我在北海道發生了交通意外
念你所念
前言:
這篇文章的目的,在提醒大家,在雪地開車真的是要非常小心.一不注意
很容易就有意外發生.當然我們也不需因噎廢食.畢竟在北海道駕車
還是有很多樂趣和方便.以後有機會到北海道,我還是會選擇自駕的方式
不同的是,下次我會選擇更安全的速度來到達自己的目的地.
2/2 台北 → 札幌
2/3 札幌 → 登別
2/4 登別 → 函館
2/5 函館
2/6 函館 → 札幌
2/7 小樽
2/8 札幌
2/9 札幌 → 釧路
2/10 釧路(開始租車) → 阿寒
2/11 阿寒 → 川湯
2/12 川湯 → 知床
2/13 知床 → 網走
2/14 網走 → 層雲峽
2/15 層雲峽 → 十勝
2/16 十勝 → 旭川(還車)
2/17 旭川
2/18 旭川 → 札幌
2/19 札幌
2/20札幌 →台北
以上是我們這次北海道之旅的行程規劃.話說在北海道玩了八天之後.
總算到了要租車的日子,這次在網上參考了很久
比較了一下,還是決定利用TOCOO來租MAZDA的車比較符合我們的需求
七天加起來,連同drop off(7350円)和child seat 費用才39350円
如果扣掉drop off(7350円)和child seat 費用 平均一天才4570円
拿到車後,還蠻擔心會不習慣 所以一開始車開的很慢
而且在心中一直告訴自己 這裡是日本,記得要靠左
果然如背包客棧的前輩所說的 其實很快就適應了
只要跟著前面的車走就對了 此外還發現
即使在雪地裏開車 不管都市或鄉村
有的人的車速還蠻快的 被超車是常有的事
另外有一點還是跟其他人一樣 就是方向燈常常打成雨刷
真慶幸日本油門及煞車和台灣一樣 不然就慘了!!
(後來在日本習慣了方向燈和雨刷的位置後
回台灣卻花了一點時間才改回來在日本的習慣)
還有一點就是 一般我們在台灣過馬路的時候
會習慣先看左邊,然後再看右邊 然而在日本因為方向相反的關係
所以應該要先看右邊再看左邊 這倒是很難習慣
每次都是我和我老婆一人看一邊 確定二邊都沒車了,我們才走)
因為之前沒在雪地開車的經驗 一度還擔心租的車子是否要加裝雪鏈
後來因為大部分在北海道自駕的背包客們 只有選擇雪胎的關係
而到了北海道後,發現幾乎沒看到人用雪鏈 所以就沒有另外option雪鏈了
其中雖然有遇到有幾天的大雪 特別是到層雲峽的那一天
而且車子還發生幾次小打滑 但一切都還在控制的範圍內
話說2/15那天一早從層雲峽出發 看完了流星銀河瀑布後
接著就往帶廣的方向走 中間停留了一下
在大雪湖照了幾張相 雪依然下的有點大
但畢竟在北海道開了六天的車 已經可以習慣在雪地開車的感覺
就這樣經過了糠平 距離帶廣已經不到50公里了
中午 12:40 左右 車子經過了第一個覆道(隧道)
緊接著是第二個覆道(鱒見覆道) 當車子開到覆道的一半時
車子開始向右打滑 趕緊將方向盤向左
車子又開始向左打滑 此時打滑的程度已經非常嚴重了
PART 1(未完待續.....)
這篇文章的目的,在提醒大家,在雪地開車真的是要非常小心.一不注意
很容易就有意外發生.當然我們也不需因噎廢食.畢竟在北海道駕車
還是有很多樂趣和方便.以後有機會到北海道,我還是會選擇自駕的方式
不同的是,下次我會選擇更安全的速度來到達自己的目的地.
2/2 台北 → 札幌
2/3 札幌 → 登別
2/4 登別 → 函館
2/5 函館
2/6 函館 → 札幌
2/7 小樽
2/8 札幌
2/9 札幌 → 釧路
2/10 釧路(開始租車) → 阿寒
2/11 阿寒 → 川湯
2/12 川湯 → 知床
2/13 知床 → 網走
2/14 網走 → 層雲峽
2/15 層雲峽 → 十勝
2/16 十勝 → 旭川(還車)
2/17 旭川
2/18 旭川 → 札幌
2/19 札幌
2/20札幌 →台北
以上是我們這次北海道之旅的行程規劃.話說在北海道玩了八天之後.
總算到了要租車的日子,這次在網上參考了很久
比較了一下,還是決定利用TOCOO來租MAZDA的車比較符合我們的需求
七天加起來,連同drop off(7350円)和child seat 費用才39350円
如果扣掉drop off(7350円)和child seat 費用 平均一天才4570円
拿到車後,還蠻擔心會不習慣 所以一開始車開的很慢
而且在心中一直告訴自己 這裡是日本,記得要靠左
果然如背包客棧的前輩所說的 其實很快就適應了
只要跟著前面的車走就對了 此外還發現
即使在雪地裏開車 不管都市或鄉村
有的人的車速還蠻快的 被超車是常有的事
另外有一點還是跟其他人一樣 就是方向燈常常打成雨刷
真慶幸日本油門及煞車和台灣一樣 不然就慘了!!
(後來在日本習慣了方向燈和雨刷的位置後
回台灣卻花了一點時間才改回來在日本的習慣)
還有一點就是 一般我們在台灣過馬路的時候
會習慣先看左邊,然後再看右邊 然而在日本因為方向相反的關係
所以應該要先看右邊再看左邊 這倒是很難習慣
每次都是我和我老婆一人看一邊 確定二邊都沒車了,我們才走)
因為之前沒在雪地開車的經驗 一度還擔心租的車子是否要加裝雪鏈
後來因為大部分在北海道自駕的背包客們 只有選擇雪胎的關係
而到了北海道後,發現幾乎沒看到人用雪鏈 所以就沒有另外option雪鏈了
其中雖然有遇到有幾天的大雪 特別是到層雲峽的那一天
而且車子還發生幾次小打滑 但一切都還在控制的範圍內
話說2/15那天一早從層雲峽出發 看完了流星銀河瀑布後
接著就往帶廣的方向走 中間停留了一下
在大雪湖照了幾張相 雪依然下的有點大
但畢竟在北海道開了六天的車 已經可以習慣在雪地開車的感覺
就這樣經過了糠平 距離帶廣已經不到50公里了
中午 12:40 左右 車子經過了第一個覆道(隧道)
緊接著是第二個覆道(鱒見覆道) 當車子開到覆道的一半時
車子開始向右打滑 趕緊將方向盤向左
車子又開始向左打滑 此時打滑的程度已經非常嚴重了
PART 1(未完待續.....)
菊部地區有血
辛苦了
雖然你還沒寫完
不過可能猜得到發生什麼事
希望其他雪地開車的駕駛人能引以為戒
打滑有時候真的是突然出現 且無法控制
只能多留意可能打滑的地方
像是隧道出入口就是危險點
祝福大家
雖然你還沒寫完
不過可能猜得到發生什麼事
希望其他雪地開車的駕駛人能引以為戒
打滑有時候真的是突然出現 且無法控制
只能多留意可能打滑的地方
像是隧道出入口就是危險點
祝福大家
始于心動止于枯骨
前言:
中午 12:40 左右 車子經過了第一個覆道(隧道)
緊接著是第二個覆道(鱒見覆道) 當車子開到覆道的一半時
車子開始向右打滑 趕緊將方向盤向左
車子又開始向左打滑 此時打滑的程度已經非常嚴重了
接著又是向右 然後又是向左
車子跟車道的角度 已經快要接近45度
後來是整個人被劇烈的搖晃了一下 現在回想起來
有點像是我們在玩賽車時 車速過快
前面又有急轉彎那種感覺
最後車子向左撞上護欄後 車子打横
車尾向前撞到覆道外對面車道的雪堆中
因為車子停在對面車道
看看自己沒事 老婆也沒事
我們就這樣愣了好一下子
女兒卻已被一陣激烈撞擊驚醒 而大叫:好痛喔
檢查一下孩子的狀況 幸虧有安全座椅,沒有大礙
否則人不知要飛到哪裡去了 真的是阿彌陀佛
看看前面 車子引擎蓋有一塊凸起
損傷應該不大 還是趕快發動引擎 駛離對向車道吧
車子發了二次都發不動 還是趕快下車看一下
沒想到此時車門完全打不開 副駕的車門也是
這時候有人走了過來 原來對向車道已經停了很多的車子
只是我們因為車尾朝外 所以看不到
於是我先把車窗搖下來 從窗戶跳出來
往車頭一看 我幾乎傻眼了
因為擋風玻璃以外 沒有一個東西是好的
整個車頭已經沒了2/3 要說車子發得動 那才有問題
(我想現在能平安的 坐在這裡打這篇文章 真的要感謝老天爺的照顧)
後來在他們的協助下 先把我們帶到安全的地方
並對車道進行雙向管制 同時也連絡警察前來處裡
(後來才知道,這個地方 手機是不通的,還好可以播緊急電話,再次感謝老天爺)
天正下著大雪
準備去滑雪的二個日本民眾 正在隧道的二端指揮交通
老婆和小孩坐在他們的車上 等待著警察前來處理
而我則是呆呆著站在大雪之中 想著:
人安全了 但是車卻全毀了
修理下來的費用 搞不好比買一台新車還多吧
那一台新車的費用是多少呢
150萬日幣?? 應該不只…
要200萬日幣吧…
200萬日幣折合台幣是 200 X 0.38=76
所以要76萬台幣
我的天呀 這麼多錢,要賺多久才回的來
不行,趕快安慰自己 錢沒關係,可以再賺 人沒事就好
但是話說回來
76萬台幣 誰不會心疼
PART 2(未完待續.....)
中午 12:40 左右 車子經過了第一個覆道(隧道)
緊接著是第二個覆道(鱒見覆道) 當車子開到覆道的一半時
車子開始向右打滑 趕緊將方向盤向左
車子又開始向左打滑 此時打滑的程度已經非常嚴重了
接著又是向右 然後又是向左
車子跟車道的角度 已經快要接近45度
後來是整個人被劇烈的搖晃了一下 現在回想起來
有點像是我們在玩賽車時 車速過快
前面又有急轉彎那種感覺
最後車子向左撞上護欄後 車子打横
車尾向前撞到覆道外對面車道的雪堆中
因為車子停在對面車道
看看自己沒事 老婆也沒事
我們就這樣愣了好一下子
女兒卻已被一陣激烈撞擊驚醒 而大叫:好痛喔
檢查一下孩子的狀況 幸虧有安全座椅,沒有大礙
否則人不知要飛到哪裡去了 真的是阿彌陀佛
看看前面 車子引擎蓋有一塊凸起
損傷應該不大 還是趕快發動引擎 駛離對向車道吧
車子發了二次都發不動 還是趕快下車看一下
沒想到此時車門完全打不開 副駕的車門也是
這時候有人走了過來 原來對向車道已經停了很多的車子
只是我們因為車尾朝外 所以看不到
於是我先把車窗搖下來 從窗戶跳出來
往車頭一看 我幾乎傻眼了
因為擋風玻璃以外 沒有一個東西是好的
整個車頭已經沒了2/3 要說車子發得動 那才有問題
(我想現在能平安的 坐在這裡打這篇文章 真的要感謝老天爺的照顧)
後來在他們的協助下 先把我們帶到安全的地方
並對車道進行雙向管制 同時也連絡警察前來處裡
(後來才知道,這個地方 手機是不通的,還好可以播緊急電話,再次感謝老天爺)
天正下著大雪
準備去滑雪的二個日本民眾 正在隧道的二端指揮交通
老婆和小孩坐在他們的車上 等待著警察前來處理
而我則是呆呆著站在大雪之中 想著:
人安全了 但是車卻全毀了
修理下來的費用 搞不好比買一台新車還多吧
那一台新車的費用是多少呢
150萬日幣?? 應該不只…
要200萬日幣吧…
200萬日幣折合台幣是 200 X 0.38=76
所以要76萬台幣
我的天呀 這麼多錢,要賺多久才回的來
不行,趕快安慰自己 錢沒關係,可以再賺 人沒事就好
但是話說回來
76萬台幣 誰不會心疼
PART 2(未完待續.....)
騎著蝸牛狂奔
連續劇 讓人好期待看結果
希望保險全包啊
希望保險全包啊
淺淺の愛
要200萬日幣吧…所以要76萬台幣＞?不會吧.
你是TOCOO RENT A CAR来租MAZDA RENT A CAR的車子(MAZDA DEMIO).
我想請問,一般租車的時候一天8000加保険費用付1000的.有没有付這1000?有的話一般來説要賠5万,没有的話10万日幣左右囉.請放心.
請看一下 (http://www2.tocoo.jp/?file=rentcar/rcinfo/hoshou).
請問,記不記得車牌號碼?
要不要幫你問一共需要多少錢?
你是TOCOO RENT A CAR来租MAZDA RENT A CAR的車子(MAZDA DEMIO).
我想請問,一般租車的時候一天8000加保険費用付1000的.有没有付這1000?有的話一般來説要賠5万,没有的話10万日幣左右囉.請放心.
請看一下 (http://www2.tocoo.jp/?file=rentcar/rcinfo/hoshou).
請問,記不記得車牌號碼?
要不要幫你問一共需要多少錢?
若無其事才是最狠的報復
我的天呀 這麼多錢,要賺多久才回的來
不行,趕快安慰自己 錢沒關係,可以再賺 人沒事就好
但是話說回來
76萬台幣 誰不會心疼
在進行單線雙向的交通管制時 隧道的另一端已經停了好幾輛等著通過的車子
此時忽然有一台開得很快的箱型車 在我們一開始打滑的地方緊急煞車
結果差點煞不住 就在快要追撞到停在前方的車輛時 車子突然原地打轉將近360度
還好沒有撞上去 否則後果不堪設想
(此時也不禁佩服那位箱型車的駕駛技術真的是一流)
就這樣過了半個小時 警察終於來了
我們就這樣 坐在路旁的警車上 開始接受訊問
首先遞上我們的護照 還有我的台灣駕照 和之前申請的國際駕照
(後來才知道,台灣因為不是日內瓦公約的會員國所以台灣的國際駕照
在日本是不通的,只是有不少日本警察甚至是租車公司不清楚而已)
由於警察的英文不是很好 於是我們就這樣
以我們的破日文和警察的破英文互相溝通
同時把之前去過了哪些地方和當初租車的相關資料提供給警察參考
警察聯絡了很久始終聯絡不上租車公司
原來那天是星期日 很多租車公司都休息
還好後來找到他們假日的服務電話
聯絡完畢後 警察就下車去指揮交通了
我們一家三口則是坐在警車上等候拖吊車的到來
此時的時間是下午三點 在警車上我們都是驚魂未定
只有小孩子好像還不知發生什麼事情一樣
因為等待的時間很漫長 所以就翻了翻當初租車的資料
突然有看到一個項目
https://www.backpackers.com.tw/forum/gallery/images/214359/medium/1_1.jpg (https://www.backpackers.com.tw/forum/gallery/index.php?n=49417)
https://www.backpackers.com.tw/forum/gallery/images/214359/medium/2_2.jpg (https://www.backpackers.com.tw/forum/gallery/index.php?n=49418)
這台車子有保險
人的部分,沒有受傷 所以沒問題
沒有撞到其他車輛 所以也沒問題
至於租的車子部分 因為我們沒有違反交通規則 而且沒有喝酒,嗑藥
好像不管損壞的多嚴重,我們只要負擔前面的五萬円(自負額部分)
再來就是NOC部分(無法營業損失)
車子已經確定是無法開到預定地 所以是”Not Returned to the agreed location”
天數少的是五萬円(small),天數多的是十萬円(large)
所以加起來最多是十五萬円 15 x 0.38=5.7
折合台幣不到6萬 挖….如果真是這樣
那真是太幸運了 但是,真的有那麼幸運嗎??
PART 3(未完待續.....)
不行,趕快安慰自己 錢沒關係,可以再賺 人沒事就好
但是話說回來
76萬台幣 誰不會心疼
在進行單線雙向的交通管制時 隧道的另一端已經停了好幾輛等著通過的車子
此時忽然有一台開得很快的箱型車 在我們一開始打滑的地方緊急煞車
結果差點煞不住 就在快要追撞到停在前方的車輛時 車子突然原地打轉將近360度
還好沒有撞上去 否則後果不堪設想
(此時也不禁佩服那位箱型車的駕駛技術真的是一流)
就這樣過了半個小時 警察終於來了
我們就這樣 坐在路旁的警車上 開始接受訊問
首先遞上我們的護照 還有我的台灣駕照 和之前申請的國際駕照
(後來才知道,台灣因為不是日內瓦公約的會員國所以台灣的國際駕照
在日本是不通的,只是有不少日本警察甚至是租車公司不清楚而已)
由於警察的英文不是很好 於是我們就這樣
以我們的破日文和警察的破英文互相溝通
同時把之前去過了哪些地方和當初租車的相關資料提供給警察參考
警察聯絡了很久始終聯絡不上租車公司
原來那天是星期日 很多租車公司都休息
還好後來找到他們假日的服務電話
聯絡完畢後 警察就下車去指揮交通了
我們一家三口則是坐在警車上等候拖吊車的到來
此時的時間是下午三點 在警車上我們都是驚魂未定
只有小孩子好像還不知發生什麼事情一樣
因為等待的時間很漫長 所以就翻了翻當初租車的資料
突然有看到一個項目
https://www.backpackers.com.tw/forum/gallery/images/214359/medium/1_1.jpg (https://www.backpackers.com.tw/forum/gallery/index.php?n=49417)
https://www.backpackers.com.tw/forum/gallery/images/214359/medium/2_2.jpg (https://www.backpackers.com.tw/forum/gallery/index.php?n=49418)
這台車子有保險
人的部分,沒有受傷 所以沒問題
沒有撞到其他車輛 所以也沒問題
至於租的車子部分 因為我們沒有違反交通規則 而且沒有喝酒,嗑藥
好像不管損壞的多嚴重,我們只要負擔前面的五萬円(自負額部分)
再來就是NOC部分(無法營業損失)
車子已經確定是無法開到預定地 所以是”Not Returned to the agreed location”
天數少的是五萬円(small),天數多的是十萬円(large)
所以加起來最多是十五萬円 15 x 0.38=5.7
折合台幣不到6萬 挖….如果真是這樣
那真是太幸運了 但是,真的有那麼幸運嗎??
PART 3(未完待續.....)
夢醒淚落
要200萬日幣吧…所以要76萬台幣＞?不會吧.
你是TOCOO RENT A CAR来租MAZDA RENT A CAR的車子(MAZDA DEMIO).
我想請問,一般租車的時候一天8000加保険費用付1000的.有没有付這1000?有的話一般來説要賠5万,没有的話10万日幣左右囉.請放心.
請看一下 (http://www2.tocoo.jp/?file=rentcar/rcinfo/hoshou).
請問,記不記得車牌號碼?
要不要幫你問一共需要多少錢?
謝謝你的關心
還好事情已經解決了
你是TOCOO RENT A CAR来租MAZDA RENT A CAR的車子(MAZDA DEMIO).
我想請問,一般租車的時候一天8000加保険費用付1000的.有没有付這1000?有的話一般來説要賠5万,没有的話10万日幣左右囉.請放心.
請看一下 (http://www2.tocoo.jp/?file=rentcar/rcinfo/hoshou).
請問,記不記得車牌號碼?
要不要幫你問一共需要多少錢?
謝謝你的關心
還好事情已經解決了
輸給回憶
以前我在日本北陸地區的福井開車, 造訪永平寺的回程上, 發生打滑的意外.
那時候開朋友的車, 在一條很寬的馬路上, 行經一處有小轉彎的路段, 遠處有輛巴士駛來. 我想減速一下, 可能煞車一下子踩太多, 車子反而打滑朝向右側駛去. 心裡一急, 把煞車踩到底, 方向盤向左打死, 結果車子仍然朝那巴士"滑"了過去. 到了相距20公尺左右, 因為我的車速已降低, 車子的輪胎與雪地開始產生摩擦, 一瞬間車子衝向左側路肩的積雪. 車身轉了180度, 引擎也熄火了. 好在路肩有積雪(除雪時堆積的). 重新發動兩三次就可以開了, 只有前面左側的車燈外罩破裂. 真是不幸中的大幸.
後來聽日本人說在雪地要很快減速時需先打到最低檔, 再輕踩煞車, 絕對不可一下踩到底. 我那時候是開手排車.
那時候開朋友的車, 在一條很寬的馬路上, 行經一處有小轉彎的路段, 遠處有輛巴士駛來. 我想減速一下, 可能煞車一下子踩太多, 車子反而打滑朝向右側駛去. 心裡一急, 把煞車踩到底, 方向盤向左打死, 結果車子仍然朝那巴士"滑"了過去. 到了相距20公尺左右, 因為我的車速已降低, 車子的輪胎與雪地開始產生摩擦, 一瞬間車子衝向左側路肩的積雪. 車身轉了180度, 引擎也熄火了. 好在路肩有積雪(除雪時堆積的). 重新發動兩三次就可以開了, 只有前面左側的車燈外罩破裂. 真是不幸中的大幸.
後來聽日本人說在雪地要很快減速時需先打到最低檔, 再輕踩煞車, 絕對不可一下踩到底. 我那時候是開手排車.
時間會留下最真的人
1月底我也在道東開車
雪地上的確會有不可預知的打滑...潛在的危險
看到你PO全家都平安 為您高興...
畢竟人的平安是最重要的
錢可以解決的事情 都還算是小事!!
雪地上的確會有不可預知的打滑...潛在的危險
看到你PO全家都平安 為您高興...
畢竟人的平安是最重要的
錢可以解決的事情 都還算是小事!!
她是月光久抱必涼
透過tocoo租 MAZDA的車，
都是有含「 免責補償料」的，
換言之，可以使損失達到較低、還能夠承擔的部分。
話說，我在去年（2008）二月在北海道，也發生了一次事故，
不過這次的事故比較特殊，是因為我要迴轉，
沒注意到後方來車，導致後方來車煞車不及撞上安全島。
我們的車子完全沒有損傷。
我們也是透過tocoo租車，一樣有含「免責補償料」，
因此該次的事故保險公司全賠，
我們的車子沒有損傷，所以也沒有自負額。
結論：租車還是要加入「免責補償料」，
至少發生事故時，還在自己可以負擔的範圍。
都是有含「 免責補償料」的，
換言之，可以使損失達到較低、還能夠承擔的部分。
話說，我在去年（2008）二月在北海道，也發生了一次事故，
不過這次的事故比較特殊，是因為我要迴轉，
沒注意到後方來車，導致後方來車煞車不及撞上安全島。
我們的車子完全沒有損傷。
我們也是透過tocoo租車，一樣有含「免責補償料」，
因此該次的事故保險公司全賠，
我們的車子沒有損傷，所以也沒有自負額。
結論：租車還是要加入「免責補償料」，
至少發生事故時，還在自己可以負擔的範圍。
濁酒燙一壺飲盡過往
我十二月底在道央跟道南，也小打滑兩三次
還好都不到一秒的時間
看來東天在北海道開車真的要小心一點呢
還好都不到一秒的時間
看來東天在北海道開車真的要小心一點呢