JRPASS最終日搭跨夜車請注意
時間會替我留下最真的人
網路上很多人說JRpass搭夜車(寢台車)下車後不出站可以轉搭普通車去你要去的地方.
這是正確的.已經和西日本鐵道旅遊中心用英文的規則確認是不用再付錢.
但是我確認這個規則之前是遭到很大的代價.
幾乎JR的站務員都是認為車費是到你下這台車為止.
要收你轉車後的車費.
因為日文跟中文對這部分的解釋非常的模糊.
中文解釋(若搭車過程中日期改變，跨越至有效期最終日的隔天，到出第一個剪票口時為止，車資不變；到下了有效期最終日搭乘的列車時為止，費用不變。)
日文解釋(乗車中に日付が変わり、有効期間終了日の翌日にまたがる場合、運賃は最初の改札口を出るところまで有効で、料金は有効期間終了日から乗車している列車を降りるところまで有効です。)
但是英文解釋(If you travel overnight on the last day your pass is valid, the basic fare will be covered as far as you travel, including train changes, until you first exit a station. However, surcharges are only covered for the train on which you were riding past midnight on the final day your pass was valid)
不限定這台車.包括換車.你出任何你想去的第一個站.都不用再付錢.
而在我跟JR西日本確認之前所遭到恐怖的事.
當時我跟站長說明依據規則,我不需再付錢.請站長跟JR旅遊服務中心連若確認規則.站長不願意連若.要我自行連若.然後我跟站長要旅客服務中心連若的電話.站長也不給我連若電話.硬是要我付1620給他.最後還叫來警察.警察一來就掐住我的脖子.把我胸前衣領往上拉.狂喊[中國人滾回去.中國人滾回去].最後我只能先付錢了事.
今日跟JR西日本旅客服務中心確認後.JR西日本旅客服務中心表示將會撤換該站站長.
JR道歉公文圖擋貼至個人圖片中
這是正確的.已經和西日本鐵道旅遊中心用英文的規則確認是不用再付錢.
但是我確認這個規則之前是遭到很大的代價.
幾乎JR的站務員都是認為車費是到你下這台車為止.
要收你轉車後的車費.
因為日文跟中文對這部分的解釋非常的模糊.
中文解釋(若搭車過程中日期改變，跨越至有效期最終日的隔天，到出第一個剪票口時為止，車資不變；到下了有效期最終日搭乘的列車時為止，費用不變。)
日文解釋(乗車中に日付が変わり、有効期間終了日の翌日にまたがる場合、運賃は最初の改札口を出るところまで有効で、料金は有効期間終了日から乗車している列車を降りるところまで有効です。)
但是英文解釋(If you travel overnight on the last day your pass is valid, the basic fare will be covered as far as you travel, including train changes, until you first exit a station. However, surcharges are only covered for the train on which you were riding past midnight on the final day your pass was valid)
不限定這台車.包括換車.你出任何你想去的第一個站.都不用再付錢.
而在我跟JR西日本確認之前所遭到恐怖的事.
當時我跟站長說明依據規則,我不需再付錢.請站長跟JR旅遊服務中心連若確認規則.站長不願意連若.要我自行連若.然後我跟站長要旅客服務中心連若的電話.站長也不給我連若電話.硬是要我付1620給他.最後還叫來警察.警察一來就掐住我的脖子.把我胸前衣領往上拉.狂喊[中國人滾回去.中國人滾回去].最後我只能先付錢了事.
今日跟JR西日本旅客服務中心確認後.JR西日本旅客服務中心表示將會撤換該站站長.
JR道歉公文圖擋貼至個人圖片中
不願將就
好可怕！
中日最近的緊張（最近又有中國的監察船用雷射對著日本的船）
也波及了台灣人……
大多日本人根本分不清台灣人、中國人
中日最近的緊張（最近又有中國的監察船用雷射對著日本的船）
也波及了台灣人……
大多日本人根本分不清台灣人、中國人
眉眼帶笑
我看了許多資訊 用JRpass最後一日搭夜車的有效力都是該列車所抵達終點站為止.
不然以はまなす青森22:42発札幌(北海道)06:07着為例只要不出站就可坐普通車一路混稚內,反之在青森也可一路混到東京,各位想想這可能嗎
另外只有區區1620日圓如果是我的話會依站長的要求補票,並請他開證明給我日後再申訴,因為出門在異國最好不要惹出太大風波出來.
不然以はまなす青森22:42発札幌(北海道)06:07着為例只要不出站就可坐普通車一路混稚內,反之在青森也可一路混到東京,各位想想這可能嗎
另外只有區區1620日圓如果是我的話會依站長的要求補票,並請他開證明給我日後再申訴,因為出門在異國最好不要惹出太大風波出來.
別攔我我要去拯救地球
我覺得比較可怕的是警察
為什麼會這樣凶悍
站長究竟是怎麼跟警察說的
感覺上站長似乎誤以為開文大要賴帳
推測也是這樣跟警察說的
所以警察才會這麼兇
但開文大並沒有要耍賴
只是要把事情講清楚
而且大罵中國人滾回去會不會太扯了:-$
我日文不好,不過看了日文的說明
推測問題出在運賃跟料金
你要補的應該是料金吧(英文版比中文版清楚)
普通車票價結構沒這麼複雜
所以可以cover
高級車種可能得補
<--以上是我猜的可能有錯啦~
所以字體弄淡一點
老實說
我遇過有那麼一點類似的情況
我是用舊版山陽日四券從廣島到京都
基本上這張只能到新大阪
所以新大阪到京都我有自費
這邊沒有問題
問題在於
我沒有在京都出站
我直接站內轉換了奈良線到稻荷
也就是我在稻荷出站的時候
要補給人家京都到稻荷的140(搭的是普通車)
結果出站被收了兩百多
我覺得不對
若是從新大阪算起也不對
新大阪到稻荷絕對不只兩百多
但因為我日文太爛
對方英文不通
給她看了我有到京都的票
意思是我應該只需要給京都到稻荷的140也沒用
心想JR車資實在太複雜
扯下去只是浪費時間
最後給錢了事
我想開文大也不是計較那點錢
只是想把規定搞清楚
一如我也很想知道為什麼不是給140而是兩百多
我不是不願意給(我早就知道要補票我會給的)
只是想知道為什麼
可是語言不通
在對方看來
我在那邊囉哩八縮
應該就是想賴帳吧
若有大大能解釋為啥我得付兩百多
就先多謝了
此外
個人經驗是
規定說明能看日文最好
官網上經常各種語言版本說法相互矛盾
最後通常證實日文版是對的
為什麼會這樣凶悍
站長究竟是怎麼跟警察說的
感覺上站長似乎誤以為開文大要賴帳
推測也是這樣跟警察說的
所以警察才會這麼兇
但開文大並沒有要耍賴
只是要把事情講清楚
而且大罵中國人滾回去會不會太扯了:-$
我日文不好,不過看了日文的說明
推測問題出在運賃跟料金
你要補的應該是料金吧(英文版比中文版清楚)
普通車票價結構沒這麼複雜
所以可以cover
高級車種可能得補
<--以上是我猜的可能有錯啦~
所以字體弄淡一點
老實說
我遇過有那麼一點類似的情況
我是用舊版山陽日四券從廣島到京都
基本上這張只能到新大阪
所以新大阪到京都我有自費
這邊沒有問題
問題在於
我沒有在京都出站
我直接站內轉換了奈良線到稻荷
也就是我在稻荷出站的時候
要補給人家京都到稻荷的140(搭的是普通車)
結果出站被收了兩百多
我覺得不對
若是從新大阪算起也不對
新大阪到稻荷絕對不只兩百多
但因為我日文太爛
對方英文不通
給她看了我有到京都的票
意思是我應該只需要給京都到稻荷的140也沒用
心想JR車資實在太複雜
扯下去只是浪費時間
最後給錢了事
我想開文大也不是計較那點錢
只是想把規定搞清楚
一如我也很想知道為什麼不是給140而是兩百多
我不是不願意給(我早就知道要補票我會給的)
只是想知道為什麼
可是語言不通
在對方看來
我在那邊囉哩八縮
應該就是想賴帳吧
若有大大能解釋為啥我得付兩百多
就先多謝了
此外
個人經驗是
規定說明能看日文最好
官網上經常各種語言版本說法相互矛盾
最後通常證實日文版是對的
心還未成年
老實說
我遇過有那麼一點類似的情況
我是用舊版山陽日四券從廣島到京都
基本上這張只能到新大阪
所以新大阪到京都我有自費
這邊沒有問題
問題在於
我沒有在京都出站
我直接站內轉換了奈良線到稻荷
也就是我在稻荷出站的時候
要補給人家京都到稻荷的140(搭的是普通車)
結果出站被收了兩百多
我覺得不對
若是從新大阪算起也不對
新大阪到稻荷絕對不只兩百多
但因為我日文太爛
對方英文不通
給她看了我有到京都的票
意思是我應該只需要給京都到稻荷的140也沒用
心想JR車資實在太複雜
扯下去只是浪費時間
最後給錢了事
我想開文大也不是計較那點錢
只是想把規定搞清楚
一如我也很想知道為什麼不是給140而是兩百多
我不是不願意給(我早就知道要補票我會給的)
只是想知道為什麼
可是語言不通
在對方看來
我在那邊囉哩八縮
應該就是想賴帳吧
若有大大能解釋為啥我得付兩百多
就先多謝了
此外
個人經驗是
規定說明能看日文最好
官網上經常各種語言版本說法相互矛盾
最後通常證實日文版是對的
新大阪到京都是540,而新大阪到稻荷是740,
740-540=200,所以站長收你200是對的!而非140!
我遇過有那麼一點類似的情況
我是用舊版山陽日四券從廣島到京都
基本上這張只能到新大阪
所以新大阪到京都我有自費
這邊沒有問題
問題在於
我沒有在京都出站
我直接站內轉換了奈良線到稻荷
也就是我在稻荷出站的時候
要補給人家京都到稻荷的140(搭的是普通車)
結果出站被收了兩百多
我覺得不對
若是從新大阪算起也不對
新大阪到稻荷絕對不只兩百多
但因為我日文太爛
對方英文不通
給她看了我有到京都的票
意思是我應該只需要給京都到稻荷的140也沒用
心想JR車資實在太複雜
扯下去只是浪費時間
最後給錢了事
我想開文大也不是計較那點錢
只是想把規定搞清楚
一如我也很想知道為什麼不是給140而是兩百多
我不是不願意給(我早就知道要補票我會給的)
只是想知道為什麼
可是語言不通
在對方看來
我在那邊囉哩八縮
應該就是想賴帳吧
若有大大能解釋為啥我得付兩百多
就先多謝了
此外
個人經驗是
規定說明能看日文最好
官網上經常各種語言版本說法相互矛盾
最後通常證實日文版是對的
新大阪到京都是540,而新大阪到稻荷是740,
740-540=200,所以站長收你200是對的!而非140!
愛就瘋狂不愛就堅強
新大阪到京都是540,而新大阪到稻荷是740,
740-540=200,所以站長收你200是對的!而非140!
多謝說明
原來是這樣算的:-$
可是我還是不懂為什麼要這樣減
因為我從新大阪過來又不是搭你普通車
我搭的是新幹線啊
而且我明明就有自費買新大阪到京都的新幹線票(這段舊版山陽pass沒cover)
我有給站務員看我那張新幹線的票
但沒用
而且印象中不是收兩百是兩百多耶...:-$
現在只慶幸當時沒囉唆太久迅速付錢了事
否則我可能也會被罵XX滾回去:-$
好口怕
740-540=200,所以站長收你200是對的!而非140!
多謝說明
原來是這樣算的:-$
可是我還是不懂為什麼要這樣減
因為我從新大阪過來又不是搭你普通車
我搭的是新幹線啊
而且我明明就有自費買新大阪到京都的新幹線票(這段舊版山陽pass沒cover)
我有給站務員看我那張新幹線的票
但沒用
而且印象中不是收兩百是兩百多耶...:-$
現在只慶幸當時沒囉唆太久迅速付錢了事
否則我可能也會被罵XX滾回去:-$
好口怕
我是你想不到的無關痛癢
我看了許多資訊 用JRpass最後一日搭夜車的有效力都是該列車所抵達終點站為止.
不然以はまなす青森22:42発札幌(北海道)06:07着為例只要不出站就可坐普通車一路混稚內,反之在青森也可一路混到東京,各位想想這可能嗎
另外只有區區1620日圓如果是我的話會依站長的要求補票,並請他開證明給我日後再申訴,因為出門在異國最好不要惹出太大風波出來.
英文跟日文說明都很清楚，在沒有出「剪票口」之前
跨了有效期間的翌日，運賃(Basic Fare)是包含在內，但是料金(Surcharge)並不包含在內
所以，並不是未出站前可以任意轉車都不需要支付任何費用
如果願意花掉一整天的時間，搭JR的普通車跑長途而且不出站，的確是不用花錢
從青森到東京，要不出站只搭JR的普通車，一天可能是到不了的
因為JR東北本線有一大段改成私鐵了，青森到盛岡要繞很遠，而且班次很少
不然以はまなす青森22:42発札幌(北海道)06:07着為例只要不出站就可坐普通車一路混稚內,反之在青森也可一路混到東京,各位想想這可能嗎
另外只有區區1620日圓如果是我的話會依站長的要求補票,並請他開證明給我日後再申訴,因為出門在異國最好不要惹出太大風波出來.
英文跟日文說明都很清楚，在沒有出「剪票口」之前
跨了有效期間的翌日，運賃(Basic Fare)是包含在內，但是料金(Surcharge)並不包含在內
所以，並不是未出站前可以任意轉車都不需要支付任何費用
如果願意花掉一整天的時間，搭JR的普通車跑長途而且不出站，的確是不用花錢
從青森到東京，要不出站只搭JR的普通車，一天可能是到不了的
因為JR東北本線有一大段改成私鐵了，青森到盛岡要繞很遠，而且班次很少
連雲朵都是愛你的形狀
多謝說明
原來是這樣算的:-$
可是我還是不懂為什麼要這樣減
因為我從新大阪過來又不是搭你普通車
我是搭的是新幹線啊
而且我明明就有自費買新大阪到京都的新幹線票
我有給站務員看我那張新幹線的票
而且印象中不是收兩百是兩百多耶...:-$
坐新幹線也是差200!!
補票是要補京都到稻荷那一段,但是從開始搭的站開始算
從新大阪開始算,坐到稻荷要1580,但你只買了到京都的票1380,所以要補200
原來是這樣算的:-$
可是我還是不懂為什麼要這樣減
因為我從新大阪過來又不是搭你普通車
我是搭的是新幹線啊
而且我明明就有自費買新大阪到京都的新幹線票
我有給站務員看我那張新幹線的票
而且印象中不是收兩百是兩百多耶...:-$
坐新幹線也是差200!!
補票是要補京都到稻荷那一段,但是從開始搭的站開始算
從新大阪開始算,坐到稻荷要1580,但你只買了到京都的票1380,所以要補200
微笑吧趁你還有牙齒
坐新幹線也是差200!!
補票是要補京都到稻荷那一段,但是從開始搭的站開始算
從新大阪開始算,坐到稻荷要1580,但你只買了到京都的票1380,所以要補200
感謝說明
原來是這樣!!!!!
只是我被驚嘆號嚇到
請也讓我多按幾個來嚇人;-):-D
所以說
我就是偷懶幹了蠢事就是了
如果我在京都車站出了新幹線札口
重新買票去稻荷再進站
就是140
也沒有什麼補不補的問題
我並不是在乎那一點錢
只是我一直搞不懂然後覺得很煩啊~(我討厭煩)
其實我原本就是打算要出札口買票再進來的~
為什麼會看見那個神秘的直接轉奈良線的標誌呢?:-(
補票是要補京都到稻荷那一段,但是從開始搭的站開始算
從新大阪開始算,坐到稻荷要1580,但你只買了到京都的票1380,所以要補200
感謝說明
原來是這樣!!!!!
只是我被驚嘆號嚇到
請也讓我多按幾個來嚇人;-):-D
所以說
我就是偷懶幹了蠢事就是了
如果我在京都車站出了新幹線札口
重新買票去稻荷再進站
就是140
也沒有什麼補不補的問題
我並不是在乎那一點錢
只是我一直搞不懂然後覺得很煩啊~(我討厭煩)
其實我原本就是打算要出札口買票再進來的~
為什麼會看見那個神秘的直接轉奈良線的標誌呢?:-(
嘴裡很享受心裡很想瘦
如果你是在西日本遇上的, 只會是TWILIGHT EXPRESS的場合(SUNRISE EXPRESS也有可能?), 這時候應該不是缺錢的時候, 是我的話也是會先付錢同時要求拿收據, 之後再作投訴....
始終你不是當地人, 又不熟日文, 在異國起爭執是非常不利的.....:-S
P.S. 有打算也投訴一下警察嗎? 或者可以說一下在那站發生讓大家小心嗎?:-S
始終你不是當地人, 又不熟日文, 在異國起爭執是非常不利的.....:-S
P.S. 有打算也投訴一下警察嗎? 或者可以說一下在那站發生讓大家小心嗎?:-S
奈何緣淺
如果你是在西日本遇上的, 只會是TWILIGHT EXPRESS的場合(SUNRISE EXPRESS也有可能?), 這時候應該不是缺錢的時候, 是我的話也是會先付錢同時要求拿收據, 之後再作投訴....
始終你不是當地人, 又不熟日文, 在異國起爭執是非常不利的.....:-S
P.S. 有打算也投訴一下警察嗎? 或者可以說一下在那站發生讓大家小心嗎?:-S
我在關西住過一年.日文還可以.只不過一級考很多次一直考不上.
警察那方面已經透過外交管道處理中.我不是要找日本麻煩.是要彼此同等對待.我會學日文已經說明我並非仇日派.
日本車資計算是(基本運費)+(特別料金)
還有料金那部分應該是指特急料金跟寢台料金之類的.
搭普通車就是只有運費.而日文也說了運費不變.只是他沒有英文寫得清楚(有寫可以換搭別車也沒問題).運費沒有寫限定此車.(料金有寫限定此車).
日本站務員只看日文的話就片面強以解釋限定此車(事實上日文運費這條也沒寫限定此車).
始終你不是當地人, 又不熟日文, 在異國起爭執是非常不利的.....:-S
P.S. 有打算也投訴一下警察嗎? 或者可以說一下在那站發生讓大家小心嗎?:-S
我在關西住過一年.日文還可以.只不過一級考很多次一直考不上.
警察那方面已經透過外交管道處理中.我不是要找日本麻煩.是要彼此同等對待.我會學日文已經說明我並非仇日派.
日本車資計算是(基本運費)+(特別料金)
還有料金那部分應該是指特急料金跟寢台料金之類的.
搭普通車就是只有運費.而日文也說了運費不變.只是他沒有英文寫得清楚(有寫可以換搭別車也沒問題).運費沒有寫限定此車.(料金有寫限定此車).
日本站務員只看日文的話就片面強以解釋限定此車(事實上日文運費這條也沒寫限定此車).