N700初體驗

她是月光久抱必涼
這次09年9月的巨蛋之旅,順利達成觀賞5顆巨蛋球賽的目標;當然,順便也有其他小目標,其中之一 就是完成新幹線全車種制霸,其實自己也不算是一個純鐵道迷,只是用了 JR RAIL PASS多次 不知不覺中搭了許多的車種,加上今年是個很特殊的一年,0系在今年就要退休,加上去年底 500系、今年初N700 都不再是純粹只有のぞみ的編排,而有ひかり、こだま,那就表示 用JR RAIL PASS也可以搭,所以就順便完成了新幹線全車種制霸。
講到N700,很多人會說它是台灣高鐵700T的孿生車種,在我自己的認知下,除了700T外表像短頭的N700外,內涵實在差很多!首先N700是首輛傾斜式的新幹線,彎道的極速可以由以前車種的255KM/H提升到270KM/H,內裝就差的更多了!有圖有真相,接下來就來看看吧…
台灣高鐵曾經說 運行初期車頭前鳥蟲撞擊的血跡 是正常的
過久了牠們就會自己閃,真的是這樣嗎?
日本新幹線運行這麼多年 都還會有 難道日本的鳥比較笨?:-|普通席依舊是5排座位設計GREEN席 這次搭兩次N700(白天晚上各一次)都是兩個人全包:-PGREEN席行李架 有凹槽設計座椅後傾的角度 及大小各一的餐桌獨立的出風口 還可以關閉
不再像舊的車種 沒得選控制座椅椅背上升下降
不再是一個按鈕閱讀燈改在椅背上
不僅不會影響隔壁旅客 照明度也更加提升中央把手的控制區 除了一如往常
有音樂頻道選擇(耳機還是要自備) 閱讀燈按鈕
100V的插座也在這 相機 NB充電不用再到處找
還有腳部暖氣出風口控制鈕 日本人似乎也懂得從前老人家教的 "腳不冷 全身都不冷"的道理多功能室廁所洗手台

再來幾張特寫
乘坐後語:
這次在N700上 雖然時間都不長
就好像"劉姥姥逛大觀園" 到處探險 玩得很高興!:-P
整台N700充滿高科技感...
尤其是GREEN席 是所有搭過GREEN席最舒適的
別的車種 GREEN雖然也是很大 很寬
但往往忽略了腰部的支撐 但是N700這方面就做得很好!(Y)
腰不再有"靠腰"靠不到的感覺!:-D
椅背上兩個耳朵也設計剛剛好 左翻右轉都有支撐!激近完美...
後傾的角度配合腳墊 完全符合人體工學 相當舒適!
如果要挑毛病 ^o)大概是大腿的支撐...
再多一塊來撐大腿 那就算是可以平躺的NOBINOBI甚至B寢恐怕也沒N700 GREEN 好睡:-P
(說到哪去了 好像N700變夜車了:-$開始胡言亂語了....還是趕快結束吧!:-#)本文完
PS頭昏眼花 日期打錯 ㄧ""一請諒解
淺時光
嗚...我也想坐..:\'( :\'( :\'(
到哪邊可以查到自己坐的車次是哪系列的呢? :-$

看列車的照片, 要從車次知道是什麼車系的比較麻煩,
http://www.jr-odekake.net/train/category/sh.html
http://www.jreast.co.jp/train/shinkan/index.html
髒話比謊話更乾淨
嗚...我也想坐..:\'( :\'( :\'(
到哪邊可以查到自己坐的車次是哪系列的呢? :-$

新幹線 有很多條線路再跑
東海道新幹線:東京站—新大阪站間,長515.4公里。
山陽新幹線:新大阪站—博多站間,長553.7公里。
東北新幹線:東京站—八戶站間,長631.9公里。
上越新幹線:大宮站—新潟站間,長269.5公里。
長野新幹線(北陸新幹線):高崎站—長野站間,長117.4公里。
九州新幹線:(九州新幹線:(鹿兒島線南段):新八代站—鹿兒島中央站間,長137.6公里(營運里程126.8公里)。
秋田新幹線:盛岡站—秋田站間,營運里程127.3公里。
山形新幹線:福島站—新莊站間,營運里程148.6公里。

建議可以先上 維基百科 看看
有許多連結 可以查詢路線上有那幾型新幹線在跑
還可以看看 新幹線的歷史
http://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A&variant=zh-tw

如果只想看照片
可以上 "全日本鉄道車両図鑑"
http://member.cyberstation.ne.jp/traindb/zipangu/index.asp?comp=1B&kind=1
心軟是病不治要命
謝謝前輩們的指導 :-D
我是想享受豪華的內裝部分 :-$
可是好像得買green才有辦法享受到的樣子.. :\'(

計畫中的車次是..
ひかり420号
はやて3号
Maxやまびこ104号
こだま545号
ひかり385号
好像都沒n700 :-|
嗚.. 超悲傷..好想坐有豪華內裝的..:\'(

ps..對了前輩,依您們的經驗,有地方可以放29吋行李箱嗎?
很多班次是沒有行李區給你擺
你可能要在劃位的時候要求坐最後ㄧ排或是第ㄧ排
前後空間大點....應該可以擺

至於搭什麼車種
山陽 東海道建議買本時刻表 上面都有
小本的漲價了 已經從日幣500漲到6008o|
濁酒燙一壺飲盡過往
謝謝前輩們的指導 :-D
我是想享受豪華的內裝部分 :-$
可是好像得買green才有辦法享受到的樣子.. :\'(

計畫中的車次是..
ひかり420号
はやて3号
Maxやまびこ104号
こだま545号
ひかり385号
好像都沒n700 :-|
嗚.. 超悲傷..好想坐有豪華內裝的..:\'(

ps..對了前輩,依您們的經驗,有地方可以放29吋行李箱嗎?

我去日本搭乘新幹線也突破10000KM,比較起來,還是JR 東日本感覺比較喜歡,JR 東海有開放N700系的ひかり號,這點在台灣計畫時也沒有發現,是人到了名古屋車站才發現,趕緊做調整,2008/4月搭乘ひかり393號(新横浜→広島)於名古屋搭乘是採用N700系,不過發現已經取消可能採用300系或700系替代,現在好像沒有發現了。
妄入他心
原來如此,我了解了,謝謝您 :-D

呵呵,漲真多..
想在出發前看看那本小時刻表
去那家日本書店看看有沒可以翻一下 :-$
時間會替我留下最真的人
剛剛想到..請問前輩們..
n700或700系的普通席有比一般的車種舒適嗎?
還是普通席都差不多呢?
廁所呢? 想上新科技的廁所.. :-$
女漢子也有顆玻璃心
剛剛想到..請問前輩們..
n700或700系的普通席有比一般的車種舒適嗎?
還是普通席都差不多呢?
廁所呢? 想上新科技的廁所.. :-$

持JR PASS能免費搭乘的新幹線車種
只論座椅舒適性而言
當然是Rail Star也就是ひかりレールスター 700系普通車指定席比較舒適
http://www.jr-odekake.net/train/railstar_700/index.html
光是四排座椅的設計就比五排座椅更為寬敞
不過Rail Star限於山陽新幹線新大阪 - 博多區間行駛
所以關東和中部搭不到這種新幹線車款
舊事酒濃
嗚...太令人悲傷了...:\'(:\'( 我好想坐啊~~
可是沒有要去博多啊...
預計是
第一趟大阪-東京
第二趟東京-仙台
第三趟仙台-東京
第四趟東京-小田原
第五趟三島-新大阪
(((沒有博多啊))) :\'(:\'(

如果你是打算2010年去 也不用太早找班次
這次去九州新幹線(博多-新大阪) 東北新幹線(延伸到青森)都在施工
過兩年肯定會有班次和車種的大變動(如同07年N700加入的大變動)
到時候再看看就好.....;-)
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如果你是打算2010年去 也不用太早找班次
這次去九州新幹線(博多-新大阪) 東北新幹線(延伸到青森)都在施工
過兩年肯定會有班次和車種的大變動(如同07年N700加入的大變動)
到時候再看看就好.....;-)

嗯嗯..對喔,說不定幸運的話有喔..謝謝您喔 :-D
大王叫我來巡山
我去日本搭乘新幹線也突破10000KM,比較起來,還是JR 東日本感覺比較喜歡,JR 東海有開放N700系的ひかり號,這點在台灣計畫時也沒有發現,是人到了名古屋車站才發現,趕緊做調整,2008/4月搭乘ひかり393號(新横浜→広島)於名古屋搭乘是採用N700系,不過發現已經取消可能採用300系或700系替代,現在好像沒有發現了。

好羨慕喔..希望到時我也可以搭到..
green席得多加3000元呢.. :-S