終於圓滿完成九天遊全日本的壯舉
姑娘不要怕我不是好人
※行前的準備以及討論
https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=109867
主題 : 【行程】 九天遊全日本的行程安排請大家指教
※訂購NWA西北航空機票的過程及結果
原本打算今年三月中下旬搭NWA西北航空大阪關空進出
因為這段時期日本氣溫回暖而且還沒到四月櫻花季機票尚未調漲
不料西北今年2009/03/01起停飛大阪線
只好改變旅程仍然搭乘西北但提前成行且改為大阪關空進千葉成田出
依照許多背包客前輩的經驗加上去年2008起航空業生意慘淡
決定長期追蹤西北官網的空位變化不急著訂位開票
果然西北在今年元月下旬春節過年九天連假期間推出限時優惠
倆人大阪進東京出竟然只要NT 17,514元
當時有查到東京進出更便宜大約NT 16,XXX元
但考慮到去年2008剛去過東京而且2006後還沒再訪京阪
而且東京線B757舒適性比不上大阪線B747啊
就決定02/28大阪關空進03/08千葉成田出囉
回國後大概是四月清明節吧發現西北停飛大阪線反而因禍得福
因為原先三月中下旬的時程若不提前02/28~03/08的話
碰上日本3/20~3/22的春分三連休就慘了
大有可能客滿而劃不到夜車躺臥席或是新幹線指定席呢
回想起來真是捏把冷汗幸好還是順利完成規劃好幾月的全日本行程
https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=109867
主題 : 【行程】 九天遊全日本的行程安排請大家指教
※訂購NWA西北航空機票的過程及結果
原本打算今年三月中下旬搭NWA西北航空大阪關空進出
因為這段時期日本氣溫回暖而且還沒到四月櫻花季機票尚未調漲
不料西北今年2009/03/01起停飛大阪線
只好改變旅程仍然搭乘西北但提前成行且改為大阪關空進千葉成田出
依照許多背包客前輩的經驗加上去年2008起航空業生意慘淡
決定長期追蹤西北官網的空位變化不急著訂位開票
果然西北在今年元月下旬春節過年九天連假期間推出限時優惠
倆人大阪進東京出竟然只要NT 17,514元
當時有查到東京進出更便宜大約NT 16,XXX元
但考慮到去年2008剛去過東京而且2006後還沒再訪京阪
而且東京線B757舒適性比不上大阪線B747啊
就決定02/28大阪關空進03/08千葉成田出囉
回國後大概是四月清明節吧發現西北停飛大阪線反而因禍得福
因為原先三月中下旬的時程若不提前02/28~03/08的話
碰上日本3/20~3/22的春分三連休就慘了
大有可能客滿而劃不到夜車躺臥席或是新幹線指定席呢
回想起來真是捏把冷汗幸好還是順利完成規劃好幾月的全日本行程
超齡兒童
嗯．．．那大概比日本本國人一輩子去過的地方還要多了．．．．(H)
其實這個不算甚麼，看看下面這位朋友的 JR 乘車記錄：
http://blog.xuite.net/zepplinsun/blog/23875789
87% 的 JR 路線都已經被他搭過了...
不過這個可能也不是最高的，台灣應該有完全搭乘的鐵道迷存在。
其實這個不算甚麼，看看下面這位朋友的 JR 乘車記錄：
http://blog.xuite.net/zepplinsun/blog/23875789
87% 的 JR 路線都已經被他搭過了...
不過這個可能也不是最高的，台灣應該有完全搭乘的鐵道迷存在。
你的孤城我的荒涼
其實這個不算甚麼，看看下面這位朋友的 JR 乘車記錄：
http://blog.xuite.net/zepplinsun/blog/23875789
87% 的 JR 路線都已經被他搭過了...
不過這個可能也不是最高的，台灣應該有完全搭乘的鐵道迷存在。
哇, 真強耶
http://blog.xuite.net/zepplinsun/blog/23875789
87% 的 JR 路線都已經被他搭過了...
不過這個可能也不是最高的，台灣應該有完全搭乘的鐵道迷存在。
哇, 真強耶
她是月光久抱必涼
恭喜大大,
下次建議大大在去個 沖繩 和 四國 補完全國
然後還可以去 天橋立 補完三景
有興趣再把日本的 祭典 和 世界遺產都補完! ^ ^
謝謝puffermaster大大的鼓勵
關於"蒐集"日本知名景點的話題就趁此提出來交流吧
首先是"三大溫泉"前年2007去過草津溫泉去年2008住宿過下呂溫泉
這次神戶有馬溫泉看過金湯並且在銀湯泡溫泉....終於集滿囉
再來是"日本三景"這次跑了宮島和松島覺得前者遠比後者更值得再遊一趟
只剩下距離新幹線車站比較遠的天橋立囉
其實外國人(尤其是西方白人)心目中最能表徵日本文化的景點
有人說三個最佳代表 : 日光東照宮陽明門(2007去過), 京都金閣寺, 宮島海上大鳥居
嘿嘿這一趟三個都集滿了而且發現這三處經典景點確實很多金髮碧眼的外國觀光客
海港區的夜景當然是海島國家的旅遊重點
所謂"四大夜景"橫濱港未來夜景已去過兩次,
這趟旅程黃昏前到達神戶摩塞克廣場剛好體驗神戶港白天和夜晚的不同面貌
至於函館山夜景就很可惜了遠在山腳下的金森倉庫就發現山上雲霧繚繞
果然步行走到了函館纜車站只見不停來回的纜車逐一消逝霧中
當時還遇到台灣來的燦ｘ旅行社同胞呢只是導遊照樣上山但我倆則放棄囉
已看過的夜景中橫濱比神戶更有看頭
剩下函館和長崎等下次機會吧
日本的城堡方面
第一次遊玩的是2006半自助從JR大阪城公園站入從京阪本線天滿橋出
逛遍整個大阪城公園只是時間不夠沒上天守閣
東北會津鶴城2007團體行造訪有登上天守閣
去年2008拜訪名古城當然參觀過名古屋城登上天守閣覺得比會津更繁榮
另外箱根之旅在列車停靠小田原時拍過小田原城(要用十倍變焦才拍得到)
今年2009這趟當然是日本城堡最偉大的姫路城(中文是"姬"日文漢字是"姫")
搭乘山陽新幹線時還拍過福山城因為就在新幹線福山站旁邊啊
puffermaster沒提到的就是瀨戶內海三大跨海橋樑
行程大綱有提到第一天的關西舞子站明石海峽大橋(世界最長公路吊橋)
還有第五天的四國宇多津臨海公園眺望(聽說是世界最長海橋?)
剩下尾道－今治的島浪海道還沒去過(聽說是世界最長跳島公路?)
以後有機會坐車去觀賞鳴門海峽(鳴門漩渦)騎腳踏車遨遊島浪海道的大三島吧
最後是puffermaster建議的日本祭典和日本UN世界遺產
因為不諳日語所以日本祭典沒有特別的興趣
至於日本UN世界遺產2007團體行曾參觀鬼怒川的東武世界廣場
http://www.tobuws.co.jp/default_tw.html
http://www.tobuws.co.jp/tw/about/heritagelist.html
當時拼命把園區內所有世界遺產的都拍入境頭
事後也查過日本官方的UN世界遺產網頁
http://conpane.unesco.jp/contents/isan/jlist.html
整理造訪過的日本UN世界遺產如下
2006年團體行 : 紀伊山地の霊場と参詣道
【熊野三山 】熊野本宮大社、青岸渡寺、熊野那智大社、那智大滝
古都京都の文化財 : 清水寺
2006年團體行最後一天半自助行 : 古都奈良の文化財
東大寺、興福寺、近鐵電車上拍攝錄影平城宮跡
2007年團體行 : 日光の社寺
2008年自由行 : 古都鎌倉の寺院・神社ほか(現在の日本の暫定リスト)
2009年全日本行 : 古都京都の文化財(天龍寺、金閣寺)
白川郷・五箇山の合掌造り集落(這次選的是白川鄉荻町)
姫路城、広島県的原爆ドーム和(宮島)厳島神社
就屬今年這次收集最多了
要不要全部收集完畢?最南到屋久島和琉球王国?最北到北海道道東知床?
好像沒有必要胸懷如此恢弘大志吧
下次建議大大在去個 沖繩 和 四國 補完全國
然後還可以去 天橋立 補完三景
有興趣再把日本的 祭典 和 世界遺產都補完! ^ ^
謝謝puffermaster大大的鼓勵
關於"蒐集"日本知名景點的話題就趁此提出來交流吧
首先是"三大溫泉"前年2007去過草津溫泉去年2008住宿過下呂溫泉
這次神戶有馬溫泉看過金湯並且在銀湯泡溫泉....終於集滿囉
再來是"日本三景"這次跑了宮島和松島覺得前者遠比後者更值得再遊一趟
只剩下距離新幹線車站比較遠的天橋立囉
其實外國人(尤其是西方白人)心目中最能表徵日本文化的景點
有人說三個最佳代表 : 日光東照宮陽明門(2007去過), 京都金閣寺, 宮島海上大鳥居
嘿嘿這一趟三個都集滿了而且發現這三處經典景點確實很多金髮碧眼的外國觀光客
海港區的夜景當然是海島國家的旅遊重點
所謂"四大夜景"橫濱港未來夜景已去過兩次,
這趟旅程黃昏前到達神戶摩塞克廣場剛好體驗神戶港白天和夜晚的不同面貌
至於函館山夜景就很可惜了遠在山腳下的金森倉庫就發現山上雲霧繚繞
果然步行走到了函館纜車站只見不停來回的纜車逐一消逝霧中
當時還遇到台灣來的燦ｘ旅行社同胞呢只是導遊照樣上山但我倆則放棄囉
已看過的夜景中橫濱比神戶更有看頭
剩下函館和長崎等下次機會吧
日本的城堡方面
第一次遊玩的是2006半自助從JR大阪城公園站入從京阪本線天滿橋出
逛遍整個大阪城公園只是時間不夠沒上天守閣
東北會津鶴城2007團體行造訪有登上天守閣
去年2008拜訪名古城當然參觀過名古屋城登上天守閣覺得比會津更繁榮
另外箱根之旅在列車停靠小田原時拍過小田原城(要用十倍變焦才拍得到)
今年2009這趟當然是日本城堡最偉大的姫路城(中文是"姬"日文漢字是"姫")
搭乘山陽新幹線時還拍過福山城因為就在新幹線福山站旁邊啊
puffermaster沒提到的就是瀨戶內海三大跨海橋樑
行程大綱有提到第一天的關西舞子站明石海峽大橋(世界最長公路吊橋)
還有第五天的四國宇多津臨海公園眺望(聽說是世界最長海橋?)
剩下尾道－今治的島浪海道還沒去過(聽說是世界最長跳島公路?)
以後有機會坐車去觀賞鳴門海峽(鳴門漩渦)騎腳踏車遨遊島浪海道的大三島吧
最後是puffermaster建議的日本祭典和日本UN世界遺產
因為不諳日語所以日本祭典沒有特別的興趣
至於日本UN世界遺產2007團體行曾參觀鬼怒川的東武世界廣場
http://www.tobuws.co.jp/default_tw.html
http://www.tobuws.co.jp/tw/about/heritagelist.html
當時拼命把園區內所有世界遺產的都拍入境頭
事後也查過日本官方的UN世界遺產網頁
http://conpane.unesco.jp/contents/isan/jlist.html
整理造訪過的日本UN世界遺產如下
2006年團體行 : 紀伊山地の霊場と参詣道
【熊野三山 】熊野本宮大社、青岸渡寺、熊野那智大社、那智大滝
古都京都の文化財 : 清水寺
2006年團體行最後一天半自助行 : 古都奈良の文化財
東大寺、興福寺、近鐵電車上拍攝錄影平城宮跡
2007年團體行 : 日光の社寺
2008年自由行 : 古都鎌倉の寺院・神社ほか(現在の日本の暫定リスト)
2009年全日本行 : 古都京都の文化財(天龍寺、金閣寺)
白川郷・五箇山の合掌造り集落(這次選的是白川鄉荻町)
姫路城、広島県的原爆ドーム和(宮島)厳島神社
就屬今年這次收集最多了
要不要全部收集完畢?最南到屋久島和琉球王国?最北到北海道道東知床?
好像沒有必要胸懷如此恢弘大志吧
北巷思嫿雨
有机会要试试日本自由行，但最难的是语言关，刚3月底由日本回来，感觉自己的英语实在是太烂了。:-$
我用三生煙火換你一世迷離
大大.......您們可以當日本通啦
從初見之歡到久愛不厭
第一天 星期六 2009/2/28関空－新大阪－舞子－神戸－元町－宿新大阪
※松山機場坐國光客運05:40的首班車大約06:25抵達桃園機場第二航廈
※搭乘NW 70的B747行前網路選位43A/43B台灣桃園08:35起飛日本関空11:35降落
※關西空港站12:04開始辦理JR PASS七日券以及JWP一日券、大約12:20~12:45處理劃位事宜
13:16関西空港→14:07新大阪 : 特急はるかHaruka26号 : 自由席¥2,470 : 60.8KM
先到新大阪站的ヴィアイン新大阪C/I以及寄放行李(發現新大阪站東口外好多人擺地攤很像台灣啊)
(若非關西空港一次劃位劃完JR PASS七天所有行程的車票應可趕上12:46的Haruka24号)
14:45新大阪→15:36舞子 : ＪＲ京都線快速( 直通)ＪＲ神戸線快速 : ¥890 : 52.0KM
參觀明石海峽大橋以及舞子海上公園(門票¥600)
17:04舞子→17:20神戸 : ＪＲ神戸線快速 : ¥290 : 16.8KM
前往神戶MOSAIC體會神戶夜景在天黑前後的景色差別
19:30神戸→19:32元町 : ＪＲ神戸線 : ¥120 : 1.7KM
到元町時商家都快打烊放棄參觀附近南京町中華街以及元町站高架道下商店街
19:47元町→19:48ＪＲ三ノ宮 : ＪＲ神戸線 : ¥120 : 0.8KM
在ＪＲ三ノ宮觀察明天還會來這裡要如何轉車前往有馬溫泉的動線
順便在阪急三宮站對面找到出國前查詢好的神戶牛鐵板燒餐廳ステーキランド
20:14三ノ宮→21:00新大阪 : ＪＲ神戸線( 直通)ＪＲ京都線 : ¥540 : 34.4KM
返回ヴィアイン新大阪
第一天JWP一日券2,000丹->車資4,430丹->節省2,430丹->搭乘ＪＲ總計166.5KM
第一天晚餐：神戶摩賽克廣場：大阪燒和廣島燒2,300丹
第一天住宿：ヴィアイン新大阪 : 6,700丹附朝食
第一天計步器的結果 : 23,057步 / 6,223步62分 / 13.83KM
※松山機場坐國光客運05:40的首班車大約06:25抵達桃園機場第二航廈
※搭乘NW 70的B747行前網路選位43A/43B台灣桃園08:35起飛日本関空11:35降落
※關西空港站12:04開始辦理JR PASS七日券以及JWP一日券、大約12:20~12:45處理劃位事宜
13:16関西空港→14:07新大阪 : 特急はるかHaruka26号 : 自由席¥2,470 : 60.8KM
先到新大阪站的ヴィアイン新大阪C/I以及寄放行李(發現新大阪站東口外好多人擺地攤很像台灣啊)
(若非關西空港一次劃位劃完JR PASS七天所有行程的車票應可趕上12:46的Haruka24号)
14:45新大阪→15:36舞子 : ＪＲ京都線快速( 直通)ＪＲ神戸線快速 : ¥890 : 52.0KM
參觀明石海峽大橋以及舞子海上公園(門票¥600)
17:04舞子→17:20神戸 : ＪＲ神戸線快速 : ¥290 : 16.8KM
前往神戶MOSAIC體會神戶夜景在天黑前後的景色差別
19:30神戸→19:32元町 : ＪＲ神戸線 : ¥120 : 1.7KM
到元町時商家都快打烊放棄參觀附近南京町中華街以及元町站高架道下商店街
19:47元町→19:48ＪＲ三ノ宮 : ＪＲ神戸線 : ¥120 : 0.8KM
在ＪＲ三ノ宮觀察明天還會來這裡要如何轉車前往有馬溫泉的動線
順便在阪急三宮站對面找到出國前查詢好的神戶牛鐵板燒餐廳ステーキランド
20:14三ノ宮→21:00新大阪 : ＪＲ神戸線( 直通)ＪＲ京都線 : ¥540 : 34.4KM
返回ヴィアイン新大阪
第一天JWP一日券2,000丹->車資4,430丹->節省2,430丹->搭乘ＪＲ總計166.5KM
第一天晚餐：神戶摩賽克廣場：大阪燒和廣島燒2,300丹
第一天住宿：ヴィアイン新大阪 : 6,700丹附朝食
第一天計步器的結果 : 23,057步 / 6,223步62分 / 13.83KM
鐵打的心也會生銹
第二天 星期日 2009/3/1京都(金閣寺嵐山)－有馬温泉－三宮－道頓堀－京都金澤夜車
07:39新大阪→08:02京都 : 特急はるかHaruka 2 号自由席 : ¥1,170 : 39.0KM
08:29京都駅前→09:06金閣寺道 : 京都市営バス・２０５号 : ¥220 : 8.5KM
09:57金閣寺道→10:03北野白梅町 : 京都市営バス・１０２号 : ¥220 : 1.4KM
回國發現所有安排的行程中應該是金閣寺看到最多的金髮碧眼外國人啦
10:16北野白梅町→10:27帷子ノ辻 : 京福電鉄北野線 : ¥200 : 3.8KM
10:35帷子ノ辻→10:42嵯峨嵐山 : [普通]京福電鉄嵐山線 : 1.7KM
嵐山地區選擇了兩個重點渡月橋和天龍寺
13:20嵯峨嵐山→13:41京都 : ＪＲ嵯峨野線 : ¥230 : 10.3KM
13:45京都→14:14新大阪 : 特急はるかHaruka 33 号自由席 : ¥1,170 : 39.0KM
14:24新大阪→14:50三ノ宮 : ＪＲ新快速 : ¥540 : 34.4KM
有看到嵯峨嵐山小火車已經運行但是櫻花尚未出現沒必要浪費車資搭乘
原本要搭新快速從京都直抵三ノ宮但剛好遇上Haruka班次就坐上去了
證明JWP在一天內可以重複搭乘特急Haruka而且比起快速車空位更多座位更為舒適
15:08三宮→15:11新神戸 : 地下鉄神戸市営西神・山手線 : ¥520 : 1.3KM
15:11新神戸→15:19谷上 : 北神急行線 : 7.5KM
15:19谷上→15:32有馬口 : 神戸電鉄有馬線 : ¥380 : 8.8KM
15:34有馬口→15:38有馬温泉 : 神戸電鉄有馬線 : 0.5KM
乖乖不得了這一趟從京都嵐山到有馬温泉車程超過兩小時呢
在參訪以及住宿過草津溫泉和下呂溫泉後這次有馬溫泉終於集滿了日本三大溫泉啦
金湯和銀湯都有去過礙於時間不足只選了銀湯泡日歸溫泉
17:24有馬温泉→17:28有馬口 : 神戸電鉄有馬線 : ¥380 : 8.8KM
17:43有馬口→15:53谷上 : 神戸電鉄有馬線※有馬口弄錯月台錯過當班次改下班次 : 0.5KM
17:54谷上→18:02新神戸 : 北神急行線 : ¥520 : 7.5KM
18:02新神戸→18:04三宮 : 地下鉄神戸市営西神・山手線 : 1.3KM
泡完溫泉回到三宮當然是找神戶牛餐廳解決晚餐囉
19:25三ノ宮→19:52大阪 : ＪＲ神戸線快速 : ¥390 : 34.4KM
20:18梅田→20:26なんば難波 : 地下鉄大阪市営御堂筋線 : ¥230 : 4.1KM
重點不是難波而是第二次再訪道頓堀以及心齋橋
其中道頓堀極樂商店街行前就知道即將收攤但還是只在門口拍照沒有入內參觀
21:52心斎橋→22:10新大阪 : 地下鉄大阪市営御堂筋線 : ¥230 : 6.7KM
中途在終點中津站下車改搭22:07下班車才到達新大阪所以這一趟轉兩次車花了十八分鐘
在新大阪站順便詢問綠色窗口劃位改票事宜
22:38新大阪→23:16京都 : ＪＲ京都線快速 : ¥540 : 39.0KM
因為JWP不能搭乘急行的班車而JR PASS次日00:00起才生效
所以只能搭乘快速的班車前往京都搭乘急行きたぐにKitaguni的夜車
第二天JWP一日券2,000丹->車資4,040丹->節省2,040丹(巴士私鐵自費)->總計275.5KM
第二天早餐：ヴィアイン新大阪：朝食
第二天午餐：京都嵐山的三忠豆腐蕎麥麵和對面抹茶霜淇淋合計960丹
第二天晚餐：三宮站前面商店街的ステーキランド：三大和牛之一的神戶牛鐵板燒10,358丹
第二天夜車：きたぐにKitaguni京都到魚津、能登Noto魚津到金沢
第二天計步器的結果 : 27,636步 / 0步0分 / 16.58KM
07:39新大阪→08:02京都 : 特急はるかHaruka 2 号自由席 : ¥1,170 : 39.0KM
08:29京都駅前→09:06金閣寺道 : 京都市営バス・２０５号 : ¥220 : 8.5KM
09:57金閣寺道→10:03北野白梅町 : 京都市営バス・１０２号 : ¥220 : 1.4KM
回國發現所有安排的行程中應該是金閣寺看到最多的金髮碧眼外國人啦
10:16北野白梅町→10:27帷子ノ辻 : 京福電鉄北野線 : ¥200 : 3.8KM
10:35帷子ノ辻→10:42嵯峨嵐山 : [普通]京福電鉄嵐山線 : 1.7KM
嵐山地區選擇了兩個重點渡月橋和天龍寺
13:20嵯峨嵐山→13:41京都 : ＪＲ嵯峨野線 : ¥230 : 10.3KM
13:45京都→14:14新大阪 : 特急はるかHaruka 33 号自由席 : ¥1,170 : 39.0KM
14:24新大阪→14:50三ノ宮 : ＪＲ新快速 : ¥540 : 34.4KM
有看到嵯峨嵐山小火車已經運行但是櫻花尚未出現沒必要浪費車資搭乘
原本要搭新快速從京都直抵三ノ宮但剛好遇上Haruka班次就坐上去了
證明JWP在一天內可以重複搭乘特急Haruka而且比起快速車空位更多座位更為舒適
15:08三宮→15:11新神戸 : 地下鉄神戸市営西神・山手線 : ¥520 : 1.3KM
15:11新神戸→15:19谷上 : 北神急行線 : 7.5KM
15:19谷上→15:32有馬口 : 神戸電鉄有馬線 : ¥380 : 8.8KM
15:34有馬口→15:38有馬温泉 : 神戸電鉄有馬線 : 0.5KM
乖乖不得了這一趟從京都嵐山到有馬温泉車程超過兩小時呢
在參訪以及住宿過草津溫泉和下呂溫泉後這次有馬溫泉終於集滿了日本三大溫泉啦
金湯和銀湯都有去過礙於時間不足只選了銀湯泡日歸溫泉
17:24有馬温泉→17:28有馬口 : 神戸電鉄有馬線 : ¥380 : 8.8KM
17:43有馬口→15:53谷上 : 神戸電鉄有馬線※有馬口弄錯月台錯過當班次改下班次 : 0.5KM
17:54谷上→18:02新神戸 : 北神急行線 : ¥520 : 7.5KM
18:02新神戸→18:04三宮 : 地下鉄神戸市営西神・山手線 : 1.3KM
泡完溫泉回到三宮當然是找神戶牛餐廳解決晚餐囉
19:25三ノ宮→19:52大阪 : ＪＲ神戸線快速 : ¥390 : 34.4KM
20:18梅田→20:26なんば難波 : 地下鉄大阪市営御堂筋線 : ¥230 : 4.1KM
重點不是難波而是第二次再訪道頓堀以及心齋橋
其中道頓堀極樂商店街行前就知道即將收攤但還是只在門口拍照沒有入內參觀
21:52心斎橋→22:10新大阪 : 地下鉄大阪市営御堂筋線 : ¥230 : 6.7KM
中途在終點中津站下車改搭22:07下班車才到達新大阪所以這一趟轉兩次車花了十八分鐘
在新大阪站順便詢問綠色窗口劃位改票事宜
22:38新大阪→23:16京都 : ＪＲ京都線快速 : ¥540 : 39.0KM
因為JWP不能搭乘急行的班車而JR PASS次日00:00起才生效
所以只能搭乘快速的班車前往京都搭乘急行きたぐにKitaguni的夜車
第二天JWP一日券2,000丹->車資4,040丹->節省2,040丹(巴士私鐵自費)->總計275.5KM
第二天早餐：ヴィアイン新大阪：朝食
第二天午餐：京都嵐山的三忠豆腐蕎麥麵和對面抹茶霜淇淋合計960丹
第二天晚餐：三宮站前面商店街的ステーキランド：三大和牛之一的神戶牛鐵板燒10,358丹
第二天夜車：きたぐにKitaguni京都到魚津、能登Noto魚津到金沢
第二天計步器的結果 : 27,636步 / 0步0分 / 16.58KM
看不到未來回不到過去
※餐飲安排
依照日期、地點、內容排序，至於費用是兩人合計。
一晚：神戶摩賽克廣場：大阪燒和廣島燒2,300丹
二早：ヴィアイン新大阪：朝食
(這家朝食是這趟日本行住宿新大阪/博多/青森/上野四家旅館中最好吃的)
真高興你也喜歡ヴィアイン的朝食...
至於行程...一個字..牛:-D
太強了...
依照日期、地點、內容排序，至於費用是兩人合計。
一晚：神戶摩賽克廣場：大阪燒和廣島燒2,300丹
二早：ヴィアイン新大阪：朝食
(這家朝食是這趟日本行住宿新大阪/博多/青森/上野四家旅館中最好吃的)
真高興你也喜歡ヴィアイン的朝食...
至於行程...一個字..牛:-D
太強了...
曲終人散
第三天 星期一 2009/3/2 京都－魚津－金沢－白川－高山－名古屋－宿新大阪
00:02京都→04:49魚津 : きたぐにKitaguni(新潟行) : ¥6,510 : 309.7KM
05:20魚津→06:29金沢 : 能登Noto(金沢行) : ¥2,690: 84.9KM
雖然行前就知道Kitaguni座位舒適性比不上Noto已有心理準備
但是在京都站上車才發現Kitaguni除了寢台和GREEN座席外只有自由席沒有指定席
然而在前面大阪站和新大阪站有很多乘客先上車了
造成好位子都被搶光只好倆人分開坐不同的車廂還得和旁邊的日本本國人四眼對望呢
大約凌晨三點後乘客陸續在中途站下車總算找到空位倆人坐在一塊囉
至於Noto即使只坐了一個小時也足夠強烈感覺舒服多了
而且快到金沢前正好破曉天亮看到左手邊有另一條平行高架鐵道
應該就是預定2014~2015通車的長野(北陸)新幹線長野－金沢路段吧
08:40金沢站→09:55白川鄉 : 北越鐵道的高速巴士(09:45提前十分鐘到達目的地) : ¥1,800 : ?KM
清晨逛金沢站發現特產店一大早就開門營業了所以等巴士時(要先去北越鐵道付款取票)不會無聊囉
而且昨天深夜新大阪沒劃到但今天大清早金沢站綠色窗口終於劃到はまなすHAMANASU的NOBINOBI躺臥席
去程的巴士要預先訂位但是這班車沒有客滿而且同車有遇到金髮碧眼的外國觀光客六人團體
14:20白川鄉→15:10高山濃飛 : 濃飛巴士的低公害巴士(15:152誤點三分鐘到達終點) : ¥2,400 : ?KM
由於今年暖冬的關係白川鄉荻町合掌村積雪不多都快要溶光了
健行路線則是去程不搭乘觀光小巴士而是步行走相同路線才能欣賞中途特別的合掌屋民宿
回程則是走展望台旁邊下山的路線這條路比較快但是雪季禁止車輛通行只允行人徒步
白川鄉荻町合掌村的遊客不論日本人或外國人都很多
由於位置偏僻路途遙遠上午還沒感覺等到中午前後才發現一輛輛遊覽車魚貫前來呢
回程的濃飛巴士不用預約而且有客滿幸好提前廿分鐘去排隊搶到前排好位子
15:36高山→18:01名古屋 : 特急ワイドビューひだ16号 : ¥5,870 : 166.7KM
去年曾造訪高山市品嘗丸明餐廳的飛驒牛晚餐落腳下呂溫泉
這一趟因為轉車再臨高山站時間不夠只有到對面特產店逛一下
去年沒買JR PASS所以下呂往名古屋要轉三班普通車和快速車可以漫遊欣賞沿途風景
這次JR PASS搭乘特急的廣景飛驒号雖然乘坐更舒服視野更廣闊
但是去年已看過加上身心疲憊反而一路補眠放過了沿途美景
18:16名古屋→18:19伏見 : 地下鉄名古屋市営東山線 : ¥200 : 1.4KM
19:56栄→20:01名古屋 : 地下鉄名古屋市営東山線 : ¥200 : 2.4KM
去年曾在名古屋矢場町站旁造訪大郭郭源治的台南擔仔麵並且和大郭合影留念
今年則是拜訪陳大豐開設的大豐飯店中國菜餐廳可惜當晚去大阪參加女兒音樂舞蹈專門學校畢業典禮未遇
21:11名古屋→22:13新大阪 : ひかり385号(700系) : ¥6,180 : 186.6KM
今晚名古屋返回新大阪就是生平第一次在日本搭乘新幹線(雖然早已在台灣坐過台灣高鐵的700T車型)
雖然在21:11前面還有更早的ひかりHIKALI閃光號或こだまKodama回音號的班次
但安排先逛名古屋站以及附近的BIC CAMERA然後搭乘21:11這班次因為特地專程搭乘新幹線的700系車型
第三天JR PASS七日券28,300丹->車資21,250丹->總計751.7KM(未計入金澤-白川-高山的巴士里程)
第三天早餐：金澤站內：麥當勞840丹
第三天午餐：白川鄉：しらおぎ：飛騨牛朴葉焼定食和岩魚塩焼定食3,800丹
第三天晚餐：名古屋的大豐飯店：特製炒飯和什錦炒飯合計1,900丹
第三天住宿：ヴィアイン新大阪 : 6,100丹附朝食(JALAN贈點600丹)
第三天計步器的結果 : 25,601步 / 6,167步61分 / 15.36KM
00:02京都→04:49魚津 : きたぐにKitaguni(新潟行) : ¥6,510 : 309.7KM
05:20魚津→06:29金沢 : 能登Noto(金沢行) : ¥2,690: 84.9KM
雖然行前就知道Kitaguni座位舒適性比不上Noto已有心理準備
但是在京都站上車才發現Kitaguni除了寢台和GREEN座席外只有自由席沒有指定席
然而在前面大阪站和新大阪站有很多乘客先上車了
造成好位子都被搶光只好倆人分開坐不同的車廂還得和旁邊的日本本國人四眼對望呢
大約凌晨三點後乘客陸續在中途站下車總算找到空位倆人坐在一塊囉
至於Noto即使只坐了一個小時也足夠強烈感覺舒服多了
而且快到金沢前正好破曉天亮看到左手邊有另一條平行高架鐵道
應該就是預定2014~2015通車的長野(北陸)新幹線長野－金沢路段吧
08:40金沢站→09:55白川鄉 : 北越鐵道的高速巴士(09:45提前十分鐘到達目的地) : ¥1,800 : ?KM
清晨逛金沢站發現特產店一大早就開門營業了所以等巴士時(要先去北越鐵道付款取票)不會無聊囉
而且昨天深夜新大阪沒劃到但今天大清早金沢站綠色窗口終於劃到はまなすHAMANASU的NOBINOBI躺臥席
去程的巴士要預先訂位但是這班車沒有客滿而且同車有遇到金髮碧眼的外國觀光客六人團體
14:20白川鄉→15:10高山濃飛 : 濃飛巴士的低公害巴士(15:152誤點三分鐘到達終點) : ¥2,400 : ?KM
由於今年暖冬的關係白川鄉荻町合掌村積雪不多都快要溶光了
健行路線則是去程不搭乘觀光小巴士而是步行走相同路線才能欣賞中途特別的合掌屋民宿
回程則是走展望台旁邊下山的路線這條路比較快但是雪季禁止車輛通行只允行人徒步
白川鄉荻町合掌村的遊客不論日本人或外國人都很多
由於位置偏僻路途遙遠上午還沒感覺等到中午前後才發現一輛輛遊覽車魚貫前來呢
回程的濃飛巴士不用預約而且有客滿幸好提前廿分鐘去排隊搶到前排好位子
15:36高山→18:01名古屋 : 特急ワイドビューひだ16号 : ¥5,870 : 166.7KM
去年曾造訪高山市品嘗丸明餐廳的飛驒牛晚餐落腳下呂溫泉
這一趟因為轉車再臨高山站時間不夠只有到對面特產店逛一下
去年沒買JR PASS所以下呂往名古屋要轉三班普通車和快速車可以漫遊欣賞沿途風景
這次JR PASS搭乘特急的廣景飛驒号雖然乘坐更舒服視野更廣闊
但是去年已看過加上身心疲憊反而一路補眠放過了沿途美景
18:16名古屋→18:19伏見 : 地下鉄名古屋市営東山線 : ¥200 : 1.4KM
19:56栄→20:01名古屋 : 地下鉄名古屋市営東山線 : ¥200 : 2.4KM
去年曾在名古屋矢場町站旁造訪大郭郭源治的台南擔仔麵並且和大郭合影留念
今年則是拜訪陳大豐開設的大豐飯店中國菜餐廳可惜當晚去大阪參加女兒音樂舞蹈專門學校畢業典禮未遇
21:11名古屋→22:13新大阪 : ひかり385号(700系) : ¥6,180 : 186.6KM
今晚名古屋返回新大阪就是生平第一次在日本搭乘新幹線(雖然早已在台灣坐過台灣高鐵的700T車型)
雖然在21:11前面還有更早的ひかりHIKALI閃光號或こだまKodama回音號的班次
但安排先逛名古屋站以及附近的BIC CAMERA然後搭乘21:11這班次因為特地專程搭乘新幹線的700系車型
第三天JR PASS七日券28,300丹->車資21,250丹->總計751.7KM(未計入金澤-白川-高山的巴士里程)
第三天早餐：金澤站內：麥當勞840丹
第三天午餐：白川鄉：しらおぎ：飛騨牛朴葉焼定食和岩魚塩焼定食3,800丹
第三天晚餐：名古屋的大豐飯店：特製炒飯和什錦炒飯合計1,900丹
第三天住宿：ヴィアイン新大阪 : 6,100丹附朝食(JALAN贈點600丹)
第三天計步器的結果 : 25,601步 / 6,167步61分 / 15.36KM
濁酒燙一壺飲盡過往
第四天 星期二 2009/3/3 新大阪－姫路－岡山－倉敷－広島原爆點－宿博多
07:59新大阪→08:23西明石：こだま639号(500系) : ¥3,080 : 59.7KM
08:39西明石→09:00姫路：ひかり393号(N700系) : ¥2,760 : 32.0KM
一來在飯店吃朝食二來姫路城09:00才開放參觀三來想搭乘最新款(最快速)的新幹線
所以把新大阪往姫路行程一分為二搭乘新幹線最快的500系和最新也是最快的N700系
而且這一趟N700系是旅程中唯一搭到的N700系格外珍貴(至於500系第五天有搭到第二次)
JR西日本將500系從のぞみNOZOMI的16輛改編こだまKodama的八輛
發現八輛中唯一的指定席車廂竟然是四排座椅等於升級GREEN CAR不加錢呢
但可能因為Kodama停靠站最多行程也最慢所以こだま639号這班次車廂幾乎空無一人
倒是ひかり393号比較快又剛好上班尖峰時刻所以乘客至少超過一半
這才見識到日本人把(山陽)新幹線當成捷運通勤工具的交通便捷啊
12:29姫路→12:50岡山：ひかりレールスターRailStar 463号 : ¥3,640 : 88.6KM
在姫路站辦理借用觀光腳踏車接著步行去自轉車地下停車場牽出來體會到當地體貼觀光客下足功夫啊
第一次搭乘700 RailStar的四排座椅指定席寬敞舒適而且車端席還有電腦桌和電插座
搭過台灣高鐵700T商務艙四排座雖然很棒但是標準艙如果比照700 RailStar四排座不是更好嗎
在岡山沒有安排行程純粹中途轉車不過有去站前附近吃吉野家午餐
因為查過吉野家官網的店舖資料在山陽新幹線的車站中就以岡山站的分店最靠近車站比較方便
14:05岡山→14:16倉敷：やくも19号 : ¥1,560 : 15.9KM
當初劃位這班車純粹考慮到這是特急車比普通車快速車更舒適
回國後才赫然發現やくも可是日本火車中第一個傾斜式設計的柴油列車呢
15:47倉敷→16:02岡山：シティライナー : ¥320 : 15.9KM
因為從中午岡山站開始就一直落雨到了倉敷也是落個不停
美觀地區的倉敷川船伕都休息了徒留空蕩的船筏停靠岸邊
倉敷川沿岸的櫻花樹光禿禿還沒開花不要緊但是來了沒船可坐就大為失色啦
16:11岡山→16:52広島：ひかりレールスターRailStar 471号 : ¥5,860 : 161.3KM
17:16広島駅→17:32原爆ドーム前 : 広島市電６系統 : ¥150
17:47原爆ドーム前→18:03広島駅 : 広島市電２系統 : ¥150
遇到下雨縮短倉敷行程提前折返岡山站靈機一動劃位改票將岡山往博多提早班次改在廣島下車
到了廣島雨已經快停了就坐日本市電系統中規模最大里程最長的廣島市電去遊原爆點
雖然短短十五分鐘只能到此一遊拍照留念但這就足夠了因為原爆點有列入世界遺產平和公園則無
在原爆點搭上市電回廣島站時中途一位日本太太聽(看?)到我倆聊天
趕緊跟我倆比手畫腳提醒搭錯車到不了廣島站示意我倆下車
最後跟市電司機溝通後司機不跟我倆收錢接著這位日本太太要下車並且引領我倆一起下車
然後(忘了在哪一站)改搭下一班車就正確返回廣島站了感謝這位日本太太的熱心幫忙啊
18:53広島→20:05博多：ひかりレールスターRailStar 477号 : ¥8,700 : 280.7KM
本來要在廣島站品嘗名店"麗"廣島燒無奈車站內迷路找了好久才找到偏偏又大排長龍只好放棄
又不想到了博多再吃當地的知名拉麵店實在太晚了最後結果是廣島站買了火車便當
日本旅遊包含這一趟總共三次團體行和兩次自由行，終於頭一回吃到日本火車便當
到了博多站沒有立刻出站去飯店而是先逛站內的名店街(營業時間07:00~22:00)
買了出國前就預先查好的博多通りもん(台灣翻譯為博多大道餡餅)
第四天JR PASS七日券28,300丹->車資25,920丹->總計654.1KM(未計入廣島市電里程)
第四天早餐：ヴィアイン新大阪：朝食
第四天午餐：岡山站前：吉野家1,110丹
第四天晚餐：廣島站：火車便當買壽司和雞肉兩種加上飲料合計1,488丹
第四天住宿：アパホテル＜博多駅前＞ : 6,700丹附輕朝食(JALAN贈點300丹)
第四天計步器的結果 : 33,409步 / 4,403步41分 / 20.04KM
這一天步行竟然突破廿公里乃是九天中最長的單日路途加上姬路騎腳踏車真是過癮啊
07:59新大阪→08:23西明石：こだま639号(500系) : ¥3,080 : 59.7KM
08:39西明石→09:00姫路：ひかり393号(N700系) : ¥2,760 : 32.0KM
一來在飯店吃朝食二來姫路城09:00才開放參觀三來想搭乘最新款(最快速)的新幹線
所以把新大阪往姫路行程一分為二搭乘新幹線最快的500系和最新也是最快的N700系
而且這一趟N700系是旅程中唯一搭到的N700系格外珍貴(至於500系第五天有搭到第二次)
JR西日本將500系從のぞみNOZOMI的16輛改編こだまKodama的八輛
發現八輛中唯一的指定席車廂竟然是四排座椅等於升級GREEN CAR不加錢呢
但可能因為Kodama停靠站最多行程也最慢所以こだま639号這班次車廂幾乎空無一人
倒是ひかり393号比較快又剛好上班尖峰時刻所以乘客至少超過一半
這才見識到日本人把(山陽)新幹線當成捷運通勤工具的交通便捷啊
12:29姫路→12:50岡山：ひかりレールスターRailStar 463号 : ¥3,640 : 88.6KM
在姫路站辦理借用觀光腳踏車接著步行去自轉車地下停車場牽出來體會到當地體貼觀光客下足功夫啊
第一次搭乘700 RailStar的四排座椅指定席寬敞舒適而且車端席還有電腦桌和電插座
搭過台灣高鐵700T商務艙四排座雖然很棒但是標準艙如果比照700 RailStar四排座不是更好嗎
在岡山沒有安排行程純粹中途轉車不過有去站前附近吃吉野家午餐
因為查過吉野家官網的店舖資料在山陽新幹線的車站中就以岡山站的分店最靠近車站比較方便
14:05岡山→14:16倉敷：やくも19号 : ¥1,560 : 15.9KM
當初劃位這班車純粹考慮到這是特急車比普通車快速車更舒適
回國後才赫然發現やくも可是日本火車中第一個傾斜式設計的柴油列車呢
15:47倉敷→16:02岡山：シティライナー : ¥320 : 15.9KM
因為從中午岡山站開始就一直落雨到了倉敷也是落個不停
美觀地區的倉敷川船伕都休息了徒留空蕩的船筏停靠岸邊
倉敷川沿岸的櫻花樹光禿禿還沒開花不要緊但是來了沒船可坐就大為失色啦
16:11岡山→16:52広島：ひかりレールスターRailStar 471号 : ¥5,860 : 161.3KM
17:16広島駅→17:32原爆ドーム前 : 広島市電６系統 : ¥150
17:47原爆ドーム前→18:03広島駅 : 広島市電２系統 : ¥150
遇到下雨縮短倉敷行程提前折返岡山站靈機一動劃位改票將岡山往博多提早班次改在廣島下車
到了廣島雨已經快停了就坐日本市電系統中規模最大里程最長的廣島市電去遊原爆點
雖然短短十五分鐘只能到此一遊拍照留念但這就足夠了因為原爆點有列入世界遺產平和公園則無
在原爆點搭上市電回廣島站時中途一位日本太太聽(看?)到我倆聊天
趕緊跟我倆比手畫腳提醒搭錯車到不了廣島站示意我倆下車
最後跟市電司機溝通後司機不跟我倆收錢接著這位日本太太要下車並且引領我倆一起下車
然後(忘了在哪一站)改搭下一班車就正確返回廣島站了感謝這位日本太太的熱心幫忙啊
18:53広島→20:05博多：ひかりレールスターRailStar 477号 : ¥8,700 : 280.7KM
本來要在廣島站品嘗名店"麗"廣島燒無奈車站內迷路找了好久才找到偏偏又大排長龍只好放棄
又不想到了博多再吃當地的知名拉麵店實在太晚了最後結果是廣島站買了火車便當
日本旅遊包含這一趟總共三次團體行和兩次自由行，終於頭一回吃到日本火車便當
到了博多站沒有立刻出站去飯店而是先逛站內的名店街(營業時間07:00~22:00)
買了出國前就預先查好的博多通りもん(台灣翻譯為博多大道餡餅)
第四天JR PASS七日券28,300丹->車資25,920丹->總計654.1KM(未計入廣島市電里程)
第四天早餐：ヴィアイン新大阪：朝食
第四天午餐：岡山站前：吉野家1,110丹
第四天晚餐：廣島站：火車便當買壽司和雞肉兩種加上飲料合計1,488丹
第四天住宿：アパホテル＜博多駅前＞ : 6,700丹附輕朝食(JALAN贈點300丹)
第四天計步器的結果 : 33,409步 / 4,403步41分 / 20.04KM
這一天步行竟然突破廿公里乃是九天中最長的單日路途加上姬路騎腳踏車真是過癮啊