囊而拒絕我們。阿欣因為去年曾一個女生截順風車行川藏線入藏，加上女生截車成功率較高，所以一開始都是先由她先下手。
雖然我之前是做記者的，工作上常常要進行採訪，但我內在其實就是一個很怕主動開口的「毒撚」，最怕就是要做街訪，又怕做街訪時「食檸檬」，所以在剛開始截車時，我對阿欣說：「女仔截車有著數呀，你去截車先啦。」「你有經驗，你去截先啦，我係後面學下野。」但其實，我知道這些都是我的軟弱，講的時候係威係勢，做的時候就常臨陣退縮，可能這就是高登仔的特質吧。
「請問你係唔係去廣西方向嫁？」「想問你地會去邊到嫁？」不理睬、不願意、甚至受到不禮貌回應，這些早就是意料中事了。
突然，我們看到一架是「桂」字車牌的私家車，「桂林係我地嘅方向呀，快啲去問啦你！」正在休息的阿欣對我說。我慢慢走向私家車的車主，車主沒太在意我的存在，我開口問：「你好呀，請問你們是不是去廣西方向的呀？」「我們是去桂林的。」正當我心中喜歡若狂時，車主說：「加油站職員已經問過我了，你們是要去桂林吧，但我是不會載你們的。」
拒絕，是早已有心理準備的回應，但沒想過來得這麼直接，很多司機不想載人，都會用較為婉轉的方法拒絕，例如「車已經滿了」、「公司車不能載人」等，我們理解，也接受，選擇順風車旅遊是我們自己的意願，選擇不載我們也是你們的決定，我絕不會怪他們無情，但這麼直接而串咀的拒絕，對作為截車新手的我來說，的確有點打擊。
不過，在過程中也不是全是不好的回應。一個單獨開車的司機，在我們還未問清楚他的目的地時，已經答應載我們了，「我一個人摣車好悶，想搵你地陪我傾下計姐。」不過在細問下，他是打算開往茂名的，方向不合，「你們有無去過茂名玩呀，不如我車你周圍去玩下丫。」有免費司機載我們去玩當然是好事，但因為行程要緊，只能拒絕了他的好意。
不斷的失敗，令我開始懷疑在廣州截車是不是癡人說夢，我開始擔心，不要說到西藏，連離開廣州都成問題。
截車由開始到現在過了兩小時，情況仍然沒有太大進展。比起不願意載我們，更多的是只到佛山等距離很近的地方，後來和各個司機咨訊後才知道，原來加油站後面幾公里，就有一個高速公路的出口！大部分在這麼入油的車，都是準備離開高速公路的，所以幾乎都是短途車。為了增加截車的成功率，我們作出當日最錯誤的決定。
我們在缺乏在東部城市搭車的經驗下，不知道高速公路的狀況，就按著川藏線的方法來做。我們打算「有車就上，唔理遠近，行得幾多得幾多」，不再問司機「是否往廣西方向」，而是問會不會到前路最近的小鎮三水。
結果，大貨車司機房先生願意載我們一程，當時我們真的非常興奮，因為終於成功踏出了第一步，不過原來前路還有更多的難關等著我們。
「如果我年輕十幾二十年，我都很想好想像你們一樣用這種方式去旅行。」這就是房先生願意載我們的原因，事實上，同類的言詞，在之後的路上，聽過無數多次。他們的十多二十年前，即是中國剛改革開放之時，當時的環境的確不可能讓一般大眾到處旅遊，更別說以順風車的方式出外幾十天吧。
房先生的貨車其實是要到三亞的，所以在車上不夠三十分鐘，我們就要下車了。他載我們到高速公路前往三水的出口處，我們要自己步行到三水市區，前路茫茫不知道要走多遠，我們開始後悔，為什麼我們這麼「其不擇食」，其實我們完全不應該上這架大貨車的，走就不遠，而且又放我們在高速路上。
我們走了幾百米後，發現前面有犘的在等客，因為不知道前面還要走多遠路，我們被迫乘坐摩的到市區，結果在下車時才發現距離其實不遠，害我們浪費二十元，我們本來計劃每人每日只能花五十元，我們預計到，第一日行程肯定超支了。
到達三水後，我們要找到國道55的入口，才能開始截車。不斷問人，卻換來多個不同的答案，害我們走了不知多少公里的冤枉路。在這幾小時中，我完全感受到背上的背囊其實是有多麼重，肩膀和背脊感到愈來愈痛，加上手掌在之前僕街時受傷，還有頭頂上的太陽，簡直有種寸步難行的感覺，差不多每走一百米就要停下休息。
下午四點多，我們幾經辛苦終於來到高速公路的入口。
在確定我們沒有去錯地方後，我們兩人都有共同的疑問，「點解個入口都無車嘅？」等了半小時，真的一架車都沒有經入口上高速。
「你們是要到桂林的嗎？」有個大媽過來問我們，「像三水這樣的小鎮，那會有多少車會上高速路呀，外面的車也不會來這個鳥不生蛋的地方吧。」我當時的心情完成跌落穀底，「中伏了！」
阿欣之前有截車入藏的經驗，一般情況都是有車就上，落車後就在原地繼續截，但今次的情況完全不同，高速公路是一種直達的交通方法，而高速公路不能隨意上下車，所以載車時一定要到較大的城市，才能有較多的車量，截車才有較高的成功率。
原來那個大媽是在等前往桂林的直通車，而我們今天的目的地，是桂林前一站的陽朔，「如坐正式去桂林的直通車要150元，我現在等的這種大巴是私人開的，一會我和司機說一下，看看能不能看我們人多就便宜一點，讓他給你們80元到陽朔吧。」
眼見要在三水這個地方截車真的有一定難度，就算再等下去都不一定截到車，所以我們最終決定先坐五小時車到陽朔。
在車上，我和阿欣一言不發，除了因為每人80元的巴士費令我們嚴重超支外，我們萬萬想不到第一天向現實低頭。
「本來我話要由廣州開始截順風車，就係想證明俾人地睇，唔一定係西部地區先可以截車，宜家咁樣已經唔算係由廣州出發啦。」阿欣說。
其實，去廣西的車一般都是下午出發，等到那個時候，我們肯定能夠搭車到廣西。加上很多司機對順風車的概念都有一定認知，同時近乎沒有人會在東部地區截順風車，在沒有「競爭對手」下，只要讓我們遇到一個好心人就夠了，所以如果我們能夠在這個加油站堅持等下去，截車到廣西那邊完全不是不可能。
經過五個多小時的車程，我們終於到達了廣西陽朔，時間是晚上十一點多。我們本來是計劃要搭帳篷過夜的，但是當時真的已經很晚也很累，晚餐也沒吃，所以最後還是隨便在陽朔最旺的西街找間旅館，結束第一天失敗的旅程。第一天的感覺就是充滿挫敗，不單沒有實現從廣州搭車到廣西的目標，還如此奢侈地住旅館，金額大大超支，這也導致我們很長的一段時間都在計算著說要把這一天花的錢省回來。
https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/t1.0-9/10374020_590131891103021_8130350138810850777_n.jpg
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兩人是日開支：323元
行程：廣州 > 三水 > 陽朔
順風車數目：1
行走距離：約400公里﹝如只計算廣州至三水，則只有約40公里﹞
「鈴鈴鈴．．．．．．鈴鈴鈴．．．．．」一鼓熟識而陌生的聲音，把我從夢境中拉回現實，我看看手機顯示的時間，六點半。
由於我之前一般在中午或下午後才需要上班，所以不太習慣被鬧鐘吵醒的早上。我花了不少時間才真正回到清醒狀態，慢慢才記起，昨晚是我在公司的Last Day，晚上十一點下班，到今早近淩晨一點才回到位於東湧的家，五個小時後的現在，新的一天開始，我的身份，由打工一族，變成自由身，又或者，用「失業」來形容我會更為貼切，自由，真是一個便利的詞彙。
今日並不能算是行程的第一天，因為廣州才是我行程的出發點，我今天只需要到廣州，與一起出發的好友阿欣匯合，不過由於一早約了阿麻飲早茶，所以才要這麼早起身。
在飲早茶時，麻麻不斷提醒我路上要小心，「不如唔好截順風車去啦，正正常常咁去旅行咪幾好」，「你上陌生人車，一陣人地車你唔知去邊到你就死」，我又要一而再，再而三地和她說，西藏並不如她想像中危險，不過我知道，對於她來說，我不出發就是最安全，所以我說再多都是多餘，我大多數時間都只是唯唯諾諾回應是了。在早茶過後，我正式向廣州出發。
在到達廣州與阿欣匯合後，我們首要的工作，是要將兩人的行李整理好，因為之前要她幫我在淘寶上買了極多旅行用品，而一些重量較輕，可二人共用的物品就放在她的背囊。本來，我的68L背囊在我離開香港時，簡直是空得有負68L之名，但在加入睡袋帳篷及其他東西後，終於有點旅行的感覺了。
「咿？個背囊好似唔係好重炸喎。」在我試背的那一刻，我想起「其實唔難」四隻字，而我當時並不知道，這個重量在之後的旅途中，多次令我苦不堪言。
Day1 4月8日 陰 「失敗的起步？」
繼昨天一大早六點半起身後，今日又再次早起，因為我們要花近兩小時才能到達廣州西邊郊區的沙貝，那裡有前往廣西方向高速公路的入口。我們背著「完全版」的大背囊，穿越廣州天河區的鬧市，當時正值上班時間，除了難迫上地鐵外，還要承受眾人奇異的目光，不過亦因為如此，我一直處於興奮狀態，心情就像小朋友第一次坐飛機，臨近起飛前的心情一樣。
不過事實往往不如想像中順利，由於昨晚的天雨關係令路面濕滑，我在下樓梯時僕街了！雖然只是手部輕微擦傷，但這次僕街，好像已經暗示了之後的失敗。
約一個多小時後，人流較少，我們到達了我們的目的地，高速公路旁的加油站。
我們截順風車的策略是這樣的，一個人看著行李，另一個人去問，因為司機看到你只有一個人，會較容易答應載你，同時也不想司機因為看到我們兩個龐大的背囊而拒絕我們。阿欣因為去年曾一個女生截順風車行川藏線入藏，加上女生截車成功率較高，所以一開始都是先由她先下手。
雖然我之前是做記者的，工作上常常要進行採訪，但我內在其實就是一個很怕主動開口的「毒撚」，最怕就是要做街訪，又怕做街訪時「食檸檬」，所以在剛開始截車時，我對阿欣說：「女仔截車有著數呀，你去截車先啦。」「你有經驗，你去截先啦，我係後面學下野。」但其實，我知道這些都是我的軟弱，講的時候係威係勢，做的時候就常臨陣退縮，可能這就是高登仔的特質吧。
「請問你係唔係去廣西方向嫁？」「想問你地會去邊到嫁？」不理睬、不願意、甚至受到不禮貌回應，這些早就是意料中事了。
突然，我們看到一架是「桂」字車牌的私家車，「桂林係我地嘅方向呀，快啲去問啦你！」正在休息的阿欣對我說。我慢慢走向私家車的車主，車主沒太在意我的存在，我開口問：「你好呀，請問你們是不是去廣西方向的呀？」「我們是去桂林的。」正當我心中喜歡若狂時，車主說：「加油站職員已經問過我了，你們是要去桂林吧，但我是不會載你們的。」
拒絕，是早已有心理準備的回應，但沒想過來得這麼直接，很多司機不想載人，都會用較為婉轉的方法拒絕，例如「車已經滿了」、「公司車不能載人」等，我們理解，也接受，選擇順風車旅遊是我們自己的意願，選擇不載我們也是你們的決定，我絕不會怪他們無情，但這麼直接而串咀的拒絕，對作為截車新手的我來說，的確有點打擊。
不過，在過程中也不是全是不好的回應。一個單獨開車的司機，在我們還未問清楚他的目的地時，已經答應載我們了，「我一個人摣車好悶，想搵你地陪我傾下計姐。」不過在細問下，他是打算開往茂名的，方向不合，「你們有無去過茂名玩呀，不如我車你周圍去玩下丫。」有免費司機載我們去玩當然是好事，但因為行程要緊，只能拒絕了他的好意。
不斷的失敗，令我開始懷疑在廣州截車是不是癡人說夢，我開始擔心，不要說到西藏，連離開廣州都成問題。
截車由開始到現在過了兩小時，情況仍然沒有太大進展。比起不願意載我們，更多的是只到佛山等距離很近的地方，後來和各個司機咨訊後才知道，原來加油站後面幾公里，就有一個高速公路的出口！大部分在這麼入油的車，都是準備離開高速公路的，所以幾乎都是短途車。為了增加截車的成功率，我們作出當日最錯誤的決定。
我們在缺乏在東部城市搭車的經驗下，不知道高速公路的狀況，就按著川藏線的方法來做。我們打算「有車就上，唔理遠近，行得幾多得幾多」，不再問司機「是否往廣西方向」，而是問會不會到前路最近的小鎮三水。
結果，大貨車司機房先生願意載我們一程，當時我們真的非常興奮，因為終於成功踏出了第一步，不過原來前路還有更多的難關等著我們。
「如果我年輕十幾二十年，我都很想好想像你們一樣用這種方式去旅行。」這就是房先生願意載我們的原因，事實上，同類的言詞，在之後的路上，聽過無數多次。他們的十多二十年前，即是中國剛改革開放之時，當時的環境的確不可能讓一般大眾到處旅遊，更別說以順風車的方式出外幾十天吧。
房先生的貨車其實是要到三亞的，所以在車上不夠三十分鐘，我們就要下車了。他載我們到高速公路前往三水的出口處，我們要自己步行到三水市區，前路茫茫不知道要走多遠，我們開始後悔，為什麼我們這麼「其不擇食」，其實我們完全不應該上這架大貨車的，走就不遠，而且又放我們在高速路上。
我們走了幾百米後，發現前面有犘的在等客，因為不知道前面還要走多遠路，我們被迫乘坐摩的到市區，結果在下車時才發現距離其實不遠，害我們浪費二十元，我們本來計劃每人每日只能花五十元，我們預計到，第一日行程肯定超支了。
到達三水後，我們要找到國道55的入口，才能開始截車。不斷問人，卻換來多個不同的答案，害我們走了不知多少公里的冤枉路。在這幾小時中，我完全感受到背上的背囊其實是有多麼重，肩膀和背脊感到愈來愈痛，加上手掌在之前僕街時受傷，還有頭頂上的太陽，簡直有種寸步難行的感覺，差不多每走一百米就要停下休息。
下午四點多，我們幾經辛苦終於來到高速公路的入口。
在確定我們沒有去錯地方後，我們兩人都有共同的疑問，「點解個入口都無車嘅？」等了半小時，真的一架車都沒有經入口上高速。
「你們是要到桂林的嗎？」有個大媽過來問我們，「像三水這樣的小鎮，那會有多少車會上高速路呀，外面的車也不會來這個鳥不生蛋的地方吧。」我當時的心情完成跌落穀底，「中伏了！」
阿欣之前有截車入藏的經驗，一般情況都是有車就上，落車後就在原地繼續截，但今次的情況完全不同，高速公路是一種直達的交通方法，而高速公路不能隨意上下車，所以載車時一定要到較大的城市，才能有較多的車量，截車才有較高的成功率。
原來那個大媽是在等前往桂林的直通車，而我們今天的目的地，是桂林前一站的陽朔，「如坐正式去桂林的直通車要150元，我現在等的這種大巴是私人開的，一會我和司機說一下，看看能不能看我們人多就便宜一點，讓他給你們80元到陽朔吧。」
眼見要在三水這個地方截車真的有一定難度，就算再等下去都不一定截到車，所以我們最終決定先坐五小時車到陽朔。
在車上，我和阿欣一言不發，除了因為每人80元的巴士費令我們嚴重超支外，我們萬萬想不到第一天向現實低頭。
「本來我話要由廣州開始截順風車，就係想證明俾人地睇，唔一定係西部地區先可以截車，宜家咁樣已經唔算係由廣州出發啦。」阿欣說。
其實，去廣西的車一般都是下午出發，等到那個時候，我們肯定能夠搭車到廣西。加上很多司機對順風車的概念都有一定認知，同時近乎沒有人會在東部地區截順風車，在沒有「競爭對手」下，只要讓我們遇到一個好心人就夠了，所以如果我們能夠在這個加油站堅持等下去，截車到廣西那邊完全不是不可能。
經過五個多小時的車程，我們終於到達了廣西陽朔，時間是晚上十一點多。我們本來是計劃要搭帳篷過夜的，但是當時真的已經很晚也很累，晚餐也沒吃，所以最後還是隨便在陽朔最旺的西街找間旅館，結束第一天失敗的旅程。第一天的感覺就是充滿挫敗，不單沒有實現從廣州搭車到廣西的目標，還如此奢侈地住旅館，金額大大超支，這也導致我們很長的一段時間都在計算著說要把這一天花的錢省回來。
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兩人是日開支：323元
行程：廣州 > 三水 > 陽朔
順風車數目：1
行走距離：約400公里﹝如只計算廣州至三水，則只有約40公里﹞
舊事酒濃
Day2 4月9日 雨 「陽朔山水甲桂林」
還記得小學時已經聽過「桂林山水甲天下」，長大後一直很想去桂林旅遊，看看桂林如何甲天下。不過，因為今次旅程的路線是由阿欣定的，她選擇停陽朔而不停桂林。
「你有無聽過『「陽朔山水甲桂林』嫁，好多人都話陽朔嘅山水靚過桂林好多喎。」阿欣說。「所以琴日本來我地可以坐個架巴士去到桂林，我都特登喺陽朔落車。」
我們昨晚到達陽朔時，天色已經暗下來，所以完全看不到陽朔的風景，只能看到一些射燈照亮附近的大山，所營造出來的恐怖效果而己。今日外出才發現，整個陽朔都被不同大小和形狀的山包圍，而且距離非常近！
https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfa1/t1.0-9/10155507_590518771064333_614449925154836327_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/t1.0-9/10170688_590519191064291_2651563917551849262_n.jpg
我後來經過桂林時才發現，桂林市區內是完全看不到這些「山水」的，所以「桂林山水甲天下」其實只是指桂林景區的風景「甲天下」，如果只論市區內的話，陽朔的風景肯定「甲桂林」。當然，如果以兩地的景區作比較的話，那個是「甲」那個是「乙」我便不得而知了，因為我根本沒有去桂林的景區。
https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xaf1/t1.0-9/10415664_590518777730999_5609582968099363188_n.jpg
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https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/t1.0-9/10414904_590519764397567_3444337908322209207_n.jpg
為了不要令整個行程都是在趕路，阿欣原定我們會留在陽朔兩晚，一天徒步近二十公里去遇龍河景區，另一天就去漓江劃艇，不過因為天雨關係，我們只在第一天去了遇龍河，第二天就繼續行程了。
https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/t1.0-9/10338271_590519101064300_7098168018987861311_n.jpg
龍遇河距離市區二十公里，雖然路程有點遠，但在沒有行李的負擔下，與昨日比起來走得還算輕鬆，沿途山水風光很美，田園被各種大山包圍，不過居然一路上都沒有餐廳！我們在沒有吃中午的情況下，一直餓到下午四點才吃午飯。
https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/t1.0-9/10367171_590518981064312_4061366179344561719_n.jpg
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由於剛到陽朔時是晚上，在不熟識環境下不能搭帳篷，所以被迫住旅館，但在第二日白天時，我們找到了我們這次行程首個露營地點─「陽朔公園」。
我們先把行李寄存在旅館，在去完遇龍河後，待天色開始暗後，才回去拿行李，出發往陽朔公園，由於公園沒有太多街燈，所以路人不會很容易就發現我們搭帳篷的位置。
不過，當我們開始搭帳篷時，天居然開始下起雨來！令環境更加惡劣，如果雨是在我們搭帳篷前下，我想我們就會放棄搭帳篷了，但偏偏是在搭帳篷的過程中下，令我們狼狽不堪。
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幾經辛苦搭完帳篷，又要擔心帳篷漏水，公園的地面又不是完全平坦，令我們躺在地上時總是被石頭頂背，到淩晨睡覺時，附近又有一些不知是夜青還是什麼人在玩耍聊天‧‧‧阿欣整晚都睡不著，而我，很快就進入夢鄉。
兩人是日開支：37元
行程：陽朔(停留)
順風車數目：0
行走距離：0
還記得小學時已經聽過「桂林山水甲天下」，長大後一直很想去桂林旅遊，看看桂林如何甲天下。不過，因為今次旅程的路線是由阿欣定的，她選擇停陽朔而不停桂林。
「你有無聽過『「陽朔山水甲桂林』嫁，好多人都話陽朔嘅山水靚過桂林好多喎。」阿欣說。「所以琴日本來我地可以坐個架巴士去到桂林，我都特登喺陽朔落車。」
我們昨晚到達陽朔時，天色已經暗下來，所以完全看不到陽朔的風景，只能看到一些射燈照亮附近的大山，所營造出來的恐怖效果而己。今日外出才發現，整個陽朔都被不同大小和形狀的山包圍，而且距離非常近！
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我後來經過桂林時才發現，桂林市區內是完全看不到這些「山水」的，所以「桂林山水甲天下」其實只是指桂林景區的風景「甲天下」，如果只論市區內的話，陽朔的風景肯定「甲桂林」。當然，如果以兩地的景區作比較的話，那個是「甲」那個是「乙」我便不得而知了，因為我根本沒有去桂林的景區。
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為了不要令整個行程都是在趕路，阿欣原定我們會留在陽朔兩晚，一天徒步近二十公里去遇龍河景區，另一天就去漓江劃艇，不過因為天雨關係，我們只在第一天去了遇龍河，第二天就繼續行程了。
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龍遇河距離市區二十公里，雖然路程有點遠，但在沒有行李的負擔下，與昨日比起來走得還算輕鬆，沿途山水風光很美，田園被各種大山包圍，不過居然一路上都沒有餐廳！我們在沒有吃中午的情況下，一直餓到下午四點才吃午飯。
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由於剛到陽朔時是晚上，在不熟識環境下不能搭帳篷，所以被迫住旅館，但在第二日白天時，我們找到了我們這次行程首個露營地點─「陽朔公園」。
我們先把行李寄存在旅館，在去完遇龍河後，待天色開始暗後，才回去拿行李，出發往陽朔公園，由於公園沒有太多街燈，所以路人不會很容易就發現我們搭帳篷的位置。
不過，當我們開始搭帳篷時，天居然開始下起雨來！令環境更加惡劣，如果雨是在我們搭帳篷前下，我想我們就會放棄搭帳篷了，但偏偏是在搭帳篷的過程中下，令我們狼狽不堪。
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幾經辛苦搭完帳篷，又要擔心帳篷漏水，公園的地面又不是完全平坦，令我們躺在地上時總是被石頭頂背，到淩晨睡覺時，附近又有一些不知是夜青還是什麼人在玩耍聊天‧‧‧阿欣整晚都睡不著，而我，很快就進入夢鄉。
兩人是日開支：37元
行程：陽朔(停留)
順風車數目：0
行走距離：0
放縱不羈笑點低
Day3 4月10日 雨 「有心人」
我們原定調好鬧鐘在早上七點鐘響，希望在人多前走人，但顯然是我們太天真了。
在早上大約六點左右，傳說中的廣場大媽成了我們的鬧鐘，聊天和跳舞的聲音此起彼落。不知道是不是好運，本來已經收細的雨又開始大起來，令大媽們轉移陣地，我們就借機收帳篷走人。
收拾完畢後，我們繼續我們的截車之旅。
我們步行來到陽朔往桂林方向的路口，那裡有一個汽車站，得知開往桂林的車票是二十元，不過現在為時尚早，我們不可能這麼早就放棄，更何況，如果我們這麼容易就選擇付錢的話，我們這個行程就沒有意義了。
我們在汽車站外後一點的路邊開始截車，這是我第一次在路邊以舉母指和舉紙牌的方式截車。其實我心入面仍然不太相信有人會因為我舉手指就停車，我甚至不肯定，司機們明不明白我舉手指舉牌的意思，就算會停，都是一些要收費的巴士及包車。不出所料，停得最多的，都是要收錢的，我和他們解釋過後，他們都一臉不解地離開。
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天公做美，我們只需要在小雨的情況下截車，令我們仍有一絲希望。果然，好運開始來了，在等了不夠十五分鐘的情況下，一輛車停在我身邊。
當時我在發呆，阿欣對我說，「過去問下幾多錢」，我眼角瞄到車身上寫著公司電話號碼，心想：「肯定又係個啲要收錢嘅包車黎嫁啦。」所以我就直接和司機說：「我們是截順風車的，不付錢的。」司機：「我知道，上車吧，我拉你們一把。」
我當時簡直不相信自己所聽到的，但身體還是迅速動起來，我馬上衝到後面拿行李。阿欣當時沒聽清楚我們的對話，看到我衝過來，她都有點難以置信，「你肯定佢係唔收錢嘅，佢架車係唔係去桂林嫁。」我沒有詳細回答她，因為我也不敢肯定這是真的，我只是叫阿欣跟著上車，因為我生怕如果慢了一步上車，車就會突然開走一樣。就這樣，我們首次在路邊截車成功。
車主劉大哥，原來正準備在陽朔經營一間四星級酒店，還有陽朔第一間現代化戲院，所以他要在不同地方採購物資。「我以前看過一些旅遊節目，知道有人會以截順風車的方式旅遊，自己一直很嚮往這種生活，但是自己的家庭和事業成為了自己的包袱，還是你們這種年輕人有這種機會出去看看。」他說：「我剛好有事要到桂林，本來都已經離開陽朔的了，但忘了拿一點東西，回來拿一下就遇到你們了，所以一切都是一個緣字。」
在途中，劉大哥又請我們吃中午飯，在吃飯時，劉大哥跟我們分享了很多自己對旅遊的嚮往，「如果我能夠年輕十年，我現在就立馬把手上的東西都扔掉，跟你們一起上路了，可惜不行啊，現在太多負擔，有家庭有孩子，拋不開啊！」對於我們這樣的旅遊方式，他給予了極大的理解和支持，這是我們路上得到的第一個支持，真是給剛剛開始的我們一支強心針，令我們看到了前行的希望，在遇到這樣的幫助後，我們信心大增，開始慢慢邁出去大膽地截車。
之後，他更直接將我們送到下一個截車地點，讓我們可以一下車就直接截車，省了我們不少時間，令我們可以趕快前往下一個目的地，「龍勝」。
我們在下車地點繼續截車，再一次，我們受到周邊人士的注目。在之前，當我不斷被拒絕時，會令我感到沮喪，但經過第一次經驗後，現在我覺得每當有車經過時，都是一個希望，這架不成，下一架仍有可能。在這種心態下，令我覺得截車的時間過特別快。
不到三十分鐘，又有一輛私家車停下來。按習慣，我都會讓阿欣先跑過去問問情況，我就守著行李等待，如果阿欣回頭叫我過去，我就會盡快把所有行李一次過抬過去。但這次，阿欣過去跟司機聊了好久都沒有指示，看上去不太成，但突然她又示意可以上車，我也不知道什麼情況，糊里糊塗地先把東西搬上去再說吧，上車後問清情況才知道原來司機本來打算收錢的，當是幫補一下油費，阿欣跟他解釋我們的旅遊形式後，再加上苦苦哀求，最後司機魏先生才願意不收我們錢，送我們到龍勝。
「你們這樣旅遊真爽啊，把路費都全省了，我也可以去試一下啊，真的，特別好。」在車上，魏先生表示完全不知道有這樣的旅遊方式，在東部城市，搭順風車的風氣確實不流行，所以好多司機都不知道不了解，但是我們解釋過後，他們都紛紛表示出好感和支持，其實邁出去真沒那麼困難，雖然遭到拒絕，但是只要堅持，也還是有成功的希望，這一點在之後的路上將會被大大地驗證。
到達龍勝時，已經是下午大約四點，本來我們有打算繼續向下一站進發，但來到之後才發現這裡的景色比我們想像中更美，城市沿江而建，江的兩邊是一些具本地特色的樓房，雖然城市不算繁華，但給人一種很寧靜的感覺，所以我們決定今晚就在龍勝過夜。
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兩人是日開支：98元
行程：陽朔 > 桂林 > 龍勝
順風車數目：2
行走距離：約150公里
我們原定調好鬧鐘在早上七點鐘響，希望在人多前走人，但顯然是我們太天真了。
在早上大約六點左右，傳說中的廣場大媽成了我們的鬧鐘，聊天和跳舞的聲音此起彼落。不知道是不是好運，本來已經收細的雨又開始大起來，令大媽們轉移陣地，我們就借機收帳篷走人。
收拾完畢後，我們繼續我們的截車之旅。
我們步行來到陽朔往桂林方向的路口，那裡有一個汽車站，得知開往桂林的車票是二十元，不過現在為時尚早，我們不可能這麼早就放棄，更何況，如果我們這麼容易就選擇付錢的話，我們這個行程就沒有意義了。
我們在汽車站外後一點的路邊開始截車，這是我第一次在路邊以舉母指和舉紙牌的方式截車。其實我心入面仍然不太相信有人會因為我舉手指就停車，我甚至不肯定，司機們明不明白我舉手指舉牌的意思，就算會停，都是一些要收費的巴士及包車。不出所料，停得最多的，都是要收錢的，我和他們解釋過後，他們都一臉不解地離開。
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天公做美，我們只需要在小雨的情況下截車，令我們仍有一絲希望。果然，好運開始來了，在等了不夠十五分鐘的情況下，一輛車停在我身邊。
當時我在發呆，阿欣對我說，「過去問下幾多錢」，我眼角瞄到車身上寫著公司電話號碼，心想：「肯定又係個啲要收錢嘅包車黎嫁啦。」所以我就直接和司機說：「我們是截順風車的，不付錢的。」司機：「我知道，上車吧，我拉你們一把。」
我當時簡直不相信自己所聽到的，但身體還是迅速動起來，我馬上衝到後面拿行李。阿欣當時沒聽清楚我們的對話，看到我衝過來，她都有點難以置信，「你肯定佢係唔收錢嘅，佢架車係唔係去桂林嫁。」我沒有詳細回答她，因為我也不敢肯定這是真的，我只是叫阿欣跟著上車，因為我生怕如果慢了一步上車，車就會突然開走一樣。就這樣，我們首次在路邊截車成功。
車主劉大哥，原來正準備在陽朔經營一間四星級酒店，還有陽朔第一間現代化戲院，所以他要在不同地方採購物資。「我以前看過一些旅遊節目，知道有人會以截順風車的方式旅遊，自己一直很嚮往這種生活，但是自己的家庭和事業成為了自己的包袱，還是你們這種年輕人有這種機會出去看看。」他說：「我剛好有事要到桂林，本來都已經離開陽朔的了，但忘了拿一點東西，回來拿一下就遇到你們了，所以一切都是一個緣字。」
在途中，劉大哥又請我們吃中午飯，在吃飯時，劉大哥跟我們分享了很多自己對旅遊的嚮往，「如果我能夠年輕十年，我現在就立馬把手上的東西都扔掉，跟你們一起上路了，可惜不行啊，現在太多負擔，有家庭有孩子，拋不開啊！」對於我們這樣的旅遊方式，他給予了極大的理解和支持，這是我們路上得到的第一個支持，真是給剛剛開始的我們一支強心針，令我們看到了前行的希望，在遇到這樣的幫助後，我們信心大增，開始慢慢邁出去大膽地截車。
之後，他更直接將我們送到下一個截車地點，讓我們可以一下車就直接截車，省了我們不少時間，令我們可以趕快前往下一個目的地，「龍勝」。
我們在下車地點繼續截車，再一次，我們受到周邊人士的注目。在之前，當我不斷被拒絕時，會令我感到沮喪，但經過第一次經驗後，現在我覺得每當有車經過時，都是一個希望，這架不成，下一架仍有可能。在這種心態下，令我覺得截車的時間過特別快。
不到三十分鐘，又有一輛私家車停下來。按習慣，我都會讓阿欣先跑過去問問情況，我就守著行李等待，如果阿欣回頭叫我過去，我就會盡快把所有行李一次過抬過去。但這次，阿欣過去跟司機聊了好久都沒有指示，看上去不太成，但突然她又示意可以上車，我也不知道什麼情況，糊里糊塗地先把東西搬上去再說吧，上車後問清情況才知道原來司機本來打算收錢的，當是幫補一下油費，阿欣跟他解釋我們的旅遊形式後，再加上苦苦哀求，最後司機魏先生才願意不收我們錢，送我們到龍勝。
「你們這樣旅遊真爽啊，把路費都全省了，我也可以去試一下啊，真的，特別好。」在車上，魏先生表示完全不知道有這樣的旅遊方式，在東部城市，搭順風車的風氣確實不流行，所以好多司機都不知道不了解，但是我們解釋過後，他們都紛紛表示出好感和支持，其實邁出去真沒那麼困難，雖然遭到拒絕，但是只要堅持，也還是有成功的希望，這一點在之後的路上將會被大大地驗證。
到達龍勝時，已經是下午大約四點，本來我們有打算繼續向下一站進發，但來到之後才發現這裡的景色比我們想像中更美，城市沿江而建，江的兩邊是一些具本地特色的樓房，雖然城市不算繁華，但給人一種很寧靜的感覺，所以我們決定今晚就在龍勝過夜。
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兩人是日開支：98元
行程：陽朔 > 桂林 > 龍勝
順風車數目：2
行走距離：約150公里
別在我墳前哭髒我的輪回路
Day 5 4月12日 晴 「搭上豪華車」
從旅館老闆口中得知，我們剛好遇上他們趕集的日子，當地的農民，大約每五天就會把他們所種的作物，或所養的家畜，帶到小鎮販賣，届時街上會非常熱鬧，全個鎮都會看到販賣不同東西的小販，我們借機會到處看看。
還記得我們昨天剛到時不斷踩泥嗎？我可以說，那裡的爛泥是無處不在的，正所謂貴州「天無三日晴，地無三呎平」，當地的小販們已經習以為常，毫不在意地將他們的東西放在地上攞賣，街上的人流仍然非常多，而對我來說，要在避開爛泥的情況下前進，可謂非常困難，看來一會回旅館又要洗鞋了‧‧‧
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突然，一個賣豬的小販叫停了我們，不斷向我們介紹這裡的豬有多有名，又不停用手抓住隻豬給我影相。到了這個時候，我才完全明白什麼叫殺豬般的慘叫聲，看到那隻不斷想逃跑，但又被主人抓着耳朵拖回去，我唯一能做的，就是幫牠拍拍遺照吧。
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貴州，可以說是國內其中一個最貧窮的省份，雖然省內有不少迷人的山水風光，以及苗寨的民俗風情，但因為對外宣傳及旅遊配套做得較差，加上道路不暢通，令貴州無法成為國人出外旅遊的熱點，不過正因為這樣，人們仍保留着純樸的風情。
逛完趕集後我們繼續上路，同樣很順利地搭上了一輛貨車，司機譚大哥是一位來自重慶的外來人，他在廣東和貴州都分別工作過，「貴州這裡這麼窮還是有原因的，這裡的人太懶了，掙多少就花多少，沒有積蓄，做生意也不勤奮。」以前我們對貴州真的一無了解，經過與司機的交談，開始對黔東南有了一些的了解。
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我們今天的目的地是貴陽，還有二百多公里路，但是要從下江直接截車到貴陽還是有一定困難，所以我們先把下一站定在榕江，一個我們本來打算停留的地方。但譚大哥只到一個前面的一個小鎮停洞，那我們唯有繼續前行，走到鎮的出口繼續截車。
走著走著，「阿姨，你們要去哪兒啊？」突然路邊一陣甜美的聲音把我們留住，原來是一個很可愛的小妹妹，看到我們兩個怪人，就和我們說話。
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「我們要去榕江，遠嗎？」我問。她看了一下媽媽，不知怎樣回答，「跟阿姨說了，挺遠的。」媽媽鼓勵她繼續說，「榕江挺遠的，坐車要一個小時呢。」釶害羞地依偎在媽媽懷裡，羞澀卻迷人，此時也接近中午了，就停下來休息一會，小妹妹主動拿了兩張凳子給我們坐，我們就在路邊繼續截車。沒過多久，成功往榕江出發。
榕江比前面幾個小鎮大得多，我們被迫要乘坐電動車，才能來到前往雲南方向高速公路的入口，不一會，我們又截到一架私家車。
在旅程出發之前，看到很多順風車遊記都說，截大貨車比私家車容易多了，但以我們這次的經驗，差不到每次都是私家車願意載我們，而且這次架上的，雖然不是一流名車，但看到車內的真皮梭化和很爽的環迴立體聲音響，估計這車也不算太差。我看看腳下那沾滿泥的鞋，再看看那被我們弄髒的真皮梭化，我真的感到很不好意思‧‧‧
「一般我是不會載陌生人的，我也不知道為什麼會載你們。」司機施先生是第一次載我們這種背包客，「如果只是一個男或者一個女，我都不會載，男的不知道會不會有危險，一個女的也不是引來什麼誤會。」看來，一男一女這種組合還是比較容易截車的。
本來我們這段路是想截到貴陽的，但原來施先生是打算開到貴陽的下一站普定，結果我們比原定的更往前走了幾十公里路，不單如此，施先生打算明天會再開往昆明，完全附合我們的路線！結果，施先生願意明天再載我們一程，即是能夠載我們多近四百公里路！
先說一下這邊的地理環境，安順這個小鎮是位於前往昆明的高速公路上，所以我們最佳的截車位置其實在安順，而普定是距離安順約十公里，但偏離高速公路的小鎮，正常來說，我們會要求施先生在安順的路口放下我們，但因為他願意明天載我們到昆明，我們就跟他的車到了普定。但，我心中卻帶有一絲不安‧‧‧
我們在抵達普定後，我們和施先生交換電話，約好明天會面地點後，我們就來施先生分別了。不久，我的不安應驗了，施先生打電話來，說明天有事要留在這裡一日，即是不能載我們了‧‧‧當時是下午大約五點左右，我們決定先回安順再說。
安順和普定這個不遠不近的距離，令我們不知要不要截順風車好，我們一般在市鎮內會坐公共交通工具到截車地點，但市鎮之間坐又有違我們的原則。我們本來打算選擇截車到安順，但經過一段時間都截不到，所以最後我們還是坐直通車到安順，落車時再問司機應該如何到高速公路的入口，司機很好人的答應不收錢送我們到坐巴士的地方，又教我們應該坐哪一路巴士，令我們很容易就去到截車地點。
我們來到G60高速公路的入口時，已經大是晚上七點，我們抱著僥幸心態繼續截車。
期間，一個本地大媽路過，和很多人一樣，她很好心地建議我們坐火車到昆明，我們則試圖向她解釋我們的旅行方式，「不可能的，你們等多少天都等不到的。」面對預料之內的回應，這一句沒有打擊到我，我只是很自豪地回應她，「我們一路上都是坐順風車，由廣州來到這裡的。」她瞪著眼說：「都不用錢？」我硬著頭皮說：「是呀，一分錢都沒花！」最後她只好沒趣的走開了。雖然對話中與實際情況有點出入(三水到陽朔花錢坐直通車)，但我堅信，再來一次的話，一定能夠成功。
由於環境太暗，加上太晚沒車到昆明的關係，我們等到八點半都截不到車，所以就在附近賓館過一晚，明天再戰！
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兩人是日開支：140元
行程：下江 > 停洞 > 榕江 > 普定 > 安順
順風車數目：3
行走距離：約350公里
截車小貼士：一個人截車不一定成功率最多，有時候司機看你一男一女，對你們的警戒心會降低，但兩人截車有可能面車內只有一個位的情況，如何不想分開的話，就會錯失上車的機會。
從旅館老闆口中得知，我們剛好遇上他們趕集的日子，當地的農民，大約每五天就會把他們所種的作物，或所養的家畜，帶到小鎮販賣，届時街上會非常熱鬧，全個鎮都會看到販賣不同東西的小販，我們借機會到處看看。
還記得我們昨天剛到時不斷踩泥嗎？我可以說，那裡的爛泥是無處不在的，正所謂貴州「天無三日晴，地無三呎平」，當地的小販們已經習以為常，毫不在意地將他們的東西放在地上攞賣，街上的人流仍然非常多，而對我來說，要在避開爛泥的情況下前進，可謂非常困難，看來一會回旅館又要洗鞋了‧‧‧
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突然，一個賣豬的小販叫停了我們，不斷向我們介紹這裡的豬有多有名，又不停用手抓住隻豬給我影相。到了這個時候，我才完全明白什麼叫殺豬般的慘叫聲，看到那隻不斷想逃跑，但又被主人抓着耳朵拖回去，我唯一能做的，就是幫牠拍拍遺照吧。
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貴州，可以說是國內其中一個最貧窮的省份，雖然省內有不少迷人的山水風光，以及苗寨的民俗風情，但因為對外宣傳及旅遊配套做得較差，加上道路不暢通，令貴州無法成為國人出外旅遊的熱點，不過正因為這樣，人們仍保留着純樸的風情。
逛完趕集後我們繼續上路，同樣很順利地搭上了一輛貨車，司機譚大哥是一位來自重慶的外來人，他在廣東和貴州都分別工作過，「貴州這裡這麼窮還是有原因的，這裡的人太懶了，掙多少就花多少，沒有積蓄，做生意也不勤奮。」以前我們對貴州真的一無了解，經過與司機的交談，開始對黔東南有了一些的了解。
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我們今天的目的地是貴陽，還有二百多公里路，但是要從下江直接截車到貴陽還是有一定困難，所以我們先把下一站定在榕江，一個我們本來打算停留的地方。但譚大哥只到一個前面的一個小鎮停洞，那我們唯有繼續前行，走到鎮的出口繼續截車。
走著走著，「阿姨，你們要去哪兒啊？」突然路邊一陣甜美的聲音把我們留住，原來是一個很可愛的小妹妹，看到我們兩個怪人，就和我們說話。
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「我們要去榕江，遠嗎？」我問。她看了一下媽媽，不知怎樣回答，「跟阿姨說了，挺遠的。」媽媽鼓勵她繼續說，「榕江挺遠的，坐車要一個小時呢。」釶害羞地依偎在媽媽懷裡，羞澀卻迷人，此時也接近中午了，就停下來休息一會，小妹妹主動拿了兩張凳子給我們坐，我們就在路邊繼續截車。沒過多久，成功往榕江出發。
榕江比前面幾個小鎮大得多，我們被迫要乘坐電動車，才能來到前往雲南方向高速公路的入口，不一會，我們又截到一架私家車。
在旅程出發之前，看到很多順風車遊記都說，截大貨車比私家車容易多了，但以我們這次的經驗，差不到每次都是私家車願意載我們，而且這次架上的，雖然不是一流名車，但看到車內的真皮梭化和很爽的環迴立體聲音響，估計這車也不算太差。我看看腳下那沾滿泥的鞋，再看看那被我們弄髒的真皮梭化，我真的感到很不好意思‧‧‧
「一般我是不會載陌生人的，我也不知道為什麼會載你們。」司機施先生是第一次載我們這種背包客，「如果只是一個男或者一個女，我都不會載，男的不知道會不會有危險，一個女的也不是引來什麼誤會。」看來，一男一女這種組合還是比較容易截車的。
本來我們這段路是想截到貴陽的，但原來施先生是打算開到貴陽的下一站普定，結果我們比原定的更往前走了幾十公里路，不單如此，施先生打算明天會再開往昆明，完全附合我們的路線！結果，施先生願意明天再載我們一程，即是能夠載我們多近四百公里路！
先說一下這邊的地理環境，安順這個小鎮是位於前往昆明的高速公路上，所以我們最佳的截車位置其實在安順，而普定是距離安順約十公里，但偏離高速公路的小鎮，正常來說，我們會要求施先生在安順的路口放下我們，但因為他願意明天載我們到昆明，我們就跟他的車到了普定。但，我心中卻帶有一絲不安‧‧‧
我們在抵達普定後，我們和施先生交換電話，約好明天會面地點後，我們就來施先生分別了。不久，我的不安應驗了，施先生打電話來，說明天有事要留在這裡一日，即是不能載我們了‧‧‧當時是下午大約五點左右，我們決定先回安順再說。
安順和普定這個不遠不近的距離，令我們不知要不要截順風車好，我們一般在市鎮內會坐公共交通工具到截車地點，但市鎮之間坐又有違我們的原則。我們本來打算選擇截車到安順，但經過一段時間都截不到，所以最後我們還是坐直通車到安順，落車時再問司機應該如何到高速公路的入口，司機很好人的答應不收錢送我們到坐巴士的地方，又教我們應該坐哪一路巴士，令我們很容易就去到截車地點。
我們來到G60高速公路的入口時，已經大是晚上七點，我們抱著僥幸心態繼續截車。
期間，一個本地大媽路過，和很多人一樣，她很好心地建議我們坐火車到昆明，我們則試圖向她解釋我們的旅行方式，「不可能的，你們等多少天都等不到的。」面對預料之內的回應，這一句沒有打擊到我，我只是很自豪地回應她，「我們一路上都是坐順風車，由廣州來到這裡的。」她瞪著眼說：「都不用錢？」我硬著頭皮說：「是呀，一分錢都沒花！」最後她只好沒趣的走開了。雖然對話中與實際情況有點出入(三水到陽朔花錢坐直通車)，但我堅信，再來一次的話，一定能夠成功。
由於環境太暗，加上太晚沒車到昆明的關係，我們等到八點半都截不到車，所以就在附近賓館過一晚，明天再戰！
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兩人是日開支：140元
行程：下江 > 停洞 > 榕江 > 普定 > 安順
順風車數目：3
行走距離：約350公里
截車小貼士：一個人截車不一定成功率最多，有時候司機看你一男一女，對你們的警戒心會降低，但兩人截車有可能面車內只有一個位的情況，如何不想分開的話，就會錯失上車的機會。
愛到最美是陪伴
我知道自助旅遊有多種模式,
截順風車也許是其中一種吧.
我覺得你們很勇敢,在這個已不在人心純樸的世道仍敢於上陌生人的車
(單單聽在堔圳坐的士遇害的各種傳說已令人心慌)
但如果只是以省錢作為目的,我自已會想值得嗎?
人身安全難到不值幾千塊交通費嗎?
要遊玩難道不能好好計劃先行儲蓄旅費嗎?
既能截順風車,露宿街頭,不如連食物也等人化緣吧.
截順風車也許是其中一種吧.
我覺得你們很勇敢,在這個已不在人心純樸的世道仍敢於上陌生人的車
(單單聽在堔圳坐的士遇害的各種傳說已令人心慌)
但如果只是以省錢作為目的,我自已會想值得嗎?
人身安全難到不值幾千塊交通費嗎?
要遊玩難道不能好好計劃先行儲蓄旅費嗎?
既能截順風車,露宿街頭,不如連食物也等人化緣吧.
男人是條狗誰騷誰牽走
很贊！！我目前也是在歐洲嘗試搭順風車旅遊，但不是每一趟都搭順風車。
是夢就會醒
我知道自助旅遊有多種模式,
截順風車也許是其中一種吧.
我覺得你們很勇敢,在這個已不在人心純樸的世道仍敢於上陌生人的車
(單單聽在堔圳坐的士遇害的各種傳說已令人心慌)
但如果只是以省錢作為目的,我自已會想值得嗎?
人身安全難到不值幾千塊交通費嗎?
要遊玩難道不能好好計劃先行儲蓄旅費嗎?
既能截順風車,露宿街頭,不如連食物也等人化緣吧.
我只能說，我不是以省錢為目的而截順風車
截順風車也許是其中一種吧.
我覺得你們很勇敢,在這個已不在人心純樸的世道仍敢於上陌生人的車
(單單聽在堔圳坐的士遇害的各種傳說已令人心慌)
但如果只是以省錢作為目的,我自已會想值得嗎?
人身安全難到不值幾千塊交通費嗎?
要遊玩難道不能好好計劃先行儲蓄旅費嗎?
既能截順風車,露宿街頭,不如連食物也等人化緣吧.
我只能說，我不是以省錢為目的而截順風車
一撇一捺默寫回憶
Day6 4月13日 晴 「800公里長征」
早上大約九點，我們又回到昨天截車的地方，繼續努力截車。我們截車位置在高速公路的收費亭，本來打算車在停一下，截到的機會會大一點，但不知道是沒有車直接到四百公里外的昆明，還是真的沒有人停車。其實，我們又出現在了類似旅程開始時，三水的情況，安順是一個小鎮，雖然車輛比三水多，但大部份都只是去附近的黃果樹等小鎮。
大約半小時後，我們決定轉移陣地，直接步行上高速公路，在匯合處截車，希望有前面城市來的車也有機會載我們，但事與願違，雖然高速公路上的車會比較多，但那些時速上百公里的車，會不會因為一個不知名人士舉牌就停下來呢？我不知道。即使有車願意停，也有可以駛在外線而無法停下，所以，大家如非必要，都不要在高速公路上截車呀‧‧‧
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自從在行程初期時常常下雨，到近幾日開始晴天了，本來天晴是好事，但在高速公路上卻不太好受，大太陽照射在公路上，令我們感到這個行程中最熱的温度。三十分鐘、一小時、兩小時過去了，突然，一架到昆明的私家車停下來了，說願意載我們，但向我要錢，開價每人一百元。
「司機大哥，求求你吧，我們在這麼已經等了兩個小時了，求你不收錢搭我們一程吧！」
「不行，怎麼說我都付出了，你們肯定要給點報酬才合理吧！」我們看到他一幅唯利是圖的咀臉，不再求他了。
我明白，這是個功利的社會，我選擇以順風車出行，不是為了貪小便宜或省旅費，而是希望見證更多不求回報的光輝，同時，我也希望這種光輝也從我身上傳給其他人。
無了期的等，坐在高速公路上，看着車輛飛速駛過，這種對未來的不安真的很難受，一個人多辛苦都可以硬撐下去，但當不知道要辛苦多久時，人就很容易崩潰。無數次，我在這高速公路上想過放棄，坐火車到昆明算了，但我只能一次又一次對自己說，「再等一會吧」、「說不定很快就等到車」。也因為我們是兩人出行，當我想放棄時，她便會將我從放棄的思維中拉回現實，我軟弱，也不夠堅強，但我們二人仍能堅持下去。
我們將手中的牌改為「曲靖」﹝昆明的前一站﹞，希望能走多遠算多遠，結果不用一會，一輛私家車看到我們「曲靖」的牌而停下，我問他們能否搭我們到曲靖，司機說：「可以呀，不過我們是去昆明的，可以嗎？」這一句對我們來說，簡直是最大的福音，我們立即上車，終於可以和這個地方說永別了。
果然，就算我們等了兩個多小時，也不代表下一分鐘不會出現救星。痛苦雖然在這兩個小時內不斷累積，但能夠截到車的成功率其實一直不變，只要對自己有信心，沒有事情是不可能的。
我們在早上十點四十分上車，四百多公里路，本來預計五個小時左右便會到昆明，但中途居然遇到兩次車禍，塞了近兩個小時車，到達昆明時已經下午六點了。
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在我們出發前一個月，昆明火車站發生斬人事件，造成平民29人死亡、143人受傷，當我站在火車站前，時刻感到背後有陣涼意，不是因為死者的亡靈陰魂不散，而是總覺得背後會有人突然斬我一刀。事件的死傷者中，有人歸心似箭準備回家，有人興奮地準備出外旅遊，但鏡頭一轉，火車站由希望集中地變成為地獄，與我無異的行者，突然成為刀下亡魂。想到這裡，除了講一句「人生無常」、「珍惜眼前人」這類廢話外，我們還能怎樣操控自己的命運呢。
說回正題，在我們吃完飯後，已經是晚上七點，但我們仍決定繼續嘗試截車到大理。我們大約八點時來到截車地點，剛好看到一架大貨車停在路邊，我就「膽粗粗」問司機是否到大理，Bingo！不過他只是路過大理，我們要在高速公路出口下車，不管了，有車就上！
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昆明與大理其實都有三百多公里路，我們本來已經預計要到凌晨才會到大理，誰知道中途又因修路而塞車，結果我們到凌晨四點才到達大理市邊界，很幸運地，剛好有一架車正駛向大理古城內，我們一截就停，他們亦願意載我們，最令我感動的是，其實這車只剩下一個位置的，但車內的人都不介意迫一下做沙甸魚，令我們兩人上到車。
凌晨五點，到達古城，找到旅館，結束這天近八百公里的順風車旅程。
兩人是日開支：96元
行程：安順 > 昆明 > 大理
順風車數目：3
行走距離：約800公里
早上大約九點，我們又回到昨天截車的地方，繼續努力截車。我們截車位置在高速公路的收費亭，本來打算車在停一下，截到的機會會大一點，但不知道是沒有車直接到四百公里外的昆明，還是真的沒有人停車。其實，我們又出現在了類似旅程開始時，三水的情況，安順是一個小鎮，雖然車輛比三水多，但大部份都只是去附近的黃果樹等小鎮。
大約半小時後，我們決定轉移陣地，直接步行上高速公路，在匯合處截車，希望有前面城市來的車也有機會載我們，但事與願違，雖然高速公路上的車會比較多，但那些時速上百公里的車，會不會因為一個不知名人士舉牌就停下來呢？我不知道。即使有車願意停，也有可以駛在外線而無法停下，所以，大家如非必要，都不要在高速公路上截車呀‧‧‧
https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/t1.0-9/10352784_591969710919239_1891419251304419080_n.jpg
自從在行程初期時常常下雨，到近幾日開始晴天了，本來天晴是好事，但在高速公路上卻不太好受，大太陽照射在公路上，令我們感到這個行程中最熱的温度。三十分鐘、一小時、兩小時過去了，突然，一架到昆明的私家車停下來了，說願意載我們，但向我要錢，開價每人一百元。
「司機大哥，求求你吧，我們在這麼已經等了兩個小時了，求你不收錢搭我們一程吧！」
「不行，怎麼說我都付出了，你們肯定要給點報酬才合理吧！」我們看到他一幅唯利是圖的咀臉，不再求他了。
我明白，這是個功利的社會，我選擇以順風車出行，不是為了貪小便宜或省旅費，而是希望見證更多不求回報的光輝，同時，我也希望這種光輝也從我身上傳給其他人。
無了期的等，坐在高速公路上，看着車輛飛速駛過，這種對未來的不安真的很難受，一個人多辛苦都可以硬撐下去，但當不知道要辛苦多久時，人就很容易崩潰。無數次，我在這高速公路上想過放棄，坐火車到昆明算了，但我只能一次又一次對自己說，「再等一會吧」、「說不定很快就等到車」。也因為我們是兩人出行，當我想放棄時，她便會將我從放棄的思維中拉回現實，我軟弱，也不夠堅強，但我們二人仍能堅持下去。
我們將手中的牌改為「曲靖」﹝昆明的前一站﹞，希望能走多遠算多遠，結果不用一會，一輛私家車看到我們「曲靖」的牌而停下，我問他們能否搭我們到曲靖，司機說：「可以呀，不過我們是去昆明的，可以嗎？」這一句對我們來說，簡直是最大的福音，我們立即上車，終於可以和這個地方說永別了。
果然，就算我們等了兩個多小時，也不代表下一分鐘不會出現救星。痛苦雖然在這兩個小時內不斷累積，但能夠截到車的成功率其實一直不變，只要對自己有信心，沒有事情是不可能的。
我們在早上十點四十分上車，四百多公里路，本來預計五個小時左右便會到昆明，但中途居然遇到兩次車禍，塞了近兩個小時車，到達昆明時已經下午六點了。
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在我們出發前一個月，昆明火車站發生斬人事件，造成平民29人死亡、143人受傷，當我站在火車站前，時刻感到背後有陣涼意，不是因為死者的亡靈陰魂不散，而是總覺得背後會有人突然斬我一刀。事件的死傷者中，有人歸心似箭準備回家，有人興奮地準備出外旅遊，但鏡頭一轉，火車站由希望集中地變成為地獄，與我無異的行者，突然成為刀下亡魂。想到這裡，除了講一句「人生無常」、「珍惜眼前人」這類廢話外，我們還能怎樣操控自己的命運呢。
說回正題，在我們吃完飯後，已經是晚上七點，但我們仍決定繼續嘗試截車到大理。我們大約八點時來到截車地點，剛好看到一架大貨車停在路邊，我就「膽粗粗」問司機是否到大理，Bingo！不過他只是路過大理，我們要在高速公路出口下車，不管了，有車就上！
https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t1.0-9/10393840_591969717585905_3681842291103749714_n.jpg?oh=041565b82f48feb51af13a6812f4966d&oe=540C6395&__gda__=1412161581_f2bd3afb22130e34493e324a7e6c79e6
昆明與大理其實都有三百多公里路，我們本來已經預計要到凌晨才會到大理，誰知道中途又因修路而塞車，結果我們到凌晨四點才到達大理市邊界，很幸運地，剛好有一架車正駛向大理古城內，我們一截就停，他們亦願意載我們，最令我感動的是，其實這車只剩下一個位置的，但車內的人都不介意迫一下做沙甸魚，令我們兩人上到車。
凌晨五點，到達古城，找到旅館，結束這天近八百公里的順風車旅程。
兩人是日開支：96元
行程：安順 > 昆明 > 大理
順風車數目：3
行走距離：約800公里
心冷怎暖
Day7 4月14日 晴 「重遊古城」
阿欣在去年曾來過大理，而我則在2009年時來過，我們不約而同很喜歡大理，所以我們打算在大理留一日，但如果今天才截車到大理的話，遊大理的時間便會減少，因此我們明知昨天趕路的話，就要凌晨才會到達，我們都希望快點來到大理。
我們剛好遇上大理的「三月街節」，其實就是一大堆人在三月街攞攤賣東西，不過由於實在太多人了，完全令我們大為掃興，我們在三月街的入口，看到那人流，已經打消了進去的念頭了。大理，已經失去了休閒和寧靜，除了那依舊的涼雞米線，大理，你還有什麼值得我眷戀嗎？
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之後我們背上所有行李，徒步四公里，前往洱海邊的才村碼頭，打算在碼頭看日落，晚上再在碼頭搭帳篷，看明天的日出。
碼頭在古城的正東面，我們沒有看地圖的路線，就直線往東面走去，途中經過大片的農田，在走到沒路時，我們就在農田中覓路，走在農土之間的石墩上，看着當地人在務農，配上夕陽的光輝，真的有詩情畫意的感覺。
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在才村拍日落期間，一個中國大媽看到我在用腳架拍日落，看起來有點專業，就走過來問我應該怎樣拍，我亦不厭其煩地教她，我們由攝影聊到了旅遊，阿欣見我們聊得高興，就對那個大媽提出一個我沒想過的請求。
「請問可不可以借你們旅館的廁所給我們洗澡，我們今晚打算在才村碼頭搭帳篷。」我突了眼看着阿欣，我覺得這個請求有點過了，因為廁所是一個較私人的地方，沒人想自己的廁所隨便給不認識的人用吧。但我沒想到大媽居然一口答應了，我們就這樣跟着她回到旅館。
這個大媽姓王，她們是一行退休人士來自五湖四海，很喜歡到處旅遊，「其實我認識這個旅館的老闆，他們兩個九十後的年青人，一男一女在大理旅遊時相遇後，
聊了幾天，發現很投契，就每人拿點錢出來開了這家旅館，一兩年後賺了點錢，就花錢再到處旅遊，在他們出去旅遊時，我們一班人就可以來住，一住就住上一個月。」
我在旅行前才剛辭職，在旅行期間我一間都在思考我自己的未來，究竟自己有什麼生存意義，將來要怎樣發展，但從來沒有想過，原來一個人生重大決定，可以在幾日之間決定，一般這樣做的話，肯定會被人認為過於魯莽，但其實人生就是這樣隨心所欲，想做就做。我嚮往這種生活，但也知道，這種生活不適合我，也不屬於我，我要尋找屬於自己的路。
在洗澡過後，我們回到了才村碼頭，搭好帳篷，準備迎接明天的日出。
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兩人是日開支：96元
行程：大理(停留)
順風車數目：0
行走距離：0
阿欣在去年曾來過大理，而我則在2009年時來過，我們不約而同很喜歡大理，所以我們打算在大理留一日，但如果今天才截車到大理的話，遊大理的時間便會減少，因此我們明知昨天趕路的話，就要凌晨才會到達，我們都希望快點來到大理。
我們剛好遇上大理的「三月街節」，其實就是一大堆人在三月街攞攤賣東西，不過由於實在太多人了，完全令我們大為掃興，我們在三月街的入口，看到那人流，已經打消了進去的念頭了。大理，已經失去了休閒和寧靜，除了那依舊的涼雞米線，大理，你還有什麼值得我眷戀嗎？
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之後我們背上所有行李，徒步四公里，前往洱海邊的才村碼頭，打算在碼頭看日落，晚上再在碼頭搭帳篷，看明天的日出。
碼頭在古城的正東面，我們沒有看地圖的路線，就直線往東面走去，途中經過大片的農田，在走到沒路時，我們就在農田中覓路，走在農土之間的石墩上，看着當地人在務農，配上夕陽的光輝，真的有詩情畫意的感覺。
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在才村拍日落期間，一個中國大媽看到我在用腳架拍日落，看起來有點專業，就走過來問我應該怎樣拍，我亦不厭其煩地教她，我們由攝影聊到了旅遊，阿欣見我們聊得高興，就對那個大媽提出一個我沒想過的請求。
「請問可不可以借你們旅館的廁所給我們洗澡，我們今晚打算在才村碼頭搭帳篷。」我突了眼看着阿欣，我覺得這個請求有點過了，因為廁所是一個較私人的地方，沒人想自己的廁所隨便給不認識的人用吧。但我沒想到大媽居然一口答應了，我們就這樣跟着她回到旅館。
這個大媽姓王，她們是一行退休人士來自五湖四海，很喜歡到處旅遊，「其實我認識這個旅館的老闆，他們兩個九十後的年青人，一男一女在大理旅遊時相遇後，
聊了幾天，發現很投契，就每人拿點錢出來開了這家旅館，一兩年後賺了點錢，就花錢再到處旅遊，在他們出去旅遊時，我們一班人就可以來住，一住就住上一個月。」
我在旅行前才剛辭職，在旅行期間我一間都在思考我自己的未來，究竟自己有什麼生存意義，將來要怎樣發展，但從來沒有想過，原來一個人生重大決定，可以在幾日之間決定，一般這樣做的話，肯定會被人認為過於魯莽，但其實人生就是這樣隨心所欲，想做就做。我嚮往這種生活，但也知道，這種生活不適合我，也不屬於我，我要尋找屬於自己的路。
在洗澡過後，我們回到了才村碼頭，搭好帳篷，準備迎接明天的日出。
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兩人是日開支：96元
行程：大理(停留)
順風車數目：0
行走距離：0
我以為沒了我你會慌
很贊！！我目前也是在歐洲嘗試搭順風車旅遊，但不是每一趟都搭順風車。
加油!!但注意安全!
加油!!但注意安全!
別攔我我要去拯救地球
大家如果喜歡我的遊記的話，可以在FACEBOOK找一下「重行人生」LIKE一下，小弟將於七月初到台灣徒步環台，到時會直播行程