再看一眼。阿朗壹古道

一夜好眠，還是很捨不得從被窩裡鑽出來。簡單的吃完早餐，並且在餐廳前拍完大合照後，我們要展開這次的重點行程。美麗的阿朗壹，受到迫害的生態與美景，即將消失的阿朗壹。

光緒3年，牡丹社事件後，清廷為了加強對台灣東部的軍事與經濟控制。沈葆禎受命巡視台灣，開山撫番，分北中南三部分打通中央山脈。其中南部共有四條路，其中的楓港卑南道是現在大家所熟悉的南迴公路。另外一條是瑯喬(今恆春)卑南道，其中一段從牡丹灣(今旭海)到台東縣界塔瓦溪約4公里(安朔村)的海岸線即為阿朗壹古道。而阿朗壹則為安朔在清代的古稱，所以就被稱做為阿朗壹古道。

中法戰爭後，軍政中心從台南移到台北，加上浸水營古道(枋寮到大武)這段路比較安全，就取代了阿朗壹古道。因為阿朗壹古道在觀音鼻這個山海關可是危險重重，如果選擇海線，就要算準潮汐，退潮時，趁海浪退回迅速的在石頭上移動。另外一個就是山線，這是現在大家走的路線，手腳並用的攀繩上去，聽說以前繩子有時候會斷掉，然後~~啊~~的一聲受傷了。

我們從旭海村往旭海漁港慢行，過了警察局繼續前行，然後到一個管制站。在管制站每個人都要簽名，而這裡也是進入古道的最後一個廁所。就讓我們沿著海岸線出發吧~~~GO!!
圖片 : 從旭海漁港出發,有一小段路還可以開車進去

走了一小段路轉個彎，在我們右手邊就是浩瀚的太平洋，今天的天氣很好，陽光很大天空很藍。走在這個步道上的每個人，臉上的笑容都好燦爛啊！所以接下來就看圖說故事吧…
圖片 : 民宿的司機大哥說走左邊的山路比較平穩,但是有這樣漂亮的海,再難也要靠海邊啦!!
圖片: 海灘上可以看到很多的鵝卵石,靜靜的聽~除了浪花,還有石頭在水裡滾動的低沉咕嚕聲,正
圖片: 靠近台東端有很多這樣的繩索攀爬,記得戴手套喔

沿著繩索「垂降」下山，再沿著有名的南田石礫灘，最後終於接上鋪了柏油的台26線(7公里處)。感謝腿快的隊友們已經幫我們叫好車來接我們了，因為肚子真的超餓的啦~~我們飛車到大武，在那邊用30分鐘把桌上6菜一湯的合菜掃光，坐上火車，滿足也為即將消失的阿朗壹古道心疼。如果那些堅持又或贊成讓台灣的沿海公路串起來的官員可以走上這一遭，或許妳們的想法就會改變吧!!
圖片 : 漂流木是八八風災留下來的

安朔到旭海及港仔到加樂水是現在台灣公路的缺口，2006年公路局推動「台26線安朔至港口段公路整體改善計畫」。在環保人士的一陣反對聲浪之下，環評也通過了。這次來到阿朗壹古道，台26線已經整建到塔瓦溪口，接下來是不是真的就要開山洞鋪柏油，真的很令人擔心..

如果只是為了促進觀光，我想這條路要犧牲的東西也太多了..

原文 : 飯糰五號的旅遊狂想 : 再看一眼~阿朗壹古道 (http://blog.yam.com/nigili5/article/35751566)

很棒的阿朗壹古道~很棒的南迴鐵路~很棒的台九線海岸~

這個四月連假，看著網站推文，鼓起勇氣帶著小折上火車，本想去蘭嶼(沒去成)，最後進行ㄌㄧ趟花東小折鐵道之旅
就稱它為【塞翁失馬焉知非福的超酷行程>>阿朗壹古道，多良車站，慕谷慕魚自然生態廊道】

出ㄌ火車站，會跟我ㄧ樣分不清東西南北的茫然包包們。就看看我補充的交通篇ㄅ
http://www.wretch.cc/blog/opera/7339137 ... 阿朗壹古道，多良車站(台東)
http://www.wretch.cc/blog/opera/7339144 ... 慕谷慕魚自然生態廊道(花蓮)

感謝分享.

希望此古道能保留下來.

要去的朋友.記得帶一個大垃圾袋.淨灘以後會更美

還好有保留下來，還有機會去:)

請問一下~如果公司辦活動需要多久前申請押
主管想要明年五月份去~
那需要注意哪些事項?
因為臨時被告知也不知道從何準備起T_T

今年錯過了這條路線,我想改天有機會一定不要再錯過了,感謝你的分享;-)

哇！！好美好美！！

我本身也喜歡健行，這裏真的很美，之前看過別人的分享後，就有點心動，看完版主你的圖文更加確定，４月尼泊爾健行回來後，一定要找時間去！

借分享到FB喔!!!!

3Q!!!!!!11

漂亮~
今年也想走一遭~