從與那國島玩2000公里到京都
連孤獨都嘲笑我太懦弱
趁著在日本交換學生的暑假，從日本最西端，離台灣最近的與那國島一路向北玩到京都，13個城市，17天的旅程，60多個景點，1349張相片，2000多公里的路徑，25000餘字的紀錄，167477日圓的旅行費用，途中經過的城市，分別如下：
行前 (http://kaesack.blogspot.com/2010/09/4500.html)
http://kaesack.blogspot.com/2010/09/4500.html
旅遊契機~~
第一站--琉球國琉球藩--與那國島 (http://kaesack.blogspot.com/2010/09/4500_09.html)
http://kaesack.blogspot.com/2010/09/4500_09.html
與那國島，現行日本國掌控所及之西，離東京2000餘公里，離台灣卻只有111公里，天氣晴朗時可以從與那國島看到台灣，雖然只隔了一道窄窄的黑潮，語言不用說，物價水準、禮儀文化、飲食習慣等卻都與台灣迥異。
第二站--琉球國琉球藩--石垣島 (http://kaesack.blogspot.com/2010/09/4500_10.html)
http://kaesack.blogspot.com/2010/09/4500_10.html
石垣島位於日本琉球列島的八重山群島的南方，為八重山群島的政治、經濟、教育和交通中心，是沖繩縣內僅次於沖繩島和西表島的第三大島。行政上屬於沖繩縣石垣市，也是沖繩縣八重山支廳所在地。島上其實人也不少，民宿老闆說大概在籍的有4~5萬人，不過很多人都在外地讀書或工作。
第三站--琉球國琉球藩--沖繩那霸 (http://kaesack.blogspot.com/2010/09/4500_13.html)
http://kaesack.blogspot.com/2010/09/4500_13.html
這次是來沖繩本島轉機，因為石垣飛本島的班機又少又貴，還不如分兩段買ANA超級旅割(早期預約優惠，最多可打27折)順道在沖繩待個一天看看這個城市。一進沖繩國際機場，就感受到大都市的氣氛，近40個登機門一字排開，國內線國際線各種大大小小的飛機停在停機坪上，我想規模比中正機場大很多，雖然是個太平洋上面的小島，但是儼然是個國際性的大都市，金髮碧眼的遊客也絡繹不絕。
第四站--大隅國薩摩藩--屋久島 (http://kaesack.blogspot.com/2010/09/4500_14.html)
http://kaesack.blogspot.com/2010/09/4500_14.html
屋久島，位於日本九州大隅半島南方60公里的一個島嶼，島的形狀屬於完整的圓菱形，是一個多山之島，山地佔全島面積約75%，平均高度超過1000公尺。氣候上，屋久島是以日本降雨最多的地方聞名，當地有一句俗語「一個月下35天的雨」，在日本降雨紀錄上，屋久島一天的降雨量曾與北海道全年的降雨量相同。
1993年，屋久島被列入世界遺產名冊，是日本最早列入世界遺產的自然景觀，但並非整個島都屬於世界遺產範圍，而是中央的宮之浦岳和西邊的神木林區（1000年以上）共約107.47平方公里地區被列入世界遺產範圍。
第五站--薩摩國薩摩藩--鹿兒島 (http://kaesack.blogspot.com/2010/09/4500_17.html)
http://kaesack.blogspot.com/2010/09/4500_17.html
鹿兒島縣是日本本土最南端的縣，共有島嶼605個，他對日本近代歷史影響很大，從戰國時代開始，就是一個引進西方先進技術的薩摩藩的領地。維新三傑中的西鄉隆盛和大久保利通都是薩摩人，為明治維新的成功起了重大作用。
第六站--肥後國熊本藩--熊本 (http://kaesack.blogspot.com/2010/09/4500_18.html)
http://kaesack.blogspot.com/2010/09/4500_18.html
第六站，熊本，古稱肥後國，位於九州中央，與島上其他六縣也接壤或隔內海灣相望。另外，熊本自古有火之國的別稱，縣內也有個古地名叫做木葉，又被我發現一個火影忍者藏個梗了!! 但是真的木葉村裡面沒有忍者，只看到一堆工廠~~
第七站--筑前國福岡藩--福岡 (http://kaesack.blogspot.com/2010/09/4500_19.html)
http://kaesack.blogspot.com/2010/09/4500_19.html
福岡，九州首府，很一般的大城市，博多站一出站都是爭相比高的飯店旅館，天神站則是一堆百貨公司如蛛網般連在一起，跟大阪梅田頗有異曲同工之妙。但是相較於東京大阪，卻沒有什麼可供觀光的名勝古蹟。
第八站--安藝國廣島藩--廣島 (http://kaesack.blogspot.com/2010/09/4500_9928.html)
http://kaesack.blogspot.com/2010/09/4500_9928.html
廣島的交通非常方便，路面電車有很多線而且幾乎直通每個著名景點，還可以從廣島車站直接坐到宮島口，雖然要一個小時左右，很慢，但是買2000日圓的路面電車+松大渡船+宮島纜車坐到飽兩日票非常划算，因為光是宮島纜車單趟就1000日圓了，怎麼算都划算呀呀呀!!廣島必到景點有兩個，一個就是可以玩一整天的宮島，另一個就是原爆Dome。
第九站--安藝國廣島藩--吳 (http://kaesack.blogspot.com/2010/09/4500_20.html)
http://kaesack.blogspot.com/2010/09/4500_20.html
吳是廣島縣的一個港灣城市。位於廣島縣西南部，由於是難得的天然良港，古代即有水軍駐紮於此。在第二次世界大戰中，吳是大日本帝國海軍的據點，吳海軍工廠是當時東亞最大兵工廠，史上最大戰艦大和艦就是在這裡被製造出來
第十站--攝津國尼崎藩--神戶 (http://kaesack.blogspot.com/2010/09/4500_21.html)
http://kaesack.blogspot.com/2010/09/4500_21.html
神戶，國際著名港口之一，每次從台灣寄到金澤的包裹，上面一定印有神戶港的字樣，1868年開港時，在當時的神戶村開設了神戶居留地（租界），由歐美列強共同管理。這是在日本簽下的不平等條約的例子之一。新的市區從此以神戶村為中心形成起來。日本政府在1899年收回神戶租界。現在，舊神戶居留地已成為觀光景點，整個神戶的歷史就很像中國的上海，是個以曾經為租界而繁榮的都市。
第十一站--攝津國三田藩--有馬 (http://kaesack.blogspot.com/2010/09/4500_23.html)
http://kaesack.blogspot.com/2010/09/4500_23.html
有馬溫泉、下呂溫泉、草津溫泉並稱日本三大名泉，其中又以有馬溫泉人氣最高，因為鄰近京都大阪，是古時候王公貴族喜愛的療養聖地，有馬溫泉的歷史從神話時代就開始了，有幾個名字難以理解的神來這裡療傷過；史書「日本書紀」中，也有記載西元631年舒明天皇曾在此待過三個月；戰國時代時，有馬溫泉也因為太閣豐臣秀吉跟他老婆寧寧超愛這裡而屢屢造訪，至今還留有許多以太閣為名的景點。
第十二站--大和國柳生藩--奈良 (http://kaesack.blogspot.com/2010/09/4500_24.html)
http://kaesack.blogspot.com/2010/09/4500_24.html
一到JR奈良站，觀光客還真是人山人海呀!! 而且重點是今天不是假日!! 旅遊案奈所竟然還要排隊~ 自由索取的活動宣傳與地圖等資料，種類也是多到沿著牆壁排了一整排。我先把行李寄放後，搜刮了一堆旅遊宣傳來讀，再跟案奈所的的小姐討論就決定了今天的行程：平城遷都1300年紀念會場→法隆寺→東大寺，有剩下時間的話再到處亂晃。
終站--皇居--京都 (http://kaesack.blogspot.com/2010/09/4500_2221.html)
http://kaesack.blogspot.com/2010/09/4500_2221.html
いよいよ～ 終於要到了旅程的最後一天了~~ 京都不用多介紹了吧~~
後記 (http://kaesack.blogspot.com/2010/09/4500_26.html)
有一些省錢的小技巧!
總之給大家參考看看吧~~
行前 (http://kaesack.blogspot.com/2010/09/4500.html)
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旅遊契機~~
第一站--琉球國琉球藩--與那國島 (http://kaesack.blogspot.com/2010/09/4500_09.html)
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與那國島，現行日本國掌控所及之西，離東京2000餘公里，離台灣卻只有111公里，天氣晴朗時可以從與那國島看到台灣，雖然只隔了一道窄窄的黑潮，語言不用說，物價水準、禮儀文化、飲食習慣等卻都與台灣迥異。
第二站--琉球國琉球藩--石垣島 (http://kaesack.blogspot.com/2010/09/4500_10.html)
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石垣島位於日本琉球列島的八重山群島的南方，為八重山群島的政治、經濟、教育和交通中心，是沖繩縣內僅次於沖繩島和西表島的第三大島。行政上屬於沖繩縣石垣市，也是沖繩縣八重山支廳所在地。島上其實人也不少，民宿老闆說大概在籍的有4~5萬人，不過很多人都在外地讀書或工作。
第三站--琉球國琉球藩--沖繩那霸 (http://kaesack.blogspot.com/2010/09/4500_13.html)
http://kaesack.blogspot.com/2010/09/4500_13.html
這次是來沖繩本島轉機，因為石垣飛本島的班機又少又貴，還不如分兩段買ANA超級旅割(早期預約優惠，最多可打27折)順道在沖繩待個一天看看這個城市。一進沖繩國際機場，就感受到大都市的氣氛，近40個登機門一字排開，國內線國際線各種大大小小的飛機停在停機坪上，我想規模比中正機場大很多，雖然是個太平洋上面的小島，但是儼然是個國際性的大都市，金髮碧眼的遊客也絡繹不絕。
第四站--大隅國薩摩藩--屋久島 (http://kaesack.blogspot.com/2010/09/4500_14.html)
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屋久島，位於日本九州大隅半島南方60公里的一個島嶼，島的形狀屬於完整的圓菱形，是一個多山之島，山地佔全島面積約75%，平均高度超過1000公尺。氣候上，屋久島是以日本降雨最多的地方聞名，當地有一句俗語「一個月下35天的雨」，在日本降雨紀錄上，屋久島一天的降雨量曾與北海道全年的降雨量相同。
1993年，屋久島被列入世界遺產名冊，是日本最早列入世界遺產的自然景觀，但並非整個島都屬於世界遺產範圍，而是中央的宮之浦岳和西邊的神木林區（1000年以上）共約107.47平方公里地區被列入世界遺產範圍。
第五站--薩摩國薩摩藩--鹿兒島 (http://kaesack.blogspot.com/2010/09/4500_17.html)
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鹿兒島縣是日本本土最南端的縣，共有島嶼605個，他對日本近代歷史影響很大，從戰國時代開始，就是一個引進西方先進技術的薩摩藩的領地。維新三傑中的西鄉隆盛和大久保利通都是薩摩人，為明治維新的成功起了重大作用。
第六站--肥後國熊本藩--熊本 (http://kaesack.blogspot.com/2010/09/4500_18.html)
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第六站，熊本，古稱肥後國，位於九州中央，與島上其他六縣也接壤或隔內海灣相望。另外，熊本自古有火之國的別稱，縣內也有個古地名叫做木葉，又被我發現一個火影忍者藏個梗了!! 但是真的木葉村裡面沒有忍者，只看到一堆工廠~~
第七站--筑前國福岡藩--福岡 (http://kaesack.blogspot.com/2010/09/4500_19.html)
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福岡，九州首府，很一般的大城市，博多站一出站都是爭相比高的飯店旅館，天神站則是一堆百貨公司如蛛網般連在一起，跟大阪梅田頗有異曲同工之妙。但是相較於東京大阪，卻沒有什麼可供觀光的名勝古蹟。
第八站--安藝國廣島藩--廣島 (http://kaesack.blogspot.com/2010/09/4500_9928.html)
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廣島的交通非常方便，路面電車有很多線而且幾乎直通每個著名景點，還可以從廣島車站直接坐到宮島口，雖然要一個小時左右，很慢，但是買2000日圓的路面電車+松大渡船+宮島纜車坐到飽兩日票非常划算，因為光是宮島纜車單趟就1000日圓了，怎麼算都划算呀呀呀!!廣島必到景點有兩個，一個就是可以玩一整天的宮島，另一個就是原爆Dome。
第九站--安藝國廣島藩--吳 (http://kaesack.blogspot.com/2010/09/4500_20.html)
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吳是廣島縣的一個港灣城市。位於廣島縣西南部，由於是難得的天然良港，古代即有水軍駐紮於此。在第二次世界大戰中，吳是大日本帝國海軍的據點，吳海軍工廠是當時東亞最大兵工廠，史上最大戰艦大和艦就是在這裡被製造出來
第十站--攝津國尼崎藩--神戶 (http://kaesack.blogspot.com/2010/09/4500_21.html)
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神戶，國際著名港口之一，每次從台灣寄到金澤的包裹，上面一定印有神戶港的字樣，1868年開港時，在當時的神戶村開設了神戶居留地（租界），由歐美列強共同管理。這是在日本簽下的不平等條約的例子之一。新的市區從此以神戶村為中心形成起來。日本政府在1899年收回神戶租界。現在，舊神戶居留地已成為觀光景點，整個神戶的歷史就很像中國的上海，是個以曾經為租界而繁榮的都市。
第十一站--攝津國三田藩--有馬 (http://kaesack.blogspot.com/2010/09/4500_23.html)
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有馬溫泉、下呂溫泉、草津溫泉並稱日本三大名泉，其中又以有馬溫泉人氣最高，因為鄰近京都大阪，是古時候王公貴族喜愛的療養聖地，有馬溫泉的歷史從神話時代就開始了，有幾個名字難以理解的神來這裡療傷過；史書「日本書紀」中，也有記載西元631年舒明天皇曾在此待過三個月；戰國時代時，有馬溫泉也因為太閣豐臣秀吉跟他老婆寧寧超愛這裡而屢屢造訪，至今還留有許多以太閣為名的景點。
第十二站--大和國柳生藩--奈良 (http://kaesack.blogspot.com/2010/09/4500_24.html)
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一到JR奈良站，觀光客還真是人山人海呀!! 而且重點是今天不是假日!! 旅遊案奈所竟然還要排隊~ 自由索取的活動宣傳與地圖等資料，種類也是多到沿著牆壁排了一整排。我先把行李寄放後，搜刮了一堆旅遊宣傳來讀，再跟案奈所的的小姐討論就決定了今天的行程：平城遷都1300年紀念會場→法隆寺→東大寺，有剩下時間的話再到處亂晃。
終站--皇居--京都 (http://kaesack.blogspot.com/2010/09/4500_2221.html)
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いよいよ～ 終於要到了旅程的最後一天了~~ 京都不用多介紹了吧~~
後記 (http://kaesack.blogspot.com/2010/09/4500_26.html)
有一些省錢的小技巧!
總之給大家參考看看吧~~